gaśnie na wolych obrotach na gazie - reduktor podc
-
I jak poradzili cos?
[male OT]: Czy ten fabiowy rozrusznik dobre sie sprawuje??Pojechałem po robocie do warsztatu - ledwo dojechałem (oczywiście na benzynie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )
bo frytka miała tendencję do gaśnięcia (tzn każde lekkie depnięcie gazu powodowało
dławienie się najsilniejszy objaw dławienia był na niskich obrochach- a pod samym warsztatem to mi z 3 razy zgasła <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - jedynie dało się jechać przy
mocnym deptaniu gazu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ). Na całe szczęście wczorajsi fachowcy poszli do domu,
a został jakis młody mechanik, który od razu wiedział w czym problem i szybko mi
wymienił przewód od podcisnienia bo był już lekko naruszony czasem - na dodatek miał chyba przez wczorajszych fachowców źle obrobioną koncówkę
- stąd głównie podcisnienie się traciło :[ i samochód coraz gorzej jechał.
Po wymianie przewodu zasugerowałem przełożenie elektrozaworu benzyny za zbiorniczek - i też bez problemów mi go przełożył - wczesniej był zamontowany przed zbiorniczkiem
(tym w gazniku) co podobno czesto skutkuje padnięcie grzybka w pompce paliwa.
Odpukac ale narazie auto jedzie fajnie, speeda ma wystarczajacego jak narazie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.
ponizej fotki instalki:
a co do rozrusznika to działa wyśmienicie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
- a pod samym warsztatem to mi z 3 razy zgasła <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - jedynie dało się jechać przy
-
Do czego masz 2 przełączniki w centralce sterowania gazem?? Ja mam tylko jeden, za to 3-położeniowy:P
-
Pojechałem po robocie do warsztatu - ledwo dojechałem
(oczywiście na benzynie )
bo frytka miała tendencję do gaśnięcia (tzn każde lekkie
depnięcie gazu powodowało
dławienie się najsilniejszy objaw dławienia był na
niskich obrochach- a pod samym warsztatem to mi z 3 razy zgasła -
jedynie dało się jechać przy
mocnym deptaniu gazu ). Na całe szczęście wczorajsi
fachowcy poszli do domu,
a został jakis młody mechanik, który od razu wiedział w
czym problem i szybko mi
wymienił przewód od podcisnienia bo był już lekko
naruszony czasem
A gdzie masz w koncu wpieta rurke podcisnienia, bo przedtem zdaje sie bylo w rurke do aparatu zapl.?
- na dodatek miał chyba przez wczorajszych fachowców źle
obrobioną koncówkę - stąd głównie podcisnienie się traciło :[ i samochód
coraz gorzej jechał.
Po wymianie przewodu zasugerowałem przełożenie
elektrozaworu benzyny za zbiorniczek - i też bez problemów mi go przełożył - wczesniej był
zamontowany przed zbiorniczkiem
(tym w gazniku) co podobno czesto skutkuje padnięcie
grzybka w pompce paliwa.
Dokladnie, zawor benzyny powoinien byc miedzy zbiorniczkiem a gaznikiem, zeby powrot beny dzialal.
Odpukac ale narazie auto jedzie fajnie, speeda ma
wystarczajacego jak narazie .
Oby tak dalej <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />a co do rozrusznika to działa wyśmienicie
Czyli jednak ten tajemniczy "kąt podbierania"
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1
nie wydaje sie byc na tyle istotny, zeby z tego powodu cos zlego sie dzialo (np. przyspieszone zuzywanie zebow), przynjamniej poki co. A ile kkm juz z nim zrobiles? - a pod samym warsztatem to mi z 3 razy zgasła -
-
Do czego masz 2 przełączniki w centralce sterowania gazem?? Ja mam tylko jeden, za to
3-położeniowy:Pten czarny jest 3-położenowy / ten czerwony "pstryczek" to ssanie - czyli przed zaplaniem samochodu na gazie pstryka się go z 2-3 razy i powinien silnik zaskoczyć na gazie, ale jak ktoś twierdził aby wstrzyknąc trochę gazu nie trzeba mieć tego dodatkowego pstryczka - a emuluje się jego działanie poprzez włączanie stacyjki i wyłaczanie z kilka razy - jeśli się mylę to ktoś mnie poprawi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
-
Do czego masz 2 przełączniki w centralce sterowania
gazem?? Ja mam tylko jeden, za to 3-położeniowy:P
Czerwony to reczny "wrysk gazu" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
A gdzie masz w koncu wpieta rurke podcisnienia, bo przedtem zdaje sie bylo w rurke do aparatu
zapl.?
widac na fotce - dalej wpięta w rurkę do apratu zapłonowego (fotka 3 widać na niej trójnik)Czyli jednak ten tajemniczy "kąt podbierania"
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1
nie wydaje sie byc na tyle istotny, zeby z tego powodu cos zlego sie dzialo (np. przyspieszone
zuzywanie zebow), przynjamniej poki co. A ile kkm juz z nim zrobiles?ten rozrusznik zrobił już z 50tys a moze i wiecej (nie iwem ile poprzedni właściciel na nim jezdził)- przy czym ja na nim zrobiłem z 12tys - teraz już specjanie nie słyszę nic nienormalnego w jego pracy - może się przyzwyczaiłem <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> - lecz dzięki niemu nie mam problemów z odpalaniem <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />.
-
ten czarny jest 3-położenowy / ten czerwony "pstryczek"
to ssanie - czyli przed zaplaniem samochodu na
gazie pstryka się go z 2-3 razy i powinien silnik
zaskoczyć na gazie, ale jak ktoś twierdził aby
wstrzyknąc trochę gazu nie trzeba mieć tego
dodatkowego pstryczka - a emuluje się jego
działanie poprzez włączanie stacyjki i wyłaczanie z
kilka razy - jeśli się mylę to ktoś mnie poprawi .
Ale reduktor musi wtedy byc "electronic". -
Ale reduktor musi wtedy byc "electronic".
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
doradze ci taki estetyczny zabieg. Mam taki sam przelacznik i on idealnie pasuje po hydroregulator swiatel, wziolem wiertarke zrwobilem kilka dziurek, pozniej brzeszczocik i pilnik. (chyba ze masz wyzynarke) i wsunolem tam przelaczniki i wyglada jak.... jak fabryczne bez mala. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> najlepiej dopasowywac pilnikiem to wtedy bez zadnych wkretów sie obejdzie tylko sie osadzi idealnie. Jesli jestes zainteresowany takim zabiegiem to moge ci zrobic fotke jak to u mnie wyglada.
-
doradze ci taki estetyczny zabieg. Mam taki sam przelacznik i on idealnie pasuje po
hydroregulator swiatel, wziolem wiertarke zrwobilem kilka dziurek, pozniej brzeszczocik i
pilnik. (chyba ze masz wyzynarke) i wsunolem tam przelaczniki i wyglada jak.... jak
fabryczne bez mala. najlepiej dopasowywac pilnikiem to wtedy bez zadnych wkretów sie
obejdzie tylko sie osadzi idealnie. Jesli jestes zainteresowany takim zabiegiem to moge ci
zrobic fotke jak to u mnie wyglada.spoko jak już bedzie instalka sprawdzona to zacznę modyfikowac <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> / fotkę możesz zapodać thx
-
spoko jak już bedzie instalka sprawdzona to zacznę modyfikowac / fotkę możesz zapodać thx
otoz u mnie wyglada to tak <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
otoz u mnie wyglada to tak
U mnie identyko i to nawed fachowiec od gazu założył w tym miejscu <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
U mnie identyko i to nawed fachowiec od gazu założył w tym miejscu
mnie fachowiec przykrecil pod hydroregulacje, a ja jak tylko do domku przyjechalem to wiertarka, brzeszczocik, pilnik i dawaj dziorke zrobilem i teraz jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
otoz u mnie wyglada to tak
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
nieźle się prezentuje, za jakiś czas zrobie tak samo
-
Coś mi przyszło do głowy, sprawdź połączenia elektryczne zaworów i centralki.
