Odglos na luzie na ssaniu
-
Witam,
Mam taki dziwny odglos na luzie, gdy samochod jest jeszcze na ssaniu. Odglos sie pojawia raz-trzy razy w ciagu pierwszych pieciu minut jazdy, zwykle gdy stoje na swiatlach na luzie (obroty wtedy sa wysokie).
Odglos mozna porownac do pocierania o siebie bardzo szybko dwoma metalowymi przykrywkami do garnkow. Albo do bardzo glosnego, zepsutego kolowrotka. Troche tak jakby sie piach dostal w jakies lozyska.
Czy ktos wie co to moze byc i czy jest niebezpieczne? -
Witam,
Mam taki dziwny odglos na luzie, gdy samochod jest
jeszcze na ssaniu. Odglos sie pojawia raz-trzy razy
w ciagu pierwszych pieciu minut jazdy, zwykle gdy
stoje na swiatlach na luzie (obroty wtedy sa
wysokie).
Odglos mozna porownac do pocierania o siebie bardzo
szybko dwoma metalowymi przykrywkami do garnkow.
Albo do bardzo glosnego, zepsutego kolowrotka.
Troche tak jakby sie piach dostal w jakies lozyska.
Czy ktos wie co to moze byc i czy jest niebezpieczne?Odglos dochodzi zapewnie ze skrzyni biegow, gdy wcisniez sprzeglo ustaje ???
-
Witam,
Mam taki dziwny odglos na luzie, gdy samochod jest jeszcze na ssaniu. Odglos sie pojawia raz-trzy razy w ciagu
pierwszych pieciu minut jazdy, zwykle gdy stoje na swiatlach na luzie (obroty wtedy sa wysokie).
Odglos mozna porownac do pocierania o siebie bardzo szybko dwoma metalowymi przykrywkami do garnkow. Albo do bardzo
glosnego, zepsutego kolowrotka. Troche tak jakby sie piach dostal w jakies lozyska.
Czy ktos wie co to moze byc i czy jest niebezpieczne?a ile ma twoj tikacz przebiegu ?
-
Odglos dochodzi zapewnie ze skrzyni biegow, gdy wcisniez sprzeglo
ustaje ???Nie, nie jest ze skrzyni biegow. Posluchalem tego z podniesiona klapa i to sie wydobywa gdzies zza chlodnicy albo gdzies w okolicach zaplonu (moze nizej - nie wiem co tam jest:) ).
-
a ile ma twoj tikacz przebiegu ?
66 tys
-
Nie, nie jest ze skrzyni biegow. Posluchalem tego z podniesiona klapa i to sie wydobywa gdzies
zza chlodnicy albo gdzies w okolicach zaplonu (moze nizej - nie wiem co tam jest:) ).No wlasnie skrzynia biegow <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A tak na serio...jak ci zacznie stukac, to nie naciskajac sprzegla sprobuj wrzucic pierwszy bieg, tzn. wykonaj lewarkiek ruch do siebie i do przodu, ale do przodu lekko, az poczujesz mocniejszy opor (zeby nie zgrzytnelo). Jesli stukanie/kolatanie/szuranie wtedy ucichnie to nie ma powodow do obaw.
-
Witam,
Mam taki dziwny odglos na luzie, gdy samochod jest
jeszcze na ssaniu. Odglos sie pojawia raz-trzy razy
w ciagu pierwszych pieciu minut jazdy, zwykle gdy
stoje na swiatlach na luzie (obroty wtedy sa
wysokie).
Odglos mozna porownac do pocierania o siebie bardzo
szybko dwoma metalowymi przykrywkami do garnkow.
Albo do bardzo glosnego, zepsutego kolowrotka.
Troche tak jakby sie piach dostal w jakies lozyska.
Czy ktos wie co to moze byc i czy jest niebezpieczne?Pasek od alternatora - taka moja diagnoza. Mialem to samo u siebie - pasek doslownie wisial. Pociagnij go i zobacz czy nie jest luzny. Nie jest to raczej niebezpieczne, poniewaz jezdzilem tak dlugi czas, a potem pojechalem z tym do ASO, bo wkurzalo mnie jak wszyscy patrzyli na moja maszynke jak na gruchota jakiegos...
-
Witam,
Mam taki dziwny odglos na luzie, gdy samochod jest
jeszcze na ssaniu. Odglos sie pojawia raz-trzy razy
w ciagu pierwszych pieciu minut jazdy, zwykle gdy
stoje na swiatlach na luzie (obroty wtedy sa
wysokie).
Odglos mozna porownac do pocierania o siebie bardzo
szybko dwoma metalowymi przykrywkami do garnkow.
Albo do bardzo glosnego, zepsutego kolowrotka.
Troche tak jakby sie piach dostal w jakies lozyska.
Czy ktos wie co to moze byc i czy jest niebezpieczne?A chwyć drążek zmiany biegów i trzymaj go sztywno lub np. przesuń do siebie (w lewo) - czy wtedy jest to samo?
-
A chwyć drążek zmiany biegów i trzymaj go sztywno lub np. przesuń
do siebie (w lewo) - czy wtedy jest to samo?Zrobilem tak (jak polecal Waikiki) i odglos nie tyle ustal, co raczej sie troche zmienil, na bardziej ostry. To swiadczy chyba o tym, ze ma to zwiazek ze skrzynia biegow. Ale dlaczego tylko jak silnik jest zimny?
Niedawno wymienialem (w warsztacie) olej w skrzyni biegow, moze to ma zwiazek? -
Witam,
Mam taki dziwny odglos na luzie, gdy samochod jest
jeszcze na ssaniu. Odglos sie pojawia raz-trzy razy
w ciagu pierwszych pieciu minut jazdy, zwykle gdy
stoje na swiatlach na luzie (obroty wtedy sa
wysokie).
Odglos mozna porownac do pocierania o siebie bardzo
szybko dwoma metalowymi przykrywkami do garnkow.
Albo do bardzo glosnego, zepsutego kolowrotka.
Troche tak jakby sie piach dostal w jakies lozyska.
Czy ktos wie co to moze byc i czy jest niebezpieczne?Diagnoza na 100%,sam to przechodzilem.Lozyska na alternatorze.Spytaj Sharkiego o o ich numer,napewno bedzie wiedzial.A gdybym sie jednak mylil to sprawdz na wylaczonych switlach czy ten odglos maleje czy jest taki sam.Jak maleje to juz znasz przyczyne.Ten odglos pojawil sie pewnie od czasu kiedy zrobilo sie bardziej deszczowo.Pozgrawiam Blondyn.
-
Diagnoza na 100%,sam to przechodzilem.Lozyska na alternatorze.Spytaj Sharkiego o o ich numer,napewno bedzie
wiedzial.A gdybym sie jednak mylil to sprawdz na wylaczonych switlach czy ten odglos maleje czy jest taki
sam.Jak maleje to juz znasz przyczyne.Ten odglos pojawil sie pewnie od czasu kiedy zrobilo sie bardziej
deszczowo.Pozgrawiam Blondyn.Jeżeli to łożyska alternatora, to mają oznaczenia:
Łożysko 6002 ZZ 6,00 zł
Łożysko 6302 ZZ 7,80 złPorada na temat ich wymiany do poczytania jest TU
-
Jeżeli to łożyska alternatora, to mają oznaczenia:
Łożysko 6002 ZZ 6,00 zł
Łożysko 6302 ZZ 7,80 zł
Porada na temat ich wymiany do poczytania jest TUDzieki, jutro sprawdze, czy przy zmniejszonym obciazeniu slabnie halas. Jesli tak to czuje, ze bede szukal kolejnego 'taniego mechanika'.
Pozdrawiam. -
Sprawdzilem, chociaz na postoju to troche ciezko, bo caly efekt dosc szybko ustepuje. Ale wyglada na to, ze po wylaczeniu swiatel (plus ogrzewanie tylnej szyby dla wiekszego efektu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) jakby efekt ustal.
Bede jeszcze sluchal i napisze jak sie to skonczylo. Dzieki wszystkim za rady. -
Witam
Mam pytanie. Kiedy na luzie poruszam lewarkiem skrzyni biegow w lewo i prawo to skrzynia wydaje taki dziwnyszorujacy odglos(dodam ze wszystkie tulejki byly wymienione) a odglos ten pojawia sie tylko kiedy silnik jest wlaczony. Dodam tez ze podobny dzwiek pojawia sie jak jade na krorymkolwiek z biegow i probuje wcisnac lewarek jeszcze glebiej niz bieb normalnie wchodzi(oczywiscie bez przesady). Co jeszcze. Lozysko na sprzegle mi sie konczy ale nie wiem czy to moze miec z tym zwiazek. Jeski ktos orientuje sie co to moze byc to niech da znac.
POZDRAWIAM -
No wlasnie skrzynia biegow
A tak na serio...jak ci zacznie stukac, to nie naciskajac sprzegla sprobuj wrzucic pierwszy
bieg, tzn. wykonaj lewarkiek ruch do siebie i do przodu, ale do przodu lekko, az poczujesz
mocniejszy opor (zeby nie zgrzytnelo). Jesli stukanie/kolatanie/szuranie wtedy ucichnie to
nie ma powodow do obaw.Ja mam dokładnie ten sam problem, to kołatanie/szuranie na luzie kiedy silnik jest zimny (po wciśnięciu sprzęgła jest cichutko), mógłby ktos opisać w 2-3 zdaniach dlaczego tak sie dzieje i czy trzeba z tym coś działać i jechac np. do ASO albo gdzie indziej.
-
Ja mam dokładnie ten sam problem, to kołatanie/szuranie na luzie kiedy silnik jest zimny (po
wciśnięciu sprzęgła jest cichutko), mógłby ktos opisać w 2-3 zdaniach dlaczego tak sie
dzieje i czy trzeba z tym coś działać i jechac np. do ASO albo gdzie indziej.To juz lozysko oporowe sprzegla , ponoc sie nie rozwali ale kto wie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> , u mnie to samo rzezi przy przycisnieciu sprzegla ustaje.
-
To juz lozysko oporowe sprzegla , ponoc sie nie rozwali ale kto wie , u mnie to samo rzezi
przy przycisnieciu sprzegla ustaje.ale dlaczego tylko gdy silnik jest zimny, u mnie po 5min jak silnik jest na chodzie cały grzechot ustaje ?
A oientowałeś się może ile wymiana tego łożyska moze kosztować (mniej wiecej przedział cenowy) -
A oientowałeś się może ile wymiana tego łożyska moze
kosztować (mniej wiecej przedział cenowy)Raczej sporo... ale póki jeździ to bym sobie tym głowy nie zawracał - szczególnie przy Twoich "gigantycznych" przebiegach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Raczej sporo... ale póki jeździ to bym sobie tym głowy nie zawracał - szczególnie przy Twoich
"gigantycznych" przebiegachSkoro tak mówisz to faktycznie chyba odpuszczę bo mnie jeszcze czeka pewnie ta geometria (temat obok), gnębiące jest tylko niezwykłe uczucie, że pewnego dnia wyjedziesz w trase i jak to łożysko klęknie to powrót na lawecie ale z drugiej strony jak się naczytałem waszych doświadczeń z ASO i kosztami takich zabaw z silnikiem to to też mocno odstrasza
<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />PS 25tyś, jazda jak z jajkiem a tu taki numer <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />
-
Skoro tak mówisz to faktycznie chyba odpuszczę bo mnie
jeszcze czeka pewnie ta geometria (temat obok),
gnębiące jest tylko niezwykłe uczucie, że pewnego
dnia wyjedziesz w trase i jak to łożysko klęknie to
powrót na lawecie ale z drugiej strony jak się
naczytałem waszych doświadczeń z ASO i kosztami
takich zabaw z silnikiem to to też mocno odstrasza
PS 25tyś, jazda jak z jajkiem a tu taki numer
PozdrawiamMi łożysko siadło po niecałych 30 tysiącach od wymiany sprzęgła - w carmanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mechanik po oglądnieciu "zwłok" sprzęgła stwierdził, że było wręcz genialnie zmontowane tak, że łożysko oporowe cały czas pracowało. W końcowej fazie łożysko się rozleciało, uszkodziło docisk i spaliła się tarcza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Całe szczęście, że przytrafiło mi się to pod domem po powrocie z długiej trasy. Wjechałem na podjazd, rozładowałem auto i chciałem do sklepu pojechać i już biegu nie włożyłem. Za wymianę w ASO chcieli prawie 1500 złotych, u zaprzyjaźnionego mechanika wymieniłem (z częściami) za mniej niż 1/3 tej kwoty. Tak że bagatelizowanie uszkodzenia łożyska nie jest wskazane. Już na marginesie powiem, że w Carmanie również wymieniali w moim aucie hamulce (tarcze, klocki, bębny i szczęki + linkę ręcznego) i tak zmontowali, że zaciągnięcie ręcznego miażdżyło cylinderek - odwrotnie były założone szczęki - ta z dźwignią, za którą pociąga się przy zaciąganiu ręcznego była z przodu auta a nie z tyłu <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />