Nie można wyregulować

[Sharky]

.........

Podkreślam,
że auto dobrze jedzie, tylko ma niewłaściwy (za ubogi) skład mieszanki, a to niedobrze jak wiadomo.

Niestety nie mam pomysłu na rozwiązanie tego problemu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[Sharky]

........

Omijajcie ASO Mozga w Szczecinie na ul. Wierzbowej szerokim łukiem!

Sam zakład jest raczej dobry, ale jak widać zupełnie nie dają sobie rady z instalacją gazową w Tico <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Szkoda, że nie było właściciela - gość z wyglądu ok. 45 - 50lat (taki nie za wysoki mężczyzna), który sam posiada Tico, bo prawdopodobnie sam mógłby rozgryźć problem. Niestety sami uczniowie jak widać niewiele potrafią w tematyce LPG.

[zipek]

Panie, Pan żartujesz, to niemożliwe.

moze troche niewtemacie ale..
mialem kiedys forda escotta 1.3 96r kupiony w salonie
otuz pewnego pieknego dnia zerwal mi sie pasek napedzajacy klimatyzacje podrapalem sie w glowe (przeciez niebede kabinowal miezyl itp jade do ASO forda
wchodze dzial sprzedazy - dziendobry chcialem kupic pasek napedzajacy klimatyzacje sam. taki i taki rok .......
koles otwiera madra ksiazke i mowi pan niema klimatyzacji a mi jak by ktos w morde dal
no to ja mu tlumacze na zasadzie lopatologi kupilem samochod w salonie i jest wyposazony w klimatyzacje
on mi na to to niemozliwe bo niema tego w katalogu czesci i pokazuje mi zeczywiscie niema tego w katalogu
koles dalej grzecznie do mnie widzi pan niema w tym samochodzie klimatyzacji ja juz sie zagotowalem biore wiec go prawie za reke i mowie zeby zemnie debila nierobil bo niemam czasu
zabieram go do samochodu podnosze maske i pytam co to jest jak nie sprezarka i dodatkowa chlodnica do klimatyzacji
facet robi karpia ja odjezdzam
dodam ze wmiedzyczasie szef mechaniorow wezwany na pomoc przez sprzedawce zaocznie stwierdzil ze niemam klimatyzacji bo nie
byla to moja 1 i ostatnia wizyta w ASO ford radom adres niepotrzebny bo jest tylko jedna stacja

az boje sie pomyslec jak wyglada naprawa jezeli w taki sposob diagnozuje sie usterki

niedawno tez bylem w tym salonie w sprawie kupna matiza serwisowany 5 lat 90 000 przebiegu bezwypadkowy lalunia wg sprzedawcy
po obejzeniu okazuje sie ze maska niepasuje na swoje miejsce
postanowilem sie pobrudzic wyjelem zapas a tam piekne faldki wiec matolek dostal i z przodu i z tylu
nietracac checi zglebienia problemu prosze ksiazke serwisowa okazuje sie ze przeglady sa w aso tylko ze w pierwszym roku dalej pustka
zrobilem panu wyklad czym charakteryzuje sie sam. serwisowany i pozegnalem sie

rozpisalem sie przepraszam ale mam w tym cel

omijajcie salon firmowy forda w radomiu na trasie e 7

Omijajcie ASO Mozga w Szczecinie na ul. Wierzbowej
szerokim łukiem!

Wołos

[Wolos]

........
Sam zakład jest raczej dobry, ale jak widać zupełnie nie
dają sobie rady z instalacją gazową w Tico
Sharky, ziomku drogi... Przecież mnie o gaźnik chodziło a nie o instalację LPG...
Szkoda, że nie było właściciela - gość z wyglądu ok. 45

• 50lat (taki nie za wysoki mężczyzna), który sam
  posiada Tico, bo prawdopodobnie sam mógłby rozgryźć
  problem. Taki z wąsem? No właśnie - on jest kumaty.
  Niestety sami uczniowie jak widać niewiele
  potrafią w tematyce LPG.
  Ani ten dziadek, zwany SZEFEM <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

[viper]

Witaj. No nie zachowali sie zbyt profesjonalnie. Obecnie w Fordzie stosuje sie program komputerowy ktory po numerze nadwozia odczytuje wszystkie dane o aucie. Ale z wlasnego doswiadczenia wiem ze z Escortami czasami jest problem i pomimo znajomosci numeru VIN to nic o aucie sie nie dowiemy. Pozostaje zczytac z paska symbole i dobrac takowy (chodzi o dlugosc i jesli ma to ile rowkow.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

[majsterkowicz]

Mam następujący (zdaje się) kłopot. Tikawka (LPG) nie
chce się dać wyregulować. Chodzi o spaliny. Jeżeli
są w granicach normy, Tikacz nie chce jechać.
Jeżeli ustawi się na zbyt bogatą mieszankę - w
ogóle padlina - dusi się. Dopiero na za ubogiej
jedzie jak trzeba. To samo jest zarówno na
zasilaniu gazowym, jak i na Pb. I w ogóle autko
"gubi" nastawy. Ustawią - jest OK, a za chwilę
zupełnie inny skład mieszanki się robi. Gazownik
mówi że albo zawory (wyregulowałem i jest to samo)
albo zawór recyrkulacji spalin. Mówi, że może się
nie otwierać czy coś... Nie mam pojęcia ki diabeł.
Proszę o help. A może ktoś ma jakieś inne pomysły
co to może być? Podkreślam, że auto dobrze jedzie,
tylko ma niewłaściwy (za ubogi) skład mieszanki, a
to niedobrze jak wiadomo.

Witam miałem troszkę podobny kłopot z moim autkiem z LPG z tym że moje kłopoty polegały na tym że auto miało kłopoty przedewszystkim z wolnymi obrotami i z składem mieszanki na lpg zrobiłem naprawde wiele ale przyczyna była naprawdę "błacha" kto by pomyślał że zawór odcinający paliwo może przepuszczać nie były to wielkie ilości tak zwana "mgiełka" ale po ustawieniu na analizatoże spalin raz było ok potem po przejechaniu kilometra i ponowny podłączeniu znowu inny skład po prostu zdiołem wężyk za elektro zaworem paliwowym i było już wszystko ok . Najlepsza jednak była sprawa jak zajechałem do gazowni i poprosiłem o nowy zawór a oni na to że nie jest możliwe rozbierają zawór i twierdzą że jest ok ja na to że nie w końcu montują nowy zawór i od tej pory jest już wszystko wpożądku.Z tego co ja zauwarzyłem i doświadczeń z tym bolidem to tico lubi mieć mieszankę lekko ubogą wtedy jest wszystko dobrze zarówno na gazie jak i paliwie.

[Wolos]

Oooooo!!!!!!
Bardzo dziękuję, moze rzeczywiście to to.....
Upewnię się jeszcze: Chodzi o elektrozawór benzyny przed gaźnikiem, tak?

[majsterkowicz]

Oooooo!!!!!!
Bardzo dziękuję, moze rzeczywiście to to.....
Upewnię się jeszcze: Chodzi o elektrozawór benzyny przed
gaźnikiem, tak?

Dokładnie ten zawór przepraszam wcześniej nie mogłem odpowiedzieć ponieważ miałem brak połączenia.

[msuryjak]

Mam następujący (zdaje się) kłopot. Tikawka (LPG) nie chce się dać wyregulować. Chodzi o
spaliny. Jeżeli są w granicach normy, Tikacz nie chce jechać. Jeżeli ustawi się na zbyt
bogatą mieszankę - w ogóle padlina - dusi się. Dopiero na za ubogiej jedzie jak trzeba. To
samo jest zarówno na zasilaniu gazowym, jak i na Pb. I w ogóle autko "gubi" nastawy.
Ustawią - jest OK, a za chwilę zupełnie inny skład mieszanki się robi. Gazownik mówi że
albo zawory (wyregulowałem i jest to samo) albo zawór recyrkulacji spalin. Mówi, że może
się nie otwierać czy coś... Nie mam pojęcia ki diabeł. Proszę o help. A może ktoś ma jakieś
inne pomysły co to może być? Podkreślam, że auto dobrze jedzie, tylko ma niewłaściwy (za
ubogi) skład mieszanki, a to niedobrze jak wiadomo.

możesz spróbowac wymienić filtr powietrza, gdyz zauważyłem że czasem przy mokrym (zawilgoconym) filtrze opory dla powietrza są znacznie większe co owocuje zbyt bogatą mieszanką
po pełnym nagrzaniu i 30 min jazdy filtr się osusza.
Na początek na noc na kaloryfer.

warto sprawdzić również elestyczny wąz który doprowadza powietrze do filtra w pzycji "zima"
jaki kolwiek przedmuch może powodować niestabilność obrotów

[Wolos]

możesz spróbowac wymienić filtr powietrza, gdyz
zauważyłem że czasem przy mokrym (zawilgoconym)
filtrze opory dla powietrza są znacznie większe co
owocuje zbyt bogatą mieszanką
po pełnym nagrzaniu i 30 min jazdy filtr się osusza.
Na początek na noc na kaloryfer.
Filtr nowiutki i suchutki...
warto sprawdzić również elestyczny wąz który doprowadza
powietrze do filtra w pzycji "zima"
jaki kolwiek przedmuch może powodować niestabilność
obrotów
Ja w ogóle nie ma tego niepotrzebnego ustrojstwa. Mam dość duży reduktor więc został ów aparat lato/zima zdemontowany bo się nie mieścił. Z resztą i tak nigdy go nie używałem...
Więc dalej nie wiem co to może być...