Mieszalnik LPG

mic21

Witam wszystkich

Mam małe pytanie bo rozbierałem dzisiaj sobie pokrywe na gazniku a mam pod nią mieszalnik gazu(volkswagen 1,5 lpg 1980 rok), i denerwuje mnie fakt że tyle sie naszukałem w necie i nieznalazłem podobnego.Dobra przechdze do sedna sprawy bo wynika z tego że jest wywiertana podłużna dziura w nim co tylko powietrze nią biegnie a obok idzie gaz.

bo myśle że kłopoty z przyśpieszaniem są z tym związane bo czesto nie potrafi wgryść sie na obroty. a dzieje sie tak podczas gwałtownego przyciśnięcia na gaz i potrafi nieźle zamulić i zamiast przyśpieszać to zwalnia.

zastanawiam sie nad zaślepieniem tej dziury <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

dziękuje za pomoc <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Załączam rysunek, ta czerwona szczałka pokazuje gdzie jest ta dziura i zaznaczyłem ją na czerwono.

Artu

Jak nie poeksperymentujesz to się nie dowiesz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Zaślep ją "na chwilę" (jakaś mocna taśma) i zobacz jakie efekty.
W/g mnie nie powinno byc żadnego "obcego" powietrza oprócz tego co przepływa przez gardziel (ten okrągły centralny otwór) miksera (mieszalnika)

Gdyby nie eksperymenty, nie było by postepu technicznego <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

mic21

dzięki za podpowiedzi <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

nie zamula już <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
wuala <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

śmiga swietnie bo zrobiłem już <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

narazie prowizorka ale śmiga wspaniale. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

blaszke dałem i przykręciłem.jutro silikon w ruch pomiędzy.

softart

Mam małe pytanie bo rozbierałem dzisiaj sobie pokrywe na gazniku a mam pod nią mieszalnik
gazu(volkswagen 1,5 lpg 1980 rok), i denerwuje mnie fakt że tyle sie naszukałem w necie i
nieznalazłem podobnego.Dobra przechdze do sedna sprawy bo wynika z tego że jest wywiertana
podłużna dziura w nim co tylko powietrze nią biegnie a obok idzie gaz.
bo myśle że kłopoty z przyśpieszaniem są z tym związane bo czesto nie potrafi wgryść sie na
obroty. a dzieje sie tak podczas gwałtownego przyciśnięcia na gaz i potrafi nieźle zamulić
i zamiast przyśpieszać to zwalnia.

I bardzo dobrze myslisz !!! mialem to samo, nie ma prawa byc "dodatkowego" powietrza !!!

zastanawiam sie nad zaślepieniem tej dziury

Obowiazkowo zaslepic, tylko PORZADNIE zeby podcisnienie nie wessalo do silnika

mic21

I bardzo dobrze myslisz !!! mialem to samo, nie ma prawa byc "dodatkowego" powietrza !!!
Obowiazkowo zaslepic, tylko PORZADNIE zeby podcisnienie nie wessalo do silnika

narazie dałem blaszke ale raczej silikonu niedam bo i tak powietrze przechodzi pomiędzy śróbami w innych miejscach <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> a jeszcze ten silikon szkód narobi i wciągnie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

takie sladowe ilości to nie zaszkodzi, bo ta dziura to była ogromna <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
ten gazownik to wymyślał by mniej palił <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
3 lata sie męcze z tym muleniem silnika podczas przyśpieszania, a dopiero teraz wyszło szydło z worka <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

zobacze co dalej sie bedzie dziać, bo jak narazie musze sobie wyregulować instalacje to zobaczymy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

niewiedziałem że takie klocki sie działy z powodu tego <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> a już 2 lata temu tą dziure zauwarzyłem <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> i nic z tym niezrobiłem <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

ale oczywiście czlowiek z wiekiem mądrzeje <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

softart

narazie dałem blaszke ale raczej silikonu niedam bo i tak powietrze przechodzi pomiędzy śróbami
w innych miejscach a jeszcze ten silikon szkód narobi i wciągnie
takie sladowe ilości to nie zaszkodzi, bo ta dziura to była ogromna

daj silikon i poczekaj az wyschnie i wtedy dopiero zakladaj, nie powinno juz niczego wciagnac <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

ten gazownik to wymyślał by mniej palił

moja favorka zamiast mniej to wiecej palila, okazalo sie ze mam gardziel 30 a powinienem miec 32 !!! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

3 lata sie męcze z tym muleniem silnika podczas przyśpieszania, a dopiero teraz wyszło szydło z
worka

ja sie meczylem okolo 1.5 roku <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

zobacze co dalej sie bedzie dziać, bo jak narazie musze sobie wyregulować instalacje to
zobaczymy
niewiedziałem że takie klocki sie działy z powodu tego a już 2 lata temu tą dziure zauwarzyłem
i nic z tym niezrobiłem
ale oczywiście czlowiek z wiekiem mądrzeje

no to reguluj i sprawdz na ile sie poprawilo <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

Załączam rysunek, ta czerwona szczałka pokazuje gdzie jest ta dziura i zaznaczyłem ją na
czerwono.

Bez "dziury" masz mniejszą średnice w dolocie. Czyli po zaślepieniu będzie ciągnąć wiecej gazu lpg <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

mic21

daj silikon i poczekaj az wyschnie i wtedy dopiero zakladaj, nie powinno juz niczego wciagnac

moja favorka zamiast mniej to wiecej palila, okazalo sie ze mam gardziel 30 a powinienem miec 32
!!!

filter piwietrza lepszy zamontować by więcej powietrza szło albo częściej zmieniać. A u Mnie było odwrotnie bo jak filter sie porządnie zabrudził to dopiero autko jechało tak jak sie należy, a po zamaskowaniu tej dziury czyje poprawe bo rano już sie przejechałem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

ja sie meczylem okolo 1.5 roku

no to reguluj i sprawdz na ile sie poprawilo

mnie nie przeszkadza by troszke więcej palił, ale bezpieczeństwo jest ważniejsze bo przekonałem sie o tym jak chciałem ruszyć i zdążyć przed Tira sie wcisnąć i jeszcze pare cm i by siedział we mnie <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> dosłownie zamuliło zamiast przyśpieszać i tylko pomagało zwolnienie gazu to wtedy przyśpieszał <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> tak jak by podczas przyśpieszania zamiast gazu ciągnął z tej dziury powietrze no i kilka razy by tylny zderzak został by na drodze. A zjawisko te sie zdarzało losowo i nie zawsze występowało, bo pod góre maluch mnie czasem wyprzedza <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

ps.czuje poprawe <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

leo

filter piwietrza lepszy zamontować

A jakie znasz "lepsze" filtry, jakie są "gorsze"? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

by więcej powietrza szło

...tzn. "lepsze" to takie, które więcej powietrza przepuszczają? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

albo częściej zmieniać.

Tzn. - jak często zmieniałeś do tej pory? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

filter

Nie ma czegoś takiego. Jest "filtr".

mic21

A jakie znasz "lepsze" filtry, jakie są "gorsze"?
...tzn. "lepsze" to takie, które więcej powietrza przepuszczają?

mann filtr= dobry, filtron=średnio dobry a najgorszy Sędziszów <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

Tzn. - jak często zmieniałeś do tej pory?

20 kkm i dopiero działało tak jak sie należy.

Nie ma czegoś takiego. Jest "filtr".

filtr=filter dlamnie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Artu

20 kkm i dopiero działało tak jak sie należy.
[b]Przy instalacji LPG i naszym zapeleniu dróg to wymiana raczej co [color:"red"]10kkm[/color] <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Instalka LPG jest bardzo czuła na zmiany ilości dostarczanego powietrza (szczególnie I i II generacji gdzie gaz jest zasysany a nie wtryskiwany)

mic21

Przy instalacji LPG i naszym zapeleniu dróg to wymiana raczej co 10kkm
Instalka LPG jest bardzo czuła na zmiany ilości dostarczanego powietrza (szczególnie I i II
generacji gdzie gaz jest zasysany a nie wtryskiwany)

ja rozumiem ale jak był tak bardzo brudny to przynajmniej lepiej sie wgryzał na obroty <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
a teraz po zamontowaniu tej blaszki dałem nowy filtr i jest rewelacja. znaczy sie to samo co z tym brudnym,i jest lepiej niż zawsze <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> a teraz oczywiście bede pamietać o wymianie filtra co 10 kkm <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Artu

...a teraz
oczywiście bede pamietać o wymianie filtra co 10
kkm

Ja zwracam uwagę na spalanie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Jak zaczyna palic powyżej 6,5l/100km to wymieniam filtr powietrza i znowu spalanie spada poniżej 6l/100km <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

mic21

Ja zwracam uwagę na spalanie
Jak zaczyna palic powyżej 6,5l/100km to wymieniam filtr powietrza i znowu spalanie spada poniżej
6l/100km

moja felicia pali 6,7 l/100km a moje stare auto o którym teraz mowa pali 8,5 l/100km.
Ale moja Felcia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

leo

mann filtr= dobry, filtron=średnio dobry a najgorszy Sędziszów

Skąd masz dostęp do takich informacji? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

filtr=filter dlamnie

Aaa, to przepraszam - jeśli "filter dlaciebie", już nic nie mówię. <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Ale napisz mi, Mic, skąd wiesz, że sędziszowskie filtry to "be", a te od Manna są "sehr gut"? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

zipek

ja rozumiem ale jak był tak bardzo brudny to przynajmniej lepiej sie wgryzał na obroty
a teraz po zamontowaniu tej blaszki dałem nowy filtr i jest rewelacja. znaczy sie to samo co z
tym brudnym,i jest lepiej niż zawsze a teraz oczywiście bede pamietać o wymianie filtra
co 10 kkm

Jak byl brudny przepuszczal mniej powietrza , mieszanka robila sie bogatsza i lepiej ciagnal
teraz masz to samo przy czystym filtrze <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

mic21

Jak byl brudny przepuszczal mniej powietrza , mieszanka robila sie bogatsza i lepiej ciagnal
teraz masz to samo przy czystym filtrze

no i wkońcu jakaś sensowna prawda <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

na sędziszowskim filtrze poprostu tragedia była <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> totalny szok i tragedia, po przejechaniu 100 km wywaliłem go(chce ktoś kupić? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />nówka nie śmigana)ta bibuła chyba jest do bani albo co? niewiem ale nawet wysokie obroty nie pomagały w jezdzie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> nawet regulacje nie pomagały i dałem nowego filtrona i dosłownie rewelacja <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

a man filter mam teraz i dokładnie mówiąc Mann=Filtron z tym że na mann filtrze mniej pali o 0,5 litra na 100 km.Dlatego twierdze że lepszy bo widocznie więcej powietrza wchodzi i mniej pali.ale tylko śladowe ilości na 100 km więć jeśli nie widać różnicy to po co przepłacać.A kosztuje 2 razy więcej jak Filtron.

leo

no i wkońcu jakaś sensowna prawda
na sędziszowskim filtrze poprostu tragedia była totalny szok i tragedia,
po przejechaniu 100 km wywaliłem go(chce ktoś kupić? nówka nie
śmigana)ta bibuła chyba jest do bani albo co? niewiem ale nawet wysokie
obroty nie pomagały w jezdzie nawet regulacje nie pomagały

To jak myślisz - wobec tego, co napisałeś potem o filtrach Manna i Filtrona, to ten sędziszowski filtr przepuszczał więcej powietrza czy mniej? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

mic21

To jak myślisz - wobec tego, co napisałeś potem o filtrach Manna i Filtrona, to ten sędziszowski
filtr przepuszczał więcej powietrza czy mniej?

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />niewiem ale tragedia była <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

zdziwił bym sie jak ktoś powie że on chociaż przepuszczał, bo czułem że poprostu był całkiem zatkany <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

leo

niewiem ale tragedia była

Zaraz, jak to nie wiesz, przecież na czymś to musi polegać... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

zdziwił bym sie jak ktoś powie że on chociaż przepuszczał, bo czułem że
poprostu był całkiem zatkany

Wynika więc z tego, że - jeśli mało przepuszczał - była bogatsza mieszanka, a więc silnik powinien lepiej chodzić (w świetle tego, co pisałeś wcześniej: że ogólnie silnik pracuje źle, bo z powodu otworu w mieszalniku ma za dużo powietrza). Jeżeli więc filtr ograniczał dostęp powietrza, to ten otwór powinien zostać i przy tym filtrze wszystko powinno być OK. Prawda?