Problem z moim ticusiem HELP przegrzanie silnika ??
-
a wiec opowiem moja historie w skrocie,to jest wyjezdzam z domku 1 swiatła nagle auto zgaslo ,ale odpaliem i dalej pojechalem temp silnika rosla normalnie a tem otoczenia byla 10 stopni ,2 raz auto zgaslo wskazowka temp pionowo ,wtedy auto na luz i dopchalem do zajezdni , jechalem non stop na gazie jak nie odpalil wzielem na benze tez nie odpalil , potem na zajezdni otweiram auto sprawdzam a tam wody nie ma w chlodnicy i pojemniczku wyrownawczym , odczekalem 2 h nalalem wody odpalilem ,teraz objawy jakie sa po tym fakcie ,auto ma zadyszke na gazie rzuca nim jak by mial za niskie obrotyalbo nie palil na 1 gar, po podwyzszeniu dawki gazu to samo , na benzynie jest taki objaw ze jak dodoam gazu auto sie zbiera jak podepcze gaz to dopiero potem przyspiesza ma jakby zadyszke ,co to moze byc ?? prosze o pomoc HELP <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> PILNIE wielkie tnx
moje gg 250926 jak cos na priv tnx -
Witamy....
1. Świece, 2. K.W.N., 3. Kiedy wymieniales filtr od gazu, 4. Czyszczenie gaźnika, 5. Potem jak nie przejdzie to mozesz sie zaczac martwic.....
Pozdrawiam -
1. Świece, 2. K.W.N., 3. Kiedy wymieniales filtr od gazu, 4. Czyszczenie gaźnika, 5. Potem jak nie przejdzie to
mozesz sie zaczac martwic......... a jaki to ma wpływ na ubytek płynu chłodzącego <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
a wiec opowiem moja historie w skrocie ....
A nie lepiej rozpocząć od zwykłego przywitania się i przeczytania podwieszonych wątków <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
.... a jaki to ma wpływ na ubytek płynu chłodzącego
wszystko nowe ,stalo sie to jak przegrzalem motor ,a tamte czesci wszystkie wymienione byly wczesniej , po odpaleniu pojawila sie biala piana cappucino pod korkiem wlewu do chlodnicy
moze to jednak uszczelka pod głowica?? -
moze to jednak uszczelka pod głowica??
A może to to, albo to. Tak to jest jak sie nie sprawdza poziomu płynu chłodzącego. Skoro jest masełko pod korkiem to może wskazywać na pękniętą uszczelkę pod głowicą Ale i tak nie znamy szczegółów. Co się dokładnie stało i kiedy silnik się przegrzał? Czy wcześniej odnotowałeś ubytki płynu chłodniczego?
A tak poza tym to czytałeś może podwieszone wątki? -
A może to to, albo to. Tak to jest jak sie nie sprawdza poziomu płynu chłodzącego. Skoro jest
masełko pod korkiem to może wskazywać na pękniętą uszczelkę pod głowicą Ale i tak nie znamy
szczegółów. Co się dokładnie stało i kiedy silnik się przegrzał? Czy wcześniej odnotowałeś
ubytki płynu chłodniczego?
A tak poza tym to czytałeś może podwieszone wątki?tico mam 2 tyg i nie sprawdzilem oj ,
to ile kosztuje wymiana uszcelki pod głowica ??
auto o dziwo jezdzi jeszcze -
A gdzieś cieknie?Może chłodnica dziurawa?
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
A gdzieś cieknie?Może chłodnica dziurawa?
ej no bez jaj ja mam problem a wy sie jeszcze smiejecie:P
-
ej no bez jaj ja mam problem a wy sie jeszcze smiejecie:P
również witam na forum.. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
chyba ty sobie z nas robisz jaja bo już kilku kolegów pytało czy zapoznałeś się z wątkami podwieszonymi a ty nie raczysz nawet uzupełnić profilu.. i tak możesz czuć się wyróżniony że tyle ci pomogliśmy .. i pamiętaj że forum to miejsce w którym mogą pomóc osoby uczestniczące w dyskusjach lecz nie muszą.. a w szczególności nie będą pomagać osobom które wręcz napraszają sie o to bo już potrzebna im jest ta pomoc <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />aha założenie forum jest takie że odpowiedzi się udziela tutaj a nie na prv <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> bo kiedyś może to pomoc innym użytkowanikom
-
ej no bez jaj ja mam problem a wy sie jeszcze
smiejecie:PNie wiem czy zauważyłeś, ale wszyscy koledzy starają się Tobie pomóc w rozwiązaniu problemu.
Pomimo, że wszedłeś na forum "z butami" (nie przywitałeś się, nie przedstawiłeś, nie uzupełniłeś profilu...) uzyskałeś jakieś informacje.
Jak przy każdej usterce, rozwiązywanie jej polega nie tylko na usunięciu skutku, ale w pierwszej kolejności na odnalezieniu przyczyny.
Skoro przegrzanie silnika nastąpiło z powodu ubytku płynu chłodzącego, to w pierwszej kolejności należy usunąć przyczynę tego ubytku (pęknięty przewód, cieknąca chłodnica, wycieki na połączeniach)
Jeśli usuniesz tylko skutek, problem pojawi się ponownie.
Z Twoich chaotycznych opisów, wnioskuję, że uszkodzeniu uległa uszczelka pod głowicą (częsty skutek przegrzania silnika)
Naprawa to nie tylko wymiana uszczelki. Należy również splanować głowicę. Przegrzana głowica zazwyczaj ulega "zwichrowaniu" czyli nie ma równej płaszczyzny przylegania.
Koszty tych wszystkich operacji są trudne do oszacowania. Wszystko zależy od regionu w którym będzie ta naprawa wykonywana, jak i również od konkretnego warsztatu.
Tego typu informacje uzyskasz kontaktując się z warsztatem.
Nie wymagaj od forum i forumowiczów, aby znali cenniki wszystkich warsztatów w kraju i za granicą.
Poza tym, gdybyś się wykazał inicjatywa, to pewne informacje uzyskał byś przeglądając zawartość forum. Problem taki jak Twój nie jest odosobniony i był wielokrotnie poruszany na łamach forum. Znajdziesz tam również informacje o tym, jakie koszty ponieśli użytkownicy (oczywiście będą to koszty w Ich regionach)Troszku się rozpisałem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
.... a jaki to ma wpływ na ubytek płynu chłodzącego
Jak dobrze pamietam skutki przegrzania silnika, to silnik nie odpalilby ze wzgledu na zapieczone badz "spuchniete" tloki i cylindry. Po wystygnieciu gdyby byl "zapieczony" silnik, tez nie ruszylby.
Wiec powiem tak.... Moim zdaniem nie do konca jest to wina braku plynu. Brak plynu mogl co jedynie spowodowac chwilowe "zamarzniecie" redukora i brak doplywu gazu do miksera (no i zgasniecie).
W razie uszkodzenia uszczelki pod glowica, po zgaszeniu silnika, prawdopodobienstwo ponownego uruchomienie silnika bliskie jest zeru ze wzgledu na wode w komorze spalania (chyba ze to diesel).
A woda w oleju jak dobrze pamietam ma wplyw na smarowanie a nie prace ukladu zaplonowego
Wiec bardziej stawialbym na zaplon niz uszkodzenie silnika spowodowane przegrzaniem (brakiem plynu). -
jedank to nie zaplon , na gazie nadal telepie a i na benze trzeba podgazowac <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
jedank to nie zaplon , na gazie nadal telepie a i na benze trzeba podgazowac
Witam
Sorkiza ogolne okreslenie.
Mialem na mysli caly uklad zaplonowy (swiece, przewody WN itd.) oraz gaznik i zawory.
To wsio trzeba sprawdzic.... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />