Koreańczycy w natarciu...

[Slavo88]

Witam,
Przeglądając ostatnio niusy motoryzacyjne <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> moją ciekawość zwróciła Koreańska propozycja z rodziny Hyundai-a(może niektórzy będą źle na Mnie patrzyli,że mówie o tym na Kąciku DU Tico,więc z góry Przepraszam <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />).Przechodząc do rzeczy autem,które Mnie tak zainteresowało jest Hyundai i20 <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />.Zastanawiam się czy to nie mógłby być następca naszych Ticusiow...Ogólnie wygląd zewn. jest niezły...:oki:
Narazie jest jeszcze mało informacji na jego temat... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> ale to co wyszukałem to prezentuje...

Gama silników będzie obejmować jednostki benzynowe o mocy od 75 do 121 KM oraz diesle od 90 do 126 koni mechanicznych pod maską. Z pewnością w ofercie pojawi się również najnowsza jednostka Hyundaia - 1,2-litrowy silnik Kappa o mocy 78 KM, który zadebiutował niedawno w mniejszym i10. Jednostka ta zużywa średnio 5 l/100 km, a jej emisja CO2 wynosi 119 g/km. Nie będzie to jednak najbardziej ekologiczna wersja i20. Miano to będzie dzierżyć wersja i20 Blue, pod maską której pracować będzie 1,4-litrowy diesel o mocy 90 KM i maksymalnym momencie obrotowym 220 Nm, która w porównaniu do standardowych wersji i20 będzie się również odznaczać znacznie lepszymi właściwościami aerodynamicznymi oraz innymi drobnymi modyfikacjami. Spalanie tej wersji wynosi w cyklu mieszanym 4 l/100 km, zaś emisja CO2 99 g/km.

Silnik Kappa...

Silnik Kappa osiąga moc maksymalną 77,8 KM przy 6000obr/min, co jest bardzo konkurencyjnym wynikiem w porównaniu z innymi samochodami segmentu A, sprzedawanymi w Europie, a jego maksymalny moment obrotowy, wynoszący 12,0 kgm przy 4000 obr/min, jest najlepszy w tej klasie samochodów. Wrażenie robi jednostkowy moment obrotowy silnika Kappa, wynoszący 9,6 kgm na 1 litr pojemności skokowej, co jest najlepszą wartością w tej klasie i zapewnia świetne zachowanie w warunkach ruchu miejskiego. Silnik Kappa korzysta z wielu innowacji wprowadzonych celem obniżenia masy i tarcia wewnętrznego silnika, czego rezultatem jest wyjątkowo niskie zużycie paliwa w samochodzie napędzanym tym silnikiem. Blok silnika został wykonany z wysokociśnieniowego odlewu aluminiowego. Ważący 82,4 kg Kappa jest najlżejszym silnikiem tej klasy wśród europejskich i japońskich jednostek napędowych czołowych producentów (oceniając silniki według tych samych kryteriów).

Spalanie takiego auta jak zapewniają producenci przy wersji 1.2 ma średnio wynosić nie więcej niż 5l/100km(porównywalne ze spalaniem Tico).Cena takiego auta zapewne będzie się zaczynać w okolicach 30tys. <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Rozpoczynając ten wątek chciałbym się dowiedzieć co myślicie o tym aucie...ale też o marce Hyundai(jakieś opinie) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Przywykłem już trochę do tej Koreańskiej technologi(Tico) <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> i jestem ogólnie zadowolony <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Na koniec fotka...

[leo]

Przeglądając ostatnio niusy motoryzacyjne moją ciekawość zwróciła Koreańska
propozycja z rodziny Hyundai-a(może niektórzy będą źle na Mnie
patrzyli,że mówie o tym na Kąciku DU Tico,więc z góry Przepraszam)

Z przykrością widzę, że wątek Clavisha o indyjskich autach Tata umarł na Motomanii, więc zostawiam Twój topic u nas. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Przechodząc do rzeczy autem,które Mnie tak zainteresowało jest
Hyundai i20 .Zastanawiam się czy to nie mógłby być następca naszych
Ticusiow...Ogólnie wygląd zewn. jest niezły...:oki:
Narazie jest jeszcze mało informacji na jego temat... ale to co wyszukałem
to prezentuje...

Owszem, pierwsze wrażenie jest całkiem, całkiem. Poczekajmy na rozwój sytuacji.

Cena
takiego auta zapewne będzie się zaczynać w okolicach 30tys.

Niestety, takiej ceny, jaką miało DU dla Tico (oferując w zamian całkiem niezłe autko) chyba już nie mamy się co spodziewać... 20.600 zł za nówkę (1998 r.) - to se ne vrati... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Rozpoczynając ten wątek chciałbym się dowiedzieć co myślicie o tym
aucie...ale też o marce Hyundai(jakieś opinie)

Opinie o Hyundaiu są raczej pozytywne. Moi znajomi (użytkownicy H) chwalą te samochody za niezawodność i całkiem niezłą trwałość.

Przywykłem już trochę do tej Koreańskiej technologi(Tico) i jestem ogólnie
zadowolony

Heh, ja też się przekonałem. Również biorę pod uwagę markę Hyundai jako następne auto; szkoda tylko, że te samochody są wyraźnie droższe od DU. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
BTW: z Hyundaia to Getz mi się podoba... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[clavish]

Z przykrością widzę, że wątek Clavisha o indyjskich autach Tata umarł na Motomanii, więc

Cóż widać jako jedyny miałem "przyjemność" zapoznać się z owymi wynalazkami. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pzdr

[adamuspolakus]

koreanczycy robia teraz coraz lepsze autka. powiem szczerze,ze jakosc wykonania jest podobna np do opli z tego samego segmentu.na plus dla koreanczykow jest w miare przyzwoita cena i do tego wyposazenie,za ktore u konkurencji sie doplaca. minus to szybka utrata wartosci

[przedborzak]

Fajne autko jednak już czasy minęły gdy ludzie kupowali nowe małe,słabymi silnikami auta. Teraz lepiej kupić za te 30tys używanego 3latka, gdzie ma się wyposażenie dodatkowe a nie golca. Sam mam tikacza ale już jeśli bym zmienial w tych czasach samochód to na pewno nie na takiego awet fajnego Hyunaja ale na coś wieszego i z silniczkiem ok 150 konnym z rozdziny niemieckiej 1,8T. Spali więcej ale przynajmniej jest przyjemność z jazdy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />A oto też głównie chodzi.

[Sharky]

Witam,
Przeglądając ostatnio niusy motoryzacyjne moją ciekawość zwróciła Koreańska propozycja z rodziny Hyundai-a(może
niektórzy będą źle na Mnie patrzyli,że mówie o tym na Kąciku DU Tico,więc z góry Przepraszam ).Przechodząc do
rzeczy autem,które Mnie tak zainteresowało jest Hyundai i20 .Zastanawiam się czy to nie mógłby być następca
naszych Ticusiow...Ogólnie wygląd zewn. jest niezły...:oki:

Z tego co widzę, to jest to większy samochód od Tico, a cena też nie jest za niska.
Być może samochód jest wart tych pieniędzy, jednak ja nadal bym chciał mieć w miarę małe miejskie autko za dużo niższe pieniądze.
Przesiadka z Tico do tego Hyundai-a może być nawet fajna, jednak skok cenowy w stosunku do obecnej wartości naszych samochodów jest ogromny <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[Slavo88]

Ciągle zbieram niusy na temat tego autka... KLIK <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

[sebbastian]

Heh, ja też się przekonałem. Również biorę pod uwagę markę Hyundai jako następne auto; szkoda
tylko, że te samochody są wyraźnie droższe od DU.
BTW: z Hyundaia to Getz mi się podoba...

Mam okazję jeździć z kolegą do pracy Getz. Jedziemy po fatalnych drogach i tak strasznie tłucze jakby amortyzatorów nie miał. Auto jest z 2003 ma niecałe 100 tyś km przejechane. Wydaje mi się, że moim Tico jest lepszy komfort <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Poza tym jakość plastików jest bardzo przeciętna. A ten i20 to ma być następca Getza...

[zipek]

Witam,
0----------------ciach--------------------

wg mnie jak cos kupic zamiast tico to c1 cena w granicach 30 000 mozna ustrzelic promocje do 27 000

podobno silnik toyoty 1 litr , gabaryty spalanie , parkowanie na poziomi tico , moze lepiej bo wspomaganie jest
silnik 1 litrowy wiecej niz daje rade , wydaje mi sie ze bije tico
wg mnie idealny nastepca tico

Wiecej info

[zipek]

Fajne autko jednak już czasy minęły gdy ludzie kupowali nowe małe,słabymi silnikami auta.

No tak benzyna w dol to troche paliwozercow znajdzie swojego wlasciciela

Teraz
lepiej kupić za te 30tys używanego 3latka, gdzie ma się wyposażenie dodatkowe a nie golca.
Sam mam tikacza ale już jeśli bym zmienial w tych czasach samochód to na pewno nie na
takiego awet fajnego Hyunaja ale na coś wieszego i z silniczkiem ok 150 konnym z rozdziny
niemieckiej 1,8T. Spali więcej ale przynajmniej jest przyjemność z jazdy A oto też głównie
chodzi.

Niby tak ale ... ostatnio szukalem takiego samochodu jak opisujesz
moje wnioski i obserwacje
Obecnie kazdy samochod jaki ogladalem roczniki 2005 mial przebieg od 140 000 do 180 000
i to na liczniku , jak dla mnie w tak mlodych samochodach taki przebieg dyskwalifikuje je od razu

Przykladowy samochod

brat w podobne cacko wsadzil w ciagu roku 10 000 pln a czy to koniec <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> , a z a 50 - 60 tys mozna wyjechac z salonu i nie najubozsza wersja

zycze powodzenia w szukaniu niemca 1,8
pozdrawiam

[przedborzak]

No tak benzyna w dol to troche paliwozercow znajdzie swojego wlasciciela
Niby tak ale ... ostatnio szukalem takiego samochodu jak opisujesz
moje wnioski i obserwacje
Obecnie kazdy samochod jaki ogladalem roczniki 2005 mial przebieg od 140 000 do 180 000
i to na liczniku , jak dla mnie w tak mlodych samochodach taki przebieg dyskwalifikuje je od
razu
Przykladowy samochod
brat w podobne cacko wsadzil w ciagu roku 10 000 pln a czy to koniec , a z a 50 - 60 tys mozna
wyjechac z salonu i nie najubozsza wersja
zycze powodzenia w szukaniu niemca 1,8
pozdrawiam

Kolega szukał przez pare miesięcy takiego leona 1,8T i znalazł dwa, wcześniej szukał ibizy TDI i wszystkie były albo bite albo sprowadzone.
Jednego Leona ktoś kupił od razu ale potem znalazł drugiego gdzieś w Wawie. Jednak dał za niego ok 40tys i samochodzik naprawde utrzymany i serwisowany z bogatym wyposażeniem. Cena nowego coś ponad 80tys więc właściciel stracił połowę ceny auta w ciągu 4 lat.Po prostu są ludzie co wymieniają samochody co pare lat i mają kaskę na ich utrzymanie. Przed sprzedażą właściciel zrobił przegląd w ASO co kosztował 2,5tys zł. Więc normalny człowiek raczej kupi taką używkę niż jakiegoś gołego ale nówkę. Po prostu nie należy liczyć tylko , że samochód ściągnięty od faszystów będzie piękny i utrzymany a u nas się lepszego nie znajdzie. Tylko też poszukać w Polsce kupionego w salonie. A koledze już się leoś znudził i pewnie zmieni na coś lepszego <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[zipek]

Kolega szukał przez pare miesięcy takiego leona 1,8T i znalazł dwa, wcześniej szukał ibizy TDI i
wszystkie były albo bite albo sprowadzone.
Jednego Leona ktoś kupił od razu ale potem znalazł drugiego gdzieś w Wawie. Jednak dał za niego
ok 40tys i samochodzik naprawde utrzymany i serwisowany z bogatym wyposażeniem. Cena nowego
coś ponad 80tys więc właściciel stracił połowę ceny auta w ciągu 4 lat.Po prostu są ludzie
co wymieniają samochody co pare lat i mają kaskę na ich utrzymanie. Przed sprzedażą
właściciel zrobił przegląd w ASO co kosztował 2,5tys zł. Więc normalny człowiek raczej kupi
taką używkę niż jakiegoś gołego ale nówkę. Po prostu nie należy liczyć tylko , że samochód
ściągnięty od faszystów będzie piękny i utrzymany a u nas się lepszego nie znajdzie. Tylko
też poszukać w Polsce kupionego w salonie. A koledze już się leoś znudził i pewnie zmieni
na coś lepszego

Zgadza sie tylkoz e szukalem ze 2 miesiace i nie znalazlem takiego cacka , ale gratuluje koledze wytrwalosci

[clavish]

Faszystów <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> ??

Co do aut z salonu, to są ludzie, którzy chcą być "pierwsi" i nie chcą auta używanego. Wiadomo, za cenę nowego można kupić używany często wyższej klasy samochód. Za "nówką" przemawia fakt, iż nie musimy inwestować w pojazd przez najbliższe kilka lat, z używanymi jak wiadomo różnie bywa. Przytoczony tu przykład obrazuje jednak, że coraz więcej rozsądnych użytkowników robi przeglądy serwisowe.

Głównym tego powodem jest zapewne utrzymanie gwarancji [często nawet 3 letniej lub 100000km <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />], choć coraz większej grupie ludzi zależy również na utrzymywaniu autka w dobrym stanie technicznym, więc zaliczają kolejne stempelki w książce serwisowej. Cofając się kilka lat wstecz można zaobserwować jak zmienia się pogląd dotyczący przeglądów serwisowych. Z moich obserwacji wynika, że auta typu hyundai getz, fiat grande punto, panda i podobne im klasowo modele, kupowane są jako nówki, z aut wyższej klasy obserwuję większy procent używek- wiadomo cena.

Są zwolennicy aut używanych i nowych i jedynym rozsądnym kompromisem byłoby kupno używki serwisowanej do końca zadbanej etc [marzenia <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ]

[leo]

samochód ściągnięty od faszystów

Przedborzak, powstrzymaj się od takich stwierdzeń. Pamiętaj, że piszesz na forum publicznym, a nie rozmawiasz z sąsiadem... Trochę nie na miejscu są podobne stwierdzenia, choćbyś nawet uważał je za "dowcipne". <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />