a mógłbym poprosic chociaz o szkic tego wynalazku gdzie ta rure wpiąc? też chyba sobie zapodam
takie ustrojstwo jesli działa prawidłowo.
Szybko sprubuje napisac...
Przewod gumowy z jednej strony wpiac w obudowe filtra powietrza (u Czornego tak jest). Mowimy o filtrach "talerzowych", czyli z modeli 1.0, 1.6. W silniku 1.3 16v są te inne filtry i tam nie wiem jak, ale napewno da sie gdzies podpiac. Wpinamy w jeden otwor w tej pokrywie (chyba jest nawet zaslepiony, obok czujnika temperatury powietrza w filtrze).
Drugi koniec rury kombinujemy. Mamy dziadowskie reduktory lpg z "szczeliną" kompensacji cisnienia (szczelina kilka mm, u gory reduktora na jednej z bocznej scianek). W reduktorze czornego (i reduktorach instalacji lpg silnikow turbodoladowanych) zamiast szczelinki jest krociec (na rure gumowa). My krocca nie mamy. Wiec trzeba dorobic. Ja bede probowal poksylina lub czyms takim. Jakis stalowy krociec na ta szczelinke. Wtedy reduktor bedzie dzialal na podcisnieniu z filtra, a nie na cisnieniu atmosfrrycznym.
Pozniej regulacja.
"Uklady zasilania gazem ptopan Butan" WKL str42 -43. Zapodalbym skan ale skaner czasowo padniety jest...
Przepraszam ze pozno odpowiadam, ale na siec czesto nie jestem...