TICO TUNING CLUB

CHECKPOINT

ja sie nie kloce i nie mam zadnych problemow...sam chyba
widzisz ze w twojej avatarze jest baner TTT...chyba
ze nie wiesz co to jest avatara (bez obrzy taki
zarcik)

Patrz sie na siebie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> puki możesz <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

indii

Patrz sie na siebie puki możesz

wyluzuj troche Tomek okej ?? uprzejmie zwracam uwage ze uzywasz banera klubu....a Ty mnie straszysz co ?? widze ze nie ma co rozmawiac bo sie nie da na poziomie z niektorymi ...

pozdr rob co chcesz powodzenia

leo

ja sie nie kloce i nie mam zadnych problemow...sam chyba
widzisz ze w twojej avatarze jest baner TTT...chyba
ze nie wiesz co to jest avatara (bez obrzy taki
zarcik)

OT, bo się nie chcę wtrącać...
Mam małe pytanko do wszystkich oblatanych w internetowo-forumowych tematach: to jak jest poprawnie, TEN avatar (rodzaj męski) czy TA avatara (rodzaj żeński)? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Bo mnie męczy... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A zna ktoś etymologię (czyli pochodzenie) tego słowa?
Z góry dzięki za sprawdzone odpowiedzi <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Sharky

Mam małe pytanko do wszystkich oblatanych w internetowo-forumowych tematach: to jak jest poprawnie, TEN avatar
(rodzaj męski) czy TA avatara (rodzaj żeński)? Bo mnie męczy...
A zna ktoś etymologię (czyli pochodzenie) tego słowa?

Ty to masz problemy <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

leo

Ty to masz problemy

Sorry, Winnetou <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />...
Ale i tak mnie męczy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Sharky

Sorry, Winnetou ...
Ale i tak mnie męczy

Ja tu myślę, jak tu pralkę naprawić i dużo kasy nie wydać, dlatego takie coś wydaje mi się blahe <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

leo

Ja tu myślę, jak tu pralkę naprawić i dużo kasy nie
wydać, dlatego takie coś wydaje mi się blahe

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Spoko, też mam czasem takie problemy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />... Ale ostatnio jakoś nic mi się nie popsuło (i całe szczęście - odpukać). A sprawy językowe też są ważne <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />, zgodzisz się chyba, Sharky?
Dobra, skończmy z tym na forum publicznym... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> W sprawie pralki - jeśli mógłbym coś poradzić - zapraszam na priv <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />.

pszemeg

Ja tu myślę, jak tu pralkę naprawić i dużo kasy nie wydać, dlatego takie coś wydaje mi się blahe

A co padlo w pralce? Na elektrodzie nie pomoga? Jest tam dzial o AGD od jakiegos czasu...

Sharky

Spoko, też mam czasem takie problemy ... Ale ostatnio jakoś nic mi się nie popsuło (i całe szczęście - odpukać).

Jak ja się tak cieszę, to najczęściej w krótkim terminie przychodzi mi grubsza naprawa <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

A sprawy językowe też są ważne , zgodzisz się chyba, Sharky?

Jasne i oczywiste, dlatego staram się pisać poprawnie ortograficznie, stylistycznie i interpunkcyjnie (w ramach rozsądnych granic oczywiście).

Dobra, skończmy z tym na forum publicznym... W sprawie pralki - jeśli mógłbym coś poradzić - zapraszam na priv .

Co tu dużo pisać, mam pralkę Polar PDP 885, która była chyba na 5-letniej gwarancji. Jak nie trudno się domyślić gwarancja się skończyła i uwydatniła się usterka. Od samego początku pralka miała tendencje do wędrowania po łazience w trakcie wirowania. Poziomowanie nic nie dawało. Problem zbagatelizowałem i teraz podczas wirowania już coś stuka i widać jak bęben obraca się mimośrodowo. Wyczułem też luz na łożyskach i właśnie je kupiłem (6204RS i 6205RS) oraz uszczelniacz - łączny koszt 48zł. Obawiam się, że ośka jest skrzywiona, a ona jest łącznie z bębnem i kosztuje ok. 400zł (regeneracja kosztuje ok. 250zł, a robocizna ponad 120zł). Tak więc mam nadzieję, że wymiana łożysk i uszczelniacza coś poprawi, choć nie wiem czy to oby na pewno zlikwiduje usterkę <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Sharky

A co padlo w pralce? Na elektrodzie nie pomoga? Jest tam dzial o AGD od jakiegos czasu...

Właśnie dwa dni temu siedziałem tam prawie do godzin rannych i nawet znalazłem instrukcję serwisową.
Wstępnie dowiedziałem się, że prawdopodobnie poleciały łożyska, uszczelniacz, amortyzator, skrzywiła się ośka wraz z bębnem oraz całkiem możliwe, że fabryka zapomniała zamontować przeciwwagę lub jest ona za lekka <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Tak więc mam duże pole do popisu <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

leo

Jak ja się tak cieszę, to najczęściej w krótkim terminie
przychodzi mi grubsza naprawa

Tak bywa... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Jasne i oczywiste, dlatego staram się pisać poprawnie
ortograficznie, stylistycznie i interpunkcyjnie (w
ramach rozsądnych granic oczywiście).

I za to Ci <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Zawsze to lepiej i szybciej z komunikacją <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Co tu dużo pisać, mam pralkę Polar PDP 885, która była
------------ ciach -------------------
na pewno zlikwiduje usterkę

O rrrrrrrrrany, nawet nie sądziłem, że do nowszych typów polskich pralek są tak drogie części... Współczuję...
Cóż, myślę, że nic Ci innego rzeczywiście nie pozostało, jak tylko wymienić te łożyska + uszczelniacz, a potem sprawdzić całość, jak się kręci... Nie byłbym takim pesymistą, że wał się skrzywił; przecież to dość mocna stal - ale fakt, nie jest to wykluczone. Miejmy nadzieję, że do tego nie doszło. Może stuki pochodzą właśnie z zużytych łożysk? (Wiem, że zjechane łożyska też potrafią klekotać miarowo, nie musi to oznaczać od razu ocierania bębna o coś w zbiorniku; nie przekonasz się jednak o tym, dopóki nie wymienisz łożysk...)
A co do kosztu regeneracji bębna - orientowałeś się może w cenach nowych bębnów? Mogą być tańsze, niż regeneracja...
Życzę Ci szybkiego i niekosztownego zażegnania usterki. Trzymam kciuki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />!

Chriso

Wyczułem też luz na łożyskach i właśnie je kupiłem
(6204RS i 6205RS) oraz uszczelniacz - łączny koszt
48zł.

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> O kurde ale zes wydal niezla kase na te czesci.
Ja pracuje w hurtowni z czesciami zamiennymi do AGD i takie lozyska to jest koszt 6-7zl/szt a uszczelniacz cos kolo 10-15zl. Dokladnych cen nie pamietam ale napewno ich suma nie jest rowna 48zl
Takze jak bys chcial jakies czesci to najpierw do mnie na priv, moze zalawie Ci cos taniej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Sharky

O kurde ale zes wydal niezla kase na te czesci.
Ja pracuje w hurtowni z czesciami zamiennymi do AGD i takie lozyska to jest koszt 6-7zl/szt a uszczelniacz cos kolo
10-15zl. Dokladnych cen nie pamietam ale napewno ich suma nie jest rowna 48zl

Jest tak, że na elektrodzie zalecano, aby kupować tylko łożyska RS zamiast oryginalnych ZZ.
Tak więc za łożysko 6205DDU (ponoć to samo co RS) zapłaciłem 20zł, za identyczne, ale 6204 dałem 18zł, a uszczelniacz PDP 885 (2855/687) kosztował 10zł. Odpowiedniki łożysk ZZ kosztowały do 10zł.

Takze jak bys chcial jakies czesci to najpierw do mnie na priv, moze zalawie Ci cos taniej

Wielkie dzięki, jak będą się zapowiadały grubsze zakupy, to się na pewno odezwę <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

PS.
Sądzę, że w sklepach AGD części typu łożyska są droższe niż w sklepach MOTO, jednak już mi się nie chciało specjalnie w te mrozy jeździć, a i tak byłem w sklepie AGD, gdzie musiałem kupić uszczelniacz.

leo

Jest tak, że na elektrodzie zalecano, aby kupować tylko
łożyska RS zamiast oryginalnych ZZ.
Tak więc za łożysko 6205DDU (ponoć to samo co RS)

A czym się różnią łożyska ZZ od RS lub DDU? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Sharky

A czym się różnią łożyska ZZ od RS lub DDU?

ZZ, jak i RS są obustronnie zamknięte. Różnica polega na tym, że w ZZ zakrycie jest metalowe, a RS plastikowe.
Okazuje się, że te zakrycie kulek metalowe jest mniej szczelne i w kontakcie z wodą praktycznie natychmiast ulega uszkodzeniu. Ponoć zakrycie plastikowe jest bardziej hermetyczne i w przypadku "puszczenia" uszczelniaczana wałku i przedostania się wody takie łożysko może jeszcze pracować.

Chriso

Jest tak, że na elektrodzie zalecano, aby kupować tylko
łożyska RS zamiast oryginalnych ZZ.
Tak więc za łożysko 6205DDU (ponoć to samo co RS)
zapłaciłem 20zł, za identyczne, ale 6204 dałem
18zł, a uszczelniacz PDP 885 (2855/687) kosztował
10zł. Odpowiedniki łożysk ZZ kosztowały do 10zł.

My tylko handlujemy RS'ami, ZZ nie sprzedajemy (z wiadomej przyczyny)

Wielkie dzięki, jak będą się zapowiadały grubsze
zakupy, to się na pewno odezwę

A wiec czekam na "zamowienie" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

leo

ZZ, jak i RS są obustronnie zamknięte. Różnica polega na
tym, że w ZZ zakrycie jest metalowe, a RS
plastikowe.
Okazuje się, że te zakrycie kulek metalowe jest mniej
szczelne i w kontakcie z wodą praktycznie
natychmiast ulega uszkodzeniu. Ponoć zakrycie
plastikowe jest bardziej hermetyczne i w przypadku
"puszczenia" uszczelniaczana wałku i przedostania
się wody takie łożysko może jeszcze pracować.

Aha... I wszystko jasne. Ale żeby łożyska z plastykowymi deklami były droższe od tych z metalowymi... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Rozbieraj pralkę i zmieniaj łożyska, Sharky. A później napisz, czy to wystarczyło... Miejmy nadzieję, że na tym się sprawa skończy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
Pozdrawiam

PS. Check point się wścieknie... <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

PS.2. A ja dalej nie wiem, AVATAR czy AVATARA... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> I skąd się to przepiękne słowo wzięło... <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Sharky

Aha... I wszystko jasne. Ale żeby łożyska z plastykowymi deklami były droższe od tych z metalowymi...

Coś mi się wydaje, że nie chodzi tu o materiał, ale o stopień komplikacji w produkcji łożysk hermetycznych.

Rozbieraj pralkę i zmieniaj łożyska, Sharky. A później napisz, czy to wystarczyło... Miejmy nadzieję, że na tym się
sprawa skończy .

Wezmę się za nią jutro, ale i tak mi się nie chce, bo dostęp do jej bebechów jest beznadziejny (naprawiałem już w niej hydrostat) <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

PS. Check point się wścieknie...

Niekoniecznie - mu tu rozmawiamy o rzeczach mechanicznych i mogę podać jedną ciekawostkę. Jak wiele osób wie, w Tico ze starą konstrukcją bębnów tylnych stosunkowo szybko potrafią paść tylne łożyska. Łożyska te ulegają uszkodzeniu głównie na skutek przedostania się do ich kulek wody oraz zanieczyszczeń. Właśnie zastosowanie łożysk typu RS jest dość dobrym rozwiązaniem. Podobnie się ma w przypadku przednich kół.

PS.2. A ja dalej nie wiem, AVATAR czy AVATARA... I skąd się to przepiękne słowo wzięło...

Ty to masz problemy .... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

leo

Jak wiele osób wie, w Tico ze starą konstrukcją bębnów
tylnych stosunkowo szybko potrafią paść tylne
łożyska.

Jeszcze jedno pytanko... Ta stara konstrukcja bębnów - kiedy ją zmieniono? Czy mój egzemplarz (początek 1998 r.) ma właśnie tą starą konstrukcję? Czy chodzi tu o odprowadzenie wody i zanieczyszczeń z wnętrza bębna? Bo ja takiego odprowadzenia nie miałem i kiedyś mechanik w ASO podczas przeglądu gwarancyjnego zrobił mi przy pomocy szlifierki kątowej w tylnych osłonach bębnów niewielkie nacięcia-szczeliny (oczywiście, za dopłatą <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />). To od kiedy wprowadzono nową konstrukcję?

Właśnie zastosowanie łożysk typu RS
jest dość dobrym rozwiązaniem. Podobnie się ma w
przypadku przednich kół.

Ba, ale czy są takie łożyska dostępne?

Ty to masz problemy ....

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Przepiękne zakończenie... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Sharky

Jeszcze jedno pytanko... Ta stara konstrukcja bębnów - kiedy ją zmieniono? Czy mój egzemplarz (początek 1998 r.) ma
właśnie tą starą konstrukcję? Czy chodzi tu o odprowadzenie wody i zanieczyszczeń z wnętrza bębna? Bo ja
takiego odprowadzenia nie miałem i kiedyś mechanik w ASO podczas przeglądu gwarancyjnego zrobił mi przy pomocy
szlifierki kątowej w tylnych osłonach bębnów niewielkie nacięcia-szczeliny (oczywiście, za dopłatą ). To od
kiedy wprowadzono nową konstrukcję?

Nowa konstrukcja bębnów i tarcz kotwicznych została wprowadzona w 1997 roku. Tarcza i bęben mają podwójny rant, gdy w starej konstrukcji był tylko jeden. Ten podwójny rant widać na fotce - w pobliżu cyfry 1.

Ta konstrukcja gwarantuje miejsze dostęp zanieczyszczeń do środka.
Można oczywiście wykonać otwory, szczeliny itp. umożliwiające odpływ zanieczyszczeń i wilgoci, ale jakoś nie jestem do tego przekonany.

Ba, ale czy są takie łożyska dostępne?

Z tego co wiem, to są dostępne. Robi się taki patent, że w obu łożyskach w bębnach zdejmuje się wewnętrzne osłony i nakłada bardzo dużo smaru, natomiast zewnętrznie kulki chronione są hermetycznym plastikowym zamknięciem. Teoretycznie z zewnątrz nie ma dostępu wilgoci i zanieczyszczeń do kulek, a duża ilość smaru między łożyskami pełni podobną funkcję oraz zapewnia dobre smarowanie.

Przepiękne zakończenie...

Starałem się <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />