Temperatura...

mic21

moje pytanie o olej niejest takie glupie , poniewaz olej oprucz smarowania chlodzi rowniez
silnik
gorsza jakosc oleju lub jego niski poziom moze miec wplyw na temp silnika

o to mnie chodziło przecież bo im gorszy olej to tym większe tarcie i wyższa temperatura. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> na fizyce uczyli tego .

Wasylek

Zepsuciu (zatarciu/zapieczeniu) może ulec element
na spręzynie (zaworek, a w zasadzie dwa), który
przy odpowiednim ciśnieniu otwiera się i
przepuszcza płyn do i ze zbiorniczka wyrównawczego.

To ciekawe. Korek puszcza płyn do wyrównawczego?! Dzięki- muszę przestudiować budowę ticowej chłodnicy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Wasylek

ps. niechce obrażać naszego narodu ale Lotosa
niekupie

Chyba, że razem z nowym samochodem! <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

misiekpokemon

To ciekawe. Korek puszcza płyn do wyrównawczego?!
Dzięki- muszę przestudiować budowę ticowej
chłodnicy

Dokładnie tak jest. Korek ma zamontowany zawór (albo dwa) który gdy ciśnienie w układzie przekroczy pewną granicę przepuszcza ciecz chłodzącą do zbiorniczka wyrównawczego, a gdy ciśnienie spada ciecz ze zbiorniczka jest spowrotem "zasysana" do układu.

ticacz

ps. niechce obrażać naszego narodu ale Lotosa niekupie

a ja czytałem dość pochlebne opinie o lotosie, znalzlem gdzieś jakąś stronke z porównaniem oleji, którą zamieszczałem swego czasu na forum i stwierdziłem że parametry lotosa są bardzo podobne.. i dlatego go kupiłem

a co do płyny chłodzącego to teraz mam wlane niebieskie petrygo... kupione w supermarkecie w szarej butelce z napisem petrygo...

ticacz

Dokładnie tak jest. Korek ma zamontowany zawór (albo dwa) który gdy ciśnienie w układzie
przekroczy pewną granicę przepuszcza ciecz chłodzącą do zbiorniczka wyrównawczego, a gdy
ciśnienie spada ciecz ze zbiorniczka jest spowrotem "zasysana" do układu.

może pożyczę od kogoś kto też ma Tico ten korek i sprawdzę jak bęedzie mi sie zachowywal układ chłodzenia bo to najłatwiej wymienic...

zipek

może pożyczę od kogoś kto też ma Tico ten korek i sprawdzę jak bęedzie mi sie zachowywal układ
chłodzenia bo to najłatwiej wymienic...

od korka silnik sie nieprzegrzewa , awaria korka mogla by poskutkowac rozerwaniem jakiegos weza wskutek nadmiernego cisnienia , wiec moim zdaniem to odpada
ja sie sklaniam ku slabym wlasnoscia oleju , lub zuzytym termostetem

zipek

Temat był już kilka razy poruszany... chodzi o wskaźnik temperatury... pisalem jakiś czas

A co wlales tak z ciekawosci bo producent zaleca glikol ??

leo

A co wlales tak z ciekawosci bo producent zaleca glikol ??

Przecież odpowiedział już, że niebieskie Petrygo. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A jak sądzisz, źle zrobił? Powinien wlać glikol? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mic21

Przecież odpowiedział już, że niebieskie Petrygo.
A jak sądzisz, źle zrobił? Powinien wlać glikol?

mono etylenek glikolu 25% ma go Dynagel 2000

http://www.autoland.pl/polski/dynagel_plyn.htm

glikol etylenowy >25% czytałem na opakowaniu.

zipek

Przecież odpowiedział już, że niebieskie Petrygo.
A jak sądzisz, źle zrobił? Powinien wlać glikol?

Wydaje mi sie ze glikol ma inny sklad niz petrygo , czy zle zrobil <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Sadze ze powinien wlac glikol

mic21

Wydaje mi sie ze glikol ma inny sklad niz petrygo , czy zle zrobil
Sadze ze powinien wlac glikol

petrygo też ma w sobie glikol ale nie umiem sobie doszukać ile procent <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

znalazłem tylko Borygo Truck niebieskie i ma 49% glikolu. dołączam link:
http://ergolid.com.pl/_upload/pliki/plynborygotruck.pdf

może niech ktoś pobiegnie do garażu i przeczyta ile zawiera glikolu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Borygo czy petrygo?
poczytajcie sami <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
http://www.insomnia.pl/temat182795/

pszemeg

może pożyczę od kogoś kto też ma Tico ten korek i sprawdzę jak bęedzie mi sie zachowywal układ chłodzenia bo to
najłatwiej wymienic...

Zdaje sie ze mam w skrzynce zapasowy...

szewcu

Witam

Ja lotosa 10W40 leje juz od 55kkm (bedzie jakies 5-6 lat). Wczesniej mobil 5W50. I dopiero od tej zimy/wiosny auto mi sie mocniej grzeje. Rocznik 1995. Wiec to raczej wina termostatu, pompy wodnej, chlodnicy, PISu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.

mic21

Witam
Ja lotosa 10W40 leje juz od 55kkm (bedzie jakies 5-6 lat). Wczesniej mobil 5W50. I dopiero od
tej zimy/wiosny auto mi sie mocniej grzeje. Rocznik 1995. Wiec to raczej wina termostatu,
pompy wodnej, chlodnicy, PISu .

czyli teraz trafiło pechową bańke <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

co mechanik to zawsze sie śmieje z Lotosa a mechanik wie lepiej jak szary człowiek(ale nie zawsze bo ja mam zepsutą uszczelke pod głowicą i mam tak długo jezdzić aż zacznie przez wydech wylatywać <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> mnie zamurowało jak od niego to usłyszałem)

szewcu

co mechanik to zawsze sie śmieje z Lotosa a mechanik wie
lepiej jak szary człowiek(ale nie zawsze bo ja mam
zepsutą uszczelke pod głowicą i mam tak długo
jezdzić aż zacznie przez wydech wylatywać mnie
zamurowało jak od niego to usłyszałem)

Co mechanik to inne zdanie. Owszem, podobno lotos mineralny jest do bani, ale polsyntetyk i syntetyk dobre.

mic21

Co mechanik to inne zdanie. Owszem, podobno lotos mineralny jest do bani, ale polsyntetyk i
syntetyk dobre.

teraz mnie to mówisz o ja miałem dylemata czy kupić Mobil Super S 10 W 40 czy Lotos Syntetyk 5 W 40 ? a wybrałem mobila. podkreślam że były po tej samej cenie dlatego ten problem.

szewcu

teraz mnie to mówisz o ja miałem dylemata czy kupić
Mobil Super S 10 W 40 czy Lotos Syntetyk 5 W 40 ?
a wybrałem mobila. podkreślam że były po tej samej
cenie dlatego ten problem.

Syntetyk zawsze lepszy, szczegolnie zimą. Ale jak auto ma juz swoje lata i przebieg to po co przeplacac? Szczegolnie jak juz auto jezdziło na polsyntetycznym.

mic21

Syntetyk zawsze lepszy, szczegolnie zimą. Ale jak auto ma juz swoje lata i przebieg to po co
przeplacac? Szczegolnie jak juz auto jezdziło na polsyntetycznym.

co najlepsze bo jezdziło na mineralnym a ja zmieniłem po zakupie bo mam je dokładnie dzisiaj rok w swoim posiadaniu i juz 15 kkm nim osobiście przejechałem.i 0 grama oleju ubyło <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

szewcu

co najlepsze bo jezdziło na mineralnym a ja zmieniłem po
zakupie bo mam je dokładnie dzisiaj rok w swoim
posiadaniu i juz 15 kkm nim osobiście
przejechałem.i 0 grama oleju ubyło

dobry zakup