Zmieniliście juz termostat na summer??
-
no własnie, czy ktoś już zmieniał termostat na summer przy filtrze powietrza?
A takie cos jest we wszystkich wozach czy jakis wymysl DU? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A takie cos jest we wszystkich wozach czy jakis wymysl DU?
Wymysł Daewoo!
W Favoritce tego nie masz! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
A takie cos jest we wszystkich wozach czy jakis wymysl DU?
Tylko w tico, w innych jest to automatyczne -
Wymysł Daewoo!
W Favoritce tego nie masz!yhm... A juz myslalem ze moze u mnie tez coś takiego jest i powinienem przelaczac sobie na te dodatkowe turbo wbudowane na lato...
-
no to widać ze dużo ludzi przestawiło już wieć i ja tez tak zrobie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Ja zmieniłem 2 tygodnie temu. I co ciekawe: o ile na "winter" auto nie chciało mi przekroczyć
120 km/h o tyle na "summer" bez problemu poszedł 135, po czym musiałem hamować. Ale jeszcze
sprawdzę tak z czystej ciekawości - ten jeden jedyny raz - ile pojedzie.Ja nie wiem co wy macie z tymi predkosciami. Moj ticus bez klopotow rozpedza sie w bezwietrznej pogodzie do 130, 140 w razie potrzeby.
-
no własnie, czy ktoś już zmieniał termostat na summer przy filtrze powietrza?
Mam stale na pozyzycji summer, w pozycji zima pali mi więcej gazu, ale podobno zagazowane tak mają. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Mam stale na pozyzycji summer, w pozycji zima pali mi więcej gazu, ale podobno zagazowane tak
mają.A ja nawet juz tego nie mam tej puszki z ta dzwignią <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> No ale to fakt zagazowane tictaki tak maja wolą cały czas czuć zimne powietrze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> i wtedy lepiej im sie jezdzi no i dbają wowczas o kieszen własciciela <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> tj mniej wydaje na LPG
-
A ja nawet juz tego nie mam tej puszki z ta dzwignią No ale to fakt zagazowane tictaki tak maja
wolą cały czas czuć zimne powietrze i wtedy lepiej im sie jezdzi no i dbają wowczas o
kieszen własciciela tj mniej wydaje na LPGJa mam tak samo zawsze w pozycji lato a teraz to juz puszka zdemontowana, ponoc w pozycji lato w mieszace jest więcej tlenu bo powietrze jest chłodniejsze.
-
no własnie, czy ktoś już zmieniał termostat na summer przy filtrze powietrza?
Teraz puszki już nie mam, ale kiedyś, gdy w zimie wybierałem się w dalszą trasę zmieniałem nawet przy -15 na lato. Wydaje mi się, że chodzi tutaj szczególnie o szybsze rozgrzanie silnika, w trasie to już im powietrza więcej tym lepiej :-). Kiedyś widziałem taką ciekawą przeróbkę, która za pomocą siłownika takiego jak do zamka centralnego zmieniała pozycję zima/lato. Super efekt został uzyskany po automatyzacji przełączania wraz z otwarciem termostatu. Autko czy w zimie czy w lecie nagrzewało się szybko (poz. zima) a po uzyskaniu optymalnej temp samoczynnie zmieniało się położenie na lato.
-
Ja mam tak samo zawsze w pozycji lato a teraz to juz puszka zdemontowana, ponoc w pozycji lato
w mieszace jest więcej tlenu bo powietrze jest chłodniejsze.Tak powietrze chłodniejsze i mieszanka bogatsza w tlen. No i oczywiscie ja mam załozoną taka rure nie wiem z czego ona jest ale była ona pod prawym błotnikiem chyba taki odstojnik brudu w silnkiu bez przeróbek tj LPG. dwa gumowe kolanka zastosowane opaski i odwrotnie zagięta do kierunku jazdy, bo inaczej to sie nie da jechac bo zadławi sie nasz silniczek.
-
Ja mam tak samo zawsze w pozycji lato a teraz to juz puszka zdemontowana, ponoc w pozycji lato
w mieszace jest więcej tlenu bo powietrze jest chłodniejsze.To raczej nie chodzi o ilość tlenu.
Poprostu POWIETRZE z nad kolektora wydechowego jest podgrzane, a wiec zwiększa swoją objętość i dlatego mniej mieści się go w cylindrze. W silnikach turbodoładowanych stosuje sie intercoolery dla schłodzenia sprężonego (podgrzanego) powietrza aby można było go więcej wcisnąć do cylindra.
Mam zagazowane Tico i w pozycji lato silnik ma problemy. Dlatego cały rok jeżdze zima i jest w porządku. -
Mam zagazowane Tico i w pozycji lato silnik ma problemy. Dlatego cały rok jeżdze zima i jest w
porządku.ja mam wywaloną tą puszkę <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> sam ją odkręciłem po założeniu LPG ..
teraz mam skierowane kolanko gumowe do tyłu.. innaczej nie chce chodzic silnik na LPG <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> przewężenia przedłużki i temu podobne patenty nie zdawały egzaminu .. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> dopiero po przeczytaniu kilku wątków na forum zrobuiłem jak powinno być .. gazownik nie potrafił <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
no własnie, czy ktoś już zmieniał termostat na summer przy filtrze powietrza?
ja jeszcze nie i w sumie jeszcze sie nie spiesze,wg ksiazki serwisowej temperatura dobowa ma byc powyzej 15 stopni o ile dobrze pamitam
pozdr
