Chyba stacyjka
-
sprawa wygląda tak,że czasem ( zdarzyło mi się to narazie 3 razy w ciągu tygodnia ) po przekręceniu kluczyka w stacyjce nie zapalają się kontrolki no i nie można odpalić autka. światła i radio działa więc odpada akumulator .przeczytałem wszystko w archiwum ale tam nic o takim zjawisku nie znalazłem. Na moje oko to kończąca sie stacyjka ale chciałbym zobaczyć opinie bardziej doświadczonych użytkowników tico więc proszę o pomoc i porady. z góry wielkie dzięki za wszystkie opinie
-
sprawa wygląda tak,że czasem ( zdarzyło mi się to narazie 3 razy w ciągu tygodnia ) po
przekręceniu kluczyka w stacyjce nie zapalają się kontrolki no i nie można odpalić autka.
światła i radio działa więc odpada akumulator .przeczytałem wszystko w archiwum ale tam nic
o takim zjawisku nie znalazłem. Na moje oko to kończąca sie stacyjka ale chciałbym zobaczyć
opinie bardziej doświadczonych użytkowników tico więc proszę o pomoc i porady. z góry
wielkie dzięki za wszystkie opinieJa mam już stacyjkę wyrobioną. Zdarzało mi się, że potrafił zgasnąć gdy wpadłem w jakąś dziurę na drodze. Albo przy odpalaniu, gdy tylko za gwałtownie puściłem kluczyk to tracił styk i gasł, musiałem delikatnie to robić. Nawet przy pracującym silniku mogłem wyjąć kluczyk i nic się nie działo - pracował nadal.
Natomiast wypiąłem stary kluczyk i założyłem kluczyk zapasowy i ten, ponieważ był nie używany, nie jest wyrobiony i nie wypada. Odpala normalnie i póki co zgasł mi tylko raz w sierpniu. Więc jest o niebo lepiej, co nie zmienia faktu, że zużycie stacyjki jak było tak jest, no ale przynajmniej nie muszę narazie wymieniać stacyjki, bo koszt chyba coś koło 200 zł. -
sprawa wygląda tak,że czasem ( zdarzyło mi się to narazie 3 razy w ciągu tygodnia ) po
przekręceniu kluczyka w stacyjce nie zapalają się kontrolki no i nie można odpalić autka.Często w takich przypadkach coś nie łączy.Trzeba zobaczyć czy wszystkie przewody są dobrze przykręcone do styków stacyjki.
-
Mój kolega miał takie objawy w Renault.Pomogło WD-40.Wetknął cienką dysze w miejsce kluczyka,porządnie spsikał aż dołem spod kolumny wyciekł czarny syf.Po tym nie ma już problemów
-
Mój kolega miał takie objawy w Renault.Pomogło WD-40.Wetknął cienką dysze w
miejsce kluczyka,porządnie spsikał aż dołem spod kolumny wyciekł czarny
syf.Po tym nie ma już problemówEee, nie należy stosować olejów do zamków. <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
Zamki smarujemy grafitem, niektóre można też silikonem w sprayu, a niektórych w ogóle nie wolno smarować. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
IMO do stacyjki sproszkowany grafit będzie OK. -
sprawa wygląda tak,że czasem ( zdarzyło mi się to narazie 3 razy w ciągu tygodnia ) po
przekręceniu kluczyka w stacyjce nie zapalają się kontrolki no i nie można odpalić autka.
światła i radio działa więc odpada akumulator .przeczytałem wszystko w archiwum ale tam nic
o takim zjawisku nie znalazłem. Na moje oko to kończąca sie stacyjka ale chciałbym zobaczyć
opinie bardziej doświadczonych użytkowników tico więc proszę o pomoc i porady. z góry
wielkie dzięki za wszystkie opinieMoze byc wyrobiona kostka pod stacjka , niewiem jak w tico ale w innych autach jest to element wymienny
-
góry wielkie dzięki za wszystkie opinie
Wygląda na uszkodzoną kostkę stacyjki - jeżeli jest to zrobione podobnie jak w Matizie np., to jest to część wymienna - po zdjęciu obudowy kolumny kierownicy zobaczysz zamontowaną do stacyjki kostkę, do której są przyczepione kable <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Ja awaryjnie kostkę kiedyś w trasie naprawiłem (rozebrałem, wyczyściłem porządnie i lekko dogiąłem styki), ale generalnie jest to raczej do wyrzucenia.
