Problem z gazem w Skodzie Favorit

Franek666

Witam wszystkich. Kupiłem ostatnio Skode Favorit z 1994 roku z instalacją gazową.
Mój problem dotyczy tego że samochód na zimnym silniku nie chce chodzić na gazie, choć zapala bez większych problemów to później nie da się nim jechać, przerywa i jest bardzo słaby.
Chciałbym jeszcze dodać, że poprzedni właściciel przed sprzedażą wymienił świece, reduktor na nowy i filtry. Na paliwie nie ma tego problemu, po przejechaniu około 2 km na paliwie i po przełączeniu na gaz samochód chodzi bez problemu. Prawdopodobnie przypuszczam, że chodzi tu o wyregulowanie instalacji gazowej ale nie jestem do końca pewien. Proszę o poradę.
Z góry dziękuję.
Franek

chiniol

Franek.....
A wiesz co to opcja SZUKAJ!!!!!!!!!????????? <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

Franek666

Franek.....
A wiesz co to opcja SZUKAJ!!!!!!!!!?????????

Wiem, ale jestem tu pierwszy raz i potrzebuje konkretnej odpowiedzi. Znalazłem opcje szukaj, są tam pytania i odpowiedzi na ten temat, ale jest ich za mało. Mi chodzi konkretnie jak wyregulować reduktor.

marcin21

Wiem, ale jestem tu pierwszy raz i potrzebuje konkretnej odpowiedzi. Znalazłem opcje szukaj, są
tam pytania i odpowiedzi na ten temat, ale jest ich za mało. Mi chodzi konkretnie jak
wyregulować reduktor.

Odpowiedz konkretna byś na pewno znalazł, choć możliwości jest naprawdę wiele i myślę że bez wizyty w odpowiednim zakładzie sie nie obędzie.
A z tego co mówisz to wynika że gaz Ci zamarza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

sylwo28

Witam wszystkich.

CZeść. Jeżeli w czasie tego prychania i szarpania parownik jest zimny (bardzo zimny), to dolej płynu do układu chłodzenia. Parownik powinien byc umieszczony tak, aby jego wierzchołek był trochę poniżej linii wyznaczonej przez poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym (poziom płynu powinien zawierać się równo pomiędzy znakami 'min' i 'max')

pozdr.

Franek666

Cześć. Zrobiłem tak jak mi powiedziałeś. Obniżyłem parownik bo był faktycznie za wysoko.Natomiast płynu było tyle ile powinno być.Faktycznie troche się jej poprawiło ale nadal jak jest zimna to przerywa jes słaba i szarpie tylko krócej.Ale za to jak się nagrzeje nawet trochę to jest znacznie mocniejsza niż przedtem.Byłem też u znajomego mechanika który powiedzial mi ,że mam zły redukto jest ponoć zamały i nic z tym się nieda zrobic.Bo wszystkie skody mają ponoć wieksze.
Pozdrawiam.

softart

Byłem też u znajomego
mechanika który powiedzial mi ,że mam zły redukto jest ponoć zamały i nic z tym się nieda
zrobic.Bo wszystkie skody mają ponoć wieksze.
Pozdrawiam.

Podaj co to za reduktor tzn producenta i typ moze cos wiecej da sie pomoc

Fred77

Moją pierwszą Favorit też wyposażyłem w instalację gazową i od tego momentu zaczęły się ciągłe problemy. <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Regulacje, wymiany filtrów, wymiany parowników, mikserów, przewodów, kłopoty z instalacją elektryczną <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />. Po jakimś czasie wyleczyłem się z gazu i wywaliłem to całe ustrojstwo. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Wszelkie problemy się skończyły jak ręką odjął. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Te pieniądze, które zaoszczędzałem na gazie wydawałem na ciągłe naprawy i to chyba we wszystkich firmach gazowych w okolicy, gdzie trafiłem to coraz lepsi "fochowcy". <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
Wolę dopłacić i czuć, że samochód jedzie niż gimnastykować się z ciągłym dławieniem silnika, problemami z odpaleniem i słabą moca. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wymontowałbym tą instalację. I tak ceny gazu i benzyny mają coraz mniejszą różnicę. Zależy jeszcze ile robisz kilometrów rocznie, bo jak niewiele to gaz nie ma sensu. <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
Usiądź i zastanów się ile czasu, pieniędzy, nerwów itp stracisz na ciągłe naprawy. U mnie bilans zrównoważył się z ilością zakupionej benzyny.
Oczywiście nie musisz się ze mną zgadzać. Wybór zostawiam Tobie.
Pozdrawiam. <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

golec20

Moją pierwszą Favorit też wyposażyłem w instalację gazową i od tego momentu zaczęły się ciągłe
problemy. Regulacje, wymiany filtrów, wymiany parowników, mikserów, przewodów, kłopoty z
instalacją elektryczną . Po jakimś czasie wyleczyłem się z gazu i wywaliłem to całe
ustrojstwo. Wszelkie problemy się skończyły jak ręką odjął.
Te pieniądze, które zaoszczędzałem na gazie wydawałem na ciągłe naprawy i to chyba we wszystkich
firmach gazowych w okolicy, gdzie trafiłem to coraz lepsi "fochowcy".
Wolę dopłacić i czuć, że samochód jedzie niż gimnastykować się z ciągłym dławieniem silnika,
problemami z odpaleniem i słabą moca.
Wymontowałbym tą instalację. I tak ceny gazu i benzyny mają coraz mniejszą różnicę. Zależy
jeszcze ile robisz kilometrów rocznie, bo jak niewiele to gaz nie ma sensu.
Usiądź i zastanów się ile czasu, pieniędzy, nerwów itp stracisz na ciągłe naprawy. U mnie bilans
zrównoważył się z ilością zakupionej benzyny.
Oczywiście nie musisz się ze mną zgadzać. Wybór zostawiam Tobie.
Pozdrawiam.

Dobrze gadasz... Mnie wystarczyło żebym poczytał troche ten kącik, i wyleczyłem się od razu z wstawiania LPG... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Adas

Wiadomość skasowana przez Adas

softart

jak narazie to ceny benzyny i gazu maja coraz wieksza roznice
co nie zmienia faktu ze gaz to zloo

hehe a ja po nauczeniu sie swojej instalacji, jednak stwierdzam ze gaz duzo daje i lepiej mi frytka dziala na gazie niz na paliwie. szczegolnie ze przy mojej ciezkiej nodzie i krotkich odcinkach w miecie pali okolo 10.5l gazu, w trasie spada do 7-8l wiec nie jest tak zle.

Franek666

Podaj co to za reduktor tzn producenta i typ moze cos wiecej da sie pomoc

Jest to reduktor firmy LANDI model riduttore lpg ec 04.a instalacje mam firmy BENDI.
Pozdrawiam.

Franek666

Dobrze gadasz... Mnie wystarczyło żebym poczytał troche ten kącik, i wyleczyłem się od razu z
wstawiania LPG...

Czesć.Troche w tym co piszesz jest prawdy, ale ja po przejechaniu 2-3 km na benzynie przełanczam na gaz i jak narazie nie mam z tym żadnych problemów, bo woda sie już minimalnie zagrzeje. Problem z gazem jest tylko na zimnym silniku tak jak pisałem wcześniej.A po obniżeniu reduktora skoda jest znacznie mocniejsza na gazie niż wcześniej.
Pozdrawiam.

sylwo28

...
co nie zmienia faktu ze gaz to zloo

Eee tam. Jak się dba tak się ma. Przy prawidłowo dobranej instalacji i rozsądnym użytkowaniu (co jakiś czas jazda na benzynie przez parę km, przełączanie na gaz przy rozgrzanym silniku, dbanie o właściwy poziom płynu chłodniczego, niedopuszczanie do przegrzania silnika [wtedy <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> uszczelka pod głowicą] itp.) można spokojnie eksploatować autko bez żadnych awarii związanych z LPG.

pozdr