Dodatkowe światło STOP
-
Witam
Tak sie sklada ze mam ra lampe w swoim Tik Tak-u i jestem z niej bardzo zadowolony jest widoczna w dzien i w nocy.
Polecam wszystkim ktorzy jescze nie maja trzeciego swiatla stop
Pozdrawiam -
W sumie totu chodzi o to żeby zapalało sie cos nowego
jak depniemy stopa, a nie rozjaśniały sie klosze ..
ja z własnego doswiadczenia jezdzenia w nocy wiem
że mozna nie zauważyc rozjaśnienia stopu kal ktoś
cały czas jedzie z naprzeciwka.. a 3cie sie widzi
...Zgadzam się dlatego standard wystarczy jako trzecie coż się zmienia w samochodzie jak depniesz i tyle .
-
Odgrzebię trochę temat.
Pytanie mam proste ale jestem ciekaw w którym miejscu wcinaliście się w przewody podłączając dodatkowy stop. I którędy prowadziliście przewody... Wiem że z tylnej żarówki wychodzą trzy przewody: zielony (pewnie +) czarny (masa) no i czerwony (ten zapewne do stopu). Myślę że najprościej było by wpiąć się gdzieś koło kostki tej która jest przy kloszu za pomocą szybkozłączek - żeby nie bawić się w lutowanie i cięcie przewodów. -
Odgrzebię trochę temat.
Pytanie mam proste ale jestem ciekaw w którym miejscu wcinaliście się w przewody podłączając
dodatkowy stop. I którędy prowadziliście przewody... Wiem że z tylnej żarówki wychodzą trzy
przewody: zielony (pewnie +) czarny (masa) no i czerwony (ten zapewne do stopu). Myślę że
najprościej było by wpiąć się gdzieś koło kostki tej która jest przy kloszu za pomocą
szybkozłączek - żeby nie bawić się w lutowanie i cięcie przewodów.3 stop mam orginal
co do szybkozlaczek , polecam jednak ciecie i lutowanie raz na dlugi czas i spokoj
-
Pytanie mam proste ale jestem ciekaw w którym miejscu wcinaliście się w
przewody podłączając dodatkowy stop. I którędy prowadziliście
przewody...Zdejmujesz boczek po prawej stronie w bagażniku. Tamtędy lecą wiązki, spokojnie się do nich dostaniesz, dadzą się trochę wyciągnąć.
Co do kolorów - nie pamiętam, robiłem to już wieki temu. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Daruj sobie szybkozłączki, delikatnie usuń kawałeczek izolacji z oryginalnego kabla (tak, aby nie przeciąć jego nitek) i dolutuj nowe przewody. Po dokładnym zaizolowaniu włóż je w błotnik i zobacz, jak będą biegły - istnieje możliwość, że potem mogą stukać o blachę, więc w tych miejscach zabezpiecz je kawałkiem jakiejś gąbki. Twoje kabelki poprowadzisz prawym słupkiem (od błotnika do góry), a potem w środku belki nad otworem bagażnika (ma taki owalny kształt). "Wyjdziesz" przewodami pośrodku tej belki, nawiercając przedtem odpowiedni otworek w blasze belki (oczywiście do tych operacji będziesz potrzebował trochę kombinacji i kawałek miękkiego, miedzianego przewodu ze starej cewki, transformatora...). Potem jeszcze dwa otworki mocujące na blachowkręty lampę STOP i gotowe. Masz trzecie światło, które nie przeszkadza w korzystaniu z tylnej półki, nie trzeba go rozłączać przed zdjęciem półeczki (a tak jest w ticach rocznik 2000). Jedyny minus to to, że czasami, gdy wkładasz coś większego do kufra, możesz zahaczyć i lampa może odchylić się w dół (wiele lamp ma taką oś do regulacji kąta świecenia) - wtedy trzeba po prostu z powrotem ją przechylić, a raz na pół roku dokręcić wkręt, aby się mocniej trzymała w pożądanej pozycji. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
oś do regulacji kąta świecenia) - wtedy trzeba po prostu z powrotem ją przechylić, a raz na
pół roku dokręcić wkręt, aby się mocniej trzymała w pożądanej pozycji.Te fabryczne ala matiz są dość brzydkie, nie lepiej kupić sobie na diodach, długa linijkę. Sopkojnie można nawet wyrzucić obudowę a przymocować sobie do uszczelki sam laminat z diodami. Świecą bardzo ładnie szczególnie w nocy a i nie zasłania to widoku z tyłu.
-
Mam TAKĄ lampę. Sprawdzałem już świeci mocno. Regulację konta świecenie też ma.
Interesują mnie jeszcze dokładnie które kolory przewodów bo na szbko w kostkę próbowałem dotknąć do czarnego i czerwonego ale nie było reakcji (oczywiscie hamulec wciśnięty)- nie wiem może niedokładnie dociskałem.
Skorzystam pewnie ze sposobu LEO - mocowanie nie do klapy tylko do górnej belki poprzecznej i prowadzenie prawym słupkiem do wiązki w boczku bagażnika.
PS. A czemu odradzacie szybkozłączki ? -
Interesują mnie jeszcze dokładnie które kolory przewodów bo na szbko w
kostkę próbowałem dotknąć do czarnego i czerwonego ale nie było reakcji
(oczywiscie hamulec wciśnięty)- nie wiem może niedokładnie dociskałem.Postaram się dziś wieczorem zajrzeć pod boczek i zrobić jakieś fotki.
Skorzystam pewnie ze sposobu LEO - mocowanie nie do klapy tylko do górnej
belki poprzecznej i prowadzenie prawym słupkiem do wiązki w boczku
bagażnika.Polecam, o ile lampa nie jest zbyt duża <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> (z Twojego linku wynika, że nie jest ogromnych rozmiarów).
PS. A czemu odradzacie szybkozłączki ?
Bo to rozwiązanie nieprofesjonalne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, dla chcących robić coś "na chybcika" (co nagle, to po diable). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A na poważnie: nigdy nie łączyłem niczego szybkozłączkami, bo niezbyt podoba mi się to rozwiązanie:- nadcina przewody (przez co zawsze zmniejszy trochę ich średnicę, a tym samym "przepustowość" dla prądu, izolację, wytrzymałość na zerwanie),
- nie stanowi dobrej izolacji elektrycznej (nie jest wykluczone, że szybkozłączka się kiedyś sama nie rozepnie i nie spowoduje zwarcia) - wszystko trzyma się na kawałeczku lichego plastiku,
- nie jest dobrze zabezpieczona przed np. wilgocią lub śniedzeniem,
- wytrzymałość mechaniczna połączenia też może być gorsza od połączenia lutowanego,
- no i sama jakość styku elektrycznego nie podoba mi się (powierzchnia, różnorodność materiałów - miedziane kable i jakieś inne blaszki w szybkozłączkach).
Lut miękki ma w porównaniu z szybkozłączką same zalety i jedną wadę: trzeba poświęcić mu troszkę więcej czasu, ale dla wprawnego majsterkowicza to naprawdę chwilka. Duża powierzchnia styku elektrycznego (połączenie kabli na zaciśnietą skrętkę), solidne połączenie mechaniczne z lutem wnikającym we wnętrze kabli, porządne zaizolowanie (taśmą lub koszulką) to rozwiązanie bezpieczne i dobre na długie lata (sprawdzone). <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Te fabryczne ala matiz są dość brzydkie,
Chyba wiem, o czym piszesz; rzeczywiscie, są troszkę takie "nieporęczne" i niezbyt ładne.
nie lepiej kupić sobie na diodach,
długa linijkę. Sopkojnie można nawet wyrzucić obudowę a przymocować
sobie do uszczelki sam laminat z diodami. Świecą bardzo ładnie
szczególnie w nocy a i nie zasłania to widoku z tyłu.Osobiście preferuję żarówki. Jak (zdaje się) pisałem kiedyś w tym wątku, to świecenie diodowe widoczne jest dobrze w nocy, ale w dzień, przy mocnym słońcu, trudno zobaczyć, czy diody się zaświeciły, czy nie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> (zaś przy trzeciej lampie STOP szczególnie chodzi o zwrócenie uwagi w dzień).
-
Postaram się dziś wieczorem zajrzeć pod boczek i zrobić jakieś fotki.
Kurcze fajnie by było i bym był bardzo wdzięczny. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Co do szybkozłączek po przemyśleniu podobne wnioski wysnułem. Więc chyba pobawię się trochę dłużej i polutuje.
Co do lampy jest powiedzmy akurat nie za mała, nie za duża. Sprawdzałem nawet w lusterku wstecznym nie będzie wiele zasłaniać. -
Kurcze fajnie by było i bym był bardzo wdzięczny.
Proszę bardzo. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tak można zabezpieczyć kable i rurki, aby się nie telepały wewnątrz profili - kawałeczek gąbki i sznurka:
W tę wiązkę się wpiąłem z trzecią lampą STOP - hmm, i tak będziesz musiał pogrzebać, bo... tą wiązką (wyciągnąłem ją trochę na zewnątrz) "idzie" u mnie 6 przewodów (trzy zielone z różnymi paskami, dwa czarne i jeden brązowy). Biały kabel to ten od trzeciego STOPU, zawiera dwa przewody, które są wpięte (jak widać) do fabrycznego jednego zielonego z białym paskiem i jednego czarnego.
(Widocznymi dodatkowymi przewodami, które widzisz na zdjęciu, nie przejmuj się - nie ma ich u Ciebie, to jest moje podświetlenie bagażnika.)
Tak wygląda moja lampa; jest nie za duża, ani nie za mała; w sam raz. Świecą w niej 3 żarówki 15 W (o ile dobrze pamiętam).
W ten sposób zamocowałem lampę. Jak widać, wywierciłem w belce niewielki otworek na przewód, na który dodatkowo założyłem kawałeczek plastikowej rureczki, aby przewód nie przetarł się o blachę:
A tak świeci STOP w moim tico:
Co do szybkozłączek po przemyśleniu podobne wnioski wysnułem. Więc chyba
pobawię się trochę dłużej i polutuje.No jasne. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Jeśli nawet nie masz garażu albo prądu w nim, polecam poszukać w sklepach małej lutownicy na 12V (podpina się do gniazda zapalniczki). Kiedyś kupiłem taką i da się nią lutować podobne drobiazgi, jak w tym przypadku. Kosztowała kilkanaście zł.Co do lampy jest powiedzmy akurat nie za mała, nie za duża. Sprawdzałem
nawet w lusterku wstecznym nie będzie wiele zasłaniać.O, właśnie - to jest bardzo ważne.
-
DziękiLEO za świetne zdjęcia i opis.
Zdziwiło mnie tylko że podpina się pod czarny i zielony a nie czarny i czerwony. Bo gdy odkręciłem lampe to widziałem że do światła pozycyjnego idą 3 przewody (czarny, zielony, czerwony) a do Kierunkowskazu dwa (czarny i zielony) dlatego stwierdziłem że ten 3 w pozycyjnym (czerwony) jest właśnie od trzeciego stopu. No cóż ale zobacze jak rozbiorę boczek to się okaże. -
Chcialbym sobie zamontowac dodatkowego stopa, ale jesli juz to robie to chcialbym, zeby (bardzo)
mocno swiecilo. Co polecacie?Przyklej sobie lepiej z tyłu taki napis:
Widziałem podobną naklejkę z tyłu, na jakimś samochodzie.
Po co Ci z tyłu trzecie świato stop?
Aby kogoś razić po oczach?
Prawo o Ruchu Drogowym jedynie dopuszcza, a wcale nie zaleca montowania trzeciego światła stopu.Oto przykładowe nalepki na tył samochodu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Każdy znajdzie coś dla siebie .....
- Jeśli nie podoba Ci się mój styl jazdy - zejdź z chodnika.
- Uważaj na idiotę który za mną jedzie.
- SPONSORED BY DADY
- Stare ale spłacone
- Tak, to prawda, jestem wolniejszy....ale i tak jadę przed Tobą
- Wal śmiało to samochód teściowej.
- Wyprzedzaj! Ktoś już czeka na Twoją nerkę
- Nie spieszę się, jadę do pracy...
- Wal śmiało. Ty płacisz!
- MAFIA - samochód służbowy
- MOCY PRZYBYWAJ - na maluchu
- Mój drugi samochód to porsche
- Jeśli możesz przeczytać ten napis to znaczy ze umiesz czytać!
- Ubezpieczony przez mafię, stuknij mnie, a my stukniemy ciebie!
- NIE TRĄB! OBUDISZ KIEROWCĘ!
- SAMOCHÓD PUŁAPKA , ZAPARKUJ GDZIE INDZIEJ
- Jeśli widzisz ten napis. to jedziesz STANOWCZO za blisko
- UWAGA! Mam prawko od tygodnia...
- Garbus nie gubi oleju, tylko znaczy swój teren!
- Nie wierzę w rdzę.
- Nie trąb, szybciej nie mogę.
- Nie trąb, robim co możem!
- Mam zepsuty klakson. Obserwuj środkowy palec u reki.
- Proszę nie wjeżdżać mi w bagażnik - mój prawnik jest na urlopie.
- Uwaga! Kierowca ma przy sobie tylko 20 zł w drobnej amunicji.
- Narkotykom powiedziałem: NIE. Ale nie posłuchały.
- Nie pij za kierownicą. Stukniesz kogoś w zderzak i sobie rozlejesz.
- Nie jesteś hemoroidem - nie trzymaj się mojego tyłka.
- Co tak blisko, przecież w ogóle się nie znamy!
- Taksówka mamusi
- JAK DOROSNĘ BĘDĘ MERCEDESEM
- 2 fast 4 you
- NAS NIE DOGANIAT
- Wal śmiało. Zbieram na nowy!
-
DziękiLEO za świetne zdjęcia i opis.
Nie ma sprawy. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Zdziwiło mnie tylko że podpina się pod czarny i zielony a nie czarny i
czerwony. Bo gdy odkręciłem lampe to widziałem że do światła
pozycyjnego idą 3 przewody (czarny, zielony, czerwony) a do
Kierunkowskazu dwa (czarny i zielony) dlatego stwierdziłem że ten 3 w
pozycyjnym (czerwony) jest właśnie od trzeciego stopu. No cóż ale
zobacze jak rozbiorę boczek to się okaże.Mogą być różnice w rocznikach pojazdów. Ja mam autko z początku 1998 r. - ale na 99% to, co jest u mnie, będzie również u Ciebie.
Aha, montując kiedyś tę trzecią lampę posiłkowałem się schematem, szukając kabli (i żałowałem, że skończyły się czasy starych, prostych schematów na jednej kartce <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ). -
Moim zdaniem drogi Stachu światło dodatkowe dużo daje i to bardzo. Jadąc w korku czy na drodze od razu rzuca się w oczy dodatkowy stop. Bo w niektórych samochodach montują małe lampy tylne i niewielka jest różnica w świeceniu pozycjii czy stopu. W nocy to jakoś jeszcze widać ale w dziń to już nie tak różowo.Dla mnie to bardzo dobry wynalazek ułatwiający życie temu co jedzie z tyłu.Dlatego teraz montują światła diodowe bo one jeszcze mają tą zaletę że szybciej się zapalają niż żarówkowe.
-
Moim zdaniem drogi Stachu światło dodatkowe dużo daje i to bardzo.
Widoczności nigdy za wiele... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ale niektórzy zapominają o tych co jadą z tyłu <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />.Trzecie światło bez wątpienia poprawia widoczność samochodu, ale też trochę przeszkadza osobom jadącym za Nim,oślepiając ich.W dzień to jeszcze nie problem,natomiast wieczorami i nocą to już tak.Na przykład pamiętajmy,żeby w czasie postoju przed sygnalizacja świetlną NIE TRZYMAĆ nogi z wciśniętym hamulcem roboczym <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />.Szanujmy osobę stojącą za Nami.Przecież można zaciągnąć "ręczny" i ten sam efekt uzyskamy tylko bez oślepiania... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Rzadko kto o tym pamięta <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />"Szanujesz Innych,Inni będą szanować Ciebie"
-
Moim zdaniem drogi Stachu światło dodatkowe dużo daje i to bardzo.
Najlepiej byłoby ujednolicenie przepisów.
Albo wszyscy mają po 3 światła stopu, albo po dwa.
A tak jeden ma na środku że w oczy razi, a stary Jelcz ma ledwo widoczne dwa malutkie stopy. -
A tak jeden ma na środku że w oczy razi, a stary Jelcz ma ledwo widoczne dwa malutkie stopy.
Albo jeden, albo wcale
-
Na
przykład pamiętajmy,żeby w czasie postoju przed sygnalizacja świetlną NIE TRZYMAĆ nogi z
wciśniętym hamulcem roboczym .Szanujmy osobę stojącą za Nami.Przecież można zaciągnąć
"ręczny" i ten sam efekt uzyskamy tylko bez oślepiania...Nie przesadzasz? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Równie dobrze stając na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną na drodze dwukierunkowej jedno jezdniowej powinno się zmienić światła z mijania na postojowe, żeby nie oślepiać stojących na przeciwko. -
Nie przesadzasz?
Równie dobrze stając na skrzyżowaniu (...)
Z kolei Ty przesadzasz. Stałeś kiedyś np. za jakimś młodszym BMW? które to ma straszliwie oczo... znaczy bardzo silne światła? Postój za takim 3 minuty a potem nic nie widzisz...
A światła mijania mają być tak ustawione, żeby nie oślepiać innych kierowców <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Z resztą stać 10 metrów od świateł mijania ustawionych w jezdnię a 1-2 metry od świateł stopu ustawionych "na twarz" to według mnie jest różnica <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> Aczkolwiek opinia doświadczonego kierowcy może być inna <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
