Kącik Opla

Kiedyś w swojej "audicy" miałem nieco podobny przypadek - podczas jazdy autko zgasło i nie było możliwości jego uruchomienia. Po scholowaniu na parking i "odstaniu" ok. 2h udało mi się go odpalić, przestawić we właściwe miejsce i ... znów zgasł.
Podobnie następnego dnia uruchomiłem go ale po minucie czy dwóch pracy tak po prostu zgasł.
Winny okazał się moduł zapłonu umioeszczony na cewce zapłonowej.

Zobacz u siebie czy będziesz miał iskrę na świecach po takim zgaśnięciu silnika - może to jest to samo i u Ciebie ?

Pozdrawiam !
Marek

P.S. po rozebraniu modułu okazało się, że jedno z doprowadzeń do tranzystora mocy po prostu odspawało się i po nagrzaiu się przestawało łączyć.

to chyba ponoć, były jakieś wzmacniane silniky SEH czy
cuś w tym stylu, ale żeby były w Kadecie? One
oryginalnie to w Calibrze były zdaje się

156KM oznaczenie 20XE wystepował tylko w kadecie,charakteryzował sie brakiem katalizatora i sondy lambda.

SEH to wzmocnione NE(tłoki,wałek i komp inne)

jak cos jest do sprzedania
tak wyglada:
Tyl przod

Pewnie drogo chce ale autko KONKRET <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Cześć sąsiedzi
Mam do was pytanko. Kolega chce kupić Calibre turbo 4x4.
Czy mozecie mi cos o tym modelu powiedzieć.
Jak jest z gratami, bo podobno do tagiego wypasa jest ciezko.
A moze liepij kupic zwyklą Calibre 8v.
Dzieki za rady

kolega ma widac duza rozbieznosc finansowa, bo za Cali Let'a kupi ze 6 8v 8v nie jezdzi wogole, i mozna kupic go juz za grosze, za to z turbaffka jest prawie nie osiagalny a cena jest kosmiczna. niech kupi c20xe to juz powinno sie odpychac.

ale jesli mialbym byc szczery to chyba wolalbym kupic Vectre A Edition 2000, czyli tez c20xe wiec 150 KM,a bardziej niepozorne... wogole to najlepsza z tego jest Astra GSI <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a jak znajdzie let'a na czesci to wtedy SWAP...

aha. do c20ne czesci sa znacznie tansze niz do c20xe

Witam wszystkich na poczatek:)Kupilem kadecika e 1.3 1988r., jestem bardzo zadowolony,ale mam
jeden problem. Nie dziala mi predkosciomierz i lampkli pod nim(np. wskaznik swiatel
itd.)natomiast prawa strona zegarow (obrotomierz i lapmki pod nim) dzialaja ok.Gdzie szukac
przyczyny??

proponowal bym od sprawdzenia linki,potem napedu w skrzyni biegow. co do lampek sprawdz zarowki.
a na pocieszenie 13 kadecik porobi kadecika 14I pozdro

Jak sobie można poradzić z korozją w okolicach tylnego
podszybia (pod uszczelką) w Oplu Astrze rocznik
1999???

Witam. Ja akurat mam favoritkę ale też był problem. Najlepiej było by wyjąć szybę. Ja akurat nie wyjmowałem zobaczymy co będzie po zimie. W kilku miejscach wyszło kilka malutkich bąbelków ale to dlatego że szpachla nie zaschła do końca. Można ładnie zrobić bez wyciągania ale jest to trudne i męczące.

Ale Asterki to raczej wszystkie na "hydrosztosach"? A w takim przypadku stosowanie mineralki nie
wskazane

Co to znaczy "hydrosztosach"???????????

albo to

wiem na stówę dzisiaj to robiłem alternator dawał prąd ale nie wypuszczał go dlaczego bo drut od masy od alternatora był zaśniedziały wyczyściłem styk i gra jak rzyleta

aha jeszcze jedno... wzialismy kolo zebate walka rozrzadu oraz kolo pasowe walu korbowego z silnika od omegi 2,0 i sa identyko jak w 1,8...znak cs tez identyko...ale ale po co ten znak jak tloki dziwnie ustawia...nie GMP! moze to do wyprzedzenia kata zaplony (na lapmpe?)

1. Jak można sprawdzić czy podgrzewanie lusterek działa ??
2. Czy warto jest kupować ten pasek który ciągnie się po ziemi za samochodem (uziemienie chyba
tak to się nazywa )

Spryskaj lusterko wodą np. zraszaczem do kwiatów, tak aby na lusteruku powstała mgiełka (drobne kropelki) włącz zapłon, ogrzewanie lusterek i sprawdź czy po 5-15 minutach mgiełka zniknie.

Ma japoński samochód a tak się zna na Oplach

Ciekawa sprawa - nie ?? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A patent z mocowaniem na zapinkę jest przy każdej korbce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witajcie mam problem ze wskaźnikiem paliwa, nie wychyla się wogóle pomimo że mam paliwo w baku
co zrobić ???? OPEL KADETT '86
Sprawdź od spodu połączenie przewodu z czujnikiem przy zbiorniku.