[GTi] Rajdy. Co i jak?
-
Powiedzmy dobry. Jeździłem na takim Zalej valvo i porównaj
ale z czym porownac <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
suzi pali bez problemu nawet w poprzednia zime przy najnizszych temperaturach bez problemu, wiec nie widze sensu zmieniac <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
ale z czym porownac
suzi pali bez problemu nawet w poprzednia zime przy najnizszych temperaturach bez problemu, wiec
nie widze sensu zmieniacok to nie zmieniaj <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
ok to nie zmieniaj
ales namiszoł <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
teraz sie zastanawiam czy nie zmienic <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
eeeeee niiieee <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Witam
A co sądzicie o MOBIL1 ??Mobil teraz to już syf bo jest rozlewany w Polsce i z olejem Mobila ma wspólnego jakieś 20-30% reszta to coś innego...
I dlatego pewne w 100% na dzień dziśejszy dobre oleje mi znane to te które wyliczyłem, nie wiem jak z innymi typu Castrol (ale chyba też ok) itd., ale Mobil napewno już jest syfem w porównaniu do tego z przed jakiś 3-5 lat.PS Już lepiej Lotos i przynajmniej tańszy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
jasne że są!!!!!
a jakie maja oznaczenie? masz na mysli seryjne (te Ferodo sa gorsze niz fabryczne), czy np 2500 czy 3000?
-
Ja w rajdach nie startuje ale olej ci mogę polecić, bo już przetestowany. Jak masz silnik w
dobrej kondycji zalej valvoline VR1 Racing, ja mam 10x60 i jest super. Zdziwisz się jak
dużo znaczy dobry olej Co do reszty się nie wypowiadam bo jeszcze nie przetestowałemheh, chcialbym takim zalac ale niestety poprzedni wlasciciel jezdzil na mineralnym i nie pamietal kiedy wymienial (a ostatni wpis byl z przed 50tys. wiec zalalem mineralnym 15/40 Quaker state. ale chyba zmienie na Motul 10/40. pelnym syntetykiem raczej nie zaleje.. jeszcze myslalem o quaker 20W50, tylko na zime niezbyt..
a kolka, to na asfalt mam wlasnie 195/45/15 jakies barum bravuris. w sumie sa nowki to na suchym dobrze trzymaja (takie kupilem z autem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) ale mysle o czyms bardziej uniwersalym. mam felgi 14 i sie zastanawiam nad oponami 185/55/14. bede szukal tych modeli co polecacie, uzywki oczywiscie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
pierwsze co musze zrobic to podwozie.. ostatnio rozjechalo mi sie trosze kolo z przodu.. mocowanie whacza troszke sie ruszylo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
a plyty pod silnik to sami dorabiacie, czy macie dostep do jakis w miare tanich? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> to samo z rozporkami. tutaj na forum byl jakis temat ale ucichl.. a chce juz wszystko przygotowac i w pazdzierniku zrobic bolida <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> (teraz niestety mam poprawki..)
jezdzilem kiedys maluszkiem w kjs, no ale to troche inna bajka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. -
heh, chcialbym takim zalac ale niestety poprzedni wlasciciel jezdzil na mineralnym i nie
pamietal kiedy wymienial (a ostatni wpis byl z przed 50tys. wiec zalalem mineralnym 15/40
Quaker state. ale chyba zmienie na Motul 10/40. pelnym syntetykiem raczej nie zaleje..
jeszcze myslalem o quaker 20W50, tylko na zime niezbyt..W specyfikacji quaker'a Performance Mineral Racing 20W-50 API SL/CF napisane jest, że to olej wielosezonowy. Jeśli miałeś zalany silnik już mineralem to uważam, że to dobry pomysł. A valvo to półsyntetyk <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
W specyfikacji quaker'a Performance Mineral Racing
20W-50 API SL/CF napisane jest, że to olej
wielosezonowy. Jeśli miałeś zalany silnik już
mineralem to uważam, że to dobry pomysł. A valvo to
półsyntetykA Ty chcesz zamordowac silnik? Do gti jest 10W30 wiec po kiego lac gestszy niz ma obecnie
-
A Ty chcesz zamordowac silnik? Do gti jest 10W30 wiec po kiego lac gestszy niz ma obecnie
<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
a 10W30 to do rajdow przypadkiem nie za slaby..? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ja w maluszku uzywalem 10/60 zeby kontrolka sie nei palila od temp <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. tutaj sie wlasnie zastanawiam zeby zalac polsyntetkiem chociaz zeby byl mniej gesty i lepiej znosil temp. (film sie nie zerwal)
na tym 20W50 jest napisane do aut wysokoobrotowych, uzywanych w sporcie, nie pieniacy sie.. no ale gesty to on jest.
zeby tak byl polsyntetyk 10/50 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> albo 15/60 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
a jakie maja oznaczenie? masz na mysli seryjne (te Ferodo sa gorsze niz fabryczne), czy np 2500
czy 3000?nie pamiętam oznaczeń, mam ferodo premier i nie narzekam...
a czy są gorsze niż seria tego nie wiem -
Najważniejsze moim zdaniem jest zawieszenie (ja mam eibacha i sprężyny Lesjofors <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> na asfalt), dobra kiera, najlepiej z odsadzeniem oraz kubeł i szelki. W takiej konfiguracji można juz nieźle sobie radzić. A oponki widziałem 195/45 14r, ponoć super się sprawują na asfalcie. Olej mam Motula. A i jeszcze proponuję zadbać o chłodnicę, bo moja się wysra... i wsadzam teraz nieco większą. Do zobaczenia na torze <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Czy masz klocki Ferodo do suzuki swifta? Bo chyba takich
nie ma.Wydaje mi sie ze kiedys znalazlem w necie Ferodo z seri DS 2000 lub DS 3000 do Gti na przod... Nie bylo chyba na tyl... Ale pewnosci nie mam - trzeba by poszukac <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
a 10W30 to do rajdow przypadkiem nie za slaby..? ja w
maluszku uzywalem 10/60 zeby kontrolka sie nei
palila od temp . tutaj sie wlasnie zastanawiam zeby
zalac polsyntetkiem chociaz zeby byl mniej gesty i
lepiej znosil temp. (film sie nie zerwal)
na tym 20W50 jest napisane do aut wysokoobrotowych,
uzywanych w sporcie, nie pieniacy sie.. no ale
gesty to on jest.
zeby tak byl polsyntetyk 10/50 albo 15/60oczywiscie, ze za slaby
ale kiedys trzeba bylo wybierac, rzadki w minusie lub gesty w plusie
i suzuki wybralo... rzadki w minusiena tej podstawie gestym olejom mowimy zdecydowane nie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
a oleje do sportu to inna bajka, kjs'om do sportowej extremy troche brakuje, tym bardziej jak ktos ma zamiar auta na co dzien uzywac -
oczywiscie, ze za slaby
ale kiedys trzeba bylo wybierac, rzadki w minusie lub gesty w plusie
i suzuki wybralo... rzadki w minusie
na tej podstawie gestym olejom mowimy zdecydowane nie
a oleje do sportu to inna bajka, kjs'om do sportowej extremy troche brakuje, tym bardziej jak
ktos ma zamiar auta na co dzien uzywacno ja nie zamierzam na co dzien <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. a szczerze to kjs niejednokrotnie potrafi byc bardziej "brutalny" dla auta niz OS. jeszcze jak patrze na coniektorych..
a chlodnice to we wszystkich ss takie same czy gti inna? bo mi sie poci i lepiej zeby sie nie wysypala na "odcinku" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
a chlodnice to we wszystkich ss takie same czy gti inna? bo mi sie poci i lepiej zeby sie nie
wysypala na "odcinku"inna jest <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
jedynie z 1.6 jest identyko <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> reszta albo za krotka albo inny rozstaw srub mocujacych <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
Wydaje mi sie ze kiedys znalazlem w necie Ferodo z seri DS 2000 lub DS 3000 do Gti na przod...
Nie bylo chyba na tyl... Ale pewnosci nie mam - trzeba by poszukacWlasnie chodzi o to ze nie ma. Zaloze chyba zaciski od hondy crx.
-
Wlasnie chodzi o to ze nie ma. Zaloze chyba zaciski od hondy crx.
Ja mam konfiguracje...tarcze serja, zaciski z crx-a, klocki ebc greenstuff
i plyn hamulcowy motul rbf 600!!
Jak plyn sie rozgrzeje i oponki (oczywiscie) to samochod "staje deba" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
inna jest
jedynie z 1.6 jest identyko reszta albo za krotka albo
inny rozstaw srub mocujacych1.3 8v , 1.6 i gti pasuja przemiennie
z litrówki tez pasuje,ale jest cieńsza niż inne.
-
Wlasnie chodzi o to ze nie ma. Zaloze chyba zaciski od
hondy crx.Z tego co slyszalem to efekt moze byc taki ze stracisz czucie hamulca... Przy normalnej jezdzie moze sie tego nie zauwazy ale w bardziej rajdowym wydaniu czulosc hamulca jest bardzo wazna. Potem jest taki efekt ze chcesz delikatnie dohamowac lewa noga w zakrecie a tu nagle masz kola zblokowane <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Ale niech sie spece wypowiedza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ps. A co na zaciski z CRX mowi homologacja? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Bo w N-ce to chyba nie bardzo...