kapanie oleju spod filtra i wymiana oleju - ostateczne rozwiązanie

Sharky

Witam,

Również witam na FORUM.

Poniżej przedstawię kilka uwag na temat wymiany oleju i filtra (oraz problemów z wyciekiem oleju spod filtra)

Z tego co przeczytałem, to podałeś uwagi odnośnie wymiany filtra, a gdzie zapowiadane spostrzeżenia dot. wymiany oleju.

i jak
pojawiające się problemy przeskoczyć, a jak ich unikać – może to komuś pomoże.

Dobry pomysł.

Problem wycieku w tym
miejscu często było poruszany na forum ale nigdzie nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi skąd i dlaczego
czasem jest problem, a czasem go nie ma. Nie chwaląc się oczywiście wydaje mi się, że znalazłem przyczynę
takiego stanu rzeczy...

Super.

Nie jestem szczęśliwym (lub nie szczęśliwym) posiadaczem Tico ale nie dawno miałem wątpliwą przyjemność wymieniać
olej w tym aucie. Dostałem oryginalny filtr kupiony w sklepie z częściami do tego typu odkurzaczy i miałem to
tylko wykonać.

To znasz już przyczynę problemów - kupuj filtry do Tico, a nie odkurzacza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Kolejna sprawa, czy był to oryginalny filtr, czy tylko koreański, bo to jest duża różnica.

Założyłem więc, że 30 min wystarczy mi „z palcem w nosie”. Niestety okazało
się, że nie jest to takie proste gdyż:

Jak dotrzeć do filtra kiedy ani z dołu ani z góry nie można wsadzić ręki ani klucza do filtra. Ja odkręciłem
„z dołu” z miejsca w kanale. Tutaj jednak mimo wszystko polecam wyjąć tablicę rejestracyjną
(teraz już zazwyczaj dwa plastikowe klipsy), odkręcić ramkę tablicy z jednej śruby, odchylić ją i dostęp do
filtra jak malowanie...

Ja spokojnie wymieniałem samodzielnie olej wraz z filtrem już 5 razy i bez żadnych kombinacji z demontażem czegokolwiek. Po prostu trzeba trochę pokombinować i włożyć od góry rękę i samą dłonią odkręcić filtr. Od razu dodam, że wcale nie mam malutkiej rączki.

Zakręcenie filtra też wygodniejsze jest „z dołu przez dziurę”.

Od góry też spokojnie daje radę.

Zakręciłem i myślałem, że po robocie. Odpaliłem auto i niby wszystko ok. Ale na drugi dzień zauważyłem kroplę pod
filtrem oleju. Dokręciłem więc go. Znowu kapie, znowu dokręciłem – znowu kapie, więc zacząłem się
zastanawiać gdzie tkwi problem i...

Super postawa, zawsze trzeba kontrolować skutki swoich prac.

Oto kilka zasadniczych uwag na temat filtra (bo to od niego zależy czy będziemy mieli wyciek czy nie):

a) Na zdjęciu poniżej pokazałem koreański filtr kupiony w sklepie z częściami do tych samochodów. Strzałką pokazuję
umiejscowienie uszczelki, Jak widać jest ona nie na zewnętrznym obwodzie filtra tylko mniej więcej w 2/3
obwodu.

No właśnie, pozostaje jeszcze kwestia, czy jest to oryginalny wyrób, czy koreańska podróbka.

b) W polskim odpowiedniku tego filtra np. produkowanym przez renomowaną fabrykę z Sędziszowa uszczelka jest jak w
każdym przyzwoitym filtrze na zewnętrznym obwodzie

Zgadza się, w montowanych przeze mnie filtrach z Sędziszowa i Filtron uszczelka była zawsze na obwodzie zewnętrznym.

I jak się to mówi tutaj właśnie jest pies pogrzebany.

Super, że zlokalizowałeś usterkę.

Nie ma tego problemu w przypadku tego typu filtra z uszczelką w części zewnętrznej ponieważ tutaj cała uszczelka
przylega do kadłuba. A drugą rzeczą jest, że uszczelka filtra z Sędziszowa jest o wiele grubsza i lepiej
przylega.

Warto też dodać, że przed dokręceniem filtra należy na powierzchnię gumowej uszczelki nanieść odrobinę oleju.

Kupiłem więc „nie koreański” filtr, dokręciłem go ręką bez zbędnego przykładania się i
problem kapania zniknął.

Ekstra.

Polecam przetestować jestem pewny, że będziecie zadowoleni...

Również polecam filtry Filtrona i z Sędziszowa.

ted

Witam.
Reklamuj,niech Ci zwrócą pieniądze
Ja kupiłem przegub Statim i po 8 miesiącach pękła osłona-reklamowałem i po miesiącu otrzymałem gotówkę.

stach

Witam,

Witam serdecznie!
Nasz moderator jest humanistą i "ostateczne rozwiązanie..." raczej mu się źle skojarzy...

Levy007

A obrazki...

stach

A obrazki...

Obrazki niepotrzebne.[U mnie też się nie wyświetlają.]
Ale chyba wiem o co chodzi.
Po prostu filtry orginalne mają mniejszą średnicę i lepiej dolegają[na mniejszym obwodzie]do obudowy silnika.
Filtry "Tutela",które kiedyś polecałem właśnie mają średnicę jak filtry orginalne.[mniejszą]
Polacy lubią "przedabrzać" i polskie zamienniki [Filtron,Sędziszów]są większe.
Mamy to po Sowietach.

Kiedyś w ruskich koszarach montowaliśmy spłuczki do kibli.
Sierżant radziecki spytał nas po co tyle spłuczek.
Przeciesz wystarczyłaby "odnaja bolszaja."

Sharky

Ale chyba wiem o co chodzi.

Po prostu filtry orginalne mają mniejszą średnicę i lepiej dolegają[na mniejszym obwodzie]do obudowy silnika.

.... a gdzie jest tak napisane, bo ja jakoś to inaczej odczytałem - jest to właśnie źródłem problemów <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Filtry "Tutela",które kiedyś polecałem właśnie mają średnicę jak filtry orginalne.[mniejszą]

Polacy lubią "przedabrzać" i polskie zamienniki [Filtron,Sędziszów]są większe.

Mamy to po Sowietach.

Stachu, ale z postu jednoznacznie wynika, że uszczelki o mniejszej średnicy nie zapewniają dobrego uszczelnienia i w tym konkretnym przypadku były powodem kapania oleju.
Czy to rzeczywiście gorzej od rozwiązania Filtrona, czy Sędziszowa, gdzie nie ma w ogóle problemu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

stach

Stachu, ale z postu jednoznacznie wynika, że uszczelki o mniejszej średnicy nie zapewniają
dobrego uszczelnienia i w tym konkretnym przypadku były powodem kapania oleju.
Czy to rzeczywiście gorzej od rozwiązania Filtrona, czy Sędziszowa, gdzie nie ma w ogóle
problemu

Nie wiem.
Nie stosuję Filtrona ani Sędziszowa.
Ale miałem je w rękach i są dużo większe niż filtry "Tuteli",czy orginalne.
Z "Tutelą" nie mam problemów.Dokręcam ręką i nic nie cieknie.

Sharky

A obrazki...

..... przecież widnieją odnośniki do nich <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Dla leniwych dwa obrazki najważniejsze z tamtego postu autora:

Sharky

Nie wiem.
Nie stosuję Filtrona ani Sędziszowa.
Ale miałem je w rękach i są dużo większe niż filtry "Tuteli",czy orginalne.
Z "Tutelą" nie mam problemów.Dokręcam ręką i nic nie cieknie.

Autor wątku opisał problem z filtrem z uszczelką o mniejszej średnicy i jak sam napisał, po kupnie drugiego filtra z Sędziszowa nie było już kapania.
Nie stwierdził też, że każdy filtr z mniejszą uszczelką będzie wadliwy, ale że zastosowanie uszczelki o większej średnicy jest rozwiązaniem zdecydowanie lepszym, osobiście ma również identyczne zdanie.

stach

..... przecież widnieją odnośniki do nich

Dla leniwych dwa obrazki najważniejsze z tamtego postu autora:

No faktycznie.
Chodziło o odwrotną rzecz,niż napisałem.
Ale u mnie nie ma problemu z wyciekami,choć uszczelka jest na mniejszym obwodzie niż w polskich zamiennikach i dokręcam filtr tylko ręką.

misiekpokemon

Ja miałem problem z wyciekiem oleju z pod filtra tylko raz, ale po dokręceniu filtra problem zniknął. zawsze kupuje polskie fitry i nie mam problemów.

leo

Ja miałem problem z wyciekiem oleju z pod filtra tylko raz, ale po
dokręceniu filtra problem zniknął. zawsze kupuje polskie fitry i nie
mam problemów.

Też tak raz miałem.
Zawsze się też tak zdarzało, że po zakończeniu serwisowania gwarancyjnego, gdy już samodzielnie wymieniałem olej, kupowałem filtry polskie (po prostu były one dostępne od ręki).

Wniosek z tego wszystkiego jest jeden: kupujmy filtry marki "Sędziszów" lub "Filtron", jeśli nie mamy pewności, że koreański produkt jest faktycznie firmowym wyrobem, a nie podróbką (co, jak wiemy z innych doświadczeń, tyczy się wielu innych części zamiennych).

leo

Ps. Na koniec: umieszczanie inormacji na tym forum (powiem szczerze) jest
nieco upierdliwe (szczególnie jeżeli chodzi o obrazki

Nie masz racji. Po prostu źle to zrobiłeś; funkcję "Obrazek" stosuje się do wstawiania obrazków, które już wcześniej ktoś zamieścił na forum (np. osobiście można zamieścić na kąciku "Załączniki"). Jeśli chcesz do postu dodać foto prosto z komputera, zaznaczasz pod okienkiem odpowiedzi "Chcę podejrzeć moją wiadomość i/lub dołączyć plik", potem klikasz "Kontynuuj", a potem w odpowiednim okienku wybierasz ścieżkę do tego pliku z Twojego dysku. Tak samo, jak to zrobiłeś z dokumentem Worda (tyle, że foto wyświetliłoby się).

oraz o info jak
skontaktować się z moderatorem lub administratorem bez logowania).

Nie widzę niczego złego w tym, że się zalogowałeś. Bardzo nam miło. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

chciałem pomóc

tak naprawdę wystarczyłoby zebym znalazł namiar na admina lub
moderatora

Gdybyś dobrze poszukał, to znalazłbyś. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

podesłałbym mu plik załącznika a on umieściłby go w
najsensowniejszym miejscu i w sposób najbardziej czytelny, a ja bnie
musiałbym się logować i tworzyć zbędnego konta...

Info dla Ciebie: po zarejestrowaniu się na każdym forum dyskusyjnym uzyskujesz bezpośredni dostęp do adminów, modów i userów (choćby poprzez wiadomości prywatne).

Jeszcze raz pozdrawiam

Pozdrowienia również dla Ciebie (i kierowcy / "kierowniczki" serwisowanego tico). <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />