Ringi a Legalnosc

witekgo

tam jest to w serii i na wszystko ma homologacje producent, Ty przerabiajac lampy, takze
powinienes je homologowac, bo w koncu homologacje masz w nich na seryjne, a nie z ringami

No i powinien zabrać papiery, a Ty masz szczęście, że tego jednak nie zrobił...

piotrofff

To tak jak z rzekomo homologowanymi xenonami. Homologacja jest ale na przetwornice - natomiast cala lampa homologacji nie ma, bo miec nie moze. Ale sa tacy co dadza sobie reke uciac ze to legalne i wala ludziom swiatlami po oczach.

misiekpokemon

To tak jak z rzekomo homologowanymi xenonami.
Homologacja jest ale na przetwornice - natomiast
cala lampa homologacji nie ma, bo miec nie moze.

Lampa przecież homologację ma, jedynie sam żarnik prawdopodobnie jej nie ma. Przecież w tych zestawach nie wymienia się lampy, a jedynie "żarówkę" do tego dochodzi przetwornica.

Ja myślę że jeśli by ktoś przerobił lampy zgodnie z przepisami to może spróbować uzyskać na nie homologację. Tylko ile to bedzie kosztowało?

Zastanawia mnie taka sprawa, otóż na samochodzie nie może być żadnego dodatkowego oświetlenia w dowolnym kolorze, bo to odwraca uwagę itd. nie ma homologacji czy jeszcze coś tam bo zabiorą za to dowód rejestracyjny. A u nas w miecie autobusy mają teraz z przodu tablice świetlne z wyświetlanym numerem linii i celem podróży, mało tego są one w kolorach zielonym i pomarańczowym, a do tego są ruchome. I co one nie odwracają uwagi? I mogą być stosowane?

MKV

Lampa przecież homologację ma, jedynie sam żarnik prawdopodobnie jej nie ma. Przecież w tych
zestawach nie wymienia się lampy, a jedynie "żarówkę" do tego dochodzi przetwornica.
Ja myślę że jeśli by ktoś przerobił lampy zgodnie z przepisami to może spróbować uzyskać na nie
homologację. Tylko ile to bedzie kosztowało?

1. Lampa ma homologację razem z żarówką - tylko do danego typu żarówki np halogenowej H4 i żadnej innej.
2. Xenony muszą mieć gładkie szkła w lampie, spryskiwacze i układ samo poziomowania!!!

MOKRY

1. Lampa ma homologację razem z żarówką - tylko do danego typu żarówki np halogenowej H4 i
żadnej innej.

tyu sie zgadza <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

2. Xenony muszą mieć gładkie szkła w lampie, spryskiwacze i układ samo poziomowania!!!

tutaj doczytaj po rzekne ze pie.......... glupoty <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Blade

2. Xenony muszą mieć gładkie szkła w lampie

Bezedura. Mercedesa okularnika z ksenonami widział?

Huq0

Lampa przecież homologację ma, jedynie sam żarnik prawdopodobnie jej nie ma. Przecież w tych zestawach nie wymienia
się lampy, a jedynie "żarówkę" do tego dochodzi przetwornica.
Ja myślę że jeśli by ktoś przerobił lampy zgodnie z przepisami to może spróbować uzyskać na nie homologację. Tylko
ile to bedzie kosztowało?
Zastanawia mnie taka sprawa, otóż na samochodzie nie może być żadnego dodatkowego oświetlenia w dowolnym kolorze, bo
to odwraca uwagę itd. nie ma homologacji czy jeszcze coś tam bo zabiorą za to dowód rejestracyjny. A u nas w
miecie autobusy mają teraz z przodu tablice świetlne z wyświetlanym numerem linii i celem podróży, mało tego są
one w kolorach zielonym i pomarańczowym, a do tego są ruchome. I co one nie odwracają uwagi? I mogą być
stosowane?

A co z kupa samochod w z USA z zoltymi swiatlami na bokach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Widac w autobusach mozna cos takiego stosowac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

MKV

Bezedura. Mercedesa okularnika z ksenonami widział?

Nie bo się za mercami nie oglądam (chyba że Brabus albo AMG) <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Maco

2. Xenony muszą mieć gładkie szkła w lampie, spryskiwacze i układ samo poziomowania!!!

Nieprawda, muszą mieć gładkie szkła, jeśli to jest reflektor soczewkowy (projektor), natomiast przy zwykłym odbłyśniku może być rozpraszające. Chodzi o zachowanie wyraźnej granicy światło/cień.

MOKRY

Chodzi o zachowanie wyraźnej granicy
światło/cień.

ktorej reflektor projektowany pod h4/h1/czy h7 nigdy nie bedzie mial takiej jak byc powinna z palnikem ksenonowym <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Maco

ktorej reflektor projektowany pod h4/h1/czy h7 nigdy nie bedzie mial takiej jak byc
powinna z palnikem ksenonowym

Oczywiście. Jednak są reflektory odbłyśnikowe projektowane pod żarnik ksenonowy (wspomnianu wyżej merc).

MKV

ktorej reflektor projektowany pod h4/h1/czy h7 nigdy nie bedzie mial takiej jak byc
powinna z palnikem ksenonowym

Czyli na jedno wychodzi z tym co pisałem w pkt. 2 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

MOKRY

Czyli na jedno wychodzi z tym co pisałem w pkt. 2

nie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

napisales ze musi miec gladki/przezroczysty klosz, a nie musi

sa lampy z ryflowanym szklem pod hid <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

loockas

Dowod rej. to jest male piwo. Czekaj az dojdzie do wypadku w nocy i to nie z twojej winy... Gosciu jak bedzie mial dobrze gadane to wmowi, ze nie widzial twoich swiatel. Sprawdza ci ich legalnosc i poprawny montaz, masz wtedy problem... bedzie twoja wina i facet zrobi sobie remont samochodu za twoje ubezpieczenie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> To nie jest sciema, znam taki przypadek. Dotyczyl samochodu ktore mial "tjuningowe" tylne swiatla. Facet wjechal mu w tylek i stwierdzil, ze on tych swiatel nie widzial. Sprawa wygrana. Warto o tym pamietac.

bcn

tyu sie zgadza
tutaj doczytaj po rzekne ze pie.......... glupoty

zatem kto mi jednoznacznie powie jak jest z nieoryginalnymi ksenonami montowanymi jako zamiennik - mozna w swietle prawa czy nie? sa jakies wymagania sformalizowane? jak np. samopoziomowanie i spryskiwacze? cos jeszcze? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

kokeeno

zatem kto mi jednoznacznie powie jak jest z
nieoryginalnymi ksenonami montowanymi jako
zamiennik - mozna w swietle prawa czy nie? sa
jakies wymagania sformalizowane? jak np.
samopoziomowanie i spryskiwacze? cos jeszcze?

Tak naprawdę wymaganie jest jedno: światła muszą mieć homologację (i to dla konkretnego typu samochodu), a na pewno takiej homologacji nie dostaną (przynajmniej ksenony) bez spryskiwaczy i układu samopoziomującego a także odpowiedniego szkła reflektora.

MOKRY

zatem kto mi jednoznacznie powie jak jest z nieoryginalnymi ksenonami montowanymi jako zamiennik

mozna w swietle prawa czy nie? sa jakies wymagania sformalizowane? jak np.
samopoziomowanie i spryskiwacze? cos jeszcze?

jednoznacznie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

nie mozesz w zaden sposob ingerowac w lampe, ma homologacje pod H4/7/1 i tylko taki zarnik moze sie w niej znajdowac <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

auto seryjnie wyposazane w hid musi miec samopoziomowanie i [color:"red"]wysokocisnieniowy[/color] spryskiwacz <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
bez tego nie dostanie homologacji czyli nie bedzie mozna takiego autka sprzedac,

oczywiscie dotyczy to aut nowych ( i tutaj mamy luke w prawie, bo na tym sie opieraja "magicy" co to hid zakladaja, w sensie skoro to dotyczy auta nowego a ja mam stare to se zaloze a co kto mi co zrobi <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> )

jeszcze raz <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

nie masz zadnego prawa wsadzic sobie hid w lampe ktora nie jest do niego przystosowana! ( na kloszu masz homologacje i wskazanie co mozesz wlozyc <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

BTW tak jeszcze w temacie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

te samopoziomowanie to czujniki przy kazdym kole <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
zgadnij ile omega z fabrycznym hidem "pozera" plynu do spryskiwaczy ?

edytka

zapomnialem o jednym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
jest taka [color:"red"]bardzo znana[/color] firma robiaca oswietlenie i zamienniki do prawie wszystkich aut,
robia tez i xsenon <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
zgodnie z wymogami oczywiscie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
tylko pytanie wtedy brzmi czy warto wydac za zestaw ~4kpln i czy nie lepiej zalozyc np w ASO z serii <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Mickey

te samopoziomowanie to czujniki przy kazdym kole

W sumie w jakimś starym citroenie chyba CX było samopoziomowanie reflektorów na linkach zorganizowane... no ale teraz jest doba elektroniki <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

MOKRY

W sumie w jakimś starym citroenie chyba CX było samopoziomowanie reflektorów na linkach
zorganizowane... no ale teraz jest doba elektroniki

wiesz ze dzwoni ale sie troche mylisz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

w Citroen DS z lat 1960/75 byl system doswietlania zakretow <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> wlasnie na linkach <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
o wlasnie w takim <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

bo poziomowanie reflektorow na linkach to prawie w kazdym aucie '80/90 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

misiekpokemon

Tak naprawdę wymaganie jest jedno: światła muszą mieć
homologację

No dobra, to ile taka homologacja kosztuje?
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />