[moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
-
Użytkownik archiwalnynapisał 6 mar 2014, 16:19 ostatnio edytowany przez Artur59681 11 wrz 2016, 18:05
Jak bym miał wybierać to były by to UNIROYALE. Opony nie zdarte, dwu letnie wiec nie powinno być problemu z przyczepnością. Dodatkowo w testach wypadały całkiem nieźle.
DĘBICA - cóż letnie opony dębicy nigdy więcej nie założę. Moim zdaniem na mokrej drodze mają bardzo słabą przyczepność.
Zimówki tego producenta uważam za całkiem dobre opony - fakt mają problem z mokrą nawierzchnią, ale na warunki gdzie jest lód, śnieg, błoto pośniegowe są bardzo dobre i to jest ich wielki plus.
Letnie niestety w moim odczuciu nie warte są zainteresowania, bo plusów nie mają żadnych - może cena, ale w razie potrzeby szybkiego zatrzymania na mokrym, może się okazać, że nie warto było tutaj oszczędzać.MICHELINY - a jaki wiek opon bo jeżeli mają więcej niż 3/4 lata to odpuść sobie.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 6 mar 2014, 16:24 ostatnio edytowany przez KonradSwift 11 wrz 2016, 18:05
Micheliny są 92 albo 2002, także nadają się na śmietnik
-
Użytkownik archiwalnynapisał 6 mar 2014, 16:35 ostatnio edytowany przez xq92x 11 wrz 2016, 18:05
Popieram Artur59681 - Uniroyale i koniec, Dębica będzie na ich tle badziewiem, a Micheliny to jakieś staruszki psiknięte plakiem, może zebrane z czterech zapasówek
-
Użytkownik archiwalnynapisał 6 mar 2014, 17:19 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 18:05
produkcja 142 - 92 rok produkcji ... że to jeszcze żyje
Z używkami bywa różnie, zimówek nigdy bym nie ryzykował używek, letnie parę razy zaryzykowałem i z mieszanymi odczuciami.
2 x porażka, 1 x sukcses ( sukces, bo od znajomego oponiarza i zdjęte z jeżdżącego auta ). -
Użytkownik archiwalnynapisał 6 mar 2014, 20:48 ostatnio edytowany przez xq92x 11 wrz 2016, 18:05
To już lepiej jakieś leżaki magazynowe...
Ja mam i sobie chwalę, cena super, a opona nówka praktycznie. -
napisał 7 mar 2014, 04:20 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 18:05
A co możecie powiedzieć o angielskich oponach marki Avon?
Powinny na deszcz być dobre, bo w UK ciągle pada
-
Użytkownik archiwalnynapisał 7 mar 2014, 18:46 ostatnio edytowany przez xq92x 11 wrz 2016, 18:05
A co możecie powiedzieć o angielskich oponach marki Avon?
Pewnie ładnie pachną - KLIK
-
napisał 8 mar 2014, 04:59 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 18:05
Pewnie ładnie
pachną - KLIKBardziej mnie się rozchodziło o to: click please
-
Użytkownik archiwalnynapisał 26 mar 2014, 20:33 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 18:05
"ukryte" zaworki zamontowane w felgach 13'
Mam nadzieje, ze będą dobrze trzymały powietrze
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 mar 2014, 17:40 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 18:05
Szukam fajnych opon 13'
R888 za drogie (2300zł), znalazłem coś takiego:
http://www.inopony.pl/opony,0,20064/yokohama-a539-175-50-r13-72-v.html
Ta będzie ok, czy może jest coś ciekawszego? -
Użytkownik archiwalnynapisał 27 mar 2014, 18:52 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 18:05
w tym rozmiarze nie ma nic ciekawszego ...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 mar 2014, 19:34 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 18:05
a539 bdb opona i ma bardzo ciekawy rozmiar , idealny pod te felgi. Szukalbym używek z KJSów bo sporo osób w SC\CC na tym lata
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 mar 2014, 21:46 ostatnio edytowany przez KonradSwift 11 wrz 2016, 18:05
A539 to najlepsza opona w tym rozmiarze, Dunlopy to badziewie i nawet na nie nie patrz, na mokrym tragiczne po prostu. Ja w tej chwili testuję Toyo R1R, ale troszkę inny rozmiar, bo 195/50/15.
EDIT by Hellsin:
Słownictwo !! -
Użytkownik archiwalnynapisał 28 mar 2014, 03:22 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 18:05
A539 to najlepsza
opona w tym rozmiarze, Dunlopy to badziewie i nawet na nie nie patrz, na mokrym
tragiczne po prostu. Ja w tej chwili testuję Toyo R1R, ale troszkę inny rozmiar, bo
195/50/15.
EDIT by Hellsin:
Słownictwo !!Tak zrobię, używek niestety nie ma, ale 1350zł za komplet nowych dobrych opon ujdzie w tłumie...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 24 kwi 2014, 19:57 ostatnio edytowany przez plastekk 11 wrz 2016, 18:05
z tym że dolot i tak chyba idzie do małej przebudowy no i czas myśleć nad izolacja ciepłego powietrza
-
napisał 24 kwi 2014, 20:51 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 18:05
Niestety ale grzybek będzie ciepłym dostawał, najlepiej jakąś osłonkę i nawiew spod nadkola zrobić, wtedy idealnie, ja mam w airboxie podobny problem, niby pod lampę idzie a dalej ssie ciepłe.
-
napisał 25 kwi 2014, 03:17 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 18:05
Niestety ale
grzybek będzie ciepłym dostawał, najlepiej jakąś osłonkę i nawiew spod nadkola
zrobić, wtedy idealnie, ja mam w airboxie podobny problem, niby pod lampę idzie a
dalej ssie ciepłe.A może jakiś łapacz tlenu na masce zamontować
Np. taki z Kia Carnival diesel kliken
-
napisał 25 kwi 2014, 05:21 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 18:05
Nie trzeba aż tak kaleczyć maski aby zrobić zimny dolot, spod nadkola da się zrobić.
-
napisał 25 kwi 2014, 16:00 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 18:05
Nie trzeba aż tak
kaleczyć maski aby zrobić zimny dolot, spod nadkola da się zrobić.A tam zaraz kaleczyć, można jakiś VT zrobić, żeby sprawdzić jak to by wyglądało
-
Użytkownik archiwalnynapisał 29 kwi 2014, 12:20 ostatnio edytowany przez rav52v 11 wrz 2016, 18:05
Po dłuższej przerwie auto w pełni gotowe do jazdy, nowości, tych które nie będzie widać na zdjęciach niżej to nowe amory koni, nowe piasty z tyłu i śruby z przodu.
Tak to wygląda pod maską, te niedoskonałości o których wspomniałem wcześniej to głównie umiejscowienie filtra, który opierając się o blachę - wyciera się:
Auto stoi na odświeżonych felgach 13/6.5 oz msw, nowych oponach Yokohama A539 175/50R13 72V, zainwestowałem też w oryginalne nakrętki D1 SPEC:
No i audio w pełni sprawne, w przyszłości pomyśle nad wymianą rainbowów z przodu, bo przy większych decybelach zaczynają przeraźliwie trzeszczeć.
