Najoszczędniejsze auta
-
wg któregoś z nr AutoŚwiata...
Auta małe:
1. Smart Fortwo - 3,4 l / 100 km
2. Citroen C2 (1.4 HDI) - 4,2 l / 100 km
3. Citroen C1, Toyota Aygo, Peugeot 1007 - 4,6 l / 100 kmAuta kompaktowe:
1. Toyota Prius 1.5 - 4,3 l / 100 km
2. Renault Clio 1.5 dCi - 4,4 l / 100 km
3. Citroen C4 1.6 HDI - 4,7 l / 100 kmKlasa średnia:
1. Citroen C5 / Peugeot 407 (1.6 HDI) - 5,5 l / 100 km
2. Opel Vectra 1.9 CDTI - 5,7 l / 100 km
3. Ford Mondeo 1.8 SCI - 7,2 l / 100 kmKlasa wyższa:
1. BMW 520d - 5,9 l / 100 km
2. Audi A6 TFSI - 7,9 l / 100 km
3. Audi A8 3.2 FSI - 9,8 l / 100... -
No super ... tylko czego pali tyle
Bo stary merol też palił 5-6L/100km Ropy i raczej był wielkim autem.Z drugiej strony Swifcik brata 1.o 5D a wiec raczej nie autko małe pali mu 4,5L/100km przy ekonomicznej jeździe w porywach do 5,5L jak ja jeżdzę nieekonomicznie lub skrajnie 6L na autostradzie cały czas 150km/h.
Któraś toyota też ma autko z napędem hybrydowaym co zjada 3,5L/100km i jest to raczej rodzinny sedanik ...
Dlatego też jestem dość sceptycznie nastawiony do takich wyników bo nie wiadomo skąd wzieło się takie spalanie w tych autach (znaczy się czy są to dane fabryczne czy po jakiś testach) <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> -
moj 20-letni nissan sunny 1.7 D pali kolo 5,2 l po miescie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
wg któregoś z nr AutoŚwiata...
a gdzie Lupo , Corsa i itp.
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Któraś toyota też ma autko z napędem hybrydowaym co zjada 3,5L/100km i jest to raczej rodzinny sedanik ...
Dlatego też jestem dość sceptycznie nastawiony do takich wyników bo nie wiadomo skąd wzieło się takie spalanie w
tych autach (znaczy się czy są to dane fabryczne czy po jakiś testach)i tutaj właśnie ta Toyota też jest ujęta - Prius
-
no dobra <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> a gdzie jest klasa B ?
-
A ja sie pytam: GDZIE TICO?!?!?!?!
-
No super ... tylko czego pali tyle
Bo stary merol też palił 5-6L/100km Ropy i raczej był
wielkim autem.Jak mówisz o "beczkach" to może miały tyle jako nówki i na trasie. Średniego spalania nie osiągały takiego
-
wg któregoś z nr AutoŚwiata...
Auta małe:
1. Smart Fortwo - 3,4 l / 100 km
2. Citroen C2 (1.4 HDI) - 4,2 l / 100 km
3. Citroen C1, Toyota Aygo, Peugeot 1007 - 4,6 l / 100 km
....No dobra, ale te spalania są podane na trasie, mieście, jeździe mieszanej, ekonomicznej, dynamicznej itp.
Jeżeli tego nie wiemy to można siać jedynie domysły. -
a gdzie honda jazz 1,2 mi palanie wychodzi w granicach 4,5 - 5 literkow
-
oto cały artykuł :
Oto nowoczesne samochody - rekordziści w oszczędnym spalaniu. Ich właściciele mają powody do radości, ponieważ rzadko odwiedzają stacje paliw
Przy coraz wyższych cenach paliw kierowcy poszukują samochodów, które nie zrujnują ich kieszeni. Przedstawiamy modele, które zużywają małe ilości paliwa. Okazuje się, że takie auta można znaleźć w każdej klasie, nie tylko wśród maluchów. Nie jest też prawdą, że oszczędne mogą być tylko wersje z silnikami Diesla. Także benzynowe odmiany potrafią mało palić, a ich dodatkowym atutem w porównaniu z dieslami są niższe ceny. Przy wszystkich modelach podaliśmy koszty rocznych wydatków na paliwo przy założeniu, że średnio kierowca w Polsce przejeżdża 15 tys. km. Ceny paliw ustaliliśmy na: 3,90 zł dla oleju napędowego, 4,20 zł dla benzyny 95, a 4,35 zł dla 98. To najdroższe paliwo uwzględniliśmy przy obliczaniu kosztów dla modeli Audi A3, A6 i A8 z bezpośrednim wtryskiem, ponieważ producent zaleca stosowanie takiej benzyny w tych silnikach. Z bezpośrednim wtryskiem jest też silnik prezentowanego Forda Mondeo, ale w tym przypadku dopuszcza się benzynę 95-oktanową.3,4 l/100 km
Smart Fortwo, cena 46 900 zł
Maluch dla dwojga. Dzięki niewielkim rozmiarom idealny do dużych miast. Z silnikiem Diesla drogi, ale w tym przypadku rocznie na paliwo potrzeba 1990 zł.4,2 l/100 km
Citroën C2 1.4 HDI, cena 49 350 zł
Mały Citroën dostępny jest wyłącznie w 3-drzwiowej wersji. Samochód świetnie sprawdza się podczas jazdy w mieście. Wnętrze wygodę zapewnia tylko z przodu. Z tyłu jest ciasno. W modelu z silnikiem Diesla do wyboru skrzynia mechaniczna lub SensoDrive. Z "automatem" auto ma gorszą dynamikę, ale mniej pali. W ciągu roku wydatki na paliwo wyniosą około 2455 zł.5,2 l/100 km
Chevrolet Spark cena 28 900 zł
Miejski Chevrolet oferowany jest z dwoma silnikami, 52- i 66-konnym. Słabszy nie zapewnia dobrej dynamiki, bo "setkę" uzyskuje się dopiero po 18,2 s, ale za to okazuje się oszczędny. W ciągu roku na benzynę potrzeba będzie 3275 zł.4,6 l/100 km
C1, Aygo, 107, cena od 31 800 zł
Koncern PSA (Citroën, Peugeot) wspólnie z Toyotą stworzył małe autko miejskie. Atutem tego modelu jest zachowanie przestronnego wnętrza pomimo niewielkich rozmiarów. Jako podstawowy oferowany jest samochód w wersji 3-drzwiowej, ale dostępna jest także praktyczniejsza, 5-drzwiowa odmiana. Silnik o pojemności 1 litra i mocy 68 KM to 3-cylindrowa konstrukcja Toyoty. Jednostka ma wprawdzie niską kulturę pracy, ale za to pozwala na dynamiczną jazdę przy zachowaniu korzystnego zapotrzebowania na benzynę. Na uzyskanie 100 km/h wystarczy 13,7 s, a szybkość maksymalna to 157 km/h. Roczne wydatki na paliwo nie powinny przekroczyć 2890 zł.4,5 l/100 km
Ford Fiesta 1.4 TDCI, cena 44 810 zł
Od tego roku sprzedawana jest Fiesta po liftingu. Dla oszczędnych w gamie silnikowej jest 68-konny diesel. Jego dynamika nie zachwyca, ale atutem okazuje się niskie zużycie paliwa. Koszt paliwa w ciągu 12 miesięcy to 2630 zł.4,4 l/100 km
Renault Clio 1.5 dCi, od 59 000 zł
Samochód dostępny z dieslem o pojemności 1,5 l i mocy 68 lub 86 KM. Oszczędniejszy okazuje się mocniejszy napęd. Dzięki niskiemu zużyciu paliwa co roku na olej napędowy trzeba przeznaczyć 2575 zł.4,7 l/100 km
Citroën C4 1.6 HDI, od 72 900 zł
Model o ciekawej stylistyce nadwozia dostępny jako 3- i 5-drzwiowy hatchback. Silnik Diesla o mocy 90 KM nadaje autu zadowalającą dynamikę. Na auto jest 14 tys. zł upustu. Koszt paliwa w ciągu roku wynosi 2750 zł.4,8 l/100 km
Toyota Corolla D4D, cena od 62 000 zł
Popularny kompakt dostępny jako 3- i 5-drzwiowy hatchback, sedan oraz kombi. Dla oszczędnych przewidziano dwa diesle. Słabszy z pojemności 1,4 l osiąga 90 KM, a mocniejszy 116 KM przy 2 l pojemności. Oszczędniejszy jest silnik 1.4. W jego przypadku na paliwo potrzeba rocznie 2810 zł.6,4 l/100 km
Ford Focus 1.6, cena od 56 850 zł
Decydując się na Focusa, można oszczędzać, wybierając wersję benzynową. Udaje się to dzięki silnikowi 1.6 ze zmiennymi fazami rozrządu, o mocy 115 KM. Z tą jednostką auto występuje w każdej wersji wyposażeniowej oprócz Ambiente, a w modelu 3-drzwiowym nie ma go w odmianie Ghia. Roczne koszty paliwa wynoszą 4030 zł.6,6 l/100 km
Audi A3 1.6 FSI, cena od 88 590 zł
Kompaktowe Audi sprzedawane jest jedynie w wersji hatchback. Nadwozie 3-drzwiowe preferują osoby, które lubią auta o sportowym charakterze, a kierowcy potrzebujący praktycznego nadwozia mogą się zdecydować na wersję 5-drzwiową. Silnik 1.6 FSI o mocy 115 KM pozwala na uzyskanie dobrej dynamiki (0-100 km/h - 10,9 s) przy zachowaniu korzystnego zużycia paliwa. Podstawowy, 102-konny silnik spala średnio 7,1 l/100 km. Roczne koszty paliwa z silnikiem FSI to 4305 zł.4,3 l/100 km
Toyota Prius 1.5, cena od 103 000 zł
Hybrydowy model Toyoty napędzany jest przez benzynowy silnik o mocy 77 KM oraz elektryczną jednostkę, która generuje 68 KM. Jazdę rozpoczyna się zawsze na silniku elektrycznym, a dopiero mocniejsze wciśnięcie pedału gazu powoduje włączenie dodatkowo jednostki spalinowej. Przy każdym zatrzymaniu się silnik benzynowy ponownie się wyłącza. Taki sposób działania nie tylko sprzyja niższemu zużyciu paliwa, lecz także powoduje mniejsze zanieczyszczenie środowiska. Podczas jazdy z silnikiem spalinowym oraz podczas hamowania akumulatory zasilające silnik elektryczny są ładowane. To, jaki silnik jest wykorzystywany, kierowca może obserwować na ekranie umieszczonym na środku deski rozdzielczej. Na tym ekranie obsługuje się też wiele funkcji, np. komputer, klimatyzację czy radio. Wnętrze okazuje się przestronne, szczególnie w pierwszym rzędzie siedzeń. Bagażnik mieści 410 l, pomimo że pod jego podłogą umieszczone zostały akumulatory. Dobrze zestrojone zawieszenie samochodu poprawnie tłumi wszelkie nierówności nawierzchni. Układ kierowniczy okazuje się precyzyjny. Samochód jest drogi. Koszt paliwa w ciągu roku wynosi 2710 zł.5,5 l/100 km
Peugeot 407 1.6 HDI, cena od 87 800 zł
Elegancki model klasy średniej, który dzięki wąskim reflektorom i dużej atrapie chłodnicy ma agresywny wygląd. Wnętrze jak na ten segment aut nie jest nadmiernie przestronne, ale wystarczy dla czterech dorosłych osób. Do dynamicznej sylwetki niezbyt pasuje 109-konny diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa typu Common Rail. Jest ekonomiczny, ale przyspieszenie do "setki" wynosi 13,1 s. Roczny koszt paliwa to 3220 zł.7,2 l/100 km
Ford Mondeo SCI, cena od 84 890 zł
Flagowy model Forda oferowany jest jako sedan, liftback oraz kombi. W każdej wersji auto ma przestronne wnętrze i duży bagażnik. Silnik 1.8 o mocy 130 KM z bezpośrednim wtryskiem paliwa pozwala uzyskać 100 km/h w ciągu 10,5 s. Przy średnim zużyciu paliwa 7,2 l/100 km rocznie na tankowania trzeba wydać 4535 zł.5,5 l/100 km
Citroën C5 1.6 HDI, od 94 000 zł
Potężne nadwozie C5 swobodnie mieści nawet wysokich pasażerów, a do dużego bagażnika bez problemu załaduje się urlopowe walizki. Zaletą auta jest również hydropneumatyczne zawieszenie, które świetnie tłumi wszelkie nierówności nawierzchni. Mocnym punktem samochodu okazuje się również 109-konny diesel, który zużywa zaledwie 5,5 l/100 km pomimo znacznej masy samochodu. Przy takim spalaniu koszt paliwa w ciągu roku wynosi 3220 zł.5,7 l/100 km
Opel Vectra 1.9 CDTI, od 86 350 zł
Przedstawiciel Opla w klasie średniej to elegancki model dostępny w trzech wersjach nadwoziowych i kilku silnikowych. Jazda dieslem wymaga wyłożenia rocznie 3335 zł.9,8 l/100 km
Audi A8 3.2 FSI, cena od 314 940 zł
Jazda luksusową limuzyną nie musi wcale oznaczać dużych wydatków na benzynę. Udowadnia to Audi, którego flagowa limuzyna z 6-cylindrowym, benzynowym silnikiem spala średnio 9,8 l/100 km i to z bezstopniową skrzynią CVT. Jest to jednostka napędowa z bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocy 260 KM. Samochód sprzedawany jest nie tylko z przednim napędem, lecz także z napędzanymi wszystkimi kołami. Jednak wówczas auto potrzebuje już średnio 11 l paliwa na 100 km. W ciągu 12 miesięcy koszty paliwa wynoszą 6395 zł.5,9 l/100 km
BMW 520d, cena od 160 700 zł
Oszczędne auto w klasie wyższej proponuje BMW. Seria 5 z 2-litrowym silnikiem Diesla o mocy 163 KM potrzebuje średnio 5,9 l oleju napędowego na 100 km. Jest to doładowana jednostka napędowa z bezpośrednim wtryskiem paliwa typu Common Rail. Samochód dostępny jest z mechaniczną lub automatyczną skrzynią biegów. Osiągi tej jednostki napędowej pasują do sportowej stylistyki samochodów BMW. Przyspieszenie do "setki" wynosi 8,6 s, a z automatyczną przekładnią 8,7 s. Samochód sprzedawany jest jako sedan oraz kombi. Roczne wydatki na paliwo wynoszą 3450 zł.7,9 l/100 km
Audi A6 2.0 TFSI, cena od 162 260 zł
Oszczędna jazda możliwa jest Audi klasy wyższej. Można tu kupić wprawdzie turbodiesla z bezpośrednim wtryskiem, który potrzebuje średnio 6 l oleju napędowego, ale 140 KM w tej klasie to trochę mało. "Setkę" samochód uzyskuje po 10,3 s. Znacznie lepiej pod względem dynamiki spisuje się doładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem, który rozwija 170 KM. W przypadku tego modelu 100 km/h uzyskuje się po 8,4 s. Jak na auto tej klasy spalanie rzędu 7,9 l/100 km to bardzo dobry wynik. W przypadku diesla, którego cena to 153 921 zł, roczny koszt oleju wynosi 3510 zł, na paliwo do modelu benzynowego wydamy 5155 zł.Oszczędne z przeszłości
Audi A2 z silnikiem Diesla spala 2,99 l/100 km. Samochód wykonano w technice start-stop. Po zatrzymaniu silnik wyłącza się, a uruchamia po wciśnięciu gazu. Podobnie wykonany był VW Passat. Średnio 6 l paliło BMW Isetta. U nas podobne zużycie paliwa miał popularny Maluch.Audi A2 produkowane było w latach 1999-2005
Passaty z lat 80. miały ekonomiczny ostatni bieg
BMW Isetta sprzedawane było od 1957 do 1962 r.
Maluch produkowany był w latach 1973-2000 r. -
a ja proponuje wg supertestu ekonomii
-
Podejrzewam, ze wszystko przy najekonomiczniejszej jeździe 90km/h... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Podejrzewam, ze wszystko przy najekonomiczniejszej jeździe 90km/h...
mam C2 i zjechac w normalnej jezdzie ponizej 4l to nie problem...
-
mam C2 i zjechac w normalnej jezdzie ponizej 4l to nie problem...
Mam Tico rocznik 1996 i zejście ze spalaniem poniżej 3.5L/100km na trasie to nie problem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Mam Tico rocznik 1996 i zejście ze spalaniem poniżej
3.5L/100km na trasie to nie problemJak podepne się pod hol to zejście ze spalaniem do 0 też nie jest problemem ... nie tylko na trasie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Jak podepne się pod hol to zejście ze spalaniem do 0 też nie jest problemem ... nie tylko na trasie
..... a jak ja podepnę się pod dystrybutor to nawet benzynki przybędzie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
..... a jak ja podepnę się pod dystrybutor to nawet benzynki przybędzie
ale gdyby jeszcze po tym Ci kasy w portfelu przybyło to będziesz dopiero GOŚĆ <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Audi A8 nawet dzis w topgear pod tym katem testowali <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
I tez byli pod wrazeniem oszczednosci teog silnika, badz co badz 3 litry to juz konkretny litrarz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
A i tak ja mam ekonomiczniejsze... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> No ale mój wozik nie jest taki prosto z fabryki, a po małej modyfikacji. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jednak jestem przekonany, że trasa 100km wyjedzie mi ździebko taniej jak Ciebie! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Pozdrawiam