Moje tico nie chce gazu :D

[mahoski]

Nie musze juz tak mocno
cisnac gazu, zeby jechal, zrobil sie bardziej elastyczny

A nie zauważyłeś np rano na nierozgrzanym silniku, że przy ruszaniu trzeba dać trochę więcej gazu? Bo właśnie ja też ściągałem tą puchę, ba nawet robiłem dolot ze zderzaka z rury pcv, tylko miałem taki problem że miał lekką dziurę przy ruszaniu na zimnym silniku

Poza tym, silnik pracuje o wiele lepiej, jest bardziej czuły na gaz i tak jak pisałeś bardziej elastyczny.

[Slavo88]

Wrzuce moze
pozniej, po montazu LPG
Po prostu usunalem
metalowa puszke z przelacznikiem zima/lato oraz towarzyszaca mu rurke od kolektora
wydechowego. Gumowe kolano od filtra powietrza mam skierowane wlotem po przodu auta.
Ciekawe jak
gazownik to wszystko ustawi

Będziesz miał kolanko gumowe ustawione do tyłu nie do przodu.
Dlatego że przy LPG lekkie podmuchy powietrza zaburzają skład mieszanki.

[miechomiecho]

A nie zauważyłeś np
rano na nierozgrzanym silniku, że przy ruszaniu trzeba dać trochę więcej gazu? Bo
właśnie ja też ściągałem tą puchę, ba nawet robiłem dolot ze zderzaka z rury pcv,
tylko miałem taki problem że miał lekką dziurę przy ruszaniu na zimnym silniku

Tak jest caly czas z ta "dziura" z puszka, jak i bez niej. Ale tylko na zimnym, wiec zaden problem

Poza tym, silnik
pracuje o wiele lepiej, jest bardziej czuły na gaz i tak jak pisałeś bardziej
elastyczny.

Szkoda, ze wczesniej na to nie wpadlem

[przedborzak]

Zapewne gazownik założy Ci rure od kolektora wydechowego do gumowego kolana, które >skierowałeś do przodu. A robią to z racji tego, iż przy LPG (przynajmniej 1 gen) nie robi >się przełączenia lato/zima, a instalke najlepiej dostroić na jednym ustawieniu i to właśnie >ZIMA.

A guzik prawda. Gazownik od razu wyrzuca tą rurę od powietrza ciepłego znad kolektora bo na gazie nie powinno się jeździć na przełączniku zima. Chyba, że w duże mrozy. U mnie tak powiedział i jeżdżę tylko na summer bo nie chce mi się wywalić tej puchy. Jedynie co w tym kolanku gumowym przed filtrem trzeba dać zwężkę bo za dużo powietrza też nie jest dobre. Bo będzie gasł silnik na luzie przy większej prędkości.

[miechomiecho]

Jedynie co
w tym kolanku gumowym przed filtrem trzeba dać zwężkę bo za dużo powietrza też nie
jest dobre. Bo będzie gasł silnik na luzie przy większej prędkości.

Na luzie przy wiekszej predkosci przy zmianie biegow? Bo ja np na luzie nie jezdze wcale

[przedborzak]

Na luzie gasł silnik jak się jechało szybko z górki i człowiek chciał oszczędzić A takto dawniej i silniczek jak go kupiłem spalił mi ok 4,3L benzynki. Ale i tak czy mu to pasowało założyłem lpg. Teraz miałem wycieczkę ok 580 km i zatankowałem gazu za ok 100-120. Zostało ponad jeszcze pół zbiorniczka więc koszt wyniósł ok 80zł. Na benzynie bym nie pojechał bo szkoda kaski a tak się pojechało. Pod ostre górki koło Kielc troszkę było ciężko podjeżdżać w 3 osoby ale na trzecim biegu jakoś szło.

[miechomiecho]

No i gotowe. LPG zamontowany. Jedzie sie tak samo jak na benzynie, poki co nie czuc roznicy

Dowiedzialem sie tez z analizy spalin, ze silnik bierze olej. Czas sie za to wziac

[none7]

Czas zmienić podpis

[Slavo88]

Węże od wody bez osłon?
Będzie trzeba uważać na przecieranie
Gratki...na stacji teraz będzie mniej ubywało

Co do różnicy benzynka vs. LPG to spróbuj wjazd pod jakąś górkę

[miechomiecho]

Węże od wody bez
osłon?

A jakich oslon?

Będzie trzeba
uważać na przecieranie

Hmm

Gratki...na stacji
teraz będzie mniej ubywało

Dzieki, mam nadzieje, ze silnik wytrzyma

Co do różnicy
benzynka vs. LPG to spróbuj wjazd pod jakąś górkę

Juz probowalem, idzie jak glupi Jeszcze jutro sprobuje z 2 i 3 osobami na pokladzie.

[leo]

A guzik prawda.
Gazownik od razu wyrzuca tą rurę od powietrza ciepłego znad kolektora bo na gazie
nie powinno się jeździć na przełączniku zima.

Oczywiście, zgadzam się. Żadnego ustawienia WINTER, nawet w zimie lata się z gazem na SUMMER (a najczęściej zupełnie bez tej puszki).
Z poborem nad kolektorem byłyby za duże różnice "stanu powietrza" (silnik zimny - powietrze zimne, potem silnik rozgrzany - powietrze duuużo gorętsze i rzadsze). Trudno byłoby dobrze wyregulować instalację, żeby pracowała przy tak dużej rozpiętości temperatury i gęstości powietrza. Do tego ciągłe przegrzewanie silnika w lecie, gdy powietrze brane jest znad kolektora...

[leo]

Dzieki, mam
nadzieje, ze silnik wytrzyma

Wytrzyma. Nie takie rzeczy wytrzymywał...

Juz probowalem,
idzie jak glupi Jeszcze jutro sprobuje z 2 i 3 osobami na pokladzie.

Spoko, niech się wszystko ułoży, dopiero potem będzie co porównywać.

[jahur]

A jakie sianko za instalkę zawołali?

Jak rozwiązali sprawę odcięcia paliwa?

[miechomiecho]

A jakie sianko za
instalkę zawołali?

Jak rozwiązali
sprawę odcięcia paliwa?

Sa 2 elektrozawory na zasilaniu benzynowym. Pompka pracuje na mokro.

[Slavo88]

A jakich oslon?

Poszukaj mojego wątku...

Hmm

Silnik się porusza podczas przyśpieszania i zwalniania i może powodować przecieranie się węży wodnych.

Dzieki, mam
nadzieje, ze silnik wytrzyma

Da radę,ale olej pił będzie nadal

Juz probowalem,
idzie jak glupi Jeszcze jutro sprobuje z 2 i 3 osobami na pokladzie.

Na początku też tak mówiłem,ale pojeździłem i jednak poczułem tę różnicę npPB vs. LPG

[miechomiecho]

Poszukaj mojego
wątku...
Silnik się porusza
podczas przyśpieszania i zwalniania i może powodować przecieranie się węży wodnych.

Przyjrze sie temu. W koncu po 1000 km przeglad, wiec ewentualne uwagi bede zglaszal

Da radę,ale olej
pił będzie nadal

Bedzie, teraz czas sie wziac za silnik. Nie ma to jak wlasciwa kolejnosc spraw

Na początku też tak
mówiłem,ale pojeździłem i jednak poczułem tę różnicę npPB vs. LPG

Moze faktycznie za wczesnie na takie opinie

[jahur]

Ty masz reduktor tzw elektroniczny czyli jednego elektrozaworu nie potrzebujesz tak? Tzn masz ale w reduktorze? A na benzynie masz elektrozawór trójdrożny?

[przedborzak]

Sam potwierdzam, że trzeba popatrzeć czy któryś przewód gumowy nie dotyka do czegoś. Bo inaczej po jakimś najczęściej dłuższym czasie uszkodzi się i trzeba się bawić w wymianę. Tak było u mnie lekko dotykał do blaszki od pochłaniacza par paliwa i potem się przewód przetarł.
A co do jazdy na gazie to niestety troszkę słabiej. Ale bardziej widoczne jest pod duże górki. W poniedziałek jechałem w 3 osoby pod spore podjazdy w okolicach Kielc. No i trzeba było nieźle na 3 biegu grzać bo nawet nauka jazdy doganiała pod górkę. A to była chyba Micra więc nie jakiś bolid.

[miechomiecho]

Ty masz reduktor
tzw elektroniczny czyli jednego elektrozaworu nie potrzebujesz tak? Tzn masz ale w
reduktorze? A na benzynie masz elektrozawór trójdrożny?

Trudne pytania zadajesz Ja w ogole nie mam pojecia o instalacji gazowej

[miechomiecho]

Sam potwierdzam, że
trzeba popatrzeć czy któryś przewód gumowy nie dotyka do czegoś. Bo inaczej po
jakimś najczęściej dłuższym czasie uszkodzi się i trzeba się bawić w wymianę. Tak
było u mnie lekko dotykał do blaszki od pochłaniacza par paliwa i potem się przewód
przetarł.

Przyjrze sie temu. Musze tez poprawic konserwacje w miejscach, gdzie wiercil gazownik. On korzystal tylko z takiej w sprayu Nie bede czekal az ruda wyjdzie.

A co do jazdy na
gazie to niestety troszkę słabiej. Ale bardziej widoczne jest pod duże górki. W
poniedziałek jechałem w 3 osoby pod spore podjazdy w okolicach Kielc. No i trzeba
było nieźle na 3 biegu grzać bo nawet nauka jazdy doganiała pod górkę.

Racja, pod wieksze gorki na gazie troche slabiej jedzie z 3 osobami. Wazne, ze jedzie za pol darmo

A to była

chyba Micra więc nie jakiś bolid.

Co nowe, to nowe, wcale nie musial sie wysilac ta micra, zeby wyjechac pod gorke