Brak mocy w moim Tico, gdzie jest przyczyna...??
-
MAm przejechane 152.000 i od dzisiaj nie wiem co sie stało ale auto jest
jakby słabsze Na trójce od 80 km/h już cos go muli jakoś a na czwórce
to 110 osiągnąc to cud... Wymieniłem świece i filtr powietrza dziś ale
nic nie pomogło... GDZie szukac przyczyny...Po pierwsze: zmień tytuł na bardziej konkretny (bo na taki wątek "tico umiera" należałoby odpowiedzieć krótko: wezwij pogotowie, podłącz kroplówkę, zaprowadź na OIOM...).
Po drugie: napisz, na czym jeździsz (benzyna? LPG?).
Po trzecie: wyeliminowałeś złej jakości paliwo jako przyczynę? Napisz, czy zatankowałeś w tym samym miejscu, co zawsze, czy też jakoś "przygodnie".
I po czwarte: kiedy wymieniałeś kable WN? Czy kiedykolwiek czyściłeś / suszyłeś kopułkę rozdzielacza zapłonu?
No i po piąte... skorzystaj z "szukaja" (wpisz na początek "brak mocy" i obejrzyj wyniki). -
Po pierwsze: zmień tytuł na bardziej konkretny (bo na taki wątek "tico umiera" należałoby
odpowiedzieć krótko: wezwij pogotowie, podłącz kroplówkę, zaprowadź na OIOM...).Po drugie: napisz, na czym jeździsz (benzyna? LPG?).
Po trzecie: wyeliminowałeś złej jakości paliwo jako przyczynę? Napisz, czy zatankowałeś w tym
samym miejscu, co zawsze, czy też jakoś "przygodnie".I po czwarte: kiedy wymieniałeś kable WN? Czy kiedykolwiek czyściłeś / suszyłeś kopułkę
rozdzielacza zapłonu?No i po piąte... skorzystaj z "szukaja" (wpisz na początek "brak mocy" i obejrzyj wyniki).
Jezdze na gazie... ale czasem bna paliwie.Tankuje zawsze w tym samym miejscu.Kable wymienilem niedawno... a i przy okazji kopulke i palec.
-
MAm przejechane 152.000 i od dzisiaj nie wiem co sie stało ale auto jest jakby słabsze Na
trójce od 80 km/h już cos go muli jakoś a na czwórce to 110 osiągnąc to cud... Wymieniłem
świece i filtr powietrza dziś ale nic nie pomogło... GDZie szukac przyczyny...Zastanawiam się, od kiedy to sie jeździ na trójce powyżej 80 km/h, na czwórce 110 to też chyba dużo. Ja zmieniam biegi tak: 1 - max do 20 km/h (w zasadzie tylko do ruszania), 2 - do 30 km/h (wyjątkowo 35-40 km/h), 3 - do 45 (gora 50) km/h, 4 - powyżej 45-50 km/h (tak do 90), 5 - powyżej 90 (najlepiej 100 i wiecej).
-
Zastanawiam się, od kiedy to sie jeździ na trójce powyżej 80 km/h, na czwórce 110 to też chyba
dużo. Ja zmieniam biegi tak: 1 - max do 20 km/h (w zasadzie tylko do ruszania), 2 - do 30
km/h (wyjątkowo 35-40 km/h), 3 - do 45 (gora 50) km/h, 4 - powyżej 45-50 km/h (tak do 90),
5 - powyżej 90 (najlepiej 100 i wiecej).No widzisz <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Wiec tak , problem załatwiony...
Okazało sie jednak,ze to ktalizator <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> dzis sie go wykruszyło i autko smiga aż miło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A co do zmiany biegow to u mnie wyglada to najczesciej tak...
1-30
2-do 60
3-do 100
4 do 120-125Oczywiscie jak mi sie spieszy
-
A co do zmiany biegow to u mnie wyglada to najczesciej tak...
1-30
2-do 60
3-do 100
4 do 120-125Moim zdaniem zle robisz. Sprobuj sobie kiedys na autostradzie zrobic maly test. Sprawdz czy aby przypadkiem lepiej nie przyspiesza na V biegu od 110 km.h. Z moich doswiadczen wynika, ze na IV biegu od 100 km.h nie ma sensu juz jechac (wszystko mowie oczywiscie przy zalozeniu ze gonimy ticusia), bo lepiej przyspiesza juz na V.
-
1-30
2-do 60
3-do 100
4 do 120-1255 gdzie ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wydaje mi sie ze "troszke" go za mocno ciagniesz na tych biegach. Tez jestem podobnego zdania ze przy 100km/h V bieg daje lepsze i "elastyczniejsze" przyspieszenie. Moim zdaniem szkoda katowac silnik, o paliwie nie wspomne.
-
A co do zmiany biegow to u mnie wyglada to najczesciej tak...
1-30
2-do 60
3-do 100
4 do 120-125
Oczywiscie jak mi sie spieszyBiedny tikuś <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> Ale to nie mój problem <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Wiec tak , problem załatwiony...
Okazało sie jednak,ze to ktalizator dzis sie go wykruszyło i autko smiga aż
miłoDobrze, że problem rozwiązany. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Katalizator padł... Twoje tico ma 152 kkm przebiegu, a który to rocznik? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />A co do zmiany biegow
A co do zmiany biegów, polecam forumowiczom o młodszym stażu ten wątek: KLIK . <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A co do zmiany biegow to u mnie wyglada to najczesciej
tak...
1-30
2-do 60
3-do 100
4 do 120-125Nawet ja mojego delikatniej traktuję w pośpiechu <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Chyba, że Kolega ma problemy ze słuchem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> silnik wyje a tu do receptora nie dociera <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
w moim wypadku wyglada sprawa nastepujaco:
1. I 20-25 (raz super extramalnie 50)
2. II 20-40 (głównie zaraz po ruszeniu) [max kiedyś 70]
3. III 40-60\70 (w zależności od obciążenia autka,gdy jest na full zbiera sie lapiej do 70) [max 100]4. IV 60\70-90\100 [max ~130]
5. V 100--> ile trzeba w danej chwili:P [max nigdy tak do końca nie sprawdziłem]dla czwartego i piątego biegu byw u mnie róznie potrafie zapiąć przy spokojnej jeżdzie IV przy 60 i V przy 70 (rozsądne operowanie gazem daje wtedy min spalanie),ale i V wkładam przy 80\90\100\110\120 wszystko kwestia okoliczności,ale standard 80\100.
wartości maxymalne to były uzyskane tylko niegdyś w fazie ostrych testów zakresu mocy i momentu, tak normalnie to żeź ticaczu jest mi obca,szkoda autka a i tak sportowej bryczki z niego nie bedzie na serii.lepiej jeździć po ludzku i na miarę możliwości swoich i autka,cieszyć się zdrowiem i jak przyjemnością z jazdy.
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
Jeszcze silnika nie zarżnąłes??????
-
Moze tłumik któryś jest dziurawy <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Na 4 biegu od 100km/h to tico sie dopiero zaczyna rozpędzać <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ja ostatnio zrobiłem testa, ale już więcej nie nie robie, przynajmniej do następnego roku <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Było tak
Biegi -----> Prędkość
1 30km/h
2 60km/h
3 115km/h
4 140km/h
5 155km/h
Wszysko na w miare prostej drodze.
Ale ze mnie świr <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> -
Na 4 biegu od 100km/h to tico sie dopiero zaczyna rozpędzać
Ja ostatnio zrobiłem testa, ale już więcej nie nie robie, przynajmniej do następnego roku
Było tak
Biegi -----1 30km/h
2 60km/h
3 115km/h
4 140km/h
5 155km/h
Wszysko na w miare prostej drodze.
Ale ze mnie świrOj Ticaczu to pewnie odczul... nie rob mu tego wiecej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale wiem, ze to możliwe bo moim smigałem 155 km/h i jeszcze sie rozpedzał ale byl juz niedaleko zakret wiec nie sprawdzilem max predkości - ale ta która podaja ze Vmax=145 to jest nieprawda. Nasze TICOloty smigaja o wiele szybciej...
-
podaja ze Vmax=145 to jest nieprawda. Nasze
TICOloty smigaja o wiele szybciej...Słyszałem że przekłamanie licznika tico przy prędkości ok 160 km/h wynosi 10 km/h więc można liczyć że max 150 poleci w rzeczywistości.
