Sportowe stożki K&N
-
gunio83 Użytkownik archiwalnynapisał 14 wrz 2005, 16:32 ostatnio edytowany przez gunio83 11 paź 2016, 03:53
dzięki!
Czyli można inwestować, tylko trza pomyslęć jak rurę z
zimnym powietrzem pociągnąc... A co do przyrostu
mocy to z tego co wyczytałem w archiwum to jest on
nieodczuwalny...? Cze też coś tam jednak daje?Fang ale w jakim aucie?
Czy seryjne jest?
-
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 14 wrz 2005, 17:08 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 03:53
Fang ale w jakim aucie?
Czy seryjne jest?jak to jakim <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
dżitiaj zapewne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Bro Użytkownik archiwalnynapisał 14 wrz 2005, 21:34 ostatnio edytowany przez Bro 11 paź 2016, 03:53
jak to jest z takimi fitrami? wymienia się je tak jak zwykłe? jeśli tak to sic! zważywszy że
trzeba by dawać 240zł za filtr co 10-15k km. Słyszałem że robi sie na nich o wiele więcej
tylko je trzeba prać...
filtra się kompie co 50kmil lub nawet co 100kmil jeśli się jeździ po niezbyt zapylonych drogach, nie trzepie się i nie rusza wogóle przed podanymi wartościami przebiegu<img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
Blade Użytkownik archiwalnynapisał 15 wrz 2005, 06:26 ostatnio edytowany przez Blade 11 paź 2016, 03:53
dzięki!
Czyli można inwestować, tylko trza pomyslęć jak rurę z zimnym powietrzem pociągnąc...A w jakim aucie? Bo jak w Świstaku, to myślę, że możnaby się posiłkować fabrycznym dolotem zimnego powietrza-zmodyfikować go w sensie wywalenia plastiku i włożenia rury aluminiowej. Tak przynajmniej dałoby się zrobić w GTi, który ma filtr zaraz przy wlocie powietrza-odpada wtedy problem zasysania gorącego powietrza znad silnika. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
21/24