120km/h i "szarpie" na gazie?
-
[b]To mój pierwszy post i serdecznie witam wszystkich.[/b]
Od maja zagazowałem moje Tico i jestem bardzo zadowolony, pali ok 6l/100 i na dynamice prawie nie stracił, dopiero przy pełnym obciążeniu widać lekką wyższość benzyny nad LPG w tym względzie, lecz na tym przewaga benzyny się kończy. Aby jednak nie było zbyt różowo mam problem z osiąganiem maksymalnych prędkości. Przyspiesza normalnie na niższych biegach ale gdy dłużej potrzymam go na pełnym gazie na 4 lub 5 biegu to zaczyna przerywać, no i maksymalnie do 130 udaje mi się go rozpędzić. Ostatnio wracałem z nad morza i dwukrotnie podczas wyprzedzania ciężarówki (100km/h ;-)) zaczął się jąkać. Przyznam nie było mi wesoło gdyż z przeciwka jechała podobna "ciężarówka".
Fachowcy co to zakładali twierdzą ze wszystko OK, ja twierdzę że OK nie jest. Auto zachowuje się jak benzynowiec ze zbyt niskim poziomem paliwa w gaźniku, lecz nie wiem jak przy gazie rozwiązać ten problem.
Proszę bardzo o radę. -
[color:"blue"] Niewiele Ci pewnie pomogę, aczkolwiek uświadomię Cię że tak nie powinno być !!!!
Ja przedwczoraj na LPG wracając z Wawy (na 7ce) rozpedziłam go do 150km/h bez żadnych objawów ksztunia się czy czegoś podobnego.
Mam gaz ponad 3lata i kiedyś miałam podobny problem, ale to było z winy nieprawidłowych wolnych obrotów.A ile już zrobiłeś kilometrów na gazie??
Ten sam objaw masz na benzynie ??Może filterek gazu, ale jak w maju zakładałeś to raczej odpada.
Coś jest nie tak.
Napewno ktoś Ci tu pomoże,
Cierpliowści.
[/color] -
A ile już zrobiłeś kilometrów na gazie??
Ten sam objaw masz na benzynie ??
Może filterek gazu, ale jak w maju zakładałeś to raczej
odpada.
Coś jest nie tak.
Napewno ktoś Ci tu pomoże,
Cierpliowści.Dzięki za tak szybką reakcję, otóż na gazie zrobiłem ok 7kkm, na benzynie silnik pracuje prawidłowo, filterek oglądałem jest czysty, przynajmniej wizualnie. Próbowałem nawet regulować, lecz zawsze wracam do ustawienia pierwotnego gdyż mimo wszystko na nim najlepszą osiąga dynamikę. Można się ograniczyć do 100 km/h ale niekiedy sytuacja wymaga aby depnąć mocniej a wtedy nie ma czym. Chciałbym się poradzić gdyż może została dobrana niewłaścia instalacja do samochodu - jest to Cometa firmy Elpigaz Strona WWW <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
To mój pierwszy post i serdecznie witam wszystkich.
Od maja zagazowałem moje Tico i jestem bardzo zadowolony, pali ok 6l/100 i na dynamice prawie nie stracił, dopiero
przy pełnym obciążeniu widać lekką wyższość benzyny nad LPG w tym względzie, lecz na tym przewaga benzyny się
kończy. Aby jednak nie było zbyt różowo mam problem z osiąganiem maksymalnych prędkości. Przyspiesza normalnie
na niższych biegach ale gdy dłużej potrzymam go na pełnym gazie na 4 lub 5 biegu to zaczyna przerywać, no i
maksymalnie do 130 udaje mi się go rozpędzić.Witaj w naszym gronie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Tak było od samego początku założenia gazu, czy efekt wystąpił z czasem ?
-
Fachowcy co to zakładali twierdzą ze wszystko OK, ja
twierdzę że OK nie jest. Auto zachowuje się jak
benzynowiec ze zbyt niskim poziomem paliwa w
gaźniku, lecz nie wiem jak przy gazie rozwiązać ten
problem.No jeśli na prostej drodze z niewielkim obciążeniem auto nie chce iść > 130km/h to z pewnością nie jest ok.
A na benzynie jest podobnie? -
To mój pierwszy post i serdecznie witam wszystkich.
Od maja zagazowałem moje Tico i jestem bardzo zadowolony, pali ok 6l/100 i na dynamice prawie
nie stracił, dopiero przy pełnym obciążeniu widać lekką wyższość benzyny nad LPG w tym
względzie, lecz na tym przewaga benzyny się kończy. Aby jednak nie było zbyt różowo mam
problem z osiąganiem maksymalnych prędkości. Przyspiesza normalnie na niższych biegach ale
gdy dłużej potrzymam go na pełnym gazie na 4 lub 5 biegu to zaczyna przerywać, no i
maksymalnie do 130 udaje mi się go rozpędzić. Ostatnio wracałem z nad morza i dwukrotnie
podczas wyprzedzania ciężarówki (100km/h ;-)) zaczął się jąkać. Przyznam nie było mi wesoło
gdyż z przeciwka jechała podobna "ciężarówka".
Fachowcy co to zakładali twierdzą ze wszystko OK, ja twierdzę że OK nie jest. Auto zachowuje się
jak benzynowiec ze zbyt niskim poziomem paliwa w gaźniku, lecz nie wiem jak przy gazie
rozwiązać ten problem.
Proszę bardzo o radę.Witam na forum w dodatku mojego sąsiada <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Ja bym obstawiał źle dobrany mikser - proponuję podjechać do gazownika aby na próbe wymienił mikser na innyPOZDRAWIAM i miło mi że w końcu jest tu ktoś z okolicy <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
-
Witam na forum w dodatku mojego sąsiada
Ja bym obstawiał źle dobrany mikser - proponuję
podjechać do gazownika aby na próbe wymienił mikser
na inny
POZDRAWIAM i miło mi że w końcu jest tu ktoś z okolicyCieszę się bardzo z odzewu na moje pytanie, oraz z tego że również "sąsiedzi" tutaj są. <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Odpowiadając na poprzednie pytanie to:
objaw ten jest od początku, lecz poprzednio były jeszcze problemy z wolnymi obrotami, lecz po wymianie elektrozaworu benzyny który przepuszczał, wolne obroty są OK. Przyznam się szczerze że opinie jakie są o gazie sugerowały spadek mocy, więc podejrzewałem że po prostu tak ma być. Lecz co innego jak autko pójdzie 120 i więcej nie bo "nie daje rady", a co innego jak zachowuje się jakby mu brakowało paliwa. Oczywiście od gazownika wybiorę się w tym tygodniu jednak chciałbym też wcześniej poznać trochę opinii innych "zagazowanych" właścicieli Tico. Z tego co już od Was się dowiedziałem i poczytałem w innych postach upewniłem się że to nie jest normalny objaw i będę się starał wyegzekwować od "fachowców" aby autko jeździło normalnie w końcu za swoją fachowość kasują odpowiednią sumę. Nadal czekam na pomysły, a o rozwoju sytuacji oczywiście będę pisać.
Pozdrawiam wszystkich. -
Z tego co już od Was się
dowiedziałem i poczytałem w innych postach
upewniłem się że to nie jest normalny objaw i będę
się starał wyegzekwować od "fachowców" aby autko
jeździło normalnie w końcu za swoją fachowość
kasują odpowiednią sumę. Nadal czekam na pomysły, a
o rozwoju sytuacji oczywiście będę pisać.Zdecydowanie nie jest to normalny objaw. Mi nic na gazie nie przerywa, a autko rozpędziłem raz nawet tak, że mi licznika brakło (no, może z małej górki ale zawsze) i było ok.
-
Zdecydowanie nie jest to normalny objaw. Mi nic na gazie nie przerywa, a autko rozpędziłem raz
nawet tak, że mi licznika brakło (no, może z małej górki ale zawsze) i było ok.A u mnie mało co a wskazówka prawie dotyka tego wichajstra do kasowania przebiegu dziennego <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Od maja zagazowałem moje Tico i jestem bardzo zadowolony, pali ok 6l/100 i na dynamice prawie nie stracił, dopiero
przy pełnym obciążeniu widać lekką wyższość benzyny nad LPG w tym względzie, lecz na tym przewaga benzyny się
kończy. Aby jednak nie było zbyt różowo mam problem z osiąganiem maksymalnych prędkości. Przyspiesza normalnie
na niższych biegach ale gdy dłużej potrzymam go na pełnym gazie na 4 lub 5 biegu to zaczyna przerywać, no i
maksymalnie do 130 udaje mi się go rozpędzić. Ostatnio wracałem z nad morza i dwukrotnie podczas wyprzedzaniaNo to jednak na tym przewaga benzyny sie nie konczy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
PZDR
-
No to jednak na tym przewaga benzyny sie nie konczy
PZDRczyżby ktoś tu zajął moje miejsce w tym temacie...? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
czyżby ktoś tu zajął moje miejsce w tym temacie...?
Nigdy w zyciu - czyzbys nie czytal, kiedy pisalem jakie jest moje zdanie na temat LPG, na czym jezdze i czemu wlasnie na benzynie? Az tak byles zacietrzewiony??? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
-
Nigdy w zyciu - czyzbys nie czytal, kiedy pisalem jakie
jest moje zdanie na temat LPG, na czym jezdze i
czemu wlasnie na benzynie? Az tak byles
zacietrzewiony???widocznie musiałem się zacietrzewić tak jak mówisz
Stąd : <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Nigdy w zyciu - czyzbys nie czytal, kiedy pisalem jakie
jest moje zdanie na temat LPG, na czym jezdze i
czemu wlasnie na benzynie? Az tak byles
zacietrzewiony???A może tak Panowie coś konkretnego powiecie?
Ja tam uważam że Wielkanoc jest ważniejsza niż Boże Narodzenie! -
A może tak Panowie coś konkretnego powiecie?
Konkretow i nie-konkretow bylo mnostwo przeciez... Moj post mial na celu wyjasnienie czegos Kulenowi...
Ja tam uważam że Wielkanoc jest ważniejsza niż Boże Narodzenie!
Sam we wlasnym watku piszesz nie na temat? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Konkretow i nie-konkretow bylo mnostwo przeciez... Moj
post mial na celu wyjasnienie czegos Kulenowi...
Sam we wlasnym watku piszesz nie na temat?Przepraszam że dałem się ponieść emocjom!
A teraz na temat.
Byłem dzisiaj u fachowców gazowników, pokręcili śrubkami, poanalizowali sprawę no i jest trochę lepiej. Co prawda nadal czuję jakby ten silnik był trochę "ograniczony" ale udało mi się go rozpędzić do 140 km/h no i po osiągnięciu tej prędkości nie zaczął szarpać tylko po prostu nie przyspieszał dalej. Po przełączeniu na benzynę jeszcze ma ochotę na szybciej.
W najbliższą sobotę czeka mnie trasa do Ostródy i z powrotem czyli ok. 1000km, zobaczę jak teraz będzie ze spalaniem, jeżeli będzie wszystko OK to chyba tak zostawię
(do czasu aż mnie jakiś maluch wyprzedzi <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />) -
W najbliższą sobotę czeka mnie trasa do Ostródy i z powrotem czyli ok. 1000km, zobaczę jak teraz będzie ze
spalaniem, jeżeli będzie wszystko OK to chyba tak zostawię
(do czasu aż mnie jakiś maluch wyprzedzi )No to uwazaj, znam kilka, z ktorymi sie nie scigam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Najslabszy z nich ma 1100 ccm, dlubniete i jesli akurat nie rozsypuje mu sie skrzynia, to daje rade naprawde niezle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
a masz filterek na przewodzie zwrotnym z gaznika?? takie mala pierdolka, zaklada sie ja na przewod odprawadzajacy paliwo z gaznika z powrotem do baku, jak go nie masz to czasem gaznik zasysa benzyne i powstaje mieszanka gaz-benzyna i dlatego szarpie.
Pozdrawiam.
-
a masz filterek na przewodzie zwrotnym z gaznika??
Nie filterek tylko zawór zwrotny, reszta się zgadza - ale to też zależy od sztuki - ja mam ten zaworek w skrzynce z narzędziami i zero objawów zasysania paliwa przewodem powrotnym z gaźnika <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
No to uwazaj, znam kilka, z ktorymi sie nie scigam
Najslabszy z nich ma 1100 ccm, dlubniete i jesli akurat
nie rozsypuje mu sie skrzynia, to daje rade
naprawde niezleA ja miałem w kompie filmik z 1/4 mili i maluch łyknął porszaczka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />...wot technika