60kkm czas na wymianę paska rozrządu :)

[Artu]

Witam <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Tikuś zaliczył 60kkm, z tego co się orientuję, to właśnie nastąpił czas wymiany paska rozrządu.
W związku z tym mam prośbe o istotne szczeguliki dotyczace tej operacji. Wymieniałem paski w innych markach samochodów, lecz z doswiadczenie wiem, że w każdej marce są jakieś kruczki. Mam zamiar również wyregulowac zaworki. Do wymiany i regulacji szykuje się na jutro.

Pozdrawiam Szanownych Forumowiczów <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Sharky]

Regulacja luzów zaworowych jest opisana TU

Wymiana paska rozrządu jest opisana TU

Generalnie nie są to trudne prace i spokojnie można je wykonać w warunkach garażowych.

[Artu]

Regulacja luzów zaworowych jest opisana TU
Wymiana paska rozrządu jest opisana TU
Generalnie nie są to trudne prace i spokojnie można je
wykonać w warunkach garażowych.

Dzięki za bardzo pomocne wskazówki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Zaraz sobie je wydrukuję i zapewne będą pomocne podczas moich weekendowych działań <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[PiotrB]

Witam
Tikuś zaliczył 60kkm, z tego co się orientuję, to właśnie nastąpił czas wymiany paska rozrządu.
W związku z tym mam prośbe o istotne szczeguliki dotyczace tej operacji. Wymieniałem paski w innych markach
samochodów, lecz z doswiadczenie wiem, że w każdej marce są jakieś kruczki. Mam zamiar również wyregulowac
zaworki. Do wymiany i regulacji szykuje się na jutro.
Pozdrawiam Szanownych Forumowiczów

Nie wiem czy juz to robiłeś ale jest fajna metoda na zdjęcie paska i nie obrócenie kół zebatych. Trza naciąc wzdłóż stary pasek jak jescze siedzi na kołach (mniej wieęcej w połowie). Odrzucic jedną część i założyc do połowy nowy pasek. Potem rociąć resztę starego i dopchnąć nowy. Jakby co to mam zdjęcia.
Jesli chcesz to pisz [email protected]

PiotrB

[seneka]

Nie wiem czy juz to robiłeś ale jest fajna metoda na
zdjęcie paska i nie obrócenie kół zebatych. Trza
naciąc wzdłóż stary pasek jak jescze siedzi na
kołach (mniej wieęcej w połowie). Odrzucic jedną
część i założyc do połowy nowy pasek. Potem rociąć
resztę starego i dopchnąć nowy. Jakby co to mam
zdjęcia.
Jesli chcesz to pisz [email protected]
PiotrB

He!!!Prosta medota a te najprostsze są chyba najlepsze! <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

[serRobson]

He!!!Prosta medota a te najprostsze są chyba najlepsze!

No jasne wpadł na świetny pomysł <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> no i troche kasy sie zaoszczedzi. Mozna isc na <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> a nie dawac mechanikowi (więcej samodzielnych napraw i moj mechanik ogłosi upadłość <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> oczywiscie zart )

[Sharky]

He!!!Prosta medota a te najprostsze są chyba najlepsze!

.......... i ja tą metodą zmieniłem pasek rozrządu bezproblemowo. Profilaktycznie warto jednak sprawdzić, czy wszystkie punkty nastawcze są odpowiednio ustawione względem siebie - u mnie były.

[Artu]

Vitam ponownie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pasek wymieniony <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> okazało się, że ciecze uszczelniacz silnika przód - wymiana przy okazji regulacja zaworków, wymiana klocków ham.przód, regulacja gazu (toc to już 1,5kkm po montażu). Tikuś wdzięcznie dowiózł mnie do pracy, więc wszystko 'ok. [color:"red"] TO NIE JEST AŻ TAK SKOMPLIKOWANE [color:"black"] aby dawac zarabiac innym <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> lepiej <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> niż dac mechanikowi

Pozdrawiam forumowiczów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />