Wymiana przedniego zderzaka i reflektorów w Mk3.
-
Tydzień temu rozbiłem przód i byłem zmuszony wymienić zderzak i reflektor. Jestem po tym pełen podziwu dla Japońców, że można aż tak skomplikować kontrukcję auta. Może komuś moje doświadczenia się przydadzą.
Wymiana reflektora i zderzaka.
Najpierw trzeba wymontować lampkę postojową. Zamocowana jest na dwóch blachowkrętach wkręconych w plastikowe gniazda oraz plastikowym uchwycie. Po wykręceniu blachowkrętów należy wysunąć ją do przodu, a następnie wyjąć oprawkę z żarówką.
Teraz należy zdjąć koło, ponieważ dwie śruby od reflektora mają nakrętki od strony błotnika.
Po zdjęciu koła trzeba znaleźć blachowkręt na brzegu błotnika i po oczyszczeniu go-odkręcić. UWAGA - nie pomylić z blachowkrętem wkręconym w zderzak. Plastikowe nadkole jest mocowane do błotnika tym blachowkrętem oraz dwoma kołeczkami przy prawym kole lub trzema przy lewym. Należy je odnaleźć i wybić środek kołka, tak aby można było go wyjąć bez zniszczenia. Można teraz ochylić nadkole i dobrać się do nakrętek kluczem 10. Niestety pod prawym nadkolem będzie coś dużego i plastikowego, co przeszkadza w dostępie - to tłumik szmerów ssania. Należy odpiąć mocujący go gumowy pasek i poruszając delikatnie wyjąć. Można odkręcać nakrętki- ale trzeba mieć specjalny klucz. Ja zmontowałem go z klucza rurkowego i jakiś przedłużek. Całość musi mieć długość 15-20 cm oraz możliwość zmieszczenia w kluczu dość długiego gwintu (ok 1,5 cm).
Po odkręceniu tych dwóch nakrętek należy odkręcić nakrętkę od strony komory silnika (łatwo dostępna) oraz śrubę od górnego uchwytu reflektora.
Niestety to nie wystarczy. Bez poluzowania zderzaka nie da się wyjąć reflektora. Zderzak składa się z dwóch części. Górna część (listwa pod reflektorami) jest przykręcona nakrętkami 10 do błotników. Dostęp taki sam jak do śrub od reflektora. Żeby odsunąć trochę zderzak, trzeba te nakrętki odkręcić długim kluczem poprzez wnęki kół.
Dolna część zderzaka jest przykręcona dwiema śrubami i dwiema nakrętkami do podłużnic. Nakrętki i śruby na klucz 12. Do śrub jest dostęp od dołu, a do nakrętek od góry. Nalezy uważać, żeby nie odkręcić żadnej śruby czy nakrętki mocującej plastikowy zderzak do metalowego wzmocnienia (nie ma takiej potrzeby). Po odkręceniu tych dwóch nakrętek i dwóch śrub, trzeba jeszcze wyjąć dwa kołki plastikowe mocujące atrapę do górnego wzmocnienia (po obu stronach zamka maski).
Dodatkowo od dołu zderzak jest czasami mocowany dwoma metalowymi paskami do nadwozia. Przy demontarzu zderzaka trzeba je odkręcić (jak jeszcze nie przegniły)
Można teraz wysunąć do przodu zderzak i go zdemontować.
Do wymiany reflektora nie ma potrzeby zdejmowania zderzaka - wystarczy go odchylić na jakieś 1,5 cm. W tym celu trzeba poluzować śruby mocujące zderzak do podłużnic (od dołu) oraz maksymalnie odkręcić nakrętki (ale ich nie zdejmować) śrub mocujących zderzak do podłużnic (od góry). Teraz można trochę odchylić zderzak i wyjąć reflektor. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
<img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
... Teraz można trochę odchylić zderzak i wyjąć reflektor.
eee no, nie no niemoge <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
nieodczytalem do konca bo jedynie co widzialem to wykrecic nakretke, wyjac nakretke <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />Daj to do FAQ moze sie przydac <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
a poco zdejmowac kolo, ja odkrecałem błotniki <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
No ładnie zamotane to jest <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Wrzućcie do do FAQ <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Nie wiem jak bardzo różni się MK3 od MK4 ale przy MK4 lakiernik wyciągał leflektor jakieś 10 minut bez zdejmowania błotnika i nadkola.
Tylko wyjął lampę od migacza z rogu, od tej strony jest mocowanie. Potem dwie śruby z góry i zlazła lampa... -
Żeby wimienić sam reflektor nie trzeba odkręcać zderzaka ani koła. Można zdjąc plastikowe nadkola przy założonych kołach. Dostęp do śrubek taki jak napisałeś. Ja je odkręcałem śrubokrętem z odpowiednią nakładką. A żeby wyjąć reflektor wystarczy odkręcić jeszcze cztery śróbki pod klapą silnika mocujące metalowe nadkole i oczywiście postojowe światełko. Jeśli nie ma konieczności zdejmowania zderzaka, to jest to najprostsza metoda.