Koniec opłacalności diesla ?

damlab

Niby tak ale stare Mercedesy w dieslu brały 5L/100km, obecne "ropniaki" też palą coś koło tego a
benzyniaki klasy średniej dalej żłopią po 8-9L/100km

tak więc jak nie ma oszczędnosci w cenie
to jest w spalaniu.. XD
(Dacia logan (Disel) potrafi nawet 3L/100 ropy spalic .. gdy benzyniak kolo 9 XD)
no ale koszty serwisowania są drozsze >.

wrenio

(Dacia logan (Disel) potrafi nawet 3L/100 ropy spalic .. gdy benzyniak kolo 9 XD)
no ale koszty serwisowania są drozsze >.<

3? Ta ciężka krowa?

kokeeno

3? Ta ciężka krowa?

Z górki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Octavka 1,9 TDI (110 KM) kumpla w mieście bierze do 10 l/100km (ale muszę przyznać iż ciężką ma stopę - z moim stylem jazdy raczej by nie wychlała więcej niż 6 litrów - przy swoim benzynowym paskudzie potrafię zejść do 7,5 litra w mieście i ok. 6 litrów na trasie - chociaż przy zakorkowanym Wrocku potrafi stuknąć i 8,5 litra/100km)...

damlab

3? Ta ciężka krowa?

tez bylem zdziwiony >.<
ale oczywiscie na trasie XD
jakas gazeta prowadzila taki test.. ktory disiel jest najoszczedniejszy ..
co prawda logan nie wygral..
ale pobil wiele mniejszych samochodow

mati

Niby tak ale stare Mercedesy w dieslu brały 5L/100km,
obecne "ropniaki" też palą coś koło tego a
benzyniaki klasy średniej dalej żłopią po
8-9L/100km

Nie wszystkie diesle palą tylko "piątkę" i nie wszystkie benzyniaki 8-9litrów - zależy co się trafi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A nawet biorąc pod uwagę różnicę w cenie przy zakupie nowych zabawek, to by należało przejechać sporo kilometrów, żeby wyjść na zero w stosunku do benzyniaka <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Mickey

Nie wszystkie diesle palą tylko "piątkę" i nie wszystkie
benzyniaki 8-9litrów - zależy co się trafi
A nawet biorąc pod uwagę różnicę w cenie przy zakupie
nowych zabawek, to by należało przejechać sporo
kilometrów, żeby wyjść na zero w stosunku do
benzyniaka

Oczywiście masz rację jednak przy używanych autkach diesel czy benzyna różnica w cenie prawie żadna (bo to w 99% rocznik decyduje o cenie)

Freak

A biorąc pod uwagę wyższe ceny zakupu i
ewentualnych napraw "ropniaków" to można pokusić
się o stwierdzenie, że oszczędni wybierać powinni
benzyniaka

Mozna pokusic sie o takie stwierdzenie ale w stosuku do "malych" samochodow. (nie wszystkich)

Co do "wiekszych" znajdz auto wielkosci peugeota 405 z silnikiem benzynowym ktore bedzie palilo mniej niz 7 litrow w miescie.

kokeeno

Oczywiście masz rację jednak przy używanych autkach
diesel czy benzyna różnica w cenie prawie żadna (bo
to w 99% rocznik decyduje o cenie)

Nie przesadzajmy - nawet przy kilkuletniej Corsie cena za diesla jest wyższa niż za benzynkę z tego samego rocznika o jakieś 20% (nie mówiąc już o tym, że diesla łatwiej sprzedać - o ile jest na chodzie)...

PanJarosław

Nie przesadzajmy - nawet przy kilkuletniej Corsie cena za diesla jest wyższa niż za benzynkę z tego
samego rocznika o jakieś 20% (nie mówiąc już o tym, że diesla łatwiej sprzedać - o ile jest na
chodzie)...

Oobiście nie zauważyłem różnicy w cenie zależnie od silnika w wypadku aut używanych. Cena zależy raczej od stanu, a w największej mierze od "widzi mi się" właściciela.

mati

Mozna pokusic sie o takie stwierdzenie ale w stosuku do
"malych" samochodow. (nie wszystkich)
Co do "wiekszych" znajdz auto wielkosci peugeota 405 z
silnikiem benzynowym ktore bedzie palilo mniej niz
7 litrow w miescie.

No tak. Ale jak ktoś zakłada zakup auta, które "nie będzie" kosztować, to z reguły wybiera właśnie coś małego.
Z kolei, jak ktoś zainteresowany jest czymś większym, to zapewne i ekonomika eksploatacji staje się mniej istotna <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Oreek

No tak. Ale jak ktoś zakłada zakup auta, które "nie
będzie" kosztować, to z reguły wybiera właśnie coś
małego.
Z kolei, jak ktoś zainteresowany jest czymś większym, to
zapewne i ekonomika eksploatacji staje się mniej
istotna

Dodałbym jeszcze, że o ile kiedyś eksploatacja benzyny była przyjemniejsza niż diesla, to obecne nowoczesne diesle na głowę biją benzynowce tej samej klasy jeśli chodzi o osiągi. Z tego powodu ja pozostanę przy dieslu nawet jeśli paliwo będzie droższe.