Trudniej odpala gdy jest ciepły - Zawór EGR - Przewód podcisnieniowy

[adamo81]

Instrukcja obsługi
mówi coś innego.

Nawet w obydwu Polonezach (jeden gaźnikowy, drugi na wtrysku - obydwa na LPG), czy teraz w Swifcie nigdy nie dotykałem i nie dotykam pedału gazu podczas kręcenia rozrusznikiem

[Bervoc]

Skan z książki Antoniego Ossowskiego, tabelka po prawej
http://fotoo.pl/show.php/161548_obraz.jpg.html

[jahur]

Halo halo. Nie ma żadnego pompowania!!! Tico wymaga ale tylko na zimnym depnięcia pojedynczego w pedał gazu i to mu wystarczy, gdy natomiast będziemy pompować czyli naciskać kilka razy to go zalewamy. Na ciepłym silniku nie trzeba już nic robić z pedałem gazu.
U Ciebie kolego z problemem musi być coś zwalonego i to w gaźniku, bo jeśli Ty pompujesz i on zapala Ci na strzała to coś tu jest nie tak. Podejrzewam, że może być problem z pompką przyspieszającą bo to ona podczas depnięcia wstrzykuję paliwko, możesz to sprawdzić, ściągając komorę z filtrem powietrza i najlepiej za pomocą jakiejś lampki patrząc w gardziel pociągnąć za cięgno gazu do końca i obserwować czy z jednej z wystających dysz wypylone jest paliwo. Najlepiej żeby druga osoba nacisnęła Raz mocno na gaż a Ty obserwuj. Nie mam gaźnika przed sobą i nie powiem Ci która to dysza ale jest ona taka wystająca, przynajmniej tak mi8 się wydaje.
Zrób na początek jednak porządek z tym wężykami itp.

[adamo81]

Skan z książki
Antoniego Ossowskiego, tabelka po prawej
http://fotoo.pl/show.php/161548_obraz.jpg.html

Pewnie autor też jest "furmanem" starej daty i tak to opisał, ciekawe jak jest w fabrycznej instrukcji obsługi

[Bervoc]

Pewnie autor też
jest "furmanem" starej daty i tak to opisał, ciekawe jak jest w fabrycznej
instrukcji obsługi

http://fotoo.pl/show.php/161946_instrobsl.jpg.html
Skan z instrukcji obsługi, nie ma nic wspomniane o pompowaniu

[adamo81]

http://fotoo.pl/show.php/161946_instrobsl.jpg.html
Skan z instrukcji
obsługi, nie ma nic wspomniane o pompowaniu

A nie mówiłem?

[miechomiecho]

Nawet w obydwu
Polonezach (jeden gaźnikowy, drugi na wtrysku - obydwa na LPG), czy teraz w Swifcie
nigdy nie dotykałem i nie dotykam pedału gazu podczas kręcenia rozrusznikiem

Ja odpalam za 1 razem na benzynie po naciśnięciu gazu 2 razy, jeśli nie nacisnę gazu przed odpaleniem, to rozrusznik dłużej kręci. To jest sprawdzona i działająca metoda

[Sharky]

A nie mówiłem?

Nie wszystko musi być napisane w instrukcji, aby sprawdzało się w codziennym użytkowaniu samochodu.
Ja od zawsze w mroźne i chłodne dni po długim postoju 2-3 razy "depnę" pedał gazu, po czym już sam rozruch jest bez dodawania gazu - silnik zapala od pierwszego obrotu.
Oczywiście można nie bawić się pedałem gazu przed rozruchem, jednak wtedy trzeba trochę pokręcić rozrusznikiem.

Gdy jest cieplej, jak również podczas zwykłego korzystania z samochodu w trakcie dnia korzystam jedynie z rozrusznika zostawiając pedał gazu w spokoju.

Ta metoda się sprawdza i nigdy, nawet w największe mrozy ok. -30*C nie miałem problemów z zapaleniem silnika, mimo że samochód nie jest garażowany

[jahur]

NO to widocznie u każdego jest inaczej. U mnie w mrozy wystarczy dwa razy i koniec.

[tom83ek]

Odświeżam temat by podzielić się co zrobiłem do tej pory

Wyczyściłem styki kopułki oraz palca (nawet nie były bardzo upalone), wymieniłem kable WN, oraz wykręciłem świece po 20tyś(wyczyściłem i ustawiłem prawidłowy odstęp między elektrodą), wyczyściłem EGR.

Niestety nic to nie pomogło, po 15 minutach muszę kręcić z 3-4 razem rozrusznikiem by zapalił.

Gdy zgaszę silnik, otworzę garaż i chce wjechać to zapala na dotyk bez gazu, po godzinie stania również. Tylko gdy ta przerwa trwa miedzy 10 a 20 minut.

Zbyt często nie mam okazji zapalać auta po 15 minutach, więc i okres sprawdzania jest trochę wydłużony.

Puki co nie mam okazji sprawdzić na innym module zapłonowym...ale jak sytuacja będzie coraz gorsza z zapalaniem na ciepłym to chyba przyjdzie mi w ten element zainwestować.
Pozdrawiam

[smisnykolo]

Też u mnie występuje ten problem na rozgrzanym silniku trzeba dłużej kręcić, a czasem skubany potrafi załapać i zgasnąć, albo wskakuje na 500 obrotów i po woli rosną do normalnych. Zimny silnik start bezproblemowy. Przyzwyczaiłem się do tego, miałem wymieniane z powodu spalania, świeczki z kabelkami kopułkę z palcem ale w kwestii odpalania nic to nie pomogło.