Niepokojące objawy silnika - problem rozwiązany
-
- linka sprzęgła
Dlaczego akurat linka sprzęgła? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Dlaczego akurat linka sprzęgła?
Ponieważ, osłonka która jest na końcu przetarła się całkowicie
-
Niekoniecznie. Wszystko zależy jak obciążony jestb silnik i jak długo jedziemy na ślizgu. Jeżeli
jest to krótkotrwałe- 1-2 sekundy i potem dłuższa przerwa to nie nagrzeje się do tego
stopnia aby od razu dymy szły...
...a tak na marginesie- ja też stawiam na ślizgające się sprzęgło. Konieczna będzie wymiana
tarczy. Ale po wymontowaniu skrzyni może jeszcze coś wyleźć- np. docisk lub łożysko.
Nestety kosztów części i robocizny nie znam. Jeszcze tego nie przerabiałem...
PozdrowionkaWporzo ,ale mam pytanko takie objawy powinny wystepować na każdym biegu,ale ja staram sie "na oko" przekładać biegi na odpowiednich obrotach tak aby nie przeciążać silniczka.
-
Jeśli masz problemy z ruszaniem, podjechaniem pod krawężnik - silnik wchodzi na obroty, a autko ledwo jedzie, to przy objawach o których wspomniałeś przy większych prędkościach, może to być sprzęgło. Jak masz wytarty pancerz linki, to może nie jest zbyt dobrze naciągnięta, ale wtedy raczej miałbyś problemy z włączaniem biegów, wskutek nierozłączania sprzęgła.
Przy takim przebiegu zainteresuj się też paskiem rozrządu. Raczej nie jest on przyczyną tych objawów, ale wymienia się go co 60kkm. Niedawno ktoś skarżył się, że mu strzelił po 110kkm, więc jesteś blisko. -
Od pewnego czasu kiedy zacząłem hamowac silnikem z redukcją biegów na niższe, silnik zaczął pracować dziwnie,tzn
podczas przyspieszania powyżej 80 km/h (mając oczywiście wrzuconą piątke) silnik huczy jak bym jechał na
niższym biegu (powiecmy 3),autko niedaje sie jechać 90 gdyż silnik wrzeszczy.Czy wrzeszczenie silnika jest to nic innego jak bardzo wysokie obroty, czy inny dźwięk <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Czy wrzeszczenie silnika jest to nic innego jak bardzo wysokie obroty, czy
inny dźwiękMoże kol. Ticott zaczął się wsłuchiwać w silnik (jak to pisałem niedawno) i usłyszał wrzaski... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ponieważ, osłonka która jest na końcu przetarła się całkowicie
Aha... Bo tak sobie pomyślałem, że (jeśli linka jest zużyta) może się ona przyblokowywać w pancerzu (np. na skutek pęknięcia drutów), co może doprowadzać do niepełnego zesprzęglenia. To może doprowadzić znowu do spalenia tarczy sprzęgłowej. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Na początek NATYCHMIAST wymieniłbym samą linkę (skoro i tak masz zamiar to zrobić).Teoretycznie tarcza może się "skończyć" przy Twoim przebiegu (nawet chyba Trzeciak pisze o 100 kkm), ale w praktyce normalnie użytkowane sprzęgło wytrzymuje dłużej (u mnie np. 134 kkm i wszystko OK).
-
Wporzo ,ale mam pytanko takie objawy powinny wystepować na każdym
biegu,ale ja staram sie "na oko" przekładać biegi na
odpowiednich obrotach tak aby nie przeciążać silniczka.Niekoniecznie, wbrew pozorom układ przeniesienia napędu jest bardziej obciążony na wyższych biegach. W "Trzeciaku" jest opisane taki test na sprzęgło :
Wrzucić trójkę, zaciągnąć ręczny, i spróbować normalnie ruszyć. Jak zgaśnie to ok, a ja przy umiarkowanym gazie kręci się pod obciążeniem to znaczy że sprzęgło się ślizga i linka do regulacji lub tarcza do wymiany czasem też docisk i łożysko.
W zeszłym roku wymieniałem całe sprzęgło ( tarcza docisk łożysko 150 zł) i robocizna 180 zł w byłym ASO AKROPOL Kraków. -
Może kol. Ticott zaczął się wsłuchiwać w silnik (jak to pisałem niedawno) i usłyszał wrzaski...
źle mnie zrozumiałeś, od początku posiadania autka niebyło takich objawów,zaczęły się niedawno ok.miecha. I aby autko jechało w miarę cicho niemożna przesadzać zprzekraczaniem pewnej prędkości,w mieście oki ale na trasie to........ szlak mnie trafia. <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
Może kol. Ticott zaczął się wsłuchiwać w silnik (jak to pisałem niedawno) i usłyszał wrzaski...
No tak, ale różnie można interpretować "wrzaski".
Nie wiem, czy są to wysokie obroty, czy inne dźwięki <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
źle mnie zrozumiałeś, od początku posiadania autka niebyło takich objawów,zaczęły się niedawno
ok.miecha. I aby autko jechało w miarę cicho niemożna przesadzać zprzekraczaniem pewnej
prędkości,w mieście oki ale na trasie to........ szlak mnie trafia.To może w trasie zamiast piątki wskakuje Ci trójka <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Oczywiście żartuje, tak mi się wymknęło <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
To może w trasie zamiast piątki wskakuje Ci trójka
Oczywiście żartuje, tak mi się wymknęłojeszcze sięniemyle przy wrzycaniu biegów. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
To może w trasie zamiast piątki wskakuje Ci trójka
Oczywiście żartuje, tak mi się wymknęłoTo wcale nie musi być śmieszne. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Niedawno moja koleżanka z pracy, jadąc własnym autem z innym kolegą, dowiedziała się od niego, że istnieje jeszcze V bieg <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />... Przez kilka lat użytkowania samochodu skarżyła się na to, że silnik pracuje głośno w trakcie jazdy w trasie... Po nauczeniu jej wrzucania piątki poczuła ulgę... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Z drugiej strony to niezbyt się dziwię; na kursie PJ może nie miała okazji korzystać z tego biegu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />, to nawet o nim nie wiedziała. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Oczywiście nie posądzam Ticotta o podobne zachowania. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />BTW - Ticott, układ wydechowy jest w porządku?
-
Układ wydechowy jest wporzo,gdyby tak było to sądze,że byłby głośny na każdym biegu,a on jest głośny na 5-tce po przekroczeniu 70-tki,przy 90-tce - to już tylko głośna muza bo se nieda wytrzymać
-
a moze juz nie masz tarczy sprzegla i efekt bedzie podobny,lepiej posprawdzac zanim sie zacznie wymieniac.
pozdr
-
a moze juz nie masz tarczy sprzegla i efekt bedzie podobny,lepiej posprawdzac zanim sie zacznie
wymieniac.
pozdrTo proszę o podpowiedź jak mam to sprawdzić??
-
To proszę o podpowiedź jak mam to sprawdzić??
Stacja diagnostyczna <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Stacja diagnostyczna
dzięki w poniedziałek sie wybiore a ile musze wydać gotówki na tov?????
-
dzięki w poniedziałek sie wybiore a ile musze wydać gotówki na tov?????
ciezko mi spekulowac w lbn sa jak juz sie nie raz przekonalem bardzo rozne ceny w porownaniu z reszta kraju.szczegolnie to widac na czesciach.
-
Witam wszystkich forumowiczów,chciałem prosić o podpowiedź, ponieważ sam nie mogę dojść co jest
przyczyną niesprawności w moim kochanym bolidzie.
Od pewnego czasu kiedy zacząłem hamowac silnikem z redukcją biegów na niższe, silnik zaczął
pracować dziwnie,tzn podczas przyspieszania powyżej 80 km/h (mając oczywiście wrzuconą
piątke) silnik huczy jak bym jechał na niższym biegu (powiecmy 3),autko niedaje sie jechać
90 gdyż silnik wrzeszczy. Można porównać ten dźwięk do np wciśnięcie pedału gazu do oporu
na postoju (jeśli wiecie co mam na myśli). W końcu niewiem co trzeba wymienić albo
wyregulować bo i tak duzymi kroczkami zbliża mi się wymiana części w ganicach 700 złotych.
Prosze o pomoc Autko było serwisowane do 2004 roku potem brak wiadomości,a od ponad roku
pod moim władaniem.
Z góry dziękujeJa też stawiam na ślizgające się sprzęgło. Zrób test. Na zapalonym silniku zaciągnij hamulec ręczny, włącz 3 bieg i puszczaj sprzęgło jednocześnie dodając gazu (tak jak na starcie tylko trochę więcej gazu). Jeżeli silnik nie zgaśnie lub wyraźnie się zadławi tzn. że sprzęgło ci się ślizga. Wg. producenta sprzęgło wytrzymuje ok. 100 tyś km.
