Skrzynia biegów - wsteczny i...
-
Witam.
Zacznę od tego, że mam problemy ze wrzuceniem wstecznego biegu, albo wchodzi, albo przeskakuje na 4. Jest to kwestia regulacji? czy może coś innego?Drugi problem a może i nie.
Jak się stoi na zewnątrz to strasznie słychać zmianę biegów, jakby walenie metalu o metal. Może to być brak płynu w skrzyni?Trzeci problem.
Strasznie skrzypi pedał sprzęgła.Proszę o pomoc.
Pozdrawiam Mariusz. -
Witam.
Zacznę od tego, że mam problemy ze wrzuceniem wstecznego biegu, albo wchodzi, albo przeskakuje
na 4. Jest to kwestia regulacji? czy może coś innego?Drugi problem a może i nie.
Jak się stoi na zewnątrz to strasznie słychać zmianę biegów, jakby walenie metalu o metal. Może
to być brak płynu w skrzyni?Trzeci problem.
Strasznie skrzypi pedał sprzęgła.
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam Mariusz.
Hmmm u mnie też słychać na zewnątrz skrzeynie biegów i też nie wiem co o tym myśleć, pedał sprzęgła też skrzypi, ale to to podejrzewam że wystarczy przysmarować i będzie ok - ale taki zabieg to na wiosne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Witam.
Zacznę od tego, że mam problemy ze wrzuceniem wstecznego biegu, albo wchodzi, albo przeskakuje
na 4. Jest to kwestia regulacji? czy może coś innego?Drugi problem a może i nie.
Jak się stoi na zewnątrz to strasznie słychać zmianę biegów, jakby walenie metalu o metal. Może
to być brak płynu w skrzyni?Trzeci problem.
Strasznie skrzypi pedał sprzęgła.
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam Mariusz.
no to lipa mariusz ja stawiam na niedostateczny poziom oleju w skrzyni
ktury spowodował uszkodzenia synchronizatorów a skrzypienie to stawiam na linke
lub łape sprzęgłową
sprawdz czy skrzynia jest mokra od oleju jezeli jest sucha to może poskutkowało by
cos poruszanie drążkiem -
no to lipa mariusz ja stawiam na niedostateczny poziom oleju w skrzyni
ktury spowodował uszkodzenia synchronizatorów a skrzypienie to stawiam na linke
lub łape sprzęgłową
sprawdz czy skrzynia jest mokra od oleju jezeli jest sucha to może poskutkowało by
cos poruszanie drążkiemale biegi wchodza bez problemu wiec nie wiem czy jest cos uszkodzone
-
Hmmm u mnie też słychać na zewnątrz skrzeynie biegów i też nie wiem co o tym myśleć, pedał
sprzęgła też skrzypi, ale to to podejrzewam że wystarczy przysmarować i będzie ok - ale
taki zabieg to na wiosneU mnie też skrzypi jak wciskam sprzęgło i to od przeglądu, a wsteczny też za pierwszym razem rzadko kiedy zaskoczy.
-
U mnie też skrzypi jak wciskam sprzęgło i to od przeglądu, a wsteczny też za pierwszym razem
rzadko kiedy zaskoczy.Mi wsteczny od zawsze wchodzi powiedzmy ze z oporem, a teraz gdy temperatury sa na minusie biegi wchodza troche inaczej-w bardziej twardy sposób
-
no to lipa mariusz
Lipa jest też z Twoją wypowiedzią - CYTATY SIĘ PRZYCINA!
sprawdz czy skrzynia jest mokra od oleju jezeli jest sucha to może
poskutkowało by
cos poruszanie drążkiemPróbuję domyślić się, o co chodzi z tym "poruszaniem drążkiem", co to ma niby pomóc... i ni diabła nie rozumiem. Możesz sprecyzować?
-
Mi wsteczny od zawsze wchodzi powiedzmy ze z oporem, a teraz gdy temperatury są na minusie biegi
wchodza troche inaczej-w bardziej twardy sposóbJa mam tak samo, przy niskich temperaturach jest katastrofa, biegi strasznie ciężko wchodzą... ale winą jest olej, który niedawno wymieniłem... tak to jest jak się słucha sprzedawcy i kupuje coś taniego <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Wlałem Orlen... który ZDECYDOWANIE ODRADZAM!
-
Ja mam tak samo, przy niskich temperaturach jest katastrofa, biegi strasznie ciężko wchodzą...
ale winą jest olej, który niedawno wymieniłem... tak to jest jak się słucha sprzedawcy i
kupuje coś taniego Wlałem Orlen... który ZDECYDOWANIE ODRADZAM!Ja mam jeszcze oryginalny i jest tak samo
-
Zacznę od tego, że mam problemy ze wrzuceniem wstecznego biegu, albo wchodzi, albo przeskakuje
na 4. Jest to kwestia regulacji? czy może coś innego?Nie wiem, w jaki sposób może zamiast wstecznego wejść czwórka. Inne biegi wchodzą precyzyjnie? Może tuleje w mechanizmie zmiany biegów (te pod podwoziem) się nadmiernie wyrobiły i to, jakie manewry wykonujesz drążkiem zmiany biegów, nie odpowiada do końca ruchom wybieraka w skrzyni. Nie zauważyłeś nadmiernego luzu (telepania się) na drążku zmiany biegów?
Strasznie skrzypi pedał sprzęgła.
A pedał wciska się płynnie, bez większych oporów? Prawdopodobnie powodem jest linka sprzęgła (a w zasadzie jej powłoka) ocierająca o pancerz. Polecam wpuszczenie jakiegoś środka smarującego pomiędzy pancerz a linkę. Dojście jest nie najgorsze za pedałem sprzęgła. Ja wlałem (za pomocą strzykawki) WD-40 i jest OK. Może lepiej byłoby wlać jakiś środek na bazie silikonu do smarowania uszczelek.
-
U mnie też skrzypi jak wciskam sprzęgło i to od przeglądu, a wsteczny też za pierwszym razem
rzadko kiedy zaskoczy.Ja mam na "wrzucanie" wstecznego pewien patent, wymyślony chyba przez przypadek, który sprawdził się w kilku różnych samochodach.
Wersja pierwsza - przy samochodzie nieruchomym - zwolnić pedał hamulca przy wrzucaniu wstecznego. Nie zawsze skuteczne, ale prawdopodobieństwo powodzenia we włączaniu wstecznego większe. Dodatkowo - czasem np. ruszając z płaskiego (równego, poziomego) parkingu, jeśli wsteczny nie wejdzie za pierwszym razem, to wykonuje ruch ciałem, tak żeby samochód poruszył się minimalnie (centymetry, a może nawet i milimetry) i wtedy zazwyczaj wsteczny wchodzi już bez problemu. Tico jest lekkie i niewielkim ruchem ciała można go nieco poruszyć.
Wersja druga - włączanie wstecznego połączone z zatrzymywaniem auta - skuteczna, choć wymaga nieco wprawy. Wrzucać wsteczny, gdy samochód minimalnie się "toczy". Zwykle wykorzystuję siłę rozpędu i hamując, gdy samochód PRAWIE się zatrzymał, wrzucam wsteczny. Mam tu na myśli wrzucanie biegu przy prędkościach rzędu (strzelam) 1 km/h. Ta metoda sprawdza się praktycznie zawsze.
ułatwia włączanie wstecznego, ale praktykuję to od jakichś 10 lat i u mnie się sprawdza.
-
ułatwia włączanie wstecznego, ale praktykuję to od jakichś 10 lat i u mnie
się sprawdza.Na pewno. Wsteczny bieg nie posiada synchronizatora ułatwiającego załączenie, dlatego trzeba nieraz robić to "sposobem".
Czasami pomaga też puszczenie pedału sprzęgła i ponowne wciśnięcie. Czasami lekkie dodanie gazu... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Czasami pomaga też puszczenie pedału sprzęgła i ponowne wciśnięcie. Czasami lekkie dodanie
gazu...Aha czyli to normalne, że nie chce nieraz wejść <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Aha czyli to normalne, że nie chce nieraz wejść
Wychodzi na to, że tak <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> U mnie też nie wchodzi za pierwszym razem, po ponownym wciśnięciu pedału sprzęgła bieg wchodzi bez problemu.
-
Ja mam tak samo, przy niskich temperaturach jest katastrofa, biegi strasznie ciężko wchodzą...
ale winą jest olej, który niedawno wymieniłem... tak to jest jak się słucha sprzedawcy i
kupuje coś taniego Wlałem Orlen... który ZDECYDOWANIE ODRADZAM!To nie olej jest winny a zapieczone tulejki (plastikowe) od spodu auta w mechaniznie drązków zmiany biegów - rozbierz, wyczyść, nasmaruj i będą chodzić lepiej niż nowe - roboty na 30-60 minut.
-
To nie olej jest winny a zapieczone tulejki (plastikowe) od spodu auta w mechaniznie drązków
zmiany biegów - rozbierz, wyczyść, nasmaruj i będą chodzić lepiej niż nowe - roboty na
30-60 minut.Wydaje mi się, że to jednak olej.
Dzieje się tylko tak jak auto postoi dłużej na mrozie... np. całą noc.
Po przejechaniu 500-1000m jest już okey.
Poza tym zauważyłem to od razu po wymianie oleju. Wcześniej tego nie było. -
Wydaje mi się, że to jednak olej.
Dzieje się tylko tak jak auto postoi dłużej na mrozie... np. całą noc.
Po przejechaniu 500-1000m jest już okey.
Poza tym zauważyłem to od razu po wymianie oleju. Wcześniej tego nie było.Nie jest tajemnicą, że skrzynia biegów w Tico jest bardzo wybredna na olej.
W niektórych sklepach już o tym wiedzą i sami sprzedawcy o tym informują.
Podam swój przykład, wiedząc że Tico musi mieć odpowiedni olej pojechałem do sklepu specjalizującego się tylko w asortymencie samochodów krajowych i poprosiłem o olej Castrol. Sprzedawca zapytał się do jakiego samochodu chcę go użyć. Powiedziałem, że do Tico, to od razu usłyszałem, że wielu ludzi którzy kupowali różne oleje do Tico przychodzili ponownie i kupowali inny olej, bo po zastosowaniu innych właśnie pojawiał się efekt ciężkiego włączania biegów. Ja ma wlany Castrol i nawet w największe mrozy wszystkie biegi wchodzą bezproblemowo. -
Ja ma wlany Castrol i nawet w największe mrozy wszystkie biegi wchodzą bezproblemowo.
M. in. dzięki Twoim postom także zdecydowałem się na Castrol. Nie wiem, czy to przypadek, ale zniknęły wcześniejsze problemy z włączeniem wstecznego, skrzynia chodzi o wiele lepiej niż na starym oleju - biegi wchodzą miękko, można je włączać dosłownie jednym palcem. -
M. in. dzięki Twoim postom także zdecydowałem się na Castrol. Nie wiem, czy to przypadek, ale
zniknęły wcześniejsze problemy z włączeniem wstecznego, skrzynia chodzi o wiele lepiej niż
na starym oleju - biegi wchodzą miękko, można je włączać dosłownie jednym palcem.syntetyk czy mineralny?
-
syntetyk czy mineralny?
Syntetyk, Castrol SMX.
