GTI- przepustnica od Nissana
-
Nie chce cie marwic ale kolektor z mk1 ma inny rozstaw i tam nie podejdzie przepustnica z
nissanaMyślę ze to akurat to bedzie najmniejszy kłopot. Skoro da się zmieniać rozstaw w piastach kół które z racji na pracę rotacyjną są dość wymagające technicznie to z przepustnicą też się uda <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Myślę ze to akurat to bedzie najmniejszy kłopot. Skoro da się zmieniać rozstaw w piastach kół
które z racji na pracę rotacyjną są dość wymagające technicznie to z przepustnicą też się
udano będziesz musiał dorobić jakiś dystans do tego , bo jest spora róznica , i jeszcze jedno , przepustnica od mk1 ma wbudowany kanał do cold idle czyli tego zaworu od wolnych odrotów więc tu tez będzie problem
-
a czego sie spodziewałeś?? mówiłeś ze przepływka w MK1 jest razem z przepustnicą więc Ci
pokazałem że nie jest, a na Nissanowską nie muszę zakładać przepływki bo będzie ona po
ssącej stronie turbosprężarki więc jedno z drugim będzie współpracować choć nie będzie
połączonechodzilo oto ze jest razem w przepustnica i nie rozlaczysz ich tak, zeby zalozyc wieksza przepustnice. I dopisalem:
Cytat:
Chyba ze...
co mialo sugerowac, ze pewnie wywalisz przeplywke z przepustnicy, jednak nic o tym nie pisales.
Czyli jest dalej prawda to co napisalem, ze nie zalozysz przepustnicy od nissana bo nie ma co zrobic z przeplywka. -
chodzilo oto ze jest razem w przepustnica i nie rozlaczysz ich tak, zeby zalozyc wieksza
przepustnice. I dopisalem:
W odpowiedzi na:
Chyba ze...
co mialo sugerowac, ze pewnie wywalisz przeplywke z przepustnicy, jednak nic o tym nie pisales.
Czyli jest dalej prawda to co napisalem, ze nie zalozysz przepustnicy od nissana bo nie ma co
zrobic z przeplywka.Gdyby przepływka była razem z przepustnicą to nie odłączyłbym jej. A jest tak jak mówiłem czyli przepływka odkręcona a pzepustnica pozostaje na swoim miejscu. Nie pisałem o wywalaniu przepływki bo pytanie w wątku nie polegało na tym "jak zdjąć przepływkę" tylko "gdzie znajdę zdjęcia na temat zakładania przepustnicy" uparłeś się ze sie nie da a tu jak widać jest możliwość <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
no będziesz musiał dorobić jakiś dystans do tego , bo jest spora róznica , i jeszcze jedno ,
przepustnica od mk1 ma wbudowany kanał do cold idle czyli tego zaworu od wolnych odrotów
więc tu tez będzie problemz tym kanałem to akurat sprawa wygląda tak że przepustnica Nissana ma króciec usytuowany podobnie jak w MK1, więc jak już dorwę częśc od nissana to zobaczę co się da z tym zrobić.
-
Gdyby przepływka była razem z przepustnicą to nie odłączyłbym jej. A jest tak jak mówiłem czyli
przepływka odkręcona a pzepustnica pozostaje na swoim miejscu. Nie pisałem o wywalaniu
przepływki bo pytanie w wątku nie polegało na tym "jak zdjąć przepływkę" tylko "gdzie
znajdę zdjęcia na temat zakładania przepustnicy" uparłeś się ze sie nie da a tu jak widać
jest możliwośćchciales zakladac przepustnice w miejsce seryjnej, wiec napisalem ze sie nie da bo masz przeplywke razem z przespustnica spiete w ten sposob, ze bez powaznego drutowania nie polaczysz ich spowrotem. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Cytat:
Just remember that you will need an adaptor plate to fit an SR20TB to a Mk1 intake manifold....and if you plan to keep the AFM where it is, you will need to make an adaptor for that as well. Seem to recall there may have been an issue with the TB hitting the fuel reg, too.
-
Sam sobie zaprzeczasz bo najpierw napisałes że na zagranicznych forach mówią że sie nie da, a tu jest jak wół napisane że się da ale po zastosowaniu przejściówki. No chyba że słabo znam angielski, ale o ile się nie myle to mam z tym językiem do czynienia około 20 lat <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Nieważne. Przepustnice założyć sie da, a kwestia przejściówek jest drugorzedna. i to jest najważniejsze.
-
Czy da sie odkrecic od przeplywki z suzuki gti sam ten plastik z napisaem Hitachi (w srodku sa 2 druciki) i wsadzic ten plasik do przeplywki z nissana i przykrecic? - gdyby sie dalo to powinno to chulac, czyz nie tak ?
-
Czy da sie odkrecic od przeplywki z suzuki gti sam ten plastik z napisaem Hitachi (w srodku sa 2
druciki) i wsadzic ten plasik do przeplywki z nissana i przykrecic? - gdyby sie dalo to
powinno to chulac, czyz nie tak ?Nie wiem ale ten plastik od mk1 tez jest inny niz w mk2
-
Pany, a z którego nissana primery 2.0 ma być ta przepustnica? P11? P12? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Który rocznik? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Pany, a z którego nissana primery 2.0 ma być ta przepustnica? P11? P12? Który rocznik?
na pewno gt, czyli zapewne p11, ale sunny gti tez moze byc, od p12 czyms sie rozni <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
na pewno gt, czyli zapewne p11, ale sunny gti tez moze
byc, od p12 czyms sie rozniChyba z p11 podchodzi...
p12 ma zdaje się 55mm...
W każdym razie silnik sr20de - u mnie jest z Sunny Gti -
na pewno gt, czyli zapewne p11, ale sunny gti tez moze byc, od p12 czyms sie rozni
A z nissana 100NX też podejdzie? Chyba ten sam silnik bo też sr20de ? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
I jeszcze jedno, jak juz kupować to w komplecie czyli z TPS-em i krokowym, czy ze świstaka spasuje? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A z nissana 100NX też podejdzie? Chyba ten sam silnik bo
też sr20de ?Najlepiej pomierz wymiary, zwłaszcza rozstaw śrub.
I jeszcze jedno, jak juz kupować to w komplecie czyli z
TPS-em i krokowym, czy ze świstaka spasuje?TPS musisz mieć założony ze Swifta <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
A z nissana 100NX też podejdzie? Chyba ten sam silnik bo też sr20de ?
I jeszcze jedno, jak juz kupować to w komplecie czyli z TPS-em i krokowym, czy ze świstaka
spasuje?poczytaj temat STAGE ONE co jest linkowany w tym temacie i bedziesz wiedzial wszystko <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
poczytaj temat STAGE ONE co jest linkowany w tym temacie i bedziesz wiedzial wszystko
Podziękował... <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />