Usuwanie rdzy

adamuspolakus

bedzie git <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
zawsze to lepiej niz wydac kupe kasy na lakiernika i za rok zobaczyc rdze.lepiej powalczyc samemu,za mniejsza kase. mi sie udalo wygrac narazie z rdza. zobaczymy jak dlugo.

pozdr

asia1741

jA ZAMIERZAM się na walkę z rdzą w maju. Chciałam go potraktować cynkiem w sprayu tylko nie wiem czy wcześniej mogę zrobić go cortaninem? Potem dać podkład (tylko co jest najlepsze na podkład),, potem farbę właściwą srebrną i potem lakierem bezbarwnym. Mam sporo miejsc złapanych przez rdze... ;/ dlatego proszę o podpowiedź.

grzegorzp4

A co powiecie o tym preparacie?

http://www.allegro.pl/item606146642_brunox_epoxy_odrdzewiacz_phod_pedzel_250ml_okazj.html

Czy można go stosować pod lakier właściwy? Również planuje w niedługim czasie walkę ze rdzą <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jaki podkład najlepiej zastosować?

tom83ek

A co powiecie o tym preparacie?
http://www.allegro.pl/item606146642_brunox_epoxy_odrdzewiacz_phod_pedzel_250ml_okazj.html

Kupiłem brunoxa jakieś 2 tygodnie temu. Preparat ten nakłada się na rdzę.
Jeśli oczyścisz do gołej blachy (zero rdzy) albo położysz na lakier, to brunox odpadnie. Wiadomość taką uzyskałem od przedstawiciela brunox.
Ja zastosowałem go na próbę do mocowań foteli (w miejscu gdzie przykręca się fotele śrubami do podwozia samochodu była rdza). Oczyściłem lekko szczotką drucianą, położyłem brunox, a potem nobichron czarny.
Oceniać go będę mógł po paru latach;)

Jak na gołą blachę to stosuje cynk, podkład, lakier, albo tylko podkład i lakier.
Mnie cynk odpadł dwa razy na masce razem z podkładem i lakierem, w innym miejscu na drzwiach trzyma od roku.
Może dlatego odpadł, bo dźwigając maskę, blacha "pracuje" (malowane przy reflektorze).
Teraz na masce dałem podkład antykorozyjny eurocolor i lakier+bezbarwny.

przedborzak

Ja zastosowałem go na próbę do mocowań foteli (w miejscu gdzie przykręca się fotele śrubami do
podwozia samochodu była rdza). Oczyściłem lekko szczotką drucianą, położyłem brunox, a
potem nobichron czarny.

Oceniać go będę mógł po paru latach;)

Raczej nie po paru latach a po paru miesiącach, bo sam dwaniej chciałem kupić ten środek ale wiele osób pisało, że nie jest tak cudowny jak w reklamie. U mnie malowalem cortaninem potem podkładem minią potem lakierem a na końcu lakierem bezbarwnym a i tak rdza sobie wychodzi po zimie. Po prosu w tikaczu blachy jakie są takie są i nie da się załatwić rdzy na amen a tylko z nią walczyć by suię nie rozpanoszyła bardziej.

tom83ek

U mnie malowalem cortaninem
potem podkładem minią potem lakierem a na końcu lakierem bezbarwnym a i tak rdza sobie
wychodzi po zimie.

Jakie to były miejsca? Ja na drzwiach w kilku miejscach zastosowałem cynk,podklad,lakier wlasciwy,lakier bezbarwny i do dziś wygląda jak rok temu. Jedynie na masce wszystko odpadlo.

przedborzak

Jakie to były miejsca? Ja na drzwiach w kilku miejscach zastosowałem cynk,podklad,lakier
wlasciwy,lakier bezbarwny i do dziś wygląda jak rok temu. Jedynie na masce wszystko
odpadlo.

Maski mi nie rdzewieje i jest jak nowa. Co do miejsc rdzewienia to standardowe czyli ranty drzwi, doły drzwi, na progach miejsca zgrzewów. I teraz tylko maluje podkładem minią i maluje lakierem w spreju bo i tak za jakiś czas trzeba znów robić te same miejsca. Najgorsze to, że blacha w tikaczu potrzfi rdzewieć pod lakierem i pod zabezpieczeniem antykorozyjnym.

clavish

Maski mi nie rdzewieje i jest jak nowa. Co do miejsc rdzewienia to standardowe czyli ranty
drzwi, doły drzwi, na progach miejsca zgrzewów. I teraz tylko maluje podkładem minią i
maluje lakierem w spreju bo i tak za jakiś czas trzeba znów robić te same miejsca.
Najgorsze to, że blacha w tikaczu potrzfi rdzewieć pod lakierem i pod zabezpieczeniem
antykorozyjnym.

A konserwowałeś drzwi od wewnątrz??

grzegorzp4

A konserwowałeś drzwi od wewnątrz??

Jaką konserwacje do wnętrza drzwi i podwozia samochodu polecacie???

tom83ek

Jaką konserwacje do wnętrza drzwi i podwozia samochodu polecacie???

To już chyba nie w tym temacie, ale moje tico (13latek) było 3 razy konserwowane RustCheck (profile). Puki co na progach i spodach drzwi rdzy nie ma. Fakt, że jest garażowane i mało eksploatowane zimą. Na masce przy reflektorze była rdza, bo jak miał 4 latka to oberwał od dużego fiata <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> jak ten cofał <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Na podwozie to jakaś masa typu bitgum

szymkowiak83

Jaką konserwacje do wnętrza drzwi i podwozia samochodu polecacie???

Valvoline:Tectyl ML 550 ja stosuje to na razie i nie narzekam dotyczy konserwacji drzwi itd. Zobaczymy jak poźniej

TSRules

To ja może odświeżę wątek o rudej, w moim magicznym egzemplarzu po zimie wyszło parę parchów na drzwiach od dołu (klasyka) i na nadkolach, oczywiście muszę coś z tym zrobić, planuję zastosować jakiś specyfik do profili zamkniętych, potem od wewnętrznej strony drzwi oczyścić, dać baranka, od zewnętrznej oczyścić, dać podkład reaktywny, akrylowy dwie warstwy, bazę, i bezbarwny, planuję skorzystać z takiego zestawu: http://www.allegro.pl/item631400074_auto_lakier_spray_zestaw_do_samodzielnych_napraw.html

jeśli dobrze kombinuję to proszę o potwierdzenie bądź jakieś poprawki, z góry dziękować

przedborzak

http://www.allegro.pl/item631400074_auto_lakier_spray_zestaw_do_samodzielnych_napraw.html
jeśli dobrze kombinuję to proszę o potwierdzenie bądź jakieś poprawki, z góry dziękować

Po co dawać prawie 70zł skoro taki zestawik do tikacza w sklepie chemicznym to wdatek o wiele mniejszy. Sama puszka dobrej minii ok 10zł, sprej z lakierem samochodowym ok 11, plus duży sprej z lakierem bezbarwnym akryl tez z 10zł. Kupując to masz duze opakowania do wielorazowego użytku. Sam tak zrobiłem i starcza mi to na długo. W tikaczu trzeba ponawiać czyszczenie rdzy i malowanie co pół roku szczególnie po zimie.

wuja69

Pozdrawiam.Disiaj podczas suszenia tapicerki na podłodze ,po ,,powodzi" za sprawą nie domykających się drzwi zauważyłem coś takiego na stronie prawej przy nadkolu
i na lewej sronie
No niestety a mniałó auto być bez rdzy,polewej stronie jest mały otwór o średnicy 3mm,mam dylemat zostawić czy dać zaspawać?
Otwór jest do profilu zamkniętego i co ciekawe ta rdza ,,idzie " od wewnątrz.Profile zamknięte są są raczej zdrowe.Myślę ,że ta rdza wzieła się od niezabezpieczonych otworów w podłodze.

Raczej pomaluje to Hameraitem(i tak jest to pod tapicerką)a do profili jakiś sprej(tylko jaki?)
Czy ktoś z kolegów już to ,,przerabiał"?

clavish

Myślę ,że ta rdza wzieła się od niezabezpieczonych otworów w podłodze.

Też tak myślę ,tam powinny się znajdować takie "koreczki" zabezpieczające przed dostawaniem się wody od spodu.

wuja69

Też tak myślę ,tam powinny się znajdować takie "koreczki" zabezpieczające przed dostawaniem się
wody od spodu.
No tak były-ale nie w otworach,pozatym cała kupa piachu no ruda niestety.

clavish

No tak były-ale nie w otworach,pozatym cała kupa piachu no ruda niestety.

W obecnym autku też to przerabiałem ale w porę się zorientowałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

przedborzak

Najlepiej zamalować to dokładnie podkładówką minią oczywiście przedtem oczyszczając papierem ściernym. Potem pomalować bitexem lub podobnym.A do progów nalać oleju, bo jeśli tam jest rdza to malowanie czymś w niczym nie pomoże. W tikaczu jak idzie rdza to nawet pod fabrycznym gumowym zabezpieczeniem. Taka blacha na szczęście nie kupiłem siwego a zieloną perłę więc u mnie tak podłoga nie gnije.

leo

Najlepiej zamalować to dokładnie podkładówką minią oczywiście przedtem
oczyszczając papierem ściernym.

Racja. Bardzo ważne jest dokładne pozbycie się obecnej rdzy i przygotowanie podłoża.

Potem pomalować bitexem lub podobnym.

Przedborzak, jak masz tak pisać bez zastanowienia na "odwal się", to lepiej nie pisz. Bitex do wnętrza kabiny... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

do progów nalać oleju, bo jeśli tam jest rdza to malowanie czymś w
niczym nie pomoże.

Jest to jakaś "opcja"...

Taka blacha na szczęście nie kupiłem siwego a
zieloną perłę więc u mnie tak podłoga nie gnije.

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> To najlepsze... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

wuja69

Racja. Bardzo ważne jest dokładne pozbycie się obecnej rdzy i przygotowanie podłoża.
Przedborzak, jak masz tak pisać bez zastanowienia na "odwal się", to lepiej nie pisz. Bitex do
wnętrza kabiny...
Jest to jakaś "opcja"...
To najlepsze...

Tylko jak jej się pozbyć dokladnie,jeżeli ona (rdza) ,,idzie'' do środka(od wnętrza kabiny )na zgrzewach pomiędzy blachami? Pomyślałem nad Hameraitem ponoć na rdzę najlepszy.A mini olowiowej niestety nigdzie nie mogę kupić,ponoć teraz robią bez ołowiu i podkładowa jest o wiele gorsza.