Dziwne piski...
-
Hahaha bez ręcznego, wiadomka... a z prędkością to różnie... nawet przy 20-30km/h czasem piska...
-
Hahaha bez ręcznego, wiadomka... a z prędkością to
różnie... nawet przy 20-30km/h czasem piska...A masz wspomaganie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Może pasek pompy wspomagania popiskuje <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
A zbieżność i geometrię po ostatnich naprawach ustawiałeś??? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Czy ktoś wie jaki może być powód pisku kół? Z tym, że dokładnie nie wiem czy piszczą koła tylne
czy przednie. Wiem jednak, że piszczą czasem gdy skręcam a czasem nawet gdy lekko skręce
kierownicę (np.: omijając rowerzystę). Czym to może być spowodowane? Miał ktoś podobny
problem?A może po prostu klocki Ci się kończą ??
-
Nie ustawiłem, bo jeszcze nie wiem co mam wkońcu wymienić. Muszę jechać do innego mechanika, zobaczyć co mi powie... wymienić, co faktycznie jest do wymiany a nie to na co naciągają w Nastapolu i wtedy ustawię zbieżność kół i geometrię. Tylko tak próbuję się dowiedzieć czym to jest spowodowane.
Apropo geometrii to w Nastapolu mi poweidzieli, że ustawienie geometrii kosztuje 120PLN, faktycznie tak jest? Nie powinna być ona ustawiona od razu po wymianie części układu kierwoniczego przez stację diagnostyczną?
-
Apropo geometrii to w Nastapolu mi poweidzieli, że ustawienie geometrii kosztuje 120PLN, faktycznie tak jest? Nie powinna być ona ustawiona od razu po wymianie części układu kierwoniczego przez stację diagnostyczną
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> Nie wiem ale jak miałem jeszcze ognistego sedana ( <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />jakieś 5lat temu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />) to wymieniałem końcówki drążków w Auto Japan Box w Gliwicach i razem z geometrią kosztowało mnie to 120zł.
-
Apropo geometrii to w Nastapolu mi poweidzieli, że ustawienie geometrii kosztuje 120PLN,
faktycznie tak jest? Nie powinna być ona ustawiona od razu po wymianie części układu
kierwoniczego przez stację diagnostyczną?Wydaje się, że to trochę drogo. Ja pół roku temu płaciłem 40zł za zbieżność i geometrię.
-
U mnie też coś zaczęło popiskiwać, ale tylko jak skręcam w lewo i tylko czasami. Odgłos jakby z tyłu z prawej strony.
-
Mechanik powiedział, że piszczy przez luzy i że trzeba utawić zbieżność kół.
-
Czy ktoś wie jaki może być powód pisku kół? Z tym, że
dokładnie nie wiem czy piszczą koła tylne czy
przednie. Wiem jednak, że piszczą czasem gdy
skręcam a czasem nawet gdy lekko skręce kierownicę
(np.: omijając rowerzystę). Czym to może być
spowodowane? Miał ktoś podobny problem?Walczę z tym od 2 lat i nic. Zarówno ASO jak i znajomi mechanicy nie wiedzą od czego piszczy. Ja się już przyzwyczaiłem. A na poważnie to najprawdopodobniej klocek lewego przedniego koła ( słynne blachy zostały wyeliminowane - są proste i nigdzie nie trą ). Mnie zawsze piszczy po delikatnym hamowaniu i skręcie w lewo. W prawo ten efekt nie występuje ( ciekawa ta Zuza ). Podobnie gdy lekko kontruję kierownicą w lewo np. przy wyprzedzaniu pieszych lub rowerzystów. Sprawdzałem zawiechy , hamulce i nic.
Na Twoim miejscu najpierw sprawdziłbym blachy osłonowe za kołami - nieraz wystarczy je delikatnie odgiąć i piski ustaną. A jak nie pomoże.....
A propos ja nie mam żadnych luzów i też piszczy