Drzwi przednie - wymiana
-
Mam (prawie) kompletne drzwi od pasażera i chciałbym je wymienić. Trzeba
ściągać przedni błotnik?Nie trzeba.
Macie jakieś wskazówki jak to zrobić po kolei?
1. Wyjąć ku górze taką rurkę-tulejkę przy ograniczniku otwarcia drzwi.
2. Odkręcić 4 śruby przy zawiasach (razem z zawiasami lub bez - zależy, czy masz je przy "nowych" drzwiach).
3. Przykręcić odpowiednio "nowe" drzwi.
4. Założyć tulejkę ogranicznika.
5. Jeśli jeszcze coś chcesz wymieniać we wnętrzu - zdjąć tapicerkę i działać.No i jak dobrać się do wymiany lusterka?
1. Wyjąć szary plastikowy trójkąt od wewnętrznej strony drzwi (podważyć palcami, jest na zatrzaski i podklejony, łatwo zejdzie).
2. Odkręcić 3 żółte śruby mocujące lusterko (podczas odkręcania ostatniej przytrzymać lustro z drugiej strony drzwi, żeby nie spadło).
3. Zamontować je do drugich drzwi w ten sam sposób. -
Nie trzeba.
1. Wyjąć ku górze taką rurkę-tulejkę przy ograniczniku otwarcia drzwi.
2. Odkręcić 4 śruby przy zawiasach (razem z zawiasami lub bez - zależy, czy masz je przy
"nowych" drzwiach).
3. Przykręcić odpowiednio "nowe" drzwi.
4. Założyć tulejkę ogranicznika.
5. Jeśli jeszcze coś chcesz wymieniać we wnętrzu - zdjąć tapicerkę i działać.
1. Wyjąć szary plastikowy trójkąt od wewnętrznej strony drzwi (podważyć palcami, jest na
zatrzaski i podklejony, łatwo zejdzie).
2. Odkręcić 3 żółte śruby mocujące lusterko (podczas odkręcania ostatniej przytrzymać lustro z
drugiej strony drzwi, żeby nie spadło).
3. Zamontować je do drugich drzwi w ten sam sposób.Dzięki fest.
Robótka spoko, godzinka i po krzyku (bez ściągania błotnika).
Pozostał jeden problem - wymina zamka (wkładki na kluczyk).
Tak ciasno, że nic nie widać nie mówiąc o włożeniu ręki. -
Pozostał jeden problem - wymina zamka (wkładki na kluczyk).
Tak ciasno, że nic nie widać nie mówiąc o włożeniu ręki.Nie ma chyba nic łatwiejszego przy grzebaniu przy drzwiach, jak właśnie wymiana wkładki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ściągasz tapicerkę, odpinasz cięgno idące do bębenka (nr 5 na rysunku) i wyciągasz blaszkę trzymającą bębenek (nr 4).
Potem wyciągasz bębenek zamka na zewnątrz drzwi <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Dzięki fest.
Robótka spoko, godzinka i po krzyku (bez ściągania błotnika).No pewnie.
Zapomniałem jeszcze dodać, że nieraz troszkę trzeba wyregulować położenie drzwi (szczeliny między częściami karoserii oraz sposób zamykania drzwi Ci o tym powiedzą). Oczywiście reguluje się na zawiasach. -
Nie ma chyba nic łatwiejszego przy grzebaniu przy drzwiach, jak właśnie wymiana wkładki
Ściągasz tapicerkę, odpinasz cięgno idące do bębenka (nr 5 na rysunku) i wyciągasz blaszkę
trzymającą bębenek (nr 4).Potem wyciągasz bębenek zamka na zewnątrz drzwi
Dzięi, bez tej wiedzy na oślep to nie do zrobienia <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
A tak to 10 minutek i zrobione <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
Wymiana zamka podobno jest najprostsza, ale ja mam problem. Dziś włamano mi się do Tiktaka i stanąłem przed koniecznością wymiany bębenka. O ile bez większych problemów udało się go wyjąć, tak kłopoty pojawiły się z chwilą jego montażu. Nie wiem dlaczego, kręcąc kluczykiem, nie da się zamknąć drzwi. Kiedy wciśnie się gałkę na drzwiach, to da się je otworzyć, ale nie da się ich z powrotem zamknąć kluczem. Nie mam pojęcia co robię źle...
-
Wymiana zamka podobno jest
najprostsza, ale ja mam problem. Dziś włamano mi się do Tiktaka i stanąłem przed koniecznością
wymiany bębenka. O ile bez większych problemów udało się go wyjąć, tak kłopoty pojawiły się z
chwilą jego montażu. Nie wiem dlaczego, kręcąc kluczykiem, nie da się zamknąć drzwi. Kiedy
wciśnie się gałkę na drzwiach, to da się je otworzyć, ale nie da się ich z powrotem zamknąć
kluczem. Nie mam pojęcia co robię źle...Może rysunek Ci nieco wyjaśni
Wygląda mi to na nie podłączenie cięgna zaznaczonego na rysunku
-
Może rysunek Ci nieco wyjaśni
Wygląda mi to na nie
podłączenie cięgna zaznaczonego na rysunkuWszystko było robione tak jak na rysunku. Przyczyna problemu była banalnie prosta (jak to zwykle bywa :P). Przy wyłamywaniu zamka przez włamywacza, wygięła się blacha drzwi zaraz przy bębenku (takie ząbki uniemożliwiające wsadzenie go w złej pozycji). Dopiero ustawienie go idealnie w pionie dało odpowiedni rezultat. Niemniej dzięki za pomoc .
Tak przy okazji, cały zestaw (3 bębenki + stacyjka) w Polmot w Bytomiu kosztował 145 zł.
-
Wszystko było robione tak jak
na rysunku. Przyczyna problemu była banalnie prosta (jak to zwykle bywa :P). Przy wyłamywaniu
zamka przez włamywacza, wygięła się blacha drzwi zaraz przy bębenku (takie ząbki
uniemożliwiające wsadzenie go w złej pozycji). Dopiero ustawienie go idealnie w pionie dało
odpowiedni rezultat. Niemniej dzięki za pomoc .Najważniejsze, że się udało i problem z głowy
Tak przy okazji, cały zestaw
(3 bębenki + stacyjka) w Polmot w Bytomiu kosztował 145 zł.Cena jeszcze do przełknięcia
-
oo to sie przypne i odrzu spytam jak sie reguluje te szczeliny ? na którym zawiasie i którą śrubką ? Można normalnie wszystkie tak wyregulować czy tylko przednie ??
-
oo to sie przypne i odrzu
spytam jak sie reguluje te szczeliny ? na którym zawiasie i którą śrubką ? Można normalnie
wszystkie tak wyregulować czy tylko przednie ??Wszystkie
Po prostu trzeba idealnie przykręcić na zawiasie do starych śladów -
Wszystkie
Po prostu trzeba idealnie
przykręcić na zawiasie do starych śladówNo chyba, ze byly bite to trzeba ustawiac od nowa Ale oczywiscie mozna wszystkimi regulowac.
