[gti] docieranie silnika
-
Takie pytanko:
Ile sie powinno docierac gti?
Wymieniam pierscienie, uszczelniacze zaworow, panewki korbowe, obrobka gniazd i zaworow.
Cholera w niedziele supersprint a ja silnik zloze w piatek. Jeden dzien starczy? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
Cholera w niedziele supersprint a ja silnik zloze w piatek. Jeden dzien starczy?
hmmm.... ja specjalista nie jestem ale moim skromnym zdaniem to stanowczo za krotko, wydaje mi sie ze silniczek bedzie sie docieral miesiac dwa ale jak jest napewno tego do konca nie wiem. Ja bym go nie Katowal na poczatku <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
Te 1kkm to lepiej zrobić. I olej wymienić <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Takie pytanko:
Ile sie powinno docierac gti?
Wymieniam pierscienie, uszczelniacze zaworow, panewki korbowe, obrobka gniazd i zaworow.
Cholera w niedziele supersprint a ja silnik zloze w piatek. Jeden dzien starczy?jak na taki "remont" to wystarczy 400KM kręcąc silnik do 4-5 tys(przyspieszając wcisnieta przepustnica do 2/3) pożniej but i to jest opcja bardzo ostrożna. Jak ci sie spieszy to zapal niech pochodzi na jałowym z 15 minut i stopniowy but. Generalnie jak ostro dotrzesz to będzie zapierda....
-
jak na taki "remont" to wystarczy 400KM kręcąc silnik do 4-5 tys(przyspieszając wcisnieta
przepustnica do 2/3) pożniej but i to jest opcja bardzo ostrożna. Jak ci sie spieszy to
zapal niech pochodzi na jałowym z 15 minut i stopniowy but. Generalnie jak ostro dotrzesz
to będzie zapierda....Przychylam się do przedmówcy. Ja na Rajd (KJS) pojechałem po 500 km tylko zmieniłem olej. Po remoncie przejechałem już kilka rajdów więć 500 nie było za mało. Jeden dzień więc chyba starczy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> no i na Supersprint możesz na kołach pojechać.
Pozdrawiam
-
Kolega swojego CC, którego używa w 1/4 odpala do zagrzania oleju, poczym wciska do odcięcia na jakąś minutę, później jeszcze minuta na wolnych i wymiana oleju. Twierdzi, że lepiej zapierdziela niż bawiąc się w jakieś tysiące kilometrów. Tylko nie wiem jak na to patrzeć, bo najrzadziej po sezonie silnik i tak ląduje na stole, a czasem i częściej.
-
Takie pytanko:
Ile sie powinno docierac gti?
Wymieniam pierscienie, uszczelniacze zaworow, panewki korbowe, obrobka gniazd i zaworow.
Cholera w niedziele supersprint a ja silnik zloze w piatek. Jeden dzien starczy?Ja po remoncie docierałem autko pezez ponad 1000 km. W tym czasie kreciłem silnik tylko do 3,5 tys.
Potem kolejne 500 km kreciłem do 5,5 tys. Następnie wymiana oleju i pedał w podłogę <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
Takie pytanko:
Ile sie powinno docierac gti?
Wymieniam pierscienie, uszczelniacze zaworow, panewki
korbowe, obrobka gniazd i zaworow.
Cholera w niedziele supersprint a ja silnik zloze w
piatek. Jeden dzien starczy?Pogoogluj sobie nt. "docierania na ostro" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Pogoogluj sobie nt. "docierania na ostro"
ja za niedługo będę docierał silniczek ... chyba metodą na ostro ;P
to zdam relację <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Takie pytanko:
Ile sie powinno docierac gti?
Wymieniam pierscienie, uszczelniacze zaworow, panewki korbowe, obrobka gniazd i zaworow.
Cholera w niedziele supersprint a ja silnik zloze w piatek. Jeden dzien starczy?Gdy ja to robiłem u mechanika rajdowego to powiedział, że okł 500KM wystarczy...
-
ja za niedługo będę docierał silniczek ... chyba metodą
na ostro ;P
to zdam relacjęja chcialem jutro docierac ale chyba nie dam rady poniewaz dzien dzisiejszy zakonczylem z nastepujacym skutkiem:
-
nie bede zakladal nowego tematu - podciagnijmy to pod docieranie.
Jak moze wpywac na silnik takie oto wyszczerbienie:
-
nie bede zakladal nowego tematu - podciagnijmy to pod docieranie.
Jak moze wpywac na silnik takie oto wyszczerbienie:
Nie powinno znacząco... najwyżej przystrzępi kawałek paska, ale nie powinno go zerwać...
-
ja chcialem jutro docierac ale chyba nie dam rady poniewaz dzien dzisiejszy zakonczylem z
nastepujacym skutkiem:uuu ... a co jemu się stało ? <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Jak moze wpywac na silnik takie oto wyszczerbienie:
Poxilina to i wyszlifuj jak stwardnieje... ciekawe tylko jak szybko odpadnie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Nie powinno znacząco... najwyżej przystrzępi kawałek paska, ale nie powinno go zerwać...
skąd wiesz że to pasek ? nic kolega o pasku chyba nie pisał <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Poxilina to i wyszlifuj jak stwardnieje... ciekawe tylko jak szybko odpadnie
Może lepiej tego nie pacykować bo wyważenie tego kółka się zmieni a wtedy to już różnie może być...
-
skąd wiesz że to pasek ? nic kolega o pasku chyba nie pisał
Przeczytaj uważnie jeszcze raz posta na który odpisałes... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Przeczytałem kilka wypowiedzi poniżej na temat ostrego docierania i powiem szczerze że ja bym sie ze swoim silnikiem nie odważył na takie coś... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Ja zawsze docieralem na przebieg, czyli 1500 km. Mówię zawsze bo były robione 2 remonty, z czego jeden przez "fachowców" <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> i trzeba bylo poprawiać od nowa. -
Kolega swojego CC, którego używa w 1/4 odpala do zagrzania oleju, poczym wciska do odcięcia na
jakąś minutę, później jeszcze minuta na wolnych i wymiana oleju. Twierdzi, że lepiej
zapierdziela niż bawiąc się w jakieś tysiące kilometrów. Tylko nie wiem jak na to patrzeć,
bo najrzadziej po sezonie silnik i tak ląduje na stole, a czasem i częściej.Na postoju dociera? hmm jakaś nowoczesna technologia musi
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
