[MK3] Swap 1.0 > 1.3

[NaczelnyFilozof]

jest fajna buda na gieldzie

Musiałbym wszystkie te rurki kątówką wyciąć <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[MOKRY]

Musiałbym wszystkie te rurki kątówką wyciąć

chcesz miec bezpieczne auto ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

jak bym mial kase i miejsce zeby sie pobawic to ta buda juz by byla moja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[gibsong]

chcesz miec bezpieczne auto ?
jak bym mial kase i miejsce zeby sie pobawic to ta buda juz by byla moja

hehe, większość postów mogłaby się zaczynać od, gdybym miał kase.

[sholek]

[color:"blue"] Witam

Niestety silnik chce ale nie umi zapalić. Zmieniłem układ halla z awari nr 42 pojawiła się iskra jednakże ie tyle ile bym chciał. Zmiana konta zapłonu nic nie pomogła. W końcu ściągłem mayora z jego 1.3 i okazało się że mój silnik by geo 1.3 (podobny do swifta w wersji mk4) ma całkowicie inny aparat zapłonowy. Niewiedzieć czemu mam iskrę jedną na 4-5. U mayora iskra cyka jak szalona a w geo sa to pojedyńcze przeskoki. Cewka, przewody i świece są ok. Kolejne prace nad geo planowane są na piątek.
Pozdrawiam

Silnik by mk4

Silnik z Geo

[MOKRY]

hehe, większość postów mogłaby się zaczynać od, gdybym miał kase.

ekhm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

moze nie wiekszosc, ale plan mialem taki aby odrdzewic bude <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ( no patrz jes do wziecia) zrobic klate <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ( o ponownie ) i ewentualnie zainwestowac w turbawke ( oczywiscie do 8siemfau )

kasy wciaz brak <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[tomekdominik]

Jak się bawić to sie bawić i głowice z dwoma wałkami wsadzić.

Dobre powiedzenie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[sholek]

[color:"blue"] Witam

Dziś zdobyłem łapę skrzyni biegów oraz półosie. Dodatkowo zakupiłem piasty z 1.3 wraz z tarczami, zaciskami - trzeba będzie jakoś tę bestię zatrzymać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[sholek]

[color:"blue"] Witam

Dziś dzień przyniósł wiele zmian w Geo. Wymieniłem zwrotnice + piasty + tarcze + zaciski na te z Geo 1.3 95r zamontowałem półoś lewą i prawą (brakuje mi podpory do długiej półosi).
Pojawił się też nowy wahacz z prawej strony - stary miał luz wszędzie tam gdzie się dało.
Zrobiłem przejściówkę pomiędzy komputerem E4(geo 1.0) a G3 (swift 1.3) - po otwarciu obu kompów widać oznaczenia styków np VCC, BB+, SIL, FP - od strony elektrycznej styki się zgadzają co do joty jednak po przekręceniu kluczyka nie ma check engine - pompa pracuje. Nie probowałem odpalić bo akumulator był słaby a poza tym czekam na aparat zapłonowy.
Pozdrawiam

[Blade]

ekhm
moze nie wiekszosc, ale plan mialem taki aby odrdzewic bude ( no patrz jes do wziecia)
zrobic klate

OT
I jeździłbyś w kasku na codzień?
EOT

[MOKRY]

OT
I jeździłbyś w kasku na codzień?
EOT

wiesz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

są kaski i skorupki <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

i jesli bym mial klate to pewnikiem bym sie w jakąś lekką skorupe zaopatrzył <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

BTW ciekaw jestyem czy konyagi jezdzi w kasku <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[sholek]

[color:"blue"] Witam

Wczoraj jak siedziałem w pracy i przerzucałem 3 paletę z panelami nie dawał mi spokoju fakt że takie problemy są z iskrą. Przyszedł mi do głowy pomysł by wyciągnąć z mojego G16B aparat zapłonowy i przełożyć do G13BA. Jak pomyślałem tak zrobiłem. Po 22 wyciągłem Polusia do garażu wymontowałem swój aparat oczyściłem z silikonu i następnie zamontowałem w Geo. Już od pierwszego kręcenia wynik był pozytywny - wypalił się wspomagacz. Piękny ogień wydobywał się z kolektora ale sinik jeszcze nie pracował. Akumulator w międzyczasie padł więc Bracik skoczył po Cieńkiego i zrobiłem podmianke aku.
Zrobiłem kontrole przewodów - źle podpiąłem - poprawiłem.
Młody siada kręci (ja kręce aparatem w celu znaleścienia zapłonu) i jest - ŻYJE !!! - o czym telefonicznie kilka minut po 23 przekonał się MOKRY
Silnik odpalił - pracował równo (jak z zapłonem ustawionym na oko) wkręcał się na obroty.
Misja skończona swap się udał <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nadmienię iż odpaliłem go na komputerze E4 z Geo.
Pozdrawiam
Sholek

P.S.
Mokry mam nadzieje że nie będziesz się gniewał za ten telefon <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Pietya]

Silnik odpalił - pracował równo (jak z zapłonem ustawionym na oko) wkręcał się na obroty.
Misja skończona swap się udał Nadmienię iż odpaliłem go na komputerze E4 z Geo.

Gratki. Naczelny dłubacz - nadać Ci taki tytuł koniecznie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[Ejnoej]

Witam
Wczoraj jak siedziałem w pracy i przerzucałem 3 paletę z panelami nie dawał mi spokoju fakt że
takie problemy są z iskrą. Przyszedł mi do głowy pomysł by wyciągnąć z mojego G16B aparat
zapłonowy i przełożyć do G13BA. Jak pomyślałem tak zrobiłem. Po 22 wyciągłem Polusia do
garażu wymontowałem swój aparat oczyściłem z silikonu i następnie zamontowałem w Geo. Już
od pierwszego kręcenia wynik był pozytywny - wypalił się wspomagacz. Piękny ogień wydobywał
się z kolektora ale sinik jeszcze nie pracował. Akumulator w międzyczasie padł więc Bracik
skoczył po Cieńkiego i zrobiłem podmianke aku.
Zrobiłem kontrole przewodów - źle podpiąłem - poprawiłem.
Młody siada kręci (ja kręce aparatem w celu znaleścienia zapłonu) i jest - ŻYJE !!! - o czym
telefonicznie kilka minut po 23 przekonał się MOKRY
Silnik odpalił - pracował równo (jak z zapłonem ustawionym na oko) wkręcał się na obroty.
Misja skończona swap się udał Nadmienię iż odpaliłem go na komputerze E4 z Geo.
Pozdrawiam
Sholek
P.S.
Mokry mam nadzieje że nie będziesz się gniewał za ten telefon

SUPER! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Teraz pozostaje Ci zrobić porządnego manuala dla potomnych <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[MOKRY]

Młody siada kręci (ja kręce aparatem w celu znaleścienia zapłonu) i jest - ŻYJE !!! - o czym
telefonicznie kilka minut po 23 przekonał się MOKRY

potwierdzam <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> ŻYJE <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

P.S.
Mokry mam nadzieje że nie będziesz się gniewał za ten telefon

a bana nie chcesz ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

jeszcze raz gratulacje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[Xedos]

Ja jednak nie zdecydowalem sie na swap 1.3 <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> nie mialbym chyba tyle cierpliwosci i czasu ... kupilem silnik z 92 roku i jutro bede przekladał , troche sie rozni z wygladu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale zoabczymy jak w praktyce bedzie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> pozdro

PS Sholek gratuluje ... sukcesu.. jak mi sie juz 3 silnik 1.0 zarżnie to zaloze 1.3

[sholek]

SUPER!
Teraz pozostaje Ci zrobić porządnego manuala dla potomnych

[color:"blue"] Nic nie zostało uwiecznione. Ja jak już coś robie to robie a nie zawracam sobie du..szy pierdołami. Wiem co jak powinno działać jak nie działa kombinuje.
Zasadniczo została kosmetyka (nowy olej, montaż chłodnicy, zalanie układu, spięcie drążków zmiany biegów, montaż czujnika temperatury silnika, skręcenie wydechu) myślę że po skończeniu układu hamulcowego - tył + odpowietrzanie wszystkiego Geo wyjedzie o własnych siłach najdalej w poniedziałek - kolejne auta do naprawy stoją w kolejce - wymiana miski u mayora.
Pozdrawiam

[Xedos]

dzisiaj rozebralem stary silnik... i ku mojemu zdziwieniu .. jak jest klinek na wale pod malym kolem rozrządu to wyrwał on dziure szerokosci 0,7 cm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

normalnie strach pomyslec suzuki mam pol roku i juz 3 silnik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdro

[sholek]

[color:"blue"] A ja dziś zrobiłem honorową rundkę po garażach - Geo jechało o siłach własnych - bez hamulców <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[tomideri]

A ja dziś zrobiłem honorową rundkę po garażach - Geo jechało o siłach własnych - bez hamulców

A czy w przypadku 1,0 automata taki swap na 1,3 ma sens i szansę na powodzenie...?

[sholek]

A czy w przypadku 1,0 automata taki swap na 1,3 ma sens i szansę na powodzenie...?

[color:"blue"] Oczywiście. Przecież różni sie tu tylko skrzynia, tak jak ja będziesz musiał zmieniać półosie ale bez większych problemów odpalisz to wszytko. Mogę Ci załatwić silnik + skrzynia automat 1.3 za dobre pieniądze.