Żarówki XENON z przetwornicami - jak to jest ??
-
Moja rada:
- jeździj dalej do tego diagnosty ,
- zakładaj do swojego samochodu więcej tych "cudowncyh bajerów",
- świeć ludziom po oczach (to, że Ci nie mrugają nie oznacza, że ich ie oślepiasz),
- dawaj się dalej nabierać na te wszystkie tandetne wynalazki.
Zabewniam Cię, że "daleko na tym wszystkim zajedziesz".
Nie lepiej wydać kasę na coś pożytecznego niż na kupowanie nikomu niepotrzebnych i
nieprzepisowych bzdur?Z twgo co mi wiadomo jesteśmy w unii. Jakiś czas temu oglądałem program angielski o renowacji strszych samochodów. I facio sam zakładal taki zestaw do starego volvo twierdząc że wszyscy to powinniśmy robić bo zwiększamy bezpieczeństwo na drogach. Powoli zaczynamy mieć konflikt interesów. Ja nie zamierzam swoich wyjmować a pisanie że nie da się ustawić promienia światła to też jakaś bujda. Patrzyłem na stacji na yrząd i są one do wyregulowania jak zwykłe h4. nawet moi sąsiedzi mijając mnie twierdzą ze jest jaśniej jak mnie mijają ale ich nie oślepiam. W sumie szukanie dziury w całym ot moje zdanie.
-
Z twgo co mi wiadomo jesteśmy w unii. Jakiś czas temu oglądałem program angielski o renowacji
strszych samochodów. I facio sam zakładal taki zestaw do starego volvo twierdząc że wszyscy
to powinniśmy robić bo zwiększamy bezpieczeństwo na drogach. Powoli zaczynamy mieć konflikt
interesów. Ja nie zamierzam swoich wyjmować a pisanie że nie da się ustawić promienia
światła to też jakaś bujda. Patrzyłem na stacji na yrząd i są one do wyregulowania jak
zwykłe h4. nawet moi sąsiedzi mijając mnie twierdzą ze jest jaśniej jak mnie mijają ale ich
nie oślepiam. W sumie szukanie dziury w całym ot moje zdanie.Jesteśmy w Polsce, nie w Anglii. Ciekawe co zrobisz jak trafisz na upartego Policjanta i każe Ci pokazać homologację przerobionych reflektorów lub pokazanie założonych żarówek. Jak jedzie ktoś z przeciwka to odrazu widze czy ma oryginalne lampy ksenonowe czy badziewie. Oryginalne nie oślepiają, bo mają układ samopoziomujący. Nieoryginalne oślepiają jak cholera. Nie rozumiesz, że oślepiasz innych? <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
-
http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news/uwaga-na-nielegalne-ksenony,992810
Właśnie to przeczytałem i kolejny raz potwierdz się to, że jednak w moim zdaniu jest całkowita racja.
-
Oryginalne nie oślepiają, bo mają układ samopoziomujący.
Rozmawiałem z policjantem RD, który powiedział mi jako ciekawostkę, że jeżeli będę miał stłuczkę i zauważę, że światła są xenonowe, nawet z układem samopoziomującym, ale z innego samochodu lub jakieś uniwersalne, to wina może być zakwalifikowana po stronie tego kierującego - musi być homologacja na takie reflektory w konkretnym modelu samochodu.
-
zauważę, że światła są xenonowe, nawet z układem
samopoziomującym, ale z innego samochodu lub jakieś
uniwersalne, to wina może być zakwalifikowana po
stronie tego kierującegoMoże to i dobrze, bo jeśli zamierza się kombinować przy układach wpływających na bezpieczeństwo, to trzeba robić to z głową.
-
Rozmawiałem z policjantem RD, który powiedział mi jako ciekawostkę, że jeżeli będę miał stłuczkę
i zauważę, że światła są xenonowe, nawet z układem samopoziomującym, ale z innego samochodu
lub jakieś uniwersalne, to wina może być zakwalifikowana po stronie tego kierującego - musi
być homologacja na takie reflektory w konkretnym modelu samochodu.1 podstawa prawna ??
2 ten policjant <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />i co niby ktos mi przywali w tyl samochodu i bedzie moja wina bo mam pseudo xenony <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Oj masz Kolego rację i to sporą rację. Szkoda, że mandaty są tak niskie. Mało tego, pomijając
--------ciach--------ty to masz jakis problem panie idealny <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
jak placisz mandat to prosisz o wiekszy czy o mniejszy ??
-
Czesm też jeżdze na halogenach z tych samych właśnie powodów a mam je tak ustawione żeby nie
snop swiatła nie bił w powietrze tylko maksymalnie w dół żeby innych nie oslepiać a żebym
ja widział np pobocze ...to masz dobrze ustawione bo jak bedzie mgla to bedziesz oswietlal droge a nie mgle
A poza tym po co te halogeny są skoro praktycznie nie wolno ich
używać .....
Bezsensto sa swiatla przeciwmgielne i wolno ich uzywac do woli jezeli jest mgla ......
czy bezsens przyjrzyj sie mijanym ciezarowka , zobacz co oni maja pozakladane na dachach ewentualnie pod zderzakami , a potem podziekuj ustawodawcy ze mazna uzywac tego tylko jako oswietlenia roboczego , a nie w celach doswietlania drogi
-
i co niby ktos mi przywali w tyl samochodu i bedzie moja wina bo mam pseudo xenony
Myślałem, że jest oczywiste, chodziło o stłuczki lub wypadki tzw. czołowe <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />
-
Myślałem, że jest oczywiste, chodziło o stłuczki lub wypadki tzw. czołowe
czepiam sie troche ale ta zmiana kwalifikacji winy niejest taka prosta jak to twierdzi pan policjant
-
A co jeśli w przypadku kontroli bysmy zmienili żarówki na właściwe czyli zwykłe H4 które np
można wozić w schowku ??odjeżdżasz bez mandatu i dowodem rejestracyjnym w portfelu <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
Jak to sobie wyobrażasz? Zatrzymuje cię policja do kontroli, potulnie zmieniasz żarówki na H4 a
jak policjanci odjeżdżają, wkładasz ponownie xenony?dokladnie tak , takie prawo , usuwasz " niesprawnosc " na miejscu i moga cie wiesz w co pocalowac
oczywiscie nie zachecam do posiadania pseudo xenonow , siedze 2 metry nad droga a mimo to takie kwiatki potrafia mnie oslepiac , oczywiscie nie pozostaje dluzny i daje drogowymi znac ze cos nietete .... <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
--------ciach--------
ty to masz jakis problem panie idealny
jak placisz mandat to prosisz o wiekszy czy o mniejszy ??Płacę i już. I tak jest taryfikator i wedle uznania jeżeli są "widełki" to i tak zapłacisz tą dolną granicę. A jeżeli Policjant stwierdził, że szalałeś to zapłacisz górną granicę.
Nie pamiętam już kiedy płaciłem jakiś mandat. Wiem tylko tyle, że było ich 4 i to na początku mojej kariery kierowcy. Zawsze jeżdżę przepisowo, przestrzegam przepisów, staram się być kulturalny na drodze, dbam o dobry stan techniczny mojego samochodu, a jeżeli zdarzy się, że jednak coś zrobię nie tak (bo nikt nie jest "alfą i omegą") to uczciwie przyznaję się do tego i dlatego nie boję się Policji. -
czepiam sie troche ale ta zmiana kwalifikacji winy niejest taka prosta jak to twierdzi pan policjant
To jest trochę analogia do przyciemnianych tylnych kloszy. Powiedzmy, że przez swoją nieuwagę zaparkowałeś w czyimś tyłku, ale zawsze można powiedzieć, że z powodu przyciemnionych kloszy nie było widać świateł hamowania - najczęściej wtedy za winnego wyznacza się samochód z tymi światłami albo przynajmniej współwinę.
Nie piszę tego od tak, dokładnie taki przypadek miał kolega i mimo, że to w niego uderzył sprawca, to jednak on powiedział, że klosze były ciemne i nie było widać odpowiednio świateł hamowania i wina została stwierdzona po stronie mojego kolegi <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
1 podstawa prawna ??
2 ten policjant
i co niby ktos mi przywali w tyl samochodu i bedzie moja
wina bo mam pseudo xenonyJeśli chodzi o PoRD to problem byłby, gdyby światła nie miały homologacji, bo teoretycznie taki samochód nie ma prawa jeździć, ale winy nie można przypisać ot tak sobie (tak samo: pijany kierowca nie musi być sprawcą wypadku, ale będzie ścigany za sam fakt picia).
Co do OC/AC - możesz być pewien, że TU (obojętnie jakie) w przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości zwróci się do sprawcy o regres (w przypadku OC) i nie wypłaci odszkodowania z AC (czyli standardowo potraktuje sprawę tak, jakby nie było ważnych badań technicznych.
-
To jest trochę analogia do przyciemnianych tylnych kloszy. Powiedzmy, że przez swoją nieuwagę
zaparkowałeś w czyimś tyłku, ale zawsze można powiedzieć, że z powodu przyciemnionych
kloszy nie było widać świateł hamowania - najczęściej wtedy za winnego wyznacza się
samochód z tymi światłami albo przynajmniej współwinę.
Nie piszę tego od tak, dokładnie taki przypadek miał kolega i mimo, że to w niego uderzył
sprawca, to jednak on powiedział, że klosze były ciemne i nie było widać odpowiednio
świateł hamowania i wina została stwierdzona po stronie mojego kolegicuz polska to ciekawy kraj , moze dobrze ze tak sie podchodzi do sprawy , moze bedzie mniej wies tuningu <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
Jesteśmy w Polsce, nie w Anglii. Ciekawe co zrobisz jak trafisz na upartego Policjanta i każe Ci
pokazać homologację przerobionych reflektorów lub pokazanie założonych żarówek. Jak jedzie
ktoś z przeciwka to odrazu widze czy ma oryginalne lampy ksenonowe czy badziewie.
Oryginalne nie oślepiają, bo mają układ samopoziomujący. Nieoryginalne oślepiają jak
cholera. Nie rozumiesz, że oślepiasz innych?Faktycznie nie jesteś my w Anglii ale przepisy unijne obowiązują we wszystkich krajach członkowskich. Więc czy to Anglia czy Polska jeden temat.Podobnie było z Cb radio od kiedy jesteśmy w Unii legalnie mozemy zakładać radyjka w samochodzie. Podobnie jest z tymi zestawami. Pozatym na zestawy mają chomologację europejską. Więc to już dużo( przynajmniej moje).A jak każe mi policjant pokazać żarówkę to mu pokaze ( wygląda jak h4 tyle że ma metalową obudowę).Mówię miałem kontrole i nikt o nic się nie czepiał pozatym założyłem barwę 5000 kelwinów czyli światło jest białe a nie jakieś fioletowe czy niebieskie lub czerwone bo i takie widziałem. A stacja diagnostyczna też nie stwierdziła nieprawidłowości patrzyłem na linie padania światła. Przepisy też same sobie przeczą. Podobno pojazd wyposażony w xenony musi mieć spryskiwacze a tu w nowych autach z takim oświetleniem nie widzę tego. Z tym poziomowaniem świateł myślę ze jest podobnie,oszczędności czynią cuda <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.
Odpukać jeżdze już od roku z tym zestawem i nikt nigdy nie miał pretensji (na cb też nikt nic nie mówi). Policja ,diagności też milczą wiec zobaczymy co dalej. Fakt że jak wiozę kogoś z tyłu korzytam z regulacji reflektoró bo kiedyś zapomniałem i miałem sygnały że oślepiam.Reflektory z tego co słyszałem się przerabia do tych xenonów co nie mają świateł długich ale to już jest faktycznie łamanie przepisów i o przeglądzie możemy zapomnieć. Mówię jak się ma ustawione światła nikogo się nie oślepia,i tego trzeba pilnować. Moze zamieszczę fotkę i sami ocenicie czy te światła oślepiają. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> -
1. Nielegalne
2. Niededykowane
3. Niebezpieczne dla innych kierowców (brak aut. spryskiwaczy reflektorów i autopoziomowania)
4. Szkło i budowa reflektora absolutnie nieprzystosowana jest do takiego światła.
5. I nie ma lambodoors w komplecie A nawet jak by były, to też by nie były dedykowane co
poddaje w wątpliwość sens całego przedsiemwzięciaCo do zakazów. Ostatnio wracałem z Piaseczna i rzucił mi się w oczy samochód amerykański na polskich numerach ale z oświetleniem amerykańskim tzn nie miał z tyłu pomarańczowych kierunkowskazów a jedynie światło stop mu mrygało jak skręcał więc jak możliwe ze został dopuszczony do ruchu????? Mnie to nie przeszkadzało ale słyszałem że to w polsce też niedozwolone a jednak takie pojazdy są rejestrowane( bez koniecznej przynajmniej kiedyś przeróbki). <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
Faktycznie nie jesteś my w Anglii ale przepisy unijne obowiązują we wszystkich krajach
członkowskich. Więc czy to Anglia czy Polska jeden temat.Podobnie było z Cb radio od kiedy
jesteśmy w Unii legalnie mozemy zakładać radyjka w samochodzie. Podobnie jest z tymi
zestawami. Pozatym na zestawy mają chomologację europejską. Więc to już dużo( przynajmniej
moje).A jak każe mi policjant pokazać żarówkę to mu pokaze ( wygląda jak h4 tyle że ma
metalową obudowę).Mówię miałem kontrole i nikt o nic się nie czepiał pozatym założyłem
barwę 5000 kelwinów czyli światło jest białe a nie jakieś fioletowe czy niebieskie lub
czerwone bo i takie widziałem. A stacja diagnostyczna też nie stwierdziła nieprawidłowości
patrzyłem na linie padania światła. Przepisy też same sobie przeczą. Podobno pojazd
wyposażony w xenony musi mieć spryskiwacze a tu w nowych autach z takim oświetleniem nie
widzę tego. Z tym poziomowaniem świateł myślę ze jest podobnie,oszczędności czynią cuda .
Odpukać jeżdze już od roku z tym zestawem i nikt nigdy nie miał pretensji (na cb też nikt nic
nie mówi). Policja ,diagności też milczą wiec zobaczymy co dalej. Fakt że jak wiozę kogoś z
tyłu korzytam z regulacji reflektoró bo kiedyś zapomniałem i miałem sygnały że
oślepiam.Reflektory z tego co słyszałem się przerabia do tych xenonów co nie mają świateł
długich ale to już jest faktycznie łamanie przepisów i o przeglądzie możemy zapomnieć.
Mówię jak się ma ustawione światła nikogo się nie oślepia,i tego trzeba pilnować. Moze
zamieszczę fotkę i sami ocenicie czy te światła oślepiają. PozdrawiamNo, cóż czas pokaże. Może akurat Ty zrobiłeś coś nad czym wcześniej pomyślałeś troszkę, ale niewielu takich na drogach. Rownież pozdrawiam.
-
Co do zakazów. Ostatnio wracałem z Piaseczna i rzucił mi się w oczy samochód amerykański na
polskich numerach ale z oświetleniem amerykańskim tzn nie miał z tyłu pomarańczowych
kierunkowskazów a jedynie światło stop mu mrygało jak skręcał więc jak możliwe ze został
dopuszczony do ruchu????? Mnie to nie przeszkadzało ale słyszałem że to w polsce też
niedozwolone a jednak takie pojazdy są rejestrowane( bez koniecznej przynajmniej kiedyś
przeróbki).Wczoraj identyczny widziałem... wkurza mnie to, że na czerwono mruga bo nie rzuca sie tak w oczy...