Czuć paliwo

jag68

Witam wszystkich.
Może mi ktoś poradzi co jest grane? Czuję opary paliwa wewnątrz, szczególnie w czasie upałów. Zdaje się, że napływa to z komory silnika, gdyż przewody paliwowe mam wymienione i wiem, że są szczelne, zbiornik paliwa nowy, pompka paliwowa nowa, przewód odpowietrzający sprawdzałem - szczelny, zaworek odcinający zdaje się dobry (w jedną stronę puszcza, w drugą nie), gaźnik nie dalej jak 2 kkm oczyszczony i naprawione drobne usterki. Co jeszcze może być <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />, może mi coś doradzicie?

Pozdrawiam

mic

Witam,
Mam ten sam problem... wydawalo mi sie, że to paruje od wlewu ...ale jednak nie.. raczej gdzies z okolic silnika..:(
pomożcie dobrzy ludzie..

pzdr
mic

swisi

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
okazuje sie ze nie jestem sam
mam te same objawy
<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

indii

okazuje sie ze nie jestem sam
mam te same objawy

tez to mialem nalezy wymieinc korek wlewu paliwa koszt okolo 30 zł w daewoo pozdr

Jurek21

Witam wszystkich.
Może mi ktoś poradzi co jest grane? Czuję opary paliwa
wewnątrz,

Cześć
U mnie również pojawiał się ten problem, była to wina korka paliwa, ktory mimo że wydawało się że jest dokręcony to jednak się luzował. Po prostu mechanizm zapadkowy przepuszcza szybciej niż potrzeba, a opór gumowej uszczelki jest dość znaczny. Przejściowo pomaga posmarowanie np olejem uszczelki korka dla zapewnienia lepszego poślizgu, lub wymiana korka ja płaciłem niedawno 11zł za nowy oryginalny korek, a nie 30 jak kolega powyżej.
Aby sprawdzić czy to jest zapach ze strony korka (bo wcale nie musi) wystarczy podczas jazdy na kilka minut zamknąć wszystkie okna i wyłączyć nawiew, jeżeli zapach benzyny zniknie to znaczy że to od korka, jeżeli nie to ulatnia się gdzieś indziej. Ja też byłem zdziwiony że zamknięcie okna podczas jazdy powoduje że przestaje śmierdzieć, lecz powstają takie zawirowania powietrza które wciska opary jakby pod wiatr. Niestety na postoju czuć benzynę pomimo pozamykania wszystkiego <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Zyczę powodzenia w usunięciu usterki!

jag68

wystarczy podczas jazdy na kilka
minut zamknąć wszystkie okna i wyłączyć nawiew,
jeżeli zapach benzyny zniknie to znaczy że to od
korka,
Ja też byłem zdziwiony że zamknięcie okna podczas
jazdy powoduje że przestaje śmierdzieć,

Niestety na postoju czuć
benzynę pomimo pozamykania wszystkiego

Dokładnie, nic ująć nic dodać takie są objawy
Jutro jadę kupić korek, tym bardziej, że jakiś niedouczony mechanior majstrował u mnie przy korku, twierdząc, że nie ma odpowietrzenia, a ja nie znając jeszcze wtedy układu zasilania paliwem pozwoliłem mu na to <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Odezwę się po wymianie korka
cześć <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

jag68

Słuchajcie dobrzy ludzie.
Wymieniłem dzisiaj korek wlewu paliwa nabyty drogą kupna za całe 14 PLN i <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" />, nadal cuchnie paliwem, co Wy na to, bo ja już naprawdę nie wiem co może być przyczyną <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

mrcin

Słuchajcie dobrzy ludzie.
Wymieniłem dzisiaj korek wlewu paliwa nabyty drogą kupna za całe 14 PLN i , nadal cuchnie
paliwem, co Wy na to, bo ja już naprawdę nie wiem co może być przyczyną

Może być dziurawy bak albo zatkane odpowietrzenie baku paliwa

AndrewW

Może być dziurawy bak albo zatkane odpowietrzenie baku
paliwa

Zgadza sie, ale Kolega napisał że ma nowy bak... Może to połączenie rury wlewowej z bakiem ?

jag68

Zgadza sie, ale Kolega napisał że ma nowy bak... Może
to połączenie rury wlewowej z bakiem ?

Fakt, było to nieszczelne po założeniu nowego baku, ale poprawiłem, chyba, że... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> obluzowało się ponownie, muszę to sprawdzić jeszcze raz.
Na razie dzięki za radę. Będę kombinował dalej.

Pozdrawiam

swisi

ja wymienilem korek i jest ok (byl uniwersalny a ten ma dziurke) kosztowal mnie orginal do tikusia 16 zlociszy <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

jag68

ja wymienilem korek i jest ok (byl uniwersalny a ten ma
dziurke) kosztowal mnie orginal do tikusia 16
zlociszy

<img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> co Ty mówisz? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> O ile się orientuję to korek musi być właśnie szczelny, bez dziurki, chodzi o to, żeby żadne opary nie wydostawały się na zewnątrz, a kierowane były do pochłaniacza oparów paliwa umieszczonego w komorze silnika (taka czarna puszka)
Niech mnie Ktoś poprawi jak się mylę.

Pozdrawiam

krzysio_k

To jak to w końcu jest z tym korkiem? Ma miec dziurkę czy nie?

Sharky

To jak to w końcu jest z tym korkiem? Ma miec dziurkę czy nie?

Przecież w ostatnich tematach dotyczących LPG wszyscy piszą, że nie ma być dziurki, a ten kto ma jest zły na monterów <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

krzysio_k

Przecież w ostatnich tematach dotyczących LPG wszyscy piszą, że nie ma być dziurki, a ten kto ma
jest zły na monterów

Ok. Zakleilem dziurke w korku. Przejechalem kilka kilometrów i potem odkręcam a tam dośc spore syczenie. Czy nadmiar zbierajacych sie gazow nie szkodzi?

Sharky

Ok. Zakleilem dziurke w korku. Przejechalem kilka kilometrów i potem odkręcam a tam dośc spore syczenie. Czy nadmiar
zbierajacych sie gazow nie szkodzi?

Też o tym pisaliśmy - obwód zasilania paliwem w Tico jest szczelny i tak ma być. O to, aby ciśnienie nie było za duże dba odpowiedni zawór w komorze silnika.

Damiaszek

Ok. Zakleilem dziurke w korku. Przejechalem kilka kilometrów i potem
odkręcam a tam dośc spore syczenie. Czy nadmiar zbierajacych
sie gazow nie szkodzi?

W wersji bez gaz, czyli w orginalnym układzie też syczy. Tak ma być