Nasze bezpieczeństwo na drodze i my sami

Sharky

niewiem czy udajesz czy jednak uwazasz tico za pelnosprawny samochod , bo wg mnie to bardzo sprytne urzadzenie do
przemieszczania sie po miescie

Leo już odpisał i z tym się w 100% zgadzam.

co do tras to pomylka totalna i szybsza jazda niz 110 to raczej w gre niwchodzi
ps wiem ile wyciagaja tictaki co niezmienia faktu ze do jazdy na trasie sie nienadaja

Masz więcej takich odkrywczych przemyśleń <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

esen

spieszy to po co sie narazac. Mi nie przeszkadza ze ktos mnie wyprzedza, ba nawet zjade mu
na pobocze. Stwierdzenie "jezdze szybko i bezpiecznie" to kompletna bzdura - nie ma mowy o
bezpieczenstwie jadac z z predkoscia 180km/h. Mozna jedynie zmniejszac zagrozenie nie jadac

Chcialbym zauwazyc (a widze, ze przyszedlem na koniec dyskusji), ze ja rowniez moge o sobie powiedziec, ze jezdze szybko i bezpiecznie.

Tyle, ze moje "szybko" to maksymalnie +20 ponad norme regulowana prawem, wiem, ze wiecej tak w Tico jak i innych autach nie zawsze jest bezpiecznie. Rozumiem tez ludzi, ktorzy jada beemkami prosto z salonu po autostradzie troche wiecej niz te +20. Tam to raczej jest bezpieczne.

Pisze, to zeby uscislic definicje "szybko i bezpiecznie". Dla mnie to sie rowna "troche wiecej niz karze prawo, ale w miare rozsadku". Czyli jak widze tablice z ograniczeniem do 40km/h bo jest szkola , a jest dzien roboczy to staram sie jechac te 40, czy 45 km/h bo wiem, ze moze mi jakis dzieciak wyskoczyc. Ale jak widze tablice 100km/h na autostradzie bo kiedys tam byl remont to olewam i jade jak jechalem.

Sharky

wiesz sam mam tico znam jego salety pozatym wiem czym sie charakteryzuje pojazd samochodowy ...

Podziel się więc z nami swoją wiedzą, czym się charakteryzuje pojazd samochodowy, a czego nie ma Tico <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

palio ma wady i zalety , nimowie ze jest najlepszy poprostu jest wygodniejszy w trasie , i spokojnie moge jechac te
130 bez stresu ze mnie zdmuchnie z drogi

... a wiesz, że praw fizyki nie oszukasz i na 100% będziesz miał dużo dłuższą drogę hamowania przy tej prędkości niż w Tico przy 90km/h. Może rzeczywiście poślizg będzie w bardziej komfortowych warunkach, jednak skutki mogą być już opłakane <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

pisalem o tym ze jezdze juz prawie 10 lat zawodowo i jeszcze w nikogo nieprzywalilem wiec niejestem byle pierwszym
lepszym narwancem

Mam nadzieję, że utrzymasz czyste konto, bo powiem szczerze po udzielonych wypowiedziach zaczynam mieć obawy <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

to zalet tico ja natomiast wole dolozyc te pare zlotych i pojechac w trase klimatyzowanym samochodem , ktory moze
jest wg ciebie gorszy od tico ale o niebo wygodniejszy

.... zbaczasz mocno z tematu, w tej dyskusji nie chodzi o komfort podróżowania lecz o rozwijane prędkości i związane z tym bezpieczeństwo <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

kiedys ludzie jezdzili za granice maluchami i bylo dobrze , tylko ze swiat poszedl lekko do przodu i
udowadnianie ze tico jest naj mija sie z celem

uwaga jw. <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

niewiem dlaczego sie uparles ze jesli ktos jedzie 150 to tak strasznie wszystkich naraza

Proponuję to pytanie zadać egzaminatorom na prawo jazdy lub policjantom z ekipy wypadkowej - na pewno otrzymasz wiarygodną odpowiedź. Dziwi mnie, że jako "doświadczony" kierowca jeszcze tego nie wiesz <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

zauwaz ze nigdy niemowilem ze jade 150 przez miasto wies ....

.... a ktoś tak pisał <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Sharky

Dzięki, Pirx, za głos - bo już przez chwilę pomyślałem, że coś ze mną jest nie teges.

Spoko, nie mogłem wcześniej wziąć udziału w dyskusji bo ostatnio strasznie pochłaniają mnie sprawy zawodowe <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Sharky

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Super odpowiedź <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

hall9000

raz pojechalem 300km w jedna strone i spokojnie moge powiedziec ze tico nienadaje sie
na trasy
jest malo wygodne ,slabo przyspiesza od 90 , niema klimy ogulnie syf (tylko niebijcie)
do miasta ok na trasy syf
ja wiem ze jak sie niema co sie lubi to sie lubi co sie ma
jezeli mam wybor to wole tico w trasy niejechac

Uściślijmy fakty - czy my teraz mówimy o Tico wogóle, czy o Twoim egzemplarzu? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Bo mój znakomicie przyspiesza przy prędkości 90 km/h, a nawet 100 km/h... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Może to kwestia regulacji? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
A co do wygody w trasie , to naprawdę nie ma zastrzeżeń, co też chyba potwierdzą inni użytkownicy...

zipek

Ciekawe wywody, jakby w Palio przy spotkaniu z drzewem z prędkością powyżej 90km/h wychodziło
się bezproblemowo i bez obrażeń

ekspertem to ja niejestem ale sadze ze mam duzo wieksze szanse niz tictakiem

zipek

Nie znalazłem w instrukcji, ani żadnym innym dokumencie takiego zastrzeżenia, więc może daruj
sobie takie wypowiedzi

jasne a jak wstawie kratke i zrobie homologacje na ciezarowy to tico bedzie juz sie nadawalo jako dostawczak bo tak jest napisane

bedzie to ciezarowka tylko ze do wozenia waty
tak samo jest to samochod ale raczej do zastosowan miejskich

zipek

niewiem czy udajesz czy jednak uwazasz tico za pelnosprawny samochod , bo wg mnie to bardzo sprytne urzadzenie do
przemieszczania sie po miescie

Leo już odpisał i z tym się w 100% zgadzam.

jest takie powiedzenie racja jest jak du... wiec ty masz swoja ja swoja

co do tras to pomylka totalna i szybsza jazda niz 110 to raczej w gre niwchodzi
ps wiem ile wyciagaja tictaki co niezmienia faktu ze do jazdy na trasie sie nienadaja

Masz więcej takich odkrywczych przemyśleń

co w tym odkrywczego naprawde tico powyzej 110 sprawuje sie niezbyt dobrze
bede bronil jak lew ze tico jest super samochodem miejskim natomiast na trasy to raczej nie

zipek

Uściślijmy fakty - czy my teraz mówimy o Tico wogóle, czy o Twoim egzemplarzu?
Bo mój znakomicie przyspiesza przy prędkości 90 km/h, a nawet 100 km/h...
Może to kwestia regulacji?

regulaccja jest ok teraz wprawdzie mam problem ze skrzynia giegow

tico znakomicie przyspiesza w zakresie od 0 do 100
ale z 3 osobami na pokladzie robi sie ociezaly przy wyprzedzaniu np. tirow

A co do wygody w trasie , to naprawdę nie ma zastrzeżeń, co też chyba potwierdzą inni
użytkownicy...

porownujac z maluchem to jest super wygodny ale w porownaniu z innymi samochodami .........

zipek

Chcialbym zauwazyc (a widze, ze przyszedlem na koniec dyskusji), ze ja rowniez moge o sobie
powiedziec, ze jezdze szybko i bezpiecznie.
Tyle, ze moje "szybko" to maksymalnie +20 ponad norme regulowana prawem, wiem, ze wiecej tak w
Tico jak i innych autach nie zawsze jest bezpiecznie. Rozumiem tez ludzi, ktorzy jada
beemkami prosto z salonu po autostradzie troche wiecej niz te +20. Tam to raczej jest
bezpieczne.
Pisze, to zeby uscislic definicje "szybko i bezpiecznie". Dla mnie to sie rowna "troche wiecej
niz karze prawo, ale w miare rozsadku". Czyli jak widze tablice z ograniczeniem do 40km/h
bo jest szkola , a jest dzien roboczy to staram sie jechac te 40, czy 45 km/h bo wiem, ze
moze mi jakis dzieciak wyskoczyc. Ale jak widze tablice 100km/h na autostradzie bo kiedys
tam byl remont to olewam i jade jak jechalem.

i to jest wlasnie definicja szybko i bezpiecznie

zipek

.... to świadczy tylko o braku umiejętności prowadzenia auta

moje umiejetnosci prowadzenia auta byly oceniane juz 3 razy przez panstwowych egzaminatorow przy okazji podnoszenia kwalifikacji wiec niewiem dlaczego zarzucasz mi brak takich umiejetnosci

to wlasnie moje umiejetnosci podpowiadaja mi ze wiecej jak 110 tictakiem to niezbyt dobry pomysl

wiem ze tico wiecej pojedzie tylko to naprawde zly pomysl

hall9000

tico znakomicie przyspiesza w zakresie od 0 do 100
ale z 3 osobami na pokladzie robi sie ociezaly przy wyprzedzaniu np. tirow

No, zgadza się, przy wzroście masy, którą silnik musi uciągnąć, spada jego zrywność...Ale nie ma w tym nic dziwnego, każdy samochód tak ma, chyba, że ma bardzo duzy zapas mocy. Ale weź zapakuj 3-4 osoby do takiego SC 1100 - myślisz, że będzie wciąż super zrywny? Sam zobaczysz - nie będziesz wiedział, czy przypadkiem nie otworzyc drzwi,i nie pomóc silnikowi dodatkowo, odpychając sie nogą... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> Wiem, bo sam tak niedawno jechałem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

zipek

No, zgadza się, przy wzroście masy, którą silnik musi uciągnąć, spada jego zrywność...Ale nie ma
w tym nic dziwnego, każdy samochód tak ma, chyba, że ma bardzo duzy zapas mocy. Ale weź
zapakuj 3-4 osoby do takiego SC 1100 - myślisz, że będzie wciąż super zrywny? Sam zobaczysz

nie będziesz wiedział, czy przypadkiem nie otworzyc drzwi,i nie pomóc silnikowi
dodatkowo, odpychając sie nogą... Wiem, bo sam tak niedawno jechałem

sc omijam z daleka ze wzgledu na jego super niewygodne rozlozenie pedalow , tico pod tym wzgledem wypada duzo lepiej
pozatym samochud ten mi sie podoba chociaz niemialem okazji testowac silnika 1100

esen

A co do wygody w trasie , to naprawdę nie ma zastrzeżeń, co też chyba potwierdzą inni
użytkownicy...

Ja nie potwierdze, po poltorej godzinie w Tico jadac do Rybnika jestem bardziej zmeczony niz jadac Oplem Vectra. Podobnie, gdy jade pod Czestochowe. To jest wina rowniez lekko zapadnietego fotela. Natomiast jezeli jade ponad godzine to strasznie kolano prawe zaczyna mnie bolec (ciagle podkurczone), a to juz nie wina fotela.

zipek

Ja nie potwierdze, po poltorej godzinie w Tico jadac do Rybnika jestem bardziej zmeczony niz
jadac Oplem Vectra. Podobnie, gdy jade pod Czestochowe. To jest wina rowniez lekko
zapadnietego fotela. Natomiast jezeli jade ponad godzine to strasznie kolano prawe zaczyna
mnie bolec (ciagle podkurczone), a to juz nie wina fotela.

widze w koledze bratnia dusze

widze ze kolega potrafi byc obiektywny a nie upiera sie przy zachwalaniu swojego auta <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

(ja rowniez jestem szczesliwym posiadaczem tico)a mimo to potrafie dostrzegac jego wady choc jak na taki samochod jest ich malo <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

esen

widze w koledze bratnia dusze
widze ze kolega potrafi byc obiektywny a nie upiera sie przy zachwalaniu swojego auta

Zachwalac auto, to ja moge godzinami. Natomiast w trasie jest conieco uciazliwy, co nie oznacza, ze sie nie nadaje. Teraz mam do wyboru: jechac nad morze Ticiem lub Oplem ojca. Tico pali 6 LPG, Opel 10 LPG. TYlko, ze Tico, jezeli bedzie ofiara stluczki/wypadku to ja znajde sie w piachu. Po drugie Opel moze mi sie rozpasc (220 tys.) a w Tico jestem pewny, ze nic sie nie zepsuje. Nie mowie nawet o ladownosci. Trudny wybor, ale chyba Tico wygra, ze wzgledow ekonomicznych i braku awaryjnosci;)

Dodam, ze nie zgadzam sie z teza, iz Tico nei nadaje sie w trase. Nadaje sie, tyle ze jest bardziej uciazliwe. Nie nadawac to sie moze Zaporożec, albo czołg.

(ja rowniez jestem szczesliwym posiadaczem tico)a mimo to potrafie dostrzegac jego wady choc jak
na taki samochod jest ich malo

Najmniej z segmentu. Najbardziej ekonomiczne auto na Ziemi chyba. Do tego ladne i przyjazne (brak uusterek na dlugich dystansach). Jak dla mnie to Tico rzadzi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.

cholody1

Zgadza się Leo.To fakt.Jak to mówia rutyna zabija ale mi nie chodzi o długletnie nawyki tylko o wyrobienie refleksu i zręcznośći.Nie mówie ze rajdowcy to mistrzowie kierownicy.Oczywiście na trasie gdzie nie ma ruchu tak.ALe normalnie może już nie.Przykład Kuliga.nie wątpie ze był świetnym rajdowcem, ale zapomniał ze nie ufa się innemu, i wjechał na tory,uderzył go pociąg.A wystarczyło się rozejrzeć, co z tego ze rogatki nie były opuszczone.

Sharky

ekspertem to ja niejestem ale sadze ze mam duzo wieksze szanse niz tictakiem

Tak, dla wyobraźni tylko,testy zdrzeniowe widoczne w telewizji i prasie motoryzacyjnej itp. są wykonywane przy prędkości 50km/h. Skoro jeździsz ponad dwa razy tyle to sobie wyobraź, jak będzie wyglądało Palio po spotkaniu z drzewem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Sharky

jasne a jak wstawie kratke i zrobie homologacje na ciezarowy to tico bedzie juz sie nadawalo jako dostawczak bo tak
jest napisane

... a dlaczego sądzisz, że samochód dostawczy musi od razu wozić ciężary <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Przykładowo mam znajomego serwisanta, który jeździ Tico i w zupełności mu wystarcza do obsługi kotłowni na terenie kilku województw. Inny znajomy wozi osprzęt elektryczny i też nie biadoli.

bedzie to ciezarowka tylko ze do wozenia waty
tak samo jest to samochod ale raczej do zastosowan miejskich

Tak samo Palio, wstawi się kratkę, zrobi homologację na ciężarowy i nawet nie pomieści palety worków z nawozami sztucznymi <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Dlaczego mam wrażenie, że dość dziwnie przyjąłeś pojęcie "samochód" i nie możesz przyjąć do wiadomości, że Tico również spełnia te wymogi. Nie jest odkrywczym, że samochody są różnej wielkości i różnego przeznaczenia, ale nadal są to samochody, które mają na tyle przeróżnych homologacji i pozwoleń, że mogą być produkowane i sprzedawane ludziom do normalnego użytku.