[Gti] Krótka skrzynia biegów - przełożenia do sportu
-
Wielkie dzięki za nowy wątek i przeniesienie naszych wypocin! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
PS. Właśnie napisałem maila do colotti... zabaczymy co i za ile oni mają. -
Wielkie dzięki za nowy wątek i przeniesienie naszych wypocin!
PS. Właśnie napisałem maila do colotti... zabaczymy co i za ile oni mają.A co sądzicie o szperze typu Torsen ?
-
A co sądzicie o szperze typu Torsen ?
Do jazdy po ulicy super, do wyczynu to jeśli już to na środkowy dyfer w 4x4. Torsen to mechanizm samoblokujący, w momencie kiedy jedno koło wpada w poślizg, torsen przerzuca moc na drugie. Problem jest taki, że czasem takie coś może Cię zaskoczyć w zakręcie, dlatego do sportu w większości używa się szpery płytkowe, które zawsze ciągną tak samo (ewentualnie w nowych 4wd są dyfry elektronicznie sterowane ale to już inna para kaloszy).
Wracając do Colotti:
- szpera duo-block - szpera samoblokująca się w zależności od momentu. Czyli im większa siła przyłożona tym bardziej się blokuje... w sensie coś jak torsen, ale lepiej działające.
Dokładny opis w języku angielskim tutaj: http://colotti.it/Engl/patents.htm
Cena 2250,00 EUR, czas realizacji zamówienia 30-35 dni, - skrzynia biegów z przełożeniami 14/43 - 18/41 - 21/37 - 28/39 - 31/36 (skrzynia homologowana do swifta, prędkości na biegach 1.64,6km/h 2.87,1km/h 3.112,6km/h 4.142,5km/h 5.170,9km/h, więc fajnie zestopniowana, ale ta cena...)
Cena 4980,00 EUR, czas realizacji zamówienia 40-45 dni.
Przełożeń głównych do niej nie robią i twierdzą, że wszyscy jeżdżą na seryjnym przełożeniu przy tej skrzyni (prędkości powyżej właśnie z przełożeniem głównym 4,105).
...ale z cenami to pojechali...
- szpera duo-block - szpera samoblokująca się w zależności od momentu. Czyli im większa siła przyłożona tym bardziej się blokuje... w sensie coś jak torsen, ale lepiej działające.
-
dzięki za rozwinięcie tematu, kasa konkretna .... nie ma to tamto <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
a pewnie z używkami ciężko <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> -
Wiesz... możesz kupić krótkie przełożenie u gumedyka, u mnie wytrzymało 2 i pół kajtka, z tym, że po pierwszym pojechało do reklamacji, a po tym trzecim nie było co reklamować. Gumedyk stwierdził, że to moja wina, bo cytuję "pałuję"
A porządne rzeczy robią też in the land down under czyli australii, przykładowe ceny:
- skrzynia krótka z przełożeniami jak od bacci romano - 5500,00 A$,
- krótkie przełożenie jakie sobie wymarzymy - 1495,00 A$
- limited slip differential czyli szpera cierna - 995 A$
oczywiście ceny bez vatu, cła i przesyłki. Jakby ktoś był zainteresowany:
www.suzisport.com/shop/
-
Wiesz... możesz kupić krótkie przełożenie u gumedyka, u mnie wytrzymało 2 i pół kajtka, z tym,
że po pierwszym pojechało do reklamacji, a po tym trzecim nie było co reklamować. Gumedyk
stwierdził, że to moja wina, bo cytuję "pałuję"A porządne rzeczy robią też in the land down under czyli australii, przykładowe ceny:
- skrzynia krótka z przełożeniami jak od bacci romano - 5500,00 A$,
- krótkie przełożenie jakie sobie wymarzymy - 1495,00 A$
- limited slip differential czyli szpera cierna - 995 A$
oczywiście ceny bez vatu, cła i przesyłki. Jakby ktoś był zainteresowany:
Sorki ale nie polecam tego sklepu ... trzymaj się od nich z daleka i nie strasz bo ja mam przełożenie od gummedyka (chodziaż nie jeżdze w rajdach )
-
Sorki ale nie polecam tego sklepu ... trzymaj się od
nich z dalekaczemu ? - miałeś z nimi jakieś problemy ?
-
Hehe...jeśli chodzi o te graty, to ja jeżdże do włoch i mam Euronip więc coś by się dalo zakombinować <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Hehe...jeśli chodzi o te graty, to ja jeżdże do włoch i mam Euronip więc coś by się dalo
zakombinowaćTylko pamiętaj, że jeśli sprzedasz to w Polsce to musisz już wystawić fakturę vat (czyli vat doliczyć, a potem oddać fiskusowi). Natomiast jeśli nie odsprzedajesz tego dalej to musisz w razie czego udowodnić, że te części są Ci potrzebne w twojej działalności gospodarczej.
-
Tylko pamiętaj, że jeśli sprzedasz to w Polsce to musisz już wystawić fakturę vat (czyli vat
doliczyć, a potem oddać fiskusowi). Natomiast jeśli nie odsprzedajesz tego dalej to musisz
w razie czego udowodnić, że te części są Ci potrzebne w twojej działalności gospodarczej.Tyle że jeśli kupuję graty na fakturę i nie księguję jej w swoich rejestrach to chyba problem "udowadniania" znika. A jeśli nie odsprzedaję tylko mam dla siebie to tym bardziej.
Z kolei nie księgując faktury zakupu i nie księgując sprzedaży cały problem mamy z głowy... Mogę się mylić, więc jeśli wiesz coś więcej to mów zanim podpadnę skarbówce <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />Widzę że nam się tu Kącik Fiskalny zakłada <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Jak nie zgłosisz fakturki to Cię kiedyś wezwą do US z tego powodu, że ktoś z drugiej strony zgłosił tę fakturę w swoim urzędzie skarbowym i w intrastacie, po czym zapytają, dlaczego Pan nie zgłosił i nie zapłacił podatku? Takie wałki z niezgłaszaniem faktur to w pl, natomiast w handlu wewnątrzwspólnotowym jest jeszcze bardziej rygorystycznie niż było kiedyś.
-
Jak nie zgłosisz fakturki to Cię kiedyś wezwą do US z tego powodu, że ktoś z drugiej strony
zgłosił tę fakturę w swoim urzędzie skarbowym i w intrastacie, po czym zapytają, dlaczego
Pan nie zgłosił i nie zapłacił podatku? Takie wałki z niezgłaszaniem faktur to w pl,
natomiast w handlu wewnątrzwspólnotowym jest jeszcze bardziej rygorystycznie niż było
kiedyś.Chyba masz rację...bo mój kumpel z podobnych powodów ma teraz do zapłaty 146 tys zł podatku VAT a do tego odsetki... z resztą zapytam w skarbowym. Ciekawe co powiedzą, bo to się teraz bardzo szybko zmienia
-
a moze The Phantom Grip Limited Slip conversion kit <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
a moze The Phantom Grip Limited Slip conversion kit
To nie jest prawdziwe LSD tylko taka podpi..dółka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Krótkie fotostory w dwóch częściach.
Jako, że zima póki co piękna, postanowiłem wreszcie coś pojeździć rajdówką po śniegu. Niestety skrzynia w kawałkach, więc nabyłem drogą kupna seryjną skrzynię od Dawida. Wyciągaliśmy ją na 10 stopniowym mrozie w nocy za stodołą świecąc sobie czołówkami .
W weekend rozebrałem toto, wsadziłem krótkie przełożenie główne i szperę i jutro jadę w góry. Poniżej kilka zdjęć z weekendowych zajęć w garażuCzysta to ona nie była:
Pół godziny później już otwarta (w rogu przygotowane krótkie przełożenie, a pod szmatą cała krótka skrzynia z deka rozpig..a:
Po 3 godzinach mycia obudowy było już o wiele przyjemniej, choć benzyną chuchałem jeszcze w środę
Nie ma to jak dobry ściągacz
Specjalnie dla Duńczyka "szpera bacci romano w kawałkach"
Wałek atakujący po rozłożeniu:
Wałek przeskładany, łożyska zmienione, bebechy wsadzone.
Trochę uszczelnienia:
-
Ostatnie trzy foty bo tam się nie zmieściły czy jakoś tak:
Zostało mi takie coś, a w związku z tym, że się nie wiedzieć czemu nie zmieściło w środku, to jakby ktoś chciał to za drobną opłatą odstąpię
Poskładane. Prawda, że teraz ładniejsze?
-
Łooo,masakra... Tyle,żelastwa i to wszystko działa
Swoja drogą inaczej sobie wyobrażałem tą całą szperę
-
W szperze masz kielich, do niego wrzucasz zębatkę z wieloklinem na jedną półoś, na to idą cztery satelity, potem druga zębatka na drugą półoś, potem 4 płytki cierne (dwie zewnętrzne i dwie wewnętrzne, sprężyna i obudowa. To wsio, całe LSD czyli Limited Slip Differential (dyferencjał o ograniczonym poślizgu).
-
W szperze masz kielich, do
niego wrzucasz zębatkę z wieloklinem na jedną półoś, na to idą cztery satelity, potem druga
zębatka na drugą półoś, potem 4 płytki cierne (dwie zewnętrzne i dwie wewnętrzne, sprężyna i
obudowa. To wsio, całe LSD czyli Limited Slip Differential (dyferencjał o ograniczonym
poślizgu).swietnie sie sprawdza w gorach jak jest slisko zadna zaspa niestraszna niemowiac juz o parkingach
Banan na twarzy jak swift ciagnie pod gorke, a obok ledwo zipie wypasiona fura
-
swietnie sie sprawdza w gorach jak jest slisko zadna zaspa niestraszna
Widocznie jeszcze nie wbiłeś się w bandę przy odpowiednio dużej prędkości