Ja mam instalację BRC (nie wiem z czego dokładnie się składa). Pali w okolicach 7-8l/100km w cyklu mieszanym. Na trasie jeszcze nie udało mi się zejść poniżej 6l. Maksymalne zanotowane spalanie to nieco ponad 8l na setkę w zimie w górach przy jezdzie po ośnieżonej dordze. Nie mam żadnych problemów z tą instalacją.
Ramsey
@Ramsey
Najnowszy post utworzony przez Ramsey
-
RE: [1.0] LPG. Jak się sprawuje?
-
RE: Wiciszanie Swifta. Kilka pytań o maty bitumiczne.
Ja całą podłogę wyłożyłem grubym, dwywarstowym filcem. Tapicerka nie przylega już tak dokładnie jak przed zabiegiem, ale efekt słyszalny <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Poza tym wykleiłem tylne nadkola matą bitumiczną - w efekcie odgłosy uderzeń tego co koła niosą nie są już takie "blaszane". Nie wiem jak maty się zachowają i czy nie odejdą po jakimś czasie - jedna z fabrycznych mat bocznych prawie cała odeszła. Dla pewności przy zakładaniu posługiwałem się suszarką i znaczną siłą <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
RE: [1.0 Mk3] Uciekające wycieraczki. Wychylają się za bardzo w lewo.
Rozebrałem cały mechanizm napędu wycieraczek i okazało się, że mocno zużyta jest jedna z panewek. Nie było w niej smaru <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Dziękuję za pomoc. -
RE: [1.0 Mk3] Uciekające wycieraczki. Wychylają się za bardzo w lewo.
Dziękuję za wyczerpujący opis <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Jeśli nie za dużo pytań: czy można dokupić takie dedykowane panewki, czy trzeba kombinować?
-
RE: [1.0 Mk3] Uciekające wycieraczki. Wychylają się za bardzo w lewo.
Witam . I mam odrazu pytanie . Jak stwierdziłeś że nie ma luzu? Ja miałem to samo tylko w
innym aucie. Wycieraczki właziły mi na maskę na dole a na górze na uszczelkę . Ale była to
ewidentna wina luzów na ośkach ramion.Powinny one pracować w smarze jak każda panewka
,łożysko ślizgowe.Jak nie ma smarowania to otwory panewki robią się owalne i luz 2 mm lub 3
mm na osi przekłada się na luz ramion około 15-20 cm ruchu wycieraczki. Gdy jest bardzo
mokro to są mniejsze opory i większe wychyły, gdy bardziej sucho to luzy starają sie
wykasować.Na 100% masz luzy na ośkach.Od razu zaznaczę, że jestem raczej dyletantem w mechanice. Luz sprawdzałem ruszając wyciaraczkami w pozycji spoczynkowej, więc na 100% nie mogę stwierdzić, że ich nie ma. Jednak nie zauważyłem żeby mi wycieraczki spadały niżej niż powinny, tylko wyżej.
-
[1.0 Mk3] Uciekające wycieraczki. Wychylają się za bardzo w lewo.
Witam.
Od jakiegoś czasu wycieraczki wychylaja się za mocno w lewo (patrząc na nie z wnętrza samochodu) - aż na uszczelkę okna. Nie dzieje się tak cały czas, ale szczególnie podczas dłuższej pracy w deszczu. Jedno odchylenie potrafi być w normie, a kolejne już zachodzi na uszczelkę... Co może być przyczyną takiego zachowania wyciaraczek? Dodam, że żadnych luzów nie stwierdziłem. -
RE: ciężki tył
bedziesz mial amory do wymiany. Jesli siedzi tyl znaczy, ze zbliza sie dla nich kaplica.
To samo powiedział mi mechanik... koszty niestety niemałe <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
RE: Dziwne piski...
Apropo geometrii to w Nastapolu mi poweidzieli, że ustawienie geometrii kosztuje 120PLN,
faktycznie tak jest? Nie powinna być ona ustawiona od razu po wymianie części układu
kierwoniczego przez stację diagnostyczną?Wydaje się, że to trochę drogo. Ja pół roku temu płaciłem 40zł za zbieżność i geometrię.
-
RE: ciężki tył
Jeżeli Ci to tak bardzo przeszkadza, to wymontuj sprężyny i oddaj do kowala.Rozciągnie się je o
2 cm, utwardzi kapkę i masz kłopot z głowy.Dzięki za radę, chyba tak zrobię.
-
RE: ciężki tył
poprostu obmiż przód i bedzie cacy
Dziękuję za odpowiedzi, ale rodzą mi się kolejne pytania.
Jak to zrobić? Ile to może kosztować? Może jest sposób na podniesienie tyłu?