rozgrzana szarpanie

[maciekt8]

witam, pojawiła sie ostatnio dziwna rzecz w skodzince,
gdy jest rozgrzana ( wskazówka temp. jest juz na
białym polu)i mocniej wdepnę na gaz to na I i II
biegu szarpie, na III i IV już jest ok, szukałem
podobnych rzeczy w archiwum ale nie znalazłem, wiec
zapytowywuje sie was, co może być przyczyna tego,
dodam że swiece mam nowe około 3 tyś km, wiec one
odpadają, czy to moze być cewka zapłonowa, palec ,
kable WN czy coś jeszcze,
pozdro

Posprawdzaj: kopułkę, palec, kable WN, połączenia elektryczne. Przyczyna może też być w gaźniku. Proponuje posprawdzać najpierw najprostsze rzeczy. Pozdrawiam

[seiz]

Posprawdzaj: kopułkę, palec, kable WN, połączenia elektryczne. Przyczyna może też być w gaźniku.
Proponuje posprawdzać najpierw najprostsze rzeczy. Pozdrawiam

gaznik odpada, bo śmigam na gazie, wiec chyba pozostanie coś z elektryka

[maciekt8]

gaznik odpada, bo śmigam na gazie, wiec chyba pozostanie
coś z elektryka

Więc wymień palec kopułkę. Ja polecam oryginały. Ja nie posiadam instalacji LPG więc dalej się nie wypowiem ale posprawdzaj dokładnie też elektrykę. Może instalacja źle wyregulowana ew zapłon się przestawił.

[Robert75]

gaznik odpada, bo śmigam na gazie, wiec chyba pozostanie
coś z elektryka

1. opóźniony zapłon
2. za uboga mieszanka gazowa (za malo gazu)

proponuje sprawdzic kat wyprzedzenia zaplonu ewentualnie zaznaczyc dotychczasowe polozenie aparatu i samemu lekko przyspieszyc jesli to nie pomoze, to o 1/4 obrotu odkrecic wkret na przewodzie z parownika do gaznika

[seiz]

1. opóźniony zapłon
2. za uboga mieszanka gazowa (za malo gazu)
proponuje sprawdzic kat wyprzedzenia zaplonu ewentualnie zaznaczyc dotychczasowe polozenie
aparatu i samemu lekko przyspieszyc jesli to nie pomoze, to o 1/4 obrotu odkrecic wkret na
przewodzie z parownika do gaznika

pozostaje chyba tylko zapłon, bo mieszanka raczej nie bedzie za uboga, gdyż skodzinka pali troszke duzo gazu i nawet na analizatorze spalin wyszło za duzo. obczaje zapłon i inne badziewia elektryczne.
pozdro

[DDX]

pozostaje chyba tylko zapłon, bo mieszanka raczej nie
bedzie za uboga, gdyż skodzinka pali troszke duzo
gazu i nawet na analizatorze spalin wyszło za duzo.
obczaje zapłon i inne badziewia elektryczne.
pozdro
Przesadnie bogata mieszanka tez moze dawac takie efekty i wlasnie objawia sie to tym, ze jak silnik jest zimny to jezdzi dobrze, a po rozgrzaniu, a zwlaszcza w upaly, gdy dodajesz gwaltownie gazu silnik sie dusi (zbyt malo powietrza w mieszance). Mialem kiedys taki przypadek.

Takze zrob rwgulacje instalki, a opisana przypadlosc powinna ustapic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

P.S. ewentualnie mozesz ma poczaatek sprobowac prostszego eksperymentu - przykrecic troche register (sruba na przewodzie do miksera), np. o 1 obrot i obserwujesz czy jest lepiej, jesli nie to nastepny obrot (w sumie juz 2) itd. W razie jakbys nie uzyskal pozytywnego efektu zawsze mozesz wrocic dp stanu wyjsciowego, tylko musisz zapamietac ile obrotow wkreciles i o tyle samo wykrecic.

[Feler]

Pojeździj na benzynie i sprawdź czy są te same objawy.

[DDX]

W obecnych czasach to drogi tescik <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Maco]

Myślę, że nie ma co gdybać, wymień kable, kopółkę i palec, zwłaszcza jak nie są pierwszej świeżości - IMO powinno pomóc, nie jest drogie, a nawet jak nie pomoże, to przynajmniej będziesz ich pewien.

[Querk]

Wiecie, że ja mam ten sam problem? Wymieniłem swiece i przez chwile było dobrze. Zapłon mam dobrze ustawiony, cewka dobra, a kable mają nieco ponad rok. A na benzynie jeździ bez zarzutu. Chyba trzeba będzie przeczyścić kopułke. A jak nic nie da to pojade do tego gościa co montował mi instalacje i ....... <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" /> poprosze, żeby tam zajrzał <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A jeszcze może być filtr z gazu. Ale ja akurat wymieniałem 2 miesiące temu. (to wzkazówka dla reszty)

[marty123]

To chyba jakas plaga bo ja mam to samo, wymienilem palec, kopulke, swiece i przewody, dwa miesiace temu filtr powietrza. Gaz mam wyregulowany , zaplon ustawiony a mimo to miedzy 2 a 3 tys skacze jak zaba, powyzej ciagnie jak szalona ale cierpi portfel bo ciagle utrzymywanie podwyzszonych obrotow ma wplyw na spalanie.

Na sprawdzeniu zaplonu okazalo sie ze skacze miedzy 7 a 9 i nie mozna ustawic stabilnego zaplonu.
W czwartek jedzie do mechanika bo juz nie mam sily walczyc<img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />, zobaczymy co wyjdzie.