obroty biegu jałowego FAV
-
moldero Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2007, 20:52 ostatnio edytowany przez moldero 11 paź 2016, 15:32
Witam,
Odebralem dzisiaj auto od mechanika ktory to wymienil mi rozrzad, swiece i mial ustawic zaplon i bieg jalowy jak nalezy. Natomiast widze teraz, ze jak sie silnik nagrzeje to kontrolka cisnienia oleju na niskich obrotach i na luzie swieci sie caly czas. Wczesniej tylko pomrogiwala. Sa tez teraz problemy z odpaleniem cieplego silnika. Na luzie auto ma 500 obr/min. Czy to nie zamalo? Czy przez to są te problemy? Co o tym myslicie?
Pozdrawiam!
-
adamkorek1 Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2007, 22:52 ostatnio edytowany przez adamkorek1 11 paź 2016, 15:32
Trochę mało.Ustaw 800-900,Zeby kontrolka zgasła.Jak nie możesz zapalić na ciepłym silniku to wciśnij gaz do końca.
-
moldero Użytkownik archiwalnynapisał 11 wrz 2007, 23:49 ostatnio edytowany przez moldero 11 paź 2016, 15:32
Trochę mało.Ustaw 800-900,Zeby kontrolka zgasła.Jak nie możesz zapalić na ciepłym silniku to
wciśnij gaz do końca.Dzieki za odpowiedz, a czemu do konca?
Pozdrawiam
-
Sheol Użytkownik archiwalnynapisał 12 wrz 2007, 22:46 ostatnio edytowany przez Sheol 11 paź 2016, 15:32
Dzieki za odpowiedz, a czemu do konca?
PozdrawiamTaki jest sposób odpalania Favoritek z gorącym silnikiem. Trochę dziwny ale to prawda. W oryginalnej, fabrycznej książce obsłógi o tym piszą. Gaz do dechy i kręcimy. Bez problemu zapala.
-
moldero Użytkownik archiwalnynapisał 13 wrz 2007, 10:03 ostatnio edytowany przez moldero 11 paź 2016, 15:32
Taki jest sposób odpalania Favoritek z gorącym silnikiem. Trochę dziwny ale to prawda. W
oryginalnej, fabrycznej książce obsłógi o tym piszą. Gaz do dechy i kręcimy. Bez problemu
zapala.Ach so <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Gaz do dechy, kierownica lekko w lewo, wlaczyc nawiew na 2 i 3 razy puknąć w przednią szybe a to sposob na zimny silnik, hehehe <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Dziekuje za pomoc, faktycznie dziala! Co do tych obrotow, to troche dziwnie sie one zachowują, raz jest 600 obr, raz 450 Chyba gaznik do czyszczenia, nie?
Pozdrowionka
-
Sheol Użytkownik archiwalnynapisał 13 wrz 2007, 17:04 ostatnio edytowany przez Sheol 11 paź 2016, 15:32
Ach so Gaz do dechy, kierownica lekko w lewo, wlaczyc nawiew na 2 i 3 razy puknąć w przednią
szybe a to sposob na zimny silnik, hehehe
Dziekuje za pomoc, faktycznie dziala! Co do tych obrotow, to troche dziwnie sie one zachowują,
raz jest 600 obr, raz 450 Chyba gaznik do czyszczenia, nie?
PozdrowionkaNo w końcu to czeskie auto to i czeskie odpalanie. <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Przyczyn falowania obrotów może być wiele. Ale faktycznie zacząłbym od gruntownego wyczyszczenia i wyregulowania gaźnika i sprawdzenia aparatu zapłonowego. U mnie przyczyną falowania obrotów jest zużyty rozrząd. Czeka mnie wymiana.
Pozdrawiam -
moldero Użytkownik archiwalnynapisał 13 wrz 2007, 18:53 ostatnio edytowany przez moldero 11 paź 2016, 15:32
No w końcu to czeskie auto to i czeskie odpalanie.
Przyczyn falowania obrotów może być wiele. Ale faktycznie zacząłbym od gruntownego wyczyszczenia
i wyregulowania gaźnika i sprawdzenia aparatu zapłonowego. U mnie przyczyną falowania
obrotów jest zużyty rozrząd. Czeka mnie wymiana.
PozdrawiamTak też myslalem, nie orientujesz sie ile moze kosztowac taki "zabieg oczyszczający"?
Co do wymiany rozrządu, to jak wczoraj odebralem auto od mechanika ktory to wlasnie wymienil mi rozrzad i jak odpalilem auto to myslalem, ze zgaslo. A to lipa, tak cicho chodzi teraz ze go po prostu prawie w ogole nie slychac <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
Sheol Użytkownik archiwalnynapisał 14 wrz 2007, 08:08 ostatnio edytowany przez Sheol 11 paź 2016, 15:32
Tak też myslalem, nie orientujesz sie ile moze kosztowac taki "zabieg oczyszczający"?
Co do wymiany rozrządu, to jak wczoraj odebralem auto od mechanika ktory to wlasnie wymienil mi
rozrzad i jak odpalilem auto to myslalem, ze zgaslo. A to lipa, tak cicho chodzi teraz ze
go po prostu prawie w ogole nie slychacW Łodzi kosztuje to 50 zł.
-
dareksur Użytkownik archiwalnynapisał 14 wrz 2007, 18:05 ostatnio edytowany przez dareksur 11 paź 2016, 15:32
Taki jest sposób odpalania Favoritek z gorącym silnikiem. Trochę dziwny ale to prawda. W
oryginalnej, fabrycznej książce obsłógi o tym piszą. Gaz do dechy i kręcimy. Bez problemu
zapala.po prostu jak naciśniesz gaz do dechy przed kręceniem to zaskakuje wtedy połautomatyczne ssanie oczywiście jak wszystko działa poprawnie
-
MisiekT Użytkownik archiwalnynapisał 2 paź 2007, 10:56 ostatnio edytowany przez MisiekT 11 paź 2016, 15:32
Witam,
Odebralem dzisiaj auto od mechanika ktory to wymienil mi rozrzad, swiece i mial ustawic zaplon i
bieg jalowy jak nalezy. Natomiast widze teraz, ze jak sie silnik nagrzeje to kontrolka
cisnienia oleju na niskich obrotach i na luzie swieci sie caly czas. Wczesniej tylko
pomrogiwala. Sa tez teraz problemy z odpaleniem cieplego silnika. Na luzie auto ma 500
obr/min. Czy to nie zamalo? Czy przez to są te problemy? Co o tym myslicie?
Pozdrawiam!U mnie pojawiło się to samo. Chyba oszaleję - muszę zajrzeć do aparatu zapłonowego i gaźnikna, jeśli te rzeczy wyeliminuję, to będę w domu. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />