Stukajacy przegub...
-
Nie ma różnicy...czy prawy czy lewy-wiem, wiem! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Oba jednakowe! Ale dałem przykład kiedy objawy są przy skrętach i w którą stronę. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A co do moich przegubów...jeden z nich wytrzymał jak widać tylko 14 tys km, ale udało mi sie go wymienić na gwarancji. Nie mam pojęcia jakiej firmy są to przeguby, ale jak widać nienajlepsze. Na ogół zostawiałem auto u mechanika, a on wsadzał coś...nie wiadomo co-ale to juz sie skończyło. Podjeżdżałem po samochód w danym dniu i odbierałem go. Teraz już kupię, zaniosę i na moich oczach mechanik będzie wymieniał...zmieniłem warsztat! A moja jazda jest raczej spokojna, kiedy mozna troszkę przyśpieszyć to mozna, ale nigdy nie ruszam z piskiem (a tym bardziej przy skręconych kołach)...wtedy najbardziej w "tyłek" dostają przeguby. Osłony gumowe staram się raz na jakis czas obserwowac na kanale i jak jest z nimi coś nie tak to zaraz wymieniam. Nie mam zielonego pojęcia czemu u mnie tak szybko one "padają". Takze co do firm...to nie mam pojęcia jakie mam założone. A może Wy macie jakieś sprawdzone firmy za rozsądną cenę?? Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Moze się ukręcić czy nie? No bo własnie tego się boję...gdzieś na tarsie, na skrzyżowaniu...a teraz jeszcze zima! Makabra! Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Spodziewam się, że przegub w ogóle nie ma szans na ukręcenie się
Moj sie ukrecil, ale wewnetrzny. Nagle stracilem mozliwosc jazdy poniewaz uklad roznicowy zaczal szalec <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
W moim zmieniałem obydwa. Najpierw jeden a za ok. 1,5 miesiąca drugi. Czy by się ukręciły??? - nie wiem w obydwu przypadkach do mechaniorka Ticuś dojechał na własnych kołach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. A wymieniłam dlatego ba tak HAŁASOWAŁY, że ludzie się za mną oglądali i wstydziłem się jeździć <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Pozdro <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />. -
Thanx za odpowiedz...bede powoli myslal o wymianie...ale powoli jak zacznie glosniej stukac...
Z tego co wiem to przegub zewnetrzny na bank moze sie rozpiac kiedy jest mocno zuzyty a wczesniej juz bardzo stukal...oglnie skutki takie jakby sie ukrecil jazdy nie ma juz i chyba kolo sie jakos skrzywia bezwladniewie i lata i z holowaniem jest problem... -
Oj...to mnie przestraszyłeś. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Ale pomimo tego zaryzykuję...byle do wiosny! Pozdrawiam i życzę powodzonka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Z tego co wiem to przegub zewnetrzny na bank moze sie rozpiac kiedy jest mocno zuzyty a wczesniej juz bardzo
stukal...Aby tak było przegub musi być w tragicznym stanie i jest na pewno słyszalny podczas zwykłej jazdy, a nie tylko przy skręcaniu.
Możesz bliżej napisać, na czym ma polegać to "rozpięcie" <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
i chyba kolo sie jakos
skrzywia bezwladniewie i lata i z holowaniem jest
problem...Jakoweś herezje Waszmość wypisujesz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ani przegub ani półoś nie stanowi elementu nośnego ustalającego położenie koła. Nawet samochód bez półosi zachowuje normalne funkcje prowadzenia i skrecania kół. Brak jest jedynie napędu. Położenie i kąty kół ustala kolumna amortyzatora + wahacz + stabilizator + drążki kierownicze. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Normalnie można holować.
-
Jakoweś herezje Waszmość wypisujesz Ani przegub ani półoś nie stanowi elementu nośnego
ustalającego położenie koła. Nawet samochód bez półosi zachowuje normalne funkcje
prowadzenia i skrecania kół. Brak jest jedynie napędu. Położenie i kąty kół ustala kolumna
amortyzatora + wahacz + stabilizator + drążki kierownicze. Normalnie można holować.Dokładnie......
-
Mam krotkie pytanie-puka mi prawy przegub zewnetrzny w Tico(na razie cicho i tylko przy
mocniejszym wcisnieciu gazu przy skreconych kolach)-moje pytanie brzmi-jak bedzie sie
objawial coraz bardziej zuzyty przegub(oslona nowa jest zalozona)-coraz glosniej bedzie
pukal?Na wiosnę kupiem tikacza, jak jechałem do domu to było delikatnie słuchać stukanie przy skręcie. Na początku mi to nie przeszkadzało, gdyż było to delikatne stukanie po jednej stronie. Z czasem, a dokładnie po jakiś 3 miesiącach, podczas skrętu ludzie się oglądali - tak strzelało i to po dwóch stronach. Okazało się że osłony gumowe były uszkodzone. Tak mnie to już wnerwiało, że musiałem zmienić te nieszczęśliwe przeguby. Niestety nie wiem, czy wcześniej właściciel zmieniał przeguby, licznik przy zakupie wskazywał 81 tys a samochód miał 8 lat.
-
Witam też dosyć często wymieniałem przeguby jak sie okazywało najczęsciej przez pęknięte gumowe osłony , najgorsze przeguby jakie miałem to Stamina delikatnie chrupały po założeniu,przed ostatni przegubu wymieniałem w pazdzierniku zeszłego roku (na japoński) i okazało sie ze mam to samo, pęknięta osłona przegubu(w styczniu), zaryzykowałem chociaż przegub powodował szarpanie kierownicy i głośne chrupanie , wymieniłem osłone,przegub wymyłem z błota nasmarowałem smarem do łozysk i wytrzymał aż do poniedziałku bo sie okazało że już przy jezdzie na wprost stukał i chrupał.Jedyne co z przegubem może sie stać to to że jezeli będzie miał b.duże luzy to nastąpi zablokowanie którejś z kulek w przegubie i teraz są dwa wyjscia pęknie koszyk z kulkami albo mniej prawdopodobne zębatka półośi objedzie w przegubie .A zauważyłem że powodem częstego pękania gumy jest znajdujący sie nadmiar powietrza w osłonie przegubu który powoduje jego rozdymanie jak balonu i w konsekwencji szybsze pekanie
