akumulator GEPARD

Niedwied

Dokladnie wystarczy "lekka" zacheta

Ale materialiści <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" /> moje "dzieci" nie czerpią korzyści ze mnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> dla nich to ma być nagrodą <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

stach

Ponieważ ostatnio moje życie zawodowe przypomina walkę na róznych frontach i głównie z wiatrakami, to >niestety ... z pewnym wstydem przyznaję, że załatwiłam akumulator.
W piątek po pracy byłam tak roztargniona i oszołomiona, że zostawiłam go na światłach i dzisiaj się >niemało zdziwiłam...
Co prawda znajomy wziął go na prostownik ale ... no róznie z nim może być. Tym bardziej, że zimą też >mi spłatał niemiłe niespodzianki.

Niepowidziałbym że przez zostawienie na światłach załatwi się akumulator.Takie rozładowanie do końca i późniejsze naładowanie prostownikiem może być nawet korzystne dla akumulatora.

leo

Niepowidziałbym że przez zostawienie na światłach załatwi się
akumulator.Takie rozładowanie do końca i późniejsze naładowanie
prostownikiem może być nawet korzystne dla akumulatora.

Nie podzielam Twojego zdania. IMHO takie przypadkowe rozładowania do tego stopnia, że nie można uruchomić silnika, drastycznie skraca żywotność akumulatora.
To, co piszesz, jest korzystne dla baterii-akumulatorków, które działają na innych zasadach niż klasyczne akumulatory samochodowe.

Sharky

Niepowidziałbym że przez zostawienie na światłach załatwi się akumulator.Takie rozładowanie do końca i późniejsze
naładowanie prostownikiem może być nawet korzystne dla akumulatora.

Nasze akumulatory są kwasowe, a nie NI-Cd lub Ni-Mh.
Wyładowanie do zera powoduje zasiarczenie płyt, które daje skutki nieodwracalne <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
W najlepszym przypadku po takim wyładowaniu do zera nieznacznie spadnie pojemność akumulatora, jednak należy się liczyć również ze znacznym zwiększeniem oporności wewnętrznej, co oprócz zmniejszenia pojemności elektrycznej powoduje zmniejszenie maksymalnego prądu rozruchowego. O jeśli latem nie ma to specjalnego znaczenia, o tyle zimą można się zdziwić <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

horn9

Może i was zdziwię ale ja mam tico z 96 roku, czyli ma 10 lat i jeszcze ma oryginalny akumulator!!
Szczerze to na razie nie ma z nim większych probleów... tylko w zimę jak auto stało w garażu z włączonym alarmem to się rozładował (auto stało coś koło tygodnia).
Ale i tak mam zamir kupić nowy akumulator na zimę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wasylek

Niepowidziałbym że przez zostawienie na światłach
załatwi się akumulator.Takie rozładowanie do końca
i późniejsze naładowanie prostownikiem może być
nawet korzystne dla akumulatora.

Weź akumulator i sprawdź swoją teorię. Tylko koniecznie weź SWÓJ akumulator... <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Mój kiedyś po rozładowaniu do zera już nie wstał... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Damiaszek

Niepowidziałbym że przez zostawienie na światłach załatwi się
akumulator.Takie rozładowanie do końca i późniejsze naładowanie
prostownikiem może być nawet korzystne dla akumulatora.

Pod warunkiem że nie jest to akumulator ołowiowy.

Damiaszek

To, co piszesz, jest korzystne dla baterii-akumulatorków, które
działają na innych zasadach niż klasyczne akumulatory
samochodowe.

Też nie jest to dokońca prawda, NiCd i NiMH też nie lubią całkowitego rozładowania (poniżej 1-0.9 V) tyle że większość urządzeń pracujących na nich wcześniej przestaje działać

leo

Też nie jest to dokońca prawda, NiCd i NiMH też nie lubią całkowitego
rozładowania (poniżej 1-0.9 V) tyle że większość urządzeń pracujących
na nich wcześniej przestaje działać

... czyli wynika z tego, Damiaszku, że totalne rozładowanie nie szkodzi tylko bateriom litowo-jonowym? Czy też są jeszcze inne akumulatory (w miarę popularne i dostępne, oczywiście) niewrażliwe na zupełne rozładowanie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

stach

Nasze akumulatory są kwasowe, a nie NI-Cd lub Ni-Mh.
Wyładowanie do zera powoduje zasiarczenie płyt, które daje skutki nieodwracalne

Oczywiście że tak się stanie jeśli wyładowany akumulator będzie stał kilka dni.Ale jeśli zaraz po wyładowaniu zaczniemy go ładować prostownikiem opisane przez Ciebie zjawisko zasiarczenia płyt nie nastąpi,bo po prostu nie zdąży.
Sam dawno temu,kiedy trudno było kupić nowy akumulator, regenerowałem stary rozładowując go żarówką i po wyładowaniu ładowałem go małym prądem.
Trochę pomagało.

Damiaszek

... czyli wynika z tego, Damiaszku, że totalne rozładowanie nie
szkodzi tylko bateriom litowo-jonowym? Czy też są jeszcze inne
akumulatory (w miarę popularne i dostępne, oczywiście)
niewrażliwe na zupełne rozładowanie?

O litowych nie wiem, wiem natomiast że są w przeciwieństwie do innych bardzo wrażliwe na warunki ładowania.

Damiaszek

Oczywiście że tak się stanie jeśli wyładowany akumulator będzie stał
kilka dni.Ale jeśli zaraz po wyładowaniu zaczniemy go ładować
prostownikiem opisane przez Ciebie zjawisko zasiarczenia płyt
nie nastąpi,bo po prostu nie zdąży.
Sam dawno temu,kiedy trudno było kupić nowy akumulator,
regenerowałem stary rozładowując go żarówką i po wyładowaniu
ładowałem go małym prądem.
Trochę pomagało.

Pomagało ładowanie małym prądem, a nie rozładowywanie. Poszukaj sobie schematu pracy aumulatora ołowiowego i zobacz na nim jak wyglądają elektrody w ogniwach w stanie rozładowania. Pozatym rozładowany akumulator ołowiowy jest bardzo wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne.

Niedwied

Weź akumulator i sprawdź swoją teorię. Tylko koniecznie
weź SWÓJ akumulator...
Mój kiedyś po rozładowaniu do zera już nie wstał...

Popieram <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Niestety Sharky ma rację.
Mój akumulator też już nie powstał. I tak dzielnie się sprawował. Był z 2002r. i w sumie nie wiadomo jak eksploatował go poprzedni właściciel.
Mnie się rozładował 3 razy. Dwukrotnie zimą i teraz przez moją nieuwagę. Ładowanie nic nie dało. Napięcie po odłaczniu prostownika szybko spadało do 7V. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Moje Cudo ma nowy aku a ja jestem lżejsza o trochę kasy. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

ted

MOJA rada-Centra Plus. Numer katalogowy CENTRA PLUS CP154,Poj.45Ah,Prąd rozruchu 300A wg.EN,Dł.234 Szer.127 Wys.220mm,jest jak widać dłuższy od oryginału o47mmm,ale wchodzi bez żadnych przeróbek,szerokość i wysokość ta sama a co najważniejsze klemy też cienkie i P+.Jest dedykowany do Hondy Civic,cena 160zł.

Niedwied

MOJA rada-Centra Plus. Numer katalogowy CENTRA PLUS
CP154,Poj.45Ah,Prąd rozruchu 300A wg.EN,Dł.234
Szer.127 Wys.220mm,jest jak widać dłuższy od
oryginału o47mmm,ale wchodzi bez żadnych
przeróbek,szerokość i wysokość ta sama a co
najważniejsze klemy też cienkie i P+.Jest
dedykowany do Hondy Civic,cena 160zł.

Dziękuję już mam ale na 35Ah co uważam za wystarczjące.

Ale tak naprawdę chciałam się dowiedzieć czy ktoś coś słyszał o tym gepardzie a szanowni panowie swoje <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
ja wiem, że centra jest już sprawdzona ale może ktoś coś słyszał o tej rzeczonej ... a tu nic tylko centra i centra <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Dismas

Ale tak naprawdę chciałam się dowiedzieć czy ktoś coś słyszał o tym gepardzie

Hmmm... może szanowna koleżanka interesuje się techniką po linii zoologicznej? Wszak i niedźwiedź, i gepard to piękne i budzące respekt zwierzęta <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> A na poważnie - wygląda na to, że poza wspomnianą aukcją, nikt się z produktami pod tą nazwą bliżej nie spotkał.

Niedwied

Hmmm... może szanowna koleżanka interesuje się techniką
po linii zoologicznej? Wszak i niedźwiedź, i gepard
to piękne i budzące respekt zwierzęta

I oby tak pozostało <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> oczywiście mam na myśli ten respekt <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A na

poważnie - wygląda na to, że poza wspomnianą
aukcją, nikt się z produktami pod tą nazwą bliżej
nie spotkał.

i tu wielka szkoda - naprawdę liczyłam na kilka cennych uwag bo u nas sporo tego pojawiło się w sklepach