Elektryka siadła - zle podpięcie akumulatora

henio123

Witam.Na tym forum istnieje coś takiego jak wyszukiwarka.Takie nieroztropne podłączenie akumulatora może spowodować spustoszenie w alternatorze [diody prostownicze ] .kostka w stacyjce.Dobrze by było by padł tylko bezpiecznik.

jahur

Pewnie że nie zdrowe ale też bez przesady, każde auto posiada zabezpieczenie które nie dopuści do tego spustoszenia.

klippe

Witam.Na tym forum istnieje
coś takiego jak wyszukiwarka.Takie nieroztropne podłączenie akumulatora może spowodować
spustoszenie w alternatorze [diody prostownicze ] .kostka w stacyjce.Dobrze by było by padł
tylko bezpiecznik.
To dość oczywiste, że istnieje tu wyszukiwarka jednak nie udało mi się tu nic sensownego wyszukać tym bardziej w kontekście Tico. Za to Googiel faktycznie powiedział co nieco o potencjalnych problemach z diodami w alternatorze, o kostkach w stacyjce nie słyszałem - dzieki za info.

Tak czy inaczej, jeśli to nie będzie bezpiecznik to resztę będzie diagnozował elektromechanik

rudy103

tak to ta skrzynka z bezpiecznikami

miechomiecho

Owszem, posiada, ale nie znaczy, ze zabezpieczenie to w pelni zapobiega spaleniu diod alternatora Tym bardziej, jesli jest to tylko zwylky bezpiecznik.

Slavo88

Co się mogło stać? Gdzie są
jakieś bezpieczniki, które można sprawdzić we własnymy zakresie? Help!

Foto skrzynki bezpieczników.
Zapożyczone z forum od Leo
Mam nadzieje że się nie obrazi

Marko_xy

Może to głupie pytanie ale

Jak można otworzyć tą skrzynkę(gdzie jest jakaś klamra, zatrzask)?

wooooojtek85

Fotka jest cyknieta od przodu auta tak jak bys patrzyl sie na samochod od strony przedniego zderzaka ku szybie, mysle ze ten główny bezpiecznik "poleciał" bo nie sadze aby diody w alternatorze spaliło, ewentualnie to mogło regulator napięcia rozpieprzyc ale dioda to dioda...tylko w jedną stronę przez nią prąd przepływa. Zresztą po wymianie tego bezpiecznika autko powinno odpalić, ale gdy nie bedziesz miec ładowania to bedziesz przynajmniej wiedzieć że masz spalony regulator napiecia..

klippe

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Dzisiaj skończyło się na wizycie w warsztacie. Bezpieczniki były wszystkie ok, ale okazało się, że zdechły kable. Jak to określił mechanik co kawałek były przerwy i musiał wymienić przewody od aku aż do samego komputera (btw - Tico ma komputer?)

pzdr

Slavo88

Dziękuję wszystkim za
odpowiedzi. Dzisiaj skończyło się na wizycie w warsztacie. Bezpieczniki były wszystkie ok, ale
okazało się, że zdechły kable. Jak to określił mechanik co kawałek były przerwy i musiał
wymienić przewody od aku aż do samego komputera (btw - Tico ma komputer?)
pzdr

Ale teraz wszytko działa po tej wymianie?
Tico nie ma komputera

klippe

Ale teraz wszytko działa po
tej wymianie?
Podobno tak. Nie moje to auto i nie było mnie przy odbiorze.

Tico nie ma komputera
Tak mi się właśnie wydawało

przedborzak

Pewnie spaliły się te kabelki co idą od aku do kostki przy klemie plusowej. One są doś tandetne i pewnie się przepaliły. A mechanik musiał powidzieć coś poważnego bo nie powie że 5 minut miał roboty z tym.

leo

Wygooglałem takie cos:
bezpieczniki w tico i opis na
początku mi pasuje, tj:

Cytat:

W instalacji

elektrycznej samochodu zastosowano dwa bezpieczniki główne (zielony i czerwony), które
znajdują się w komorze silnika w wiązce przewodów, w okolicy silnika wycieraczki. Pierwszy z
nich - 60 A chroni obwód rozruchu, ładowania, zapłonu, wycieraczki, wentylatora chłodnicy i
ogrzewania tylnej szyby. Drugi - 40 A chroni obwód świateł i sygnał dźwiękowy.

U mnie,
skoro światła świecą, mógł pójść właśnie ten pierwszy.

Warto dodać, że te dwa główne bezpieczniki mają postać zwykłych przewodów elektrycznych o opisanych barwach.
BTW są na forum wątki o tym.

Elektromechanik zajął się prawdopodobnie wymianą tych kabelków (chyba trochę pobajerował mówiąc, że całe kable wymieniał, aż do komputera ).

leo

Może to głupie pytanie ale
Jak można otworzyć tą
skrzynkę(gdzie jest jakaś klamra, zatrzask)?

Wystarczy ścisnąć palcami ten dekielek, łapiąc w połowie za dłuższe boki. Wtedy odegniesz zatrzaski i zdejmiesz pokrywę. A zakładasz wciskając pokrywę w skrzynkę (tylko uważaj, trzeba ją zakładać w tej samej pozycji - zatrzaski są różnej szerokości i muszą wejść w przeznaczone dla siebie miejsca, o ile pamiętam).