[MK3 1.3 8V] Słaby silnik pod górkę

Raf

Witam ponownie. Auto słabnie jadąc pod górę, czy to świece, lewy dolot powietrza, przeskoczony pasek rozrządu czy nie wiem co ? Dzięki. Raf.

somebody101

Witam ponownie. Auto słabnie jadąc pod górę, czy to świece, lewy dolot powietrza, przeskoczony
pasek rozrządu czy nie wiem co ? Dzięki. Raf.

moze troche wiecej informacji? jak normalnie sie zachowuje? jak silnik pracuje itd co sie dzieje?

ps. mi tez czasem slabnie jak jade pod gorke... przy 40 na godzine na 5 biegu <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> moze w tym tkwi twoj problem? wystarczy bieg zredukowac? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Raf

Silnik pracuje normalnie, odpala, chodzi równo. Jak jadę po równym albo w dół to wszystko OK. Problem zaczyna się pod górkę, szczególnie podjazd do domu (stromo i nie ma się gdzie rozpędzić). Problem zaczął się dwa dni temu jak auto wróciło od mechanika, wymieniany był pęknięty tłok i pierścienie. Wcześniej tego nie było. Świece nie mają dużo przejechane ale nie zostały zmienione (przedtem silnik "pił" olej). Zaraz je sprawdzę ale co potem to nie mam pomysłu. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Mickey

Jak wymienił jeden tłok to hmmm odkładaj kasę na następne - u mnie jeden się rozleciał a pozostałe ledwo co się trzymały - dopiero po wyjęciu tłoków było to widoczne.

Sprawdź kompresje po wymianie tłoka.
Ja bym sprawdził czy rozrząd dobrze założony - w sumie przy takiej zabawie z silnikiem ja bym go osobiście wymienił.
No i jaki kąt wyprzedzenia zapłonu masz ustawiony (ustawiamy ze zworką w gnieździe diagnostycznym - było o tym na forum już nie raz)

GrzesiekCK

Silnik pracuje normalnie, odpala, chodzi równo. Jak jadę po równym albo w dół to wszystko OK.
Problem zaczyna się pod górkę, szczególnie podjazd do domu (stromo i nie ma się gdzie
rozpędzić). Problem zaczął się dwa dni temu jak auto wróciło od mechanika, wymieniany był
pęknięty tłok i pierścienie. Wcześniej tego nie było. Świece nie mają dużo przejechane ale
nie zostały zmienione (przedtem silnik "pił" olej). Zaraz je sprawdzę ale co potem to nie
mam pomysłu.

Miałem to samo (nie w Swifcie i samochód sprzedałem)- prawdopodbnie zbyt pasownie dobrał pierścienie do cylindra i chamują pracę silnika. Są 2 opcje:
1. Ułoży się i po jakimś 1000-5000km będzie wszystko OK.
2. Rozwali gładzie na cylindrze i pierścienie, zacznie olej brać i wogóle kaplica.
Mogę się mylić, ale ja bym to obstawiał.
Dla ciekawych miałem opcję 2 i zdąrzyłem sprzedać jako "MINA" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

P.S.
Takie sprawdzenie tylko że nie miarodajne (bo u mnie były robione wszystkie tłoki) to rozrusznik tak jakby "ciężko kręci" przy odpalaniu.

Mickey

Miałem to samo (nie w Swifcie i samochód sprzedałem)-
prawdopodbnie zbyt pasownie dobrał pierścienie do
cylindra i chamują pracę silnika. Są 2 opcje:
1. Ułoży się i po jakimś 1000-5000km będzie wszystko OK.
2. Rozwali gładzie na cylindrze i pierścienie, zacznie
olej brać i wogóle kaplica.
Mogę się mylić, ale ja bym to obstawiał.
Dla ciekawych miałem opcję 2 i zdąrzyłem sprzedać jako
"MINA"

jak zapłon ustawi się na zbyt opóźniony to też jest taki efekt - na luzie auto chodzi, można pogazować ale ruszyć z miejsca jest problem (przerabiane w Renault 5)

Raf

No więc tak, po przejechaniu 100 km, objawy ustąpiły samoistnie, nic nie robiłem tyle co podociskałem lepiej fajki na świecach i złączyłem jedna kostkę, którą to mechanik zapomniał podłączyć. Na razie więc wszystko OK, zobaczymy jak długo. Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />

piter34

No więc tak, po przejechaniu 100 km, objawy ustąpiły samoistnie,

nic nie robiłem

LOL <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

tyle co
podociskałem lepiej fajki na świecach i złączyłem jedna kostkę, którą to mechanik zapomniał
podłączyć.

Na razie więc wszystko OK, zobaczymy jak długo. Dzięki za odpowiedzi.
Pozdrawiam.

Cieszę się, że działa. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />