Suzuk Swift GTi 1991r. by SirBufor

Sparrow

U mnie też tak jest. Wyjątkiem są auta z LPG, gdzie trzeba się umówić z wyprzedzeniem.

Ja z LPG, więc u nas wyjątków (DYSKRYMINACJI!) nie ma

U mnie namierzył
to, a sam zapomniałem, ale spoko gościu był powiedział mi,żebym sprawdził bo w
golfach wiązka do nich lubi przegnić żebym sprawdził. W swifcie nie męczyłem się z
odkręcaniem tego, kładłem się pod zderzak i wymieniałem je od góry, wyciągasz
żarówkę razem z oprawką zmieniasz, wkładasz na miejsce i spokój

Panie, ja mam sedana. Próbowałem to jakoś od środka zrobić, ale nie potrafiłem. W sumie w zamiarze chce wszystkie pognite śrubki wymienić na nowe, te własnie z lampek do tablicy rej., te co trzymają fotel, też psikałem dziś od rana, będę wyciągał je w weekend wiec może to pozwoli mi się szybciej z tym uporać Jeszcze dziś jade do FuVerta po spinki które trzymają np. platiki na progu z karoserią, mam nadzieje że odpowiednie znajdę.

BPX33

Jeszcze dziś jade do FuVerta po
spinki które trzymają np. platiki na progu z karoserią, mam nadzieje że odpowiednie
znajdę.

Szanse, że znajdziesz podobne do oryginalnych wynoszą jakieś 0,0000001%.
Ja kupowałem takie jak oryginalne w Polcarze.

Sparrow

Szanse, że
znajdziesz podobne do oryginalnych wynoszą jakieś 0,0000001%.
Ja kupowałem takie
jak oryginalne w Polcarze.

to znaczy ja nie chce identycznych, tylko żeby pasowały do otworów i żebym mógł te plastiki normalnie przypiąć do karoserii

adamo81

Bullshit, jak byłem
1,5 tyg. temu na przeglądzie w kolejce przede mną stało espero, które miało chyba ze
2 dziury na wylot w prawym progu i przeszedł, parę aut przed nami stał chyba jakiś
bravo czy coś, też miał dziurawe progi i też przeszedł..

Mrugnął okiem i przeszedł...

adamo81

Kurde co Wy tam w
Łodzi macie jedną stację diagnostyczną, że kolejki do badania są?!

Tylko w jednej puszczają auta z dziurawymi podwoziami to i kolejki są

adamo81

Ja z LPG, więc u
nas wyjątków (DYSKRYMINACJI!) nie ma
Panie, ja mam
sedana. Próbowałem to jakoś od środka zrobić, ale nie potrafiłem. W sumie w zamiarze
chce wszystkie pognite śrubki wymienić na nowe, te własnie z lampek do tablicy rej.,
te co trzymają fotel, też psikałem dziś od rana, będę wyciągał je w weekend wiec
może to pozwoli mi się szybciej z tym uporać Jeszcze dziś jade do FuVerta po
spinki które trzymają np. platiki na progu z karoserią, mam nadzieje że odpowiednie
znajdę.

No to jak masz sedana kolego, to podnosisz klapę bagażnika, wsadzasz łapkę w klapę i masz piękny dostęp do żaróweczek bez odkręcania czegokolwiek. Wsadzasz łapkę (sporo miejsca nawet jak ktoś ma spore ręce), wyczuwasz żaróweczkę i musisz ją delikatnie przekręcić, żeby wyskoczyła z oprawki. Wkładasz nową żarówkę W5W (całoszklaną, wciskaną) i montujesz z powrotem

Dżizas

To już lepsza taka stacja gdzie się czepiają to przynajmniej mobilizuje do naprawy a nie tak jak u mnie tak tak wszystko jest super a po pewnym czasie samochód się rozjeżdża, że zabić się można i się okazuje że tuleje powybijane we wszystkich wahaczach i niby tak z dnia na dzień

adamo81

To już lepsza taka
stacja gdzie się czepiają to przynajmniej mobilizuje do naprawy a nie tak jak u mnie
tak tak wszystko jest super a po pewnym czasie samochód się rozjeżdża, że zabić się
można i się okazuje że tuleje powybijane we wszystkich wahaczach i niby tak z dnia
na dzień

nie no wiadomo, że najważniejsze sprawy muszą być ogarnięte - oświetlenie, hamulce, zawieszenie, amortyzatory, układ kierowniczy

BPX33

To już lepsza taka
stacja gdzie się czepiają to przynajmniej mobilizuje do naprawy

No to ja na szczęście mam właśnie taką stację diagnostyczną. Za każdym razem Suzek przechodzi, ale jeszcze nie zdarzyło się, żeby coś nie było do naprawy/poprawy/wymiany.
No i mam niedaleko - 500 metrów.

Sparrow

No to jak masz
sedana kolego, to podnosisz klapę bagażnika, wsadzasz łapkę w klapę i masz piękny
dostęp do żaróweczek bez odkręcania czegokolwiek. Wsadzasz łapkę (sporo miejsca
nawet jak ktoś ma spore ręce), wyczuwasz żaróweczkę i musisz ją delikatnie
przekręcić, żeby wyskoczyła z oprawki. Wkładasz nową żarówkę W5W (całoszklaną,
wciskaną) i montujesz z powrotem

Z jednej strony masz rację. Ale z drugiej Chce mieć tam zdrowe śruby Wiec chyba po prostu sobie je wymienię jak piszesz, a zaraz po tym będę wiercił

adamo81

Z jednej strony
masz rację. Ale z drugiej Chce mieć tam zdrowe śruby Wiec chyba po prostu sobie
je wymienię jak piszesz, a zaraz po tym będę wiercił

Jak wymienisz to po co Ci to odkręcać

Tam lubi sobie ruda podejść, jeszcze Ci ta oprawka z kawałkiem klapy w ręku zostanie

przemo90lodz

Tylko w jednej
puszczają auta z dziurawymi podwoziami to i kolejki są

Może i na rudą przymykają oko ale na pozostałe rzeczy nie, inne 2 auta odwalił, jednego za drążki drugiego za hamulce. Ja tam im ufam i wiem, że mam auto sprawne, nie może być inaczej po takiej ilości hajsu zostawionej u mechanika w ostatnim czasie

Dajmos

POKAŻ GO !!

Proszzzzzz. Trochę zakurzony

ubek19

eee fajny jak bym miał swifta to by juz do mnie jechał

Dajmos

eee fajny jak bym
miał swifta to by juz do mnie jechał

Brakuje przedniej owiewki, silniczek trochę głośno chodził no i tyle, z tego co pamiętam to nie przeciekał raczej. No ale nie było mi dane sprawdzić go w Swifcie Ale zawsze można go przyjąć na przyszłość Btw. pojawił się silniczek sprawny do tego szyberka akurat na allegro

adamo81

kurdę identyczny jak mój tylko zamiast korby silniczek

SirBufor

Nom wiec po trudnych bojach z dojściem co się dzieje okazało się pęknięte mocowanie wahacza czyli samochód jest 3-śladowy. Po oględzinach poprzedniego "spawania" dziwie się ze stało się to tak późno. Wydatek notabene przeszło 2 tyś. ze zrobieniem obu nowych mocowań wahacza oraz tylnych nadkoli. Do tego wymiana 4 amortyzatorów, przegubów i tak mogę wyliczać zamkniemy się ze wszystkim czego nie wymieniłem w 5 tysiącach. I teraz zastanawiam się dlaczego go ratuję... Czekamy na przelew i do roboty.

Dżizas

Bo tak to jest z GTi Ja już nasty tysiąc pakuję, a MKV np n-ty licząc w dziesiątkach

ubek19

nie było innej możliwości, to było pewne na milion, zrób zdjecie jak to wygląda

adamo81

Nom wiec po
trudnych bojach z dojściem co się dzieje okazało się pęknięte mocowanie wahacza
czyli samochód jest 3-śladowy. Po oględzinach poprzedniego "spawania" dziwie się ze
stało się to tak późno. Wydatek notabene przeszło 2 tyś. ze zrobieniem obu nowych
mocowań wahacza oraz tylnych nadkoli. Do tego wymiana 4 amortyzatorów, przegubów i
tak mogę wyliczać zamkniemy się ze wszystkim czego nie wymieniłem w 5 tysiącach. I
teraz zastanawiam się dlaczego go ratuję... Czekamy na przelew i do roboty.

Odszkodowanie dostaniesz od zarządcy drogi?