włącznik wentylatora chłodnicy
-
T_Y_R Użytkownik archiwalnynapisał 26 lut 2005, 21:18 ostatnio edytowany przez T_Y_R 11 paź 2016, 04:49
Witam. Tym razem z nietypowym zapytaniem. W favorytkach wentylator załącza się przy temp 90-95
stopni C. Natomiast ja bym chciał aby załączał się trochę wcześniej. Co mogę z tym zrobić.
Czy może wymiana włącznika termicznego przy chłodnicy od innego auta wiem że pasują???
chodzi mi o to że w korkach temp szybko rośnie a ja nie lubię kiedy dochodzi blisko
czerwonego pola. Pomóżciesą dwa rodzaje włączników do fryty, ten orginalnie montowany działa w takich zakresach jak piszesz
i drugi, który załącza wcześniej wentyla o jakieś 4 stopnie z tego co pamietam.
Pól roku temu taki właśnie zamontowałem u siebie -
mate64 Użytkownik archiwalnynapisał 26 lut 2005, 21:35 ostatnio edytowany przez mate64 11 paź 2016, 04:49
A ja zamiast wymiany włącznika termicznego zrobiłem sobie pstryczka elektryczka i moge załaczyć ręcznie wentylator
-
tomekra Użytkownik archiwalnynapisał 26 lut 2005, 21:50 ostatnio edytowany przez tomekra 11 paź 2016, 04:49
mnie sie wydaje że przy sprawnym całym układzie nic się nie stanie nawet przy upałach i korkach a jak chcesz mieć pewność to proponuje założyć coś takiego jak pisze mate64 <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
freshbratek Użytkownik archiwalnynapisał 26 lut 2005, 22:42 ostatnio edytowany przez freshbratek 11 paź 2016, 04:49
Witam. Tym razem z nietypowym zapytaniem. W favorytkach
wentylator załącza się przy temp 90-95 stopni C.
Natomiast ja bym chciał aby załączał się trochę
wcześniej. Co mogę z tym zrobić. Czy może wymiana
włącznika termicznego przy chłodnicy od innego auta
wiem że pasują??? chodzi mi o to że w korkach temp
szybko rośnie a ja nie lubię kiedy dochodzi blisko
czerwonego pola. Pomóżciejest tak jak pisze T Y R
zajdz do sklepu fav i powiedz ze chcesz czujnik ktory wczesniej sie zalacza:)
ja taki wlasnie mam zamontowany - wedlug wskaznika na konsoli zalacza sie zaraz po przekroczeniu pola calego bialego i utrzymuje sie na pograniczu pustego i pola bialego:) -
forman Użytkownik archiwalnynapisał 27 lut 2005, 00:46 ostatnio edytowany przez forman 11 paź 2016, 04:49
Witam. Tym razem z nietypowym zapytaniem. W favorytkach wentylator załącza się przy temp 90-95
stopni C. Natomiast ja bym chciał aby załączał się trochę wcześniej. Co mogę z tym zrobić.
Czy może wymiana włącznika termicznego przy chłodnicy od innego auta wiem że pasują???
chodzi mi o to że w korkach temp szybko rośnie a ja nie lubię kiedy dochodzi blisko
czerwonego pola. Pomóżcie
jak pisza nieproblem o kupno wlacznika ktory wczasniej zalacza najczesciej sprzedawcy w sklepach daja ta od skod 105/120 ,tylko moze byc tak ze po zalozeniu tego wlacznika wentylator bedzie pracowal dlugo lub niebedzie sie w korku wylaczal ,jak jest sprawny uklad to na tym normalnym jest dobrze. -
Baranek Użytkownik archiwalnynapisał 27 lut 2005, 10:06 ostatnio edytowany przez Baranek 11 paź 2016, 04:49
Rozumiem ze załącza sie przy 80-90 stopni. A wymiarem
będzie pasował.? Dzięki za infonie już tłumacze
załacza się przy 90 C
a wyłącza przy 80C -
Baranek Użytkownik archiwalnynapisał 27 lut 2005, 10:14 ostatnio edytowany przez Baranek 11 paź 2016, 04:49
Witam. Tym razem z nietypowym zapytaniem. W favorytkach
wentylator załącza się przy temp 90-95 stopni C.
Natomiast ja bym chciał aby załączał się trochę
wcześniej. Co mogę z tym zrobić. Czy może wymiana
włącznika termicznego przy chłodnicy od innego auta
wiem że pasują??? chodzi mi o to że w korkach temp
szybko rośnie a ja nie lubię kiedy dochodzi blisko
czerwonego pola. Pomóżcienajlepiej zamiast sie powtarzac
przeczytaj cały ten wątek[> > > K L I K < <
-
maciekt8 Użytkownik archiwalnynapisał 27 lut 2005, 13:08 ostatnio edytowany przez maciekt8 11 paź 2016, 04:49
Witam. Tym razem z nietypowym zapytaniem. W favorytkach
wentylator załącza się przy temp 90-95 stopni C.
Natomiast ja bym chciał aby załączał się trochę
wcześniej. Co mogę z tym zrobić. Czy może wymiana
włącznika termicznego przy chłodnicy od innego auta
wiem że pasują??? chodzi mi o to że w korkach temp
szybko rośnie a ja nie lubię kiedy dochodzi blisko
czerwonego pola. PomóżcieNo więc kupię od poloneza caro albo od skody 105. mam nadzieje że średnica i wymiary będą pasować.
-
grzybu Użytkownik archiwalnynapisał 27 lut 2005, 13:46 ostatnio edytowany przez grzybu 11 paź 2016, 04:49
No więc kupię od poloneza caro albo od skody 105. mam nadzieje że średnica i wymiary będą
pasować.od poloneza pasuje
pytalem sie o czujnik przy termostacie to pokazal mi do chlodnicy od wlasnei poloneza -
Baranek Użytkownik archiwalnynapisał 27 lut 2005, 15:41 ostatnio edytowany przez Baranek 11 paź 2016, 04:49
No więc kupię od poloneza caro albo od skody 105. mam
nadzieje że średnica i wymiary będą pasować.do CVaro pasuje na 100% bo taki mam
jeśli chcesz kupić od 105 sprawdź temperatury zeby ci się wentylator nie załaczał szybciej niż się duży obieg otworzy
tmp termostatu w Fvaorit
początek otwierania 86 - 90*C
-
maciekt8 Użytkownik archiwalnynapisał 27 lut 2005, 19:01 ostatnio edytowany przez maciekt8 11 paź 2016, 04:49
do CVaro pasuje na 100% bo taki mam
jeśli chcesz kupić od 105 sprawdź temperatury zeby ci
się wentylator nie załaczał szybciej niż się duży
obieg otworzy
tmp termostatu w Fvaorit
początek otwierania 86 - 90*COk dzięki wielkie za poradę jutro kupię. A pytanko może i głupię a gdy się będzie wcześniej załączał np przy 80 to jakiś uboczny efekt będzie bo nic mi do głowy nie przychodzi.?
-
Baranek Użytkownik archiwalnynapisał 27 lut 2005, 20:43 ostatnio edytowany przez Baranek 11 paź 2016, 04:49
Ok dzięki wielkie za poradę jutro kupię. A pytanko może
i głupię a gdy się będzie wcześniej załączał np
przy 80 to jakiś uboczny efekt będzie bo nic mi do
głowy nie przychodzi.?w zasadzie tak
silnik musi mieć swoją tmp pracy
więc jak już kup od poloneza Caro
a i poproś miedziną uszcelkę na pod włącznik
-
Jezu Użytkownik archiwalnynapisał 7 mar 2005, 20:27 ostatnio edytowany przez Jezu 11 paź 2016, 04:49
Witam mam troche inne pytanie ale nie chciałem robić nowego watku więc dołaczam sie do tego
Po 1 jak sprawdzic czy wentylator działa??
Po 2 czy wszystko jest sprawne gdyż wentylator wogóle mi sie nie włacza tzn obojetnie czy stoje w korku czy jade nawet gdy tem podchodzi na czerwone(ale na nim nie jest), jak to sprawdzić?? W sobote wymieniałem włącznik wentylatora ale nie widze zadnej poprawy. Czy wentylator się włącza tylko wtedy gdy temp jest już na czerwonym?? Acha czy to ma znaczenie jak podepne wetylator bo są 2 kabelki i 2 miejsca na właczniku i nie wiem czy to jest obojetne jak jest podłączone?
Acha 2 razy auto mi się już przegrzało i a wetylator nie zadziałał <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> (choć to było na starym włączniku) -
T_Y_R Użytkownik archiwalnynapisał 7 mar 2005, 20:33 ostatnio edytowany przez T_Y_R 11 paź 2016, 04:49
Witam mam troche inne pytanie ale nie chciałem robić nowego watku więc dołaczam sie do tego
Po 1 jak sprawdzic czy wentylator działa??stykasz ze sobą te dwa kabelki które idą do włącznika termicznego w chłodnicy
Po 2 czy wszystko jest sprawne gdyż wentylator wogóle mi sie nie włacza tzn obojetnie czy stoje
w korku czy jade nawet gdy tem podchodzi na czerwone(ale na nim nie jest), jak to
sprawdzić?? W sobote wymieniałem włącznik wentylatora ale nie widze zadnej poprawy. Czy
wentylator się włącza tylko wtedy gdy temp jest już na czerwonym?? Acha czy to ma znaczenie
jak podepne wetylator bo są 2 kabelki i 2 miejsca na właczniku i nie wiem czy to jest
obojetne jak jest podłączone?
Acha 2 razy auto mi się już przegrzało i a wetylator nie zadziałał (choć to było na starym
włączniku)być może miałeś własnie uszkodzony ten włącznik termiczny i to przez to
obojętne jest jak podłączasz te kabelki -
Jezu Użytkownik archiwalnynapisał 8 mar 2005, 12:50 ostatnio edytowany przez Jezu 11 paź 2016, 04:49
stykasz ze sobą te dwa kabelki które idą do włącznika termicznego w chłodnicy
być może miałeś własnie uszkodzony ten włącznik termiczny i to przez to
obojętne jest jak podłączasz te kabelkiDZisiaj stałem w korku i mi sie auto mi się prawie przegrzało bo wentylator nie zadziałał. Włącznik jest nowy, wetylator po styknieciu 2 kabli działa co mam jeszcze sprawdzić?
Może ktoś ma manualny włącznik wentylatora w kabinie?? Jak takie coś zrobić?
-
Maco Użytkownik archiwalnynapisał 8 mar 2005, 13:18 ostatnio edytowany przez Maco 11 paź 2016, 04:49
DZisiaj stałem w korku i mi sie auto mi się prawie przegrzało bo wentylator nie zadziałał.
Włącznik jest nowy, wetylator po styknieciu 2 kabli działa co mam jeszcze sprawdzić?
Może ktoś ma manualny włącznik wentylatora w kabinie?? Jak takie coś zrobić?To może ci się nie otwiera duży obieg w chłodnicy, albo samą chcłodnicę masz tak zapapraną, że nie nagrzewa się w miejscu wyłącznika......
Jak chcesz założyć manualny wyłącznik, to musisz po prostu pociągnąć kable od wyłącznika na chłodnicy do środka i tam je jakimś pstryczkiem zwierać.
Ale to jest leczenie syfa pudrem, coś masz nie tak z chłodzeniem.
Najlepiej, jak ci się silnik nagrzeje do połowy, stań i zewrzyj na stałe kable od włącznika - może się okazać, że mimo pracy wentylatora, temperatura nie spada...... -
T_Y_R Użytkownik archiwalnynapisał 8 mar 2005, 13:27 ostatnio edytowany przez T_Y_R 11 paź 2016, 04:49
DZisiaj stałem w korku i mi sie auto mi się prawie przegrzało bo wentylator nie zadziałał.
Włącznik jest nowy, wetylator po styknieciu 2 kabli działa co mam jeszcze sprawdzić?
Może ktoś ma manualny włącznik wentylatora w kabinie?? Jak takie coś zrobić?ale to że Ci się auto przegrzewa wcale nie musi oznaczać że przez niesprawny wentyl.
może termostatowi stało się jakieś ziaziu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
może to coś powazniejszego np. uszczelka pod głowicą??
a płynu chłodniczego Ci nie ubywa? -
T_Y_R Użytkownik archiwalnynapisał 8 mar 2005, 13:36 ostatnio edytowany przez T_Y_R 11 paź 2016, 04:49
To może ci się nie otwiera duży obieg w chłodnicy, albo samą chcłodnicę masz tak zapapraną, że
nie nagrzewa się w miejscu wyłącznika......
Jak chcesz założyć manualny wyłącznik, to musisz po prostu pociągnąć kable od wyłącznika na
chłodnicy do środka i tam je jakimś pstryczkiem zwierać.
Ale to jest leczenie syfa pudrem, coś masz nie tak z chłodzeniem.
Najlepiej, jak ci się silnik nagrzeje do połowy, stań i zewrzyj na stałe kable od włącznika -
może się okazać, że mimo pracy wentylatora, temperatura nie spada......no właśnie
a ponadto żeby być pewnym, że wentyl i włącznik termiczny działa prawidłowo
jak będziesz miał rozgrzany dobrze samochód zatrzymaj sie, otwórz maske i obserwuj wentyla. Mozesz troche pogazować, żeby się szybciej załączył. Jak się załączy zobacz na wskażnik jaką masz mniej więcej temperature i tyle. -
freshbratek Użytkownik archiwalnynapisał 8 mar 2005, 14:01 ostatnio edytowany przez freshbratek 11 paź 2016, 04:49
To może ci się nie otwiera duży obieg w chłodnicy, albo
samą chcłodnicę masz tak zapapraną, że nie nagrzewa
się w miejscu wyłącznika......
Jak chcesz założyć manualny wyłącznik, to musisz po
prostu pociągnąć kable od wyłącznika na chłodnicy
do środka i tam je jakimś pstryczkiem zwierać.
Ale to jest leczenie syfa pudrem, coś masz nie tak z
chłodzeniem.
Najlepiej, jak ci się silnik nagrzeje do połowy, stań i
zewrzyj na stałe kable od włącznika - może się
okazać, że mimo pracy wentylatora, temperatura nie
spada......montowanie manualnego wylacznika nic nie da:(przy niesprawnym duzym obiegu-bo niby co ona ma schladzac(wentylator)skoro nie jest obieg otwarty:)
obstawiam termostat:)ewentualnie uszczelka pod glowica wygwizdana -
Jezu Użytkownik archiwalnynapisał 8 mar 2005, 14:44 ostatnio edytowany przez Jezu 11 paź 2016, 04:49
ale to że Ci się auto przegrzewa wcale nie musi oznaczać że przez niesprawny wentyl.
może termostatowi stało się jakieś ziaziu
może to coś powazniejszego np. uszczelka pod głowicą??
a płynu chłodniczego Ci nie ubywa?Niestety płynu chłodniczego mi ubywa i to dość sporo, przez 239 km od połowy do minimum, no i olej też bierze na tym odcinku wziął od maxa na min <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Termosat i uszczelka pod głowicą były naprawine ostatnio przy większym przegrzaniu tzn ok 1-2 miesięcy temu,