Rezystor silnika dmuchawy
-
Wogóle takie pierdoły sa dardzo drogie.Mi poszła nagrzewniva to tez sie za głowe złapałem jak mi przyszło nawa kupic, na szczescie udało sie ja zalutowac!
-
Jak chciałem kupić oprawkę podświetlenia tablicy rejestracyjnej to też doznałem szoku. Powiedzieli mi 37zł i nie ma w komplecie tej blaszki mocującej całość do zdeżaka.
-
Jak chciałem kupić oprawkę podświetlenia tablicy
rejestracyjnej to też doznałem szoku. Powiedzieli
mi 37zł i nie ma w komplecie tej blaszki mocującej
całość do zdeżaka.niezle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> 1/4 wartosci zderzaka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Dlatego mówie że Tico to drogie i "luksusowe autko", bo cześci czasami są droższe niż do lepszych aut zachodnich.To tak jak z tym rezystorkiem, taka pierdoła a tyle kosztuje, zeby to można było zamiennik dac.A gdyby tak zlutowac ten stary i sprawdzic jaka ma rezystancje i dobrac odpowiedni jako zamiennik? Jak sadzicie?
-
Jak chciałem kupić oprawkę podświetlenia tablicy
rejestracyjnej to też doznałem szoku. Powiedzieli
mi 37zł i nie ma w komplecie tej blaszki mocującej
całość do zdeżaka.Zmień sklep! Dopiero co kupowałem kompletne lampki łącznie z oprawką, żarówką i wiązką po 11zł/szt. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
Koszt nowego w sklepie to ok. 45 pln :-((((
Za tyle, to zapewne można kupic uzywaną dmuchawę na szrocie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Jakby tak poszukał to pewnie tak, ale czy nie lepiej wstawic jakis rezystor zamienny, a moze sie nie da? kiedys rozbierałem dmuchawe ale nie pamietam jakie tam mocowania były.A poza tym nie wiem po co oni tam rezystor zrobili!
-
A poza tym nie wiem po co oni
tam rezystor zrobili!Po to, abys miał kilka poziomów nawiewu, a nie tylko zero i full. <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
Jakby tak poszukał to pewnie tak, ale czy nie lepiej
wstawic jakis rezystor zamienny, a moze sie nie da?
kiedys rozbierałem dmuchawe ale nie pamietam jakie
tam mocowania były.A poza tym nie wiem po co oni
tam rezystor zrobili!Za to oni chyba wiedzieli po co <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Na biegu piewszym następuje największy spadek napięcia (dwa rezystory w szereg) a więc niskie obroty silnika
Na biegu drugim rezystancja jest połowę mniejsza ( mnieszy spadek napięcia więc większe obroty silnika .)
Natomiast bieg trzeci pracuje bez rezystora (największe obroty silnika)a tak dokładnie to popatrz tutaj:
-
Rozumiem!
-
Tak faktycznie, tylko czy silniczek dmuchawy działa w zależności od napięcia jakie na nim występuje?
-
A juz kapuje, dobra ten poprzedni post był niepotrzebny, sorki za zasmiecanie!
Skorzystaj z funkcji Edycja i popraw post według uznania <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Tak faktycznie, tylko czy silniczek dmuchawy działa w
zależności od napięcia jakie na nim występuje?tak spadek napięcia na rezystorze powoduje że silnik dmuchawy chodzi wolniej ( jest to rezystor dużej mocy(nie pamiętam dokładnie ale~ ok 100W) i dlatego też jest chłodzony powietrzem dmuchawy.
Dla potwierdzenia masz cytat z książki Trzeciaka:
-
Można też wykonać elektroniczne płynne sterowanie :
-
Ciekawe ciekawe ty lko gdzie umieścic potencjometr zeby to fajnie wygladało???/
-
Na 4 biegu wentylator chodzi "na wprost", bez opornika
To znaczy że dmuchawa pobiera prądu zawsze tyle samo,niezależnie na jakim biegu działa,bo na niższym biegu prąd "marnuje" się w oporniku.
Przydałoby się jakieś sterowanie elektroniczne dmuchawy aby nie marnować prądu na niższych stopniach nawiewu. -
Ciekawe ciekawe ty lko gdzie umieścic potencjometr zeby
to fajnie wygladało???/Dawno temu jakieś 8lat tego typu układ montowałem w swoim PF125 potencjometr miałem koło regulatora wycieraczek (ale to dawna historia)
układ który jest na rysunku działa bardzo fajnie, ale tyrystor wymaga dość dużego radiatora i płytka też nie jest mała.
Sądzę że w tikatku ciężko było by to upchnąć w dmuchawie aby zapewnić przyzwoite chłodzenie -
No właśnie a pod deską rozdzielcz nie da sie zamontować ze względu na brak chłodzenia.Czyli pozostaje stare rozwiązanie!
-
To znaczy że dmuchawa pobiera prądu zawsze tyle
samo,niezależnie na jakim biegu działa,bo na
niższym biegu prąd "marnuje" się w oporniku.
Przydałoby się jakieś sterowanie elektroniczne dmuchawy
aby nie marnować prądu na niższych stopniach
nawiewu.Niestety aby prąd się nie "marnował" musiałbyś zastosować inny silnik dmuchawy z wyprowadzonymi fabrycznie odczepami biegów.
W takim silniku jak jest w Tico układ elektroniczny da się zrobić ale "marnowanie prądu" będzie następowało w innym elemencie np.tyrystor lub tranzystor. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
No właśnie a pod deską rozdzielcz nie da sie zamontować
ze względu na brak chłodzenia.Czyli pozostaje stare
rozwiązanie!Ale to rozwiązanie się doskonale sprawdza nie tylko w tico ale też w innych samochodach uszkodzenie rezystora może wystąpić w przypadku np.przytarte tulejki silnika dmuchawy, wtedy prąd który płynie przez rezystory na 1 lub rezystor na 2 biegu nagrzewa je (a jeśli silnik dmuchawy jest przytarty to nie obraca się lub obraca się powoli) i nie ma chłodzenia więc rezystor bez chłodzenia przepala się i tyle. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
