[GTi] Pierścienie tłokowe. Trzeba docierać?
-
Chcialem powiedziec, ze nowych silnikow po prostu nie ma. To chyba oczywiste...
oczywiste tez jest, że nie chodziło mi o nowy z fabryki, tylko nowy w sensie używany w dobrym stanie np. ze swifta z niemiec, skorodowanego z dobrym silnikiem którgo mozna kupic za około 300euro, jak dobrze sie poszuka. I nie musi to byc wcale MK1 bo chyba blok silnika i głowice mają te same co mk2 i 3 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
oczywiste tez jest, że nie chodziło mi o nowy z fabryki, tylko nowy w sensie używany w dobrym
stanie np. ze swifta z niemiec, skorodowanego z dobrym silnikiem którgo mozna kupic za
około 300euro, jak dobrze sie poszuka. I nie musi to byc wcale MK1 bo chyba blok silnika i
głowice mają te same co mk2 i 3no tego wlasnie nie jestem pewien a i z biegiem czasu coraz ciezej dorwac takie cudo.
Przeciez nic nie jest wieczne. -
nie wszyscy w BMW to buracy , panie masta słyft
dokładnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Takie podejście, że w BMW musi być burak jest chore <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
dokładnie
Takie podejście, że w BMW musi być burak jest choreTwój opis wskazuje również na specyfikę użytkowników innych marek... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Odświeżę nieco wątek - gdzie dostać pierścienie tłokowe do GTi mk2 ??
-
Odświeżę nieco wątek - gdzie dostać pierścienie tłokowe do GTi mk2 ??
a chocby w JC Auto?
po 156zl komplet...
-
a chocby w JC Auto?
po 156zl komplet...Mam nadzieję , że nie produkcji JC bo za takie od razu dziękuję...
-
Mam nadzieję , że nie produkcji JC bo za takie od razu dziękuję...
ZTCW JC nie produkuje żadnych części, tylko je pakuje w pudełka.
Ja też kupowałem w JC. -
ZTCW JC nie produkuje żadnych części, tylko je pakuje w pudełka.
Ja też kupowałem w JC.Może inaczej - to co ma na sobie logo JC nie wzbudza mojego zaufania - rok temu niecały wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów i ok paru miesięcy już przecieka trochę...
-
Może inaczej - to co ma na sobie logo JC nie wzbudza mojego zaufania - rok temu niecały
wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów i ok paru miesięcy już przecieka trochę...Ale weź też pod uwagę, że w JC można kupić oprócz barachła również dobre produkty markowych producentów. Więc nie zastanawiałbym się, tylko bym wykonał jeden telefon do JC i się zapytał jakiej firmy mają pierścienie w sprzedaży.
-
Ale weź też pod uwagę, że w JC można kupić oprócz barachła również dobre produkty markowych
producentów. Więc nie zastanawiałbym się, tylko bym wykonał jeden telefon do JC i się
zapytał jakiej firmy mają pierścienie w sprzedaży.Czytaj dokładnie - "Może inaczej - to co ma na sobie logo JC nie wzbudza mojego zaufania". Ja wiem, że oni maja inne części naprawdę dobrych marek bo głowny magazyn i sklep w Polsce mam okł 1km od domu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Mi chodzi tylko i wyłącznie o ich "produkty"A pierścienie już mechanik ten rajdowy najlepiej wie kto robi dobre a kto nie... okazuj się, że polska firma, która produkuję również pod zagranicznymi markami robi naprawdę dobre pierścienie... sprawdzone w rajdach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Czytaj dokładnie - "Może inaczej - to co ma na sobie logo JC nie wzbudza mojego zaufania". Ja
wiem, że oni maja inne części naprawdę dobrych marek bo głowny magazyn i sklep w Polsce mam
okł 1km od domu
Mi chodzi tylko i wyłącznie o ich "produkty"
A pierścienie już mechanik ten rajdowy najlepiej wie kto robi dobre a kto nie... okazuj się, że
polska firma, która produkuję również pod zagranicznymi markami robi naprawdę dobre
pierścienie... sprawdzone w rajdachA tak z ciekawosci ile kosztuje taka wymiana ?? Nyska troszke olej pozera no i czasem przykopci na czarno jak dam w "rure" <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> na 1000km ok 2L <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
A tak z ciekawosci ile kosztuje taka wymiana ?? Nyska troszke olej pozera no i czasem przykopci
na czarno jak dam w "rure" na 1000km ok 2LSame pierścienie z wymianą pierwsze co rzucił to okł 500zl... no ale to jak już mam zdemontowaną głowicę i nietrudno się tam dostać... jakbym jeszcze 1500zl dopłacił to już kapitalny remont by był...
-
... okazuj się, że polska
firma, która produkuję również pod zagranicznymi
markami robi naprawdę dobre pierścienie...
sprawdzone w rajdachprima z łodzi?
-
prima z łodzi?
Hmm... możliwe... a co ? Dziś jadę mu tą listwę zawieźć bo wczoraj nie dało rady to osobiście więcej pogadam i zobaczę co i jak... może jakieś fotki machnę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Odświeżę nieco wątek - gdzie dostać pierścienie tłokowe do GTi mk2 ??
Pojedź na plac Grzybowski. Tam jest koleś co dorabia pierścienie do tłoków, a ich cena nie jest powalająca. Lepiej tam się udać.
-
Pojedź na plac Grzybowski. Tam jest koleś co dorabia pierścienie do tłoków, a ich cena nie jest
powalająca. Lepiej tam się udać.Za późno... jutro już powinienem wieczorem samocho odbierać.. mam nadzieję że gotowy będzie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A docieranie pierścieni to podobno i 200km wystarczy tylko bo tłoki są w cylindrach ładnie ułożone a pierścionki podobno szybko się docierają...
-
Za późno... jutro już powinienem wieczorem samocho odbierać.. mam nadzieję że gotowy będzie
A docieranie pierścieni to podobno i 200km wystarczy tylko bo tłoki są w cylindrach ładnie
ułożone a pierścionki podobno szybko się docierają...Jeśli nie chcesz żeby Twój silnik srał wiórami pierścieni dalej niż widzisz, to lepiej zastosuj normalną procedurę docierania, czyli 1500 km. Lepiej dmuchać na zimne, i spokojnie obchodzić się z furą żeby później nie pluć sobie w brodę jak coś się za szybko wysra...
Potem to już by tylko były niepotrzebne nerwy i koszta...
decyzja należy do Ciebie -
decyzja należy do Ciebie
Przed torem postaram się wyjeździć jak najwięcej czyli max kilkaset km... a jak się coś wysra to idę z reklamacją i nie słyszałem żeby z tym kolesiem kiedykolwiek jakiekolwiek problemy były a ma naprawdę dobrą renomę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Przed torem postaram się wyjeździć jak najwięcej czyli max kilkaset km... a jak się coś wysra to
idę z reklamacją i nie słyszałem żeby z tym kolesiem kiedykolwiek jakiekolwiek problemy
były a ma naprawdę dobrą renomęMaszyneria odebrana i dziś zrobione 60km... jutro jazda dalej.
Tylko na LPG poniżej 2000obr/min troszkę się jakby dławi/szarpie - mechanik mi napisał że kable zapłonowe mam do wymiany (oryginały jeszcze od 1991r) i coś z klemą plusową...